Historyczna dzielnica New Bedford

	Historyczna dzielnica New Bedford
	Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym Krajowy
	rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w Stanach Zjednoczonych
	Widok wzdłuż North Water Street, 2008
Lokalizacja	New Bedford, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Obszar	19,6 akrów (7,9 ha)
Wybudowany	1790
Architekt	Russella Warrena , Roberta Millsa i innych
Styl architektoniczny	Odrodzenie greckie , federalne
Nr referencyjny NRHP	66000773
Znaczące daty
Dodano do NRHP	13 listopada 1966
Wyznaczony NHLD	13 listopada 1966

New Bedford Historic District to National Historic Landmark District w New Bedford w stanie Massachusetts w Stanach Zjednoczonych, na zachód od nabrzeża społeczności. W XIX wieku, kiedy miasto było centrum amerykańskiego przemysłu wielorybniczego , było to jego centrum. Po upadku na początku i połowie XX wieku, dzięki staraniom lokalnych grup aktywistów, dzielnica została od tego czasu zachowana i odrestaurowana , aby wyglądać tak, jak wyglądała w tamtym okresie.

Większość jego budynków została wzniesiona w latach 1790-1855 przez Russella Warrena i innych budowniczych pracujących w stylach architektonicznych federalnego i greckiego odrodzenia . Wiele z nich odzwierciedla dziedzictwo wielorybnictwa w rozwoju miasta. Dzielnica została wyznaczona jako National Historic Landmark (NHL) i dodana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1966 roku. Później została uznana za lokalną dzielnicę historyczną i chroniona przez lokalne zagospodarowanie przestrzenne . Jeden budynek w nim, US Customhouse , jest najstarszym obecnie używanym tego typu obiektem i został niezależnie uznany za NHL. Od 1996 roku dzielnica jest również częścią Narodowego Parku Historycznego New Bedford Whaling .

Geografia

Dzielnica jest ograniczona przez Front Street od wschodu, Elm Street od północy, Acushnet Avenue i Central New Bedford Historic District od zachodu oraz Commercial Street od południa. Obszar ten obejmuje 11 bloków miejskich i część dwunastego. Na tych 19,6 akrach (7,9 ha) znajduje się 20 budynków, w większości zabytkowych, ale z kilkoma nowoczesnymi intruzami, głównie parkingami, stacją benzynową i nowszymi dodatkami do Muzeum Wielorybnictwa w New Bedford . Kostka brukowa i lampy gazowe zostały dodane od czasu wyznaczenia historycznej dzielnicy, aby odtworzyć XIX-wieczny wygląd dzielnicy. Większość budynków ma charakter komercyjny i jest przeznaczona do użytku komercyjnego, ale jest też kilka domów i kilka obiektów o mieszanym przeznaczeniu.

Mapa przedstawiająca granice dzielnic

Na wschód od dzielnicy znajduje się nadal w użyciu droga ekspresowa Johna F. Kennedy'ego ( MA 18 ), autostrada o ograniczonym dostępie , która stała się barierą między dzielnicą a sąsiednim nabrzeżem. Lokalni konserwatorzy poparli plan przeprojektowania autostrady i przywrócenia dostępu do nabrzeża, co pobudziło pierwotny rozwój tego obszaru. Miasto otrzymało dotację w wysokości 16,3 miliona dolarów, aby było to możliwe.

Historia

Powstań jako centrum wielorybnictwa

Potencjał New Bedford jako portu wielorybniczego dostrzegł Joseph Rotch, który przeniósł się na niedawno zasiedlony obszar w 1765 roku. On i Joseph Russell, lokalny właściciel ziemski, powszechnie uważany za założyciela miasta, dostrzegli, że ma ono głęboki port, który może przyjmować statki pełnomorskie w dokach. Nantucket , ówczesne centrum amerykańskiego przemysłu wielorybniczego, nie. Rotch i Russell przyciągnęli stoczniowców do tego obszaru i wkrótce jeden z ich statków, Dartmouth , wypłynął z miejskich doków. W 1767 roku przewiózł pierwszy ładunek oleju wielorybiego z New Bedford do Londynu. Do czasu Rewolucji lokalna flota liczyła 50 statków.

W 1778 roku armia brytyjska spaliła miasto w odwecie za czyny miejscowych korsarzy . Ogień zniszczył 34 statki, 76 sklepów, 26 magazynów i 11 domów. Po uzyskaniu niepodległości miasto skoncentrowało się na odbudowie swojego głównego przemysłu, aw 1791 roku Rebecca wypłynął, stając się pierwszym amerykańskim wielorybnikiem, który zbierał ropę na Pacyfiku . Dwie dekady później wojna 1812 r . Ponownie odbiła się na przemyśle, który ponownie się ożywił i do 1823 r. Flota New Bedford dorównała tonażem Nantucket. Cztery lata później przemysł wielorybniczy miasta przewyższył wyspę wyprodukowanych beczek .

Wraz z rozwojem miasta w następnych latach zbudowano znaczną część zabytkowej dzielnicy. W latach trzydziestych XIX wieku Robert Mills zaprojektował US Customhouse , w którym kapitanowie wielorybów składali niezbędne dokumenty i płacili cła i cła . Wnuk Josepha Rotcha, William, wówczas zamożny człowiek, zbudował swoją rezydencję, obecnie Rotch-Jones-Duff House and Garden Museum , dalej w głębi lądu. Betel Marynarzy , zbudowany w 1832 roku, stał się tradycyjnym miejscem nabożeństw religijnych marynarzy przed wypłynięciem na głębokie oceany, jak to opisane w Klasyczna powieść Hermana Melville'a Moby-Dick z 1851 roku , której początek znajduje się w New Bedford.

Do 1840 roku New Bedford, połączone z rozwijającą się siecią kolejową , wyparło Nantucket jako największy port wielorybniczy w kraju. Ulice stawały się coraz bardziej ruchliwe, a domy okazalsze. Na początku Moby-Dicka Melville, który mieszkał tam dekadę wcześniej, opisuje miasto u szczytu jego rozkwitu:

Ale nie myśl, że to słynne miasto ma tylko harpunników, kanibali i prostaków do pokazania swoim gościom. Zupełnie nie. Still New Bedford to dziwaczne miejsce. Gdyby nie my, wielorybnicy, ten obszar lądu byłby dziś być może w równie opłakanym stanie jak wybrzeże Labradoru. W tej chwili części jej kraju mogą przestraszyć, wyglądają tak kościsto. Samo miasto jest prawdopodobnie najdroższym miejscem do życia w całej Nowej Anglii. To prawda, że jest to kraina ropy naftowej, ale nie taka jak Kanaan; także ziemia zboża i wina. Ulice nie płyną mlekiem; ani wiosną nie zasypują ich świeżymi jajkami. Mimo to nigdzie w całej Ameryce nie znajdziesz więcej domów patrycjuszowskich; parki i ogrody bogatsze niż w New Bedford. Skąd oni przybyli? jak zasadzono na tej niegdyś chropowatej scorii kraju? ... Idź i spójrz na żelazne symboliczne harpuny wokół tej wzniosłej rezydencji, a otrzymasz odpowiedź na swoje pytanie. Tak; wszystkie te odważne domy i ukwiecone ogrody pochodzą z Atlantyku, Pacyfiku i Oceanu Indyjskiego. Jeden i wszyscy zostali zabici harpunem i wyciągnięci tutaj z dna morza. Czy Herr Alexander może dokonać takiego wyczynu?

Mówi się, że w New Bedford ojcowie dają swoim córkom wieloryby w posagu, a siostrzenice rozdzielają po kilka morświnów na sztukę. Musisz pojechać do New Bedford, aby zobaczyć wspaniały ślub; bo, jak mówią, mają w każdym domu zbiorniki oliwy i co noc lekkomyślnie palą się w świecach ze spermacetu.

W okresie letnim miasto jest słodkie do zobaczenia; pełne pięknych klonów - długie aleje zieleni i złota. A w sierpniu, wysoko w powietrzu, piękne i obfite kasztany, przypominające kandelabry, podają przechodniom swoje zwężające się, pionowe stożki zebranych kwiatów. Tak wszechmocna jest sztuka; który w wielu dzielnicach New Bedford wytworzył jaskrawe tarasy kwiatów na jałowych skałach odrzuconych w ostatnim dniu stworzenia.

New Bedford Institute for Savings (NBIS), obecnie używany jako centrum dla odwiedzających National Park Service, został zbudowany w 1853 roku.

North Water Street na początku lat 60., przed utworzeniem zabytkowej dzielnicy

Upadek i epoka ochrony zabytków

Przemysł wielorybniczy osiągnął szczyt w 1857 roku, kiedy New Bedford stanowiło połowę floty amerykańskiej. Rosnąca konkurencja ze strony nowego naftowego i wpływ wojny secesyjnej , zapewniło, że nie odrodzi się tak, jak miało to miejsce w przeszłości. Betel zostało odbudowane po pożarze w 1867 roku, z nową fasadą i dodaną wieżą. Budynek NBIS stał się lokalnym sądem, a centrum działalności handlowej w New Bedford przeniosło się na zachód, gdzie pozostało, ponieważ tekstylia stały się dominującym przemysłem miasta. Muzeum wielorybnictwa powstało w jednym ze starych budynków w 1907 roku. Jednak utraconych na morzu statków nie zastąpiono tak jak wcześniej, aw 1927 roku John R. Mantra odbył ostatni rejs wielorybniczy z miasta i ostatni w Ameryce historia.

