Holenderska fregata Alliantie (1788)
_RMG_J5998.png) Plan sojuszu sporządzony w 1795 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Republiki Holenderskiej
| |
| Nazwa | Sojusz |
| Budowniczy | Admiralicja, Amsterdam |
| Wystrzelony | 20 czerwca 1788 |
| Złapany | 1795 |
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Sojusz HMS |
| Nabyty | 1795 przez schwytanie |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Acre” |
| Los | Sprzedane 1802 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | fregata ; 6. Karta ( szósta klasa ) |
| Tony ciężaru | 696 81 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka |
|
| Projekt | 15' 8 ⁄ 11 " (stopa amsterdamska) |
| Głębokość trzymania |
|
| Napęd | Żagle |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie | |
Holenderska fregata Alliantie została zwodowana w 1788 roku w Amsterdamie. HMS Stag schwytał ją w 1795 roku i brytyjska Królewska Marynarka Wojenna przyjęła ją do służby jako HMS Alliance . Admiralicja przekształciła ją w statek magazynowy wkrótce po jej schwytaniu i dopasowaniu. Brał udział w oblężeniu Akki w 1799 roku, w wyniku czego jego załoga zakwalifikowała się do Medalu Zasługi Marynarki Wojennej, wydanego w 1847 roku. Został sprzedany w 1802 roku.
Holenderski serwis
W 1795 francuska kawaleria schwytała Alliantie podczas francuskiej niewoli floty holenderskiej w Den Helder . W lutym 1795 roku otrzymał francuską załogę, ale prawdopodobnie miał zbyt mało załogi, aby nadawał się do użytku. W maju Republika Batawska podpisała traktat pokojowy i sojuszniczy z Francją, a Francuzi zwrócili Alliantie za opłatą.
Schwytać
22 sierpnia 1795 eskadra czterech fregat brytyjskiej Royal Navy , składająca się z Reunion , Stag , Isis i Vestal , napotkała dwie fregaty i kuter z Marynarki Wojennej Republiki Batawskiej. Starcie toczyło się u wybrzeży Norwegii , na wyspie Eigerøya , wówczas w duńskiej Norwegii .
O 16:15 czołowy statek brytyjski Stag pod dowództwem kapitana Josepha Sydneya Yorke'a złapał i zaatakował najdalej wysunięty batawski statek Alliante ; pozostała część eskadry brytyjskiej kontynuowała pościg za eskadrą Batawów. Przez godzinę Alliante opierała się potężniejszemu Stagowi , ale w końcu uderzyła . Pozostała część batawskiej eskadry uciekła z powodu zaciekłej akcji straży tylnej fregaty Argo, bezpiecznie docierając do Eigerøya.
Straty na Stag wyniosły czterech zabitych i 13 rannych; Holenderskie straty na Alliantie są nieznane. Alliante popłynął do Wielkiej Brytanii pod dowództwem porucznika Patricka Tonyna z Stag . Alliante została następnie zabrana do Spithead , gdzie Admiralicja kupiła ją dla Royal Navy jako fregatę HMS Alliance .
serwis brytyjski
Brytyjczycy wyposażyli Sojusz w Sheerness i Deptford . Przybył do Sheerness Dockyard w celu zamontowania 24 września 1795 r., Został zwodowany 15 października i wypłynął 7 grudnia 1795 r. Admiralicja zarejestrowała go 25 listopada 1795 r. Został oddany do służby jako magazyn 22 dział w grudniu pod dowództwem komandora Williama Cuminga (lub Cumminga).
Cumming otrzymał awans na kapitana pocztowego 13 października 1797 r. Jego następcą w Sojuszu był dowódca Henry Heathcote, który został mianowany w sierpniu. Otrzymał awans na kapitana poczty w dniu 5 lutego 1798 r.
