Indie Inchinnana
India of Inchinnan to obecnie miejsce handlowe w Inchinnan , Renfrewshire , Szkocja , które wcześniej było wykorzystywane do różnych zastosowań przemysłowych. Obejmuje dawny biurowiec India Tyres of Inchinnan - zabytkowy budynek kategorii A w stylu art deco , zaprojektowany w 1930 roku przez Thomasa Wallisa z Wallis, Gilbert and Partners . Biurowiec był podobny stylem do Hoover Building Wallis, Gilbert and Partners w Perivale w Londynie .
Budowa sterowca
Miejsce to zostało po raz pierwszy wykorzystane przemysłowo przez firmę William Beardmore and Company , która uzyskała kontrakt od Admiralicji na budowę sterowców podczas I wojny światowej . Elementy sterowca zostały zbudowane w fabryce Williama Beardmore'a Dalmuir w Clydebank , ale potrzeba było więcej ziemi . W związku z tym William Beardmore uzyskał ziemię w Inchinnan i zbudował stację konstrukcyjną sterowca Inchinnan. W styczniu 1916 r. rozpoczęto prace budowlane przy budowie Stacji, która zajmowała 413 akrów (1,67 km 2 ). Ze względu na trudności z dotarciem personelu do tego odosobnionego miejsca firma zbudowała 52 domy w Inchinnan, w Beardmore Cottages.
Duży hangar sterowca , Airship Shed, został zbudowany przez Sir Williama Arrol & Co. Miał 720 stóp (220 m) długości, 230 stóp (70 m) szerokości i 122 stóp (37 m) wysokości, był porównywalny rozmiarami do Szopy Cardington i Howden Airship, które były współczesne. Został zaprojektowany, aby pomieścić obok siebie dwa sterowce klasy 23; z klasy tylko R24 został zbudowany przez Beardmore.
wytwórnię wodoru , magazyn wodoru w butlach oraz różne hale produkcyjne.
William Beardmore z powodzeniem zbudował kilka sterowców, Sterowiec nr R24, R27 , R34 i R36 .
Kontrakt Admiralicji został anulowany w sierpniu 1919 roku i nie otrzymano więcej zamówień. Stacja została zamknięta 12 października 1922 r., A szopa sterowca i wiele innych budynków zostało rozebranych na złom.
Opony indyjskie
Większa część terenu i niektóre budynki, w tym duży hangar, zostały zakupione przez India Tyres w grudniu 1927 roku. Firma przystąpiła do jego przebudowy.
Opierając się na planie stacji budowy sterowca, istniejący hangar wydaje się składać z trzech sąsiadujących ze sobą sklepów: warsztatu z ramami, sklepu z dźwigarami i sklepu samochodowego. Został ponownie wykorzystany jako gumowego , w którym mieszano gumę i produkowano opony , oraz połączony magazyn surowców.
Pozostałe oddzielne budynki zostały wzniesione do składowania sadzy i wyrobów gotowych. Silos do przechowywania sadzy był oddzielny; wydaje się, że do lat 70. XX wieku zajmował część dawnej wytwórni wodoru / obszaru magazynowania gazu w butlach.
Firma India Tyres oddała do użytku swój biurowiec w stylu Art Deco w 1930 roku, strategicznie zlokalizowany przed budynkiem młyna na zachód od Glasgow, przy Greenock Road, drodze A8 z Edynburga do Greenock. Jest podobny w stylu do Wallis, Gilbert and Partners' Hoover Building w Perivale w Londynie . Prace budowlane zostały zakończone, a budynek otwarty w 1931 roku. India Tyres zbudowała również dwie grupy domów dla swoich pracowników: „Allands Avenue” i „India Drive”. Biurowiec służył zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem przez około 50 lat.
Renowacja
Budynek biurowy India Tyres został zdewastowany i spalony po zamknięciu i opuszczeniu terenu przez India Tyres w 1981 r. Dawne budynki India Tyres, z wyjątkiem biurowca, zostały zburzone w 1982 r. Kilka planów przebudowy dotychczasowego terenu poprzemysłowego strona przez Renfrew Development Agency (RDA), później Renfrew Enterprise Rady Okręgowej Renfrew, nie powiodła się.
przez firmę programistyczną Graham Technology (obecnie ostatecznie należącą do Verint Systems ), której siedziba mieściła się w zabytkowym budynku kategorii A. Renowacja została zakończona w 2003 roku. Projekt Gordona Gibba z Gibb Architects zachowuje oryginalny budynek biurowy India Tyres, ale dodaje współczesną rozbudowę inspirowaną wcześniej zbudowanymi tam sterowcami. Dach nadbudowy to replika fragmentu R34 w skali 1:1 a wewnętrzne oświetlenie wyświetla „R34” alfabetem Morse'a. Projekt zdobył nagrodę „Najlepsze ponowne wykorzystanie zabytkowego budynku” podczas Scottish Design Awards, a także wyróżnienie w kategorii „Wnętrza komercyjne”. W maju 2005 r. był to jedyny budynek kategorii A znajdujący się na liście zabytków Szkocji do użytku komercyjnego, chociaż sytuacja ta uległa zmianie, gdy The Wisegroup założyła swoją siedzibę główną przy 72 Charlotte Street w Glasgow, w zabytkowym budynku dawnej damy i św. Franciszka w kategorii A Liceum
Obecne wykorzystanie
Budynek jest obecnie własnością firmy Verint Systems , w której mieści się jednostka biznesowa znana wcześniej jako KANA Software przed ich zakupem przez Verint w 2014 r. Wcześniej budynek był zajmowany przez tę samą jednostkę biznesową pod nazwami Sword Ciboodle i pierwotnie Graham Technology. Budynek jest również biurem firmy Getronics , która zajmuje znaczną część części biurowej parteru. Restauracja R34, również na parterze, jest otwarta dla publiczności, a także umożliwia organizację konferencji i wydarzeń w pozostałej części budynku.
Zobacz też
- Lista zabytkowych budynków kategorii A w Renfrewshire
- Lista zabytkowych budynków w Inchinnan, Renfrewshire
Notatki
Bibliografia
- Johnson, Ian (1993). Zbudowany w Beardmore: Powstanie i upadek stoczni w Clydeside . Clydebank: Departament Bibliotek i Muzeów Okręgu Clydebank. ISBN 0-906938-05-8 .
- McMillan, James (1989). Historia Dunlopa: Życie, śmierć i odrodzenie wielonarodowego . Londyn: Weidenfeld i Nicolson. ISBN 0-297-79429-9 .