Niektóre stare budynki wielorybnicze zostały zburzone, aby zrobić miejsce dla nowej konstrukcji w XX wieku lub uległy zniszczeniu . Ale komora celna pozostała w użyciu, podobnie jak wiele budynków w jej sąsiedztwie. W połowie lat pięćdziesiątych reżyser John Huston przyjechał do miasta z Gregorym Peckiem, aby nakręcić scenę ze swojej adaptacji Moby-Dicka przed Betelem Marynarzy. Chociaż była to jedyna scena w filmie faktycznie nakręcona w mieście, po premierze wywołała odrodzenie zainteresowania turystów.

Tablica z oznaczeniem National Historic Landmark na William Street

Mieszkańcy New Bedford zainteresowali się zachowaniem i ochroną pozostałości wielorybniczej przeszłości miasta. W 1962 roku utworzyli Waterfront Historic Area League (WHALE). W 1966 roku obszar nabrzeża znalazł się wśród najwcześniejszych narodowych zabytków wyznaczonych przez Sekretarza Spraw Wewnętrznych . Pięć lat później, w 1971 roku, firmie WHALE udało się wyznaczyć dzisiejszą historyczną dzielnicę jako Bedford Landing Waterfront Historic District . Miasto uchwaliło później zagospodarowania przestrzennego , aby zachować swój charakter.

Trzydzieści lat później Kongres uchwalił ustawę o utworzeniu Narodowego Parku Historycznego New Bedford Whaling , upamiętniającego przeszłość miasta. Obejmował w swoich granicach całą zabytkową dzielnicę, a obsługa parku wybrała stary budynek NBIS na swoje centrum dla zwiedzających. W 2008 roku firma WHALE przekazała Park Service sąsiedni budynek Corson, zbudowany w latach 1875-84, który odnowiła po pożarze w 1997 roku. W planach jest wykorzystanie go do celów edukacyjnych związanych z parkiem, z teatrem na 60 miejsc, przestrzenią archiwalną, salą seminaryjną i podobnymi funkcjami.

Istotne właściwości przyczyniające się

Godnych uwagi jest kilka właściwości dzielnicy. Dwa zostały dodane do Krajowego Rejestru na swoich własnych prawach, a jeden został dodatkowo wyznaczony jako National Historic Landmark.

Dom Marynarza . Najstarszy budynek w dzielnicy, ta w stylu federalnym pochodzi z 1790 roku. Pierwotnie został zbudowany jako dom Williama Rotcha i przeniesiony do obecnej lokalizacji z ulic William i North Water.
Świecznik Samuela Rodmana . Ta kamienna (później stiukowa ) budowla pochodzi z 1810 roku. Jeden z najstarszych budynków handlowych w powiecie.
Betel marynarzy . Biały z klapami zbudowany po raz pierwszy w 1832 roku i wspomniany (jako Kaplica Wielorybów) przez Melville'a w Moby-Dick . Przebudowany i rozbudowany po pożarze w 1867 roku.
Budynek Banku Mechaników i Banku Kupieckiego . Zaprojektowany przez Warrena budynek bankowy wzdłuż North Water Street z jońskimi kolumnami w fasadzie był pierwszym budynkiem handlowym greckiego odrodzenia w dzielnicy w 1831 roku.
US Customhouse . Robert Mills - zaprojektowany budynek publiczny w stylu greckiego odrodzenia, otwarty w 1836 r. Nadal używany przez służby celne i ochronę granic Stanów Zjednoczonych jako port wejścia i sam w sobie został wyznaczony jako National Historic Landmark .
Stary Sąd Rejonowy III . Zbudowany w Warren budynek greckiego odrodzenia z piaskowca został otwarty w 1853 roku na przeciwległym rogu Customhouse jako New Bedford Institute for Savings. Stał się lokalnym sądem w 1896 roku, później sklepem z antykami i sklepem z częściami samochodowymi. Dziś służy jako centrum dla odwiedzających National Park Service .

Betel marynarzy
US Customhouse
Bank Mechaników i Budynek Banku Kupieckiego.

Ochrona

Miasto New Bedford zachowuje historyczny charakter dzielnicy poprzez podział na strefy, który jest warunkiem nadania jej statusu historycznej dzielnicy. WHALE był również aktywny w ubieganiu się o dotacje i zbieraniu pieniędzy na renowację poszczególnych nieruchomości w dzielnicy.