Indyjska lokomotywa klasy WCP-1

Specyfikacje
Specyfikacje
Konfiguracja:;
• UIC	2′Bo(A1)
Miernik	1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Średnica koła	1600 mm (5 stóp 3 cale)
Rozstaw osi	11,883 m (38 stóp 11 + 3 / 4 cala)
Długość	16,300 m (53 stopy 5 + 3 / 4 cale)
Masa klejąca	60 t (59 długich ton; 66 ton amerykańskich)
Waga lokomotywy	100 t (98 długich ton; 110 ton amerykańskich)
Układ elektryczny/e	1500 V prądu stałego
Aktualne przetworniki	Linie napowietrzne
Silniki trakcyjne	Sześć
Przenoszenie	Uniwersalny napęd SLM

Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy	Elektryczny
Budowniczy	SLM , Metrovick
Data budowy	1928–1930
Całość wyprodukowana	22

GIPR EA/1 IR WCP-1
; GIPR EA/1 IR WCP-1
	GIPR 4006 im National Rail Museum, New Delhi
Rodzaj mocy
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy	Elektryczny
Budowniczy	SLM , Metrovick
Data budowy	1928–1930
Całość wyprodukowana	22
Konfiguracja:;
Specyfikacje
Konfiguracja:;
• UIC	2′Bo(A1)
Miernik	1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Średnica koła	1600 mm (5 stóp 3 cale)
Rozstaw osi	11,883 m (38 stóp 11 + 3 / 4 cala)
Długość	16,300 m (53 stopy 5 + 3 / 4 cale)
Masa klejąca	60 t (59 długich ton; 66 ton amerykańskich)
Waga lokomotywy	100 t (98 długich ton; 110 ton amerykańskich)
Układ elektryczny/e	1500 V prądu stałego
Aktualne przetworniki	Linie napowietrzne
Silniki trakcyjne	Sześć
Przenoszenie	Uniwersalny napęd SLM
Maksymalna prędkość
Dane dotyczące wydajności
Maksymalna prędkość	137 kilometrów na godzinę (85 mph)
Moc wyjściowa:;
• 1 godzina	2095 KM (1562 kW; 2124 KM)
• Ciągłe	1830 KM (1360 kW; 1860 KM)
Siła pociągowa : ;
• Uruchamianie	150 kN (34 000 funtów siły)
Operatorzy
Kariera
Operatorzy	Wielka Kolej Półwyspu Indyjskiego; Koleje Indyjskie;
Liczby	GIPR 4000, 4003–4024; IR 20002–20023;
Wycofane	lata 80

Indyjska lokomotywa klasy WCP-1 to klasa lokomotyw elektrycznych 1,5 kV DC , która została opracowana pod koniec lat dwudziestych XX wieku przez Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla kolei indyjskich . Nazwa modelu oznacza silnik szerokotorowy (W) , prąd stały (C), silnik do ruchu pasażerskiego (P), 1. generacji (1). Weszły do służby w 1930 roku. W latach 1928-1929 w Anglii zbudowano łącznie 22 WCP-1.

WCP-1 obsługiwał pociągi pasażerskie przez ponad 50 lat. Wraz z wprowadzeniem nowocześniejszych typów lokomotyw i elektryfikacji 25 KV AC wszystkie zostały wycofane na początku lat 80. Dziś zachowała się jedna lokomotywa, a pozostałe zezłomowano.

Historia

Elektryfikacja Wielkiej Kolei Półwyspu Indyjskiego rozpoczęła się w 1922 roku. Do transportu pociągów ekspresowych koleją górską w celu pokonania Ghatów Zachodnich potrzebne były potężne lokomotywy. Musieli również być w stanie osiągnąć prędkość 85 mil na godzinę (137 km / h) - bardzo dużą prędkość w tamtym czasie, czego nie było nawet w przypadku E 501 i 502 kolei Paryż-Orlean. . W związku z tym zamówiono trzy lokomotywy testowe od różnych producentów, aby móc wybrać odpowiedni projekt dla serii. Przetarg i ocena były monitorowane przez brytyjską firmę elektrotechniczną Merz & McLellan w Londynie.

Great Indian Peninsula Railway zamówiła w 1923 roku następujące lokomotywy testowe:

Książki

Zobacz też

Linki zewnętrzne

http://www.irfca.org/faq/faq-specs.html#WCP-1
Klasy lokomotyw elektrycznych - AC , indyjski klub fanów kolei
Fanklub indyjskich kolei