Sojusz przeszedł montaż w Blackwall w lutym i marcu, a dowódca John Baker Hay objął dowództwo nad nim w marcu. W czerwcu popłynął nią na Morze Śródziemne . W dniu 2 lutego 1799 roku był z eskadrą kapitana Sir Thomasa Troubridge'a , gdy przybyli do Aleksandrii . Troubridge i jego eskadra opuścili Acre i udali się do Aleksandrii, a Sir Sidney Smith w Tigre zastąpił ich. W marcu dowódca David Wilmot zastąpił Haya. 24 marca Alliance przybył do Acre z rozkazem od Troubridge rozładunku ładunku i natychmiastowego powrotu. Kiedy Wilmot przybył do Akki, Smith zacytował Artykuły Wojenne , z których wynikało, że statki Jego Królewskiej Mości były potrzebne do pomocy znanemu przyjacielowi w potrzebie; zarekwirował Sojusz , podczas gdy Wilmot zgodził się z entuzjazmem.
W pierwszym tygodniu kwietnia wichura zmusiła Tigre'a do wycofania się, ale Smith poinformował, że Alliance i przechwycone przez niego kanonierki, wszystkie z wyjątkiem jednego, przetrwały wichurę. Smith zakotwiczył „Tigre” i HMS „Tezeusz ”, po jednym z każdej strony miasta, aby ich burty mogły wspomóc obronę. Sojusz i okręty miały mniejsze zanurzenie, więc mogły się zbliżyć. Razem pomogli odeprzeć powtarzające się francuskie ataki.
Jednak 8 kwietnia Wilmot otrzymał śmiertelny strzał w szyję od strzelca, gdy Wilmot zamontował haubicę na wyłomie w murze w Akce. Dodatkowo dzień wcześniej Sojusz miał trzech rannych. Francuzi wielokrotnie atakowali między 19 marca a 10 maja, zanim Napoleon ostatecznie się poddał. 21 maja zniszczył swój pociąg oblężniczy i wycofał się z powrotem do Egiptu, tracąc 2200 zabitych, w tym 1000 z powodu zarazy.
Smith popłynął ze swoją eskadrą 12 czerwca. Udał się najpierw drogą Beruty , a następnie drogą Larnicy na Cyprze , aby przebudować swoją małą eskadrę. Następnie on i Tigre wyruszyli do Konstantynopola , Sojuszu i okrętów wojennych pozostających na teatrze. Do 11 września 1800 roku Alliance był w Portsmouth , ponieważ tego dnia porucznik EH Clark z Alliance został postawiony przed sądem wojennym na pokładzie Gladiatora za nieobecność bez urlopu . Clark został uznany za winnego; został zwolniony ze służby i ze służby w jakimkolwiek charakterze w Royal Navy. Dowódca John Melhuish objął dowództwo w grudniu.
Alliance nadal służył na stacjach w Lizbonie, Gibraltarze i na Morzu Śródziemnym, podróżując tam iz powrotem między Wielką Brytanią a stacją. W dniu 10 maja 1801 roku Alliance przybył do Portsmouth znad Morza Śródziemnego przez Gibraltar . Tydzień później popłynął do Downs .
Los
Sojusz został sprzedany w Sheerness w maju 1802 roku.
Notatki
Cytaty
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 978-2-906381-24-7 .
- Norie, JW (1827). Dziennikarz marynarki wojennej, biograf i chronolog; zawierający historię późnych wojen od 1793 do 1801; i od 1803 do 1815, i kontynuowane, co do części biograficznej, do czasów obecnych . Londyn: C. Wilson. OCLC 680860700 .
- Pawley, Ronald (2006). Mamelucy Napoleona . Wydawnictwo Osprey. ISBN 9781841769554 .
- Shankland, Peter (1975). Strzeż się bohaterów: wojna admirała Sir Sidneya Smitha z Napoleonem . Londyn: W. Kimber. ISBN 07183-0004-1 .
- van Maanen, Ron (2008). „Wstępna lista holenderskich okrętów wojennych zbudowanych lub wymaganych w latach 1700-1799” (PDF) .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1861762467 .