Hoster HMS (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Hoste .

Historia
Wielka Brytania
Imiennik	Williama Hoste'a
Zamówione	lipiec 1915 r
Budowniczy	Cammell Laird , Birkenhead
Wystrzelony	16 sierpnia 1916
Upoważniony	13 listopada 1916
Los	Zatonął po zderzeniu 21 grudnia 1916 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Parker - klasy lider
Przemieszczenie	1660–1673 długich ton (1687–1700 ton)
Długość	325 stóp (99,1 m) oa 315 stóp (96,0 m) str
Belka	31 stóp 9 cali (9,7 m)
Projekt	Maksymalnie 12 stóp (3,7 m).
Napęd	4 × Kotły krwawnikowe, turbiny Parsonsa, 3 wały 36 000 koni mechanicznych na wale (27 000 kW)
Prędkość	34 węzłów (63 km / h; 39 mil / h)
Zakres	4920 mil morskich (9110 km; 5660 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	116
Uzbrojenie	4 × pojedyncze 4-calowe działa QF Mark IV 2 x 2-funtowe pistolety „pom-pom”. 2 x podwójne zestawy wyrzutni torpedowych 21 cali (533 mm). 2 × wyrzutnie bomb głębinowych

HMS Hoste był dowódcą flotylli typu Parker w Królewskiej Marynarce Wojennej . Został zbudowany przez Cammella Lairda podczas pierwszej wojny światowej i ukończony 13 listopada 1916 r., Ale zaginął w zderzeniu z niszczycielem Negro 21 grudnia tego samego roku.

Budowa i projektowanie

W lipcu 1915 roku Admiralicja Brytyjska zamówiła ze stoczni Birkenhead Cammell Laird trzech dowódców flotylli klasy Parker (tj. dużych niszczycieli przeznaczonych do kierowania flotyllami mniejszych niszczycieli w akcji), Hoste'a , Seymoura i Saumareza . Klasa Parker była ulepszoną wersją wcześniejszego lidera flotylli klasy Marksman z mostkiem okrętów przesuniętym do tyłu i ulepszonym układem dział.

Parkery miały całkowitą długość 325 stóp (99,1 m) i 315 stóp (96,0 m) między pionami , szerokość 31 stóp 9 cali (9,7 m) i zanurzenie 12 stóp (3,7 m). Przemieszczenie wynosiło od 1660 długich ton (1687 ton) do 1673 długich ton (1700 ton) w trybie normalnym i około 1900 długich ton (1930 ton) przy pełnym obciążeniu. Cztery kotły Yarrow dostarczały parę do trzech zestawów turbin parowych Parsons , o mocy znamionowej 36 000 koni mechanicznych (27 000 kW) i prędkości 34 węzłów (63 km / h; 39 mil / h). Zamontowano trzy lejki. Przewieziono 515 długich ton (523 ton) paliwa olejowego, co dało zasięg 4290 mil morskich (7950 km; 4940 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Główne uzbrojenie okrętu składało się z czterech 4-calowych (102 mm) dział QF Mk IV zamontowanych na linii środkowej okrętu, przy czym dwa przednie działa strzelały super, tak że jedno mogło strzelać nad drugim, z jednym działem między drugim a trzecim kominem i jeden na rufie. Zamontowano dwa 2-funtowe (40 mm) „pom-pom” działa przeciwlotnicze, a uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch zestawów podwójnych 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych. Standardowe uzbrojenie przeciw okrętom podwodnym dla dowódców flotylli, takich jak Hoste , od czerwca 1916 r. Składało się z dwóch bomb głębinowych typu D. na zjeżdżalniach. Zostało to zwiększone dopiero po stracie Hoste'a . Załogę statku stanowiło 116 oficerów i marynarzy.

Hoste , nazwany na cześć Williama Hoste'a , został zwodowany 1 lipca 1915 roku, zwodowany 16 sierpnia 1916 roku i wszedł do służby 13 listopada 1916 roku.

Praca

Po uruchomieniu Hoste dołączył do Trzynastej Flotylli Niszczycieli, będącej częścią Wielkiej Floty , z proporcem o numerze G90. 19 grudnia 1916 roku Grand Fleet opuścił Scapa Flow , aby przeprowadzić ćwiczenia między Szetlandami a Norwegią . Rankiem 20 grudnia Hoste doznała awarii przekładni sterowej przy dużej prędkości, prawie zderzając się z kilkoma innymi statkami, i została odłączona, aby wrócić do Scapa z niszczycielem Negro jako eskorta. Około godziny 01:30 w dniu 21 grudnia, przy bardzo złej pogodzie, z wichurą i wzburzonym morzem, ster Hoste'a ponownie się zaciął, zmuszając statek do nagłego skrętu w lewą stronę. Negro , podążający około 400 jardów (370 m) za nim, zderzył się z Hoste . Zderzenie zrzuciło dwa bomby głębinowe z rufy Hoste , które eksplodowały, poważnie uszkadzając tył Hoste i wbijając się w dno kadłuba Negro , zalewając jej maszynownię. Murzyn zatonął szybko i pomimo wysiłków niszczyciela Marmion w celu ratowania rozbitków, zginęło 51 oficerów i ludzi z załogi Negro . Marmion i Marvel próbowali odholować kalekiego Hoste'a z powrotem do Scapy, ale po trzech godzinach Hoste zaczął się rozpadać. Pomimo trudnych warunków, Marvel poszedł u boku Hoste'a , aby uratować załogę tonącego statku, a gdy był wielokrotnie rozdzielany przez wzburzone morze, powtórzył manewr jeszcze dwanaście razy. Podczas gdy Marvel doznał uszkodzenia dziobówki w wyniku powtarzających się zderzeń między dwoma statkami, udało jej się uratować całą załogę Hoste'a z wyjątkiem czterech , zanim Hoste ostatecznie zatonął. Marvel uratował ośmiu oficerów i 126 żołnierzy .

Cytaty

•   Coxon, Stanley W. (1919). Dover podczas ciemnych dni . Londyn: John Lane. OCLC 2286117 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Dorling, Taprell (1932). Niekończąca się historia: będąca relacją z pracy niszczycieli, dowódców flotylli, łodzi torpedowych i łodzi patrolowych podczas Wielkiej Wojny . Londyn: Hodder i Stoughton. OCLC 361818 .
•   Angielski, Jan (2019). Niszczyciele wielkiej floty: część I: Dowódcy flotylli i niszczyciele klasy „V / W” . Windsor, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 978-0-9650769-8-4 . {{ cite book }} : CS1 maint: zignorowano błędy ISBN ( link )
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Manning, TD; Walker, CF (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam.
•   Moore, John (1990). Okręty bojowe Jane z I wojny światowej . Londyn: Studio. ISBN 1-85170-378-0 .

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie