JAC Refine M5
| Przegląd | |
|---|---|
| JAC Refine M5 | |
 | |
| Producent | Silniki JAC |
| Produkcja | 2002 – obecnie |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Lekki samochód dostawczy ( M ) |
| Budowa ciała |
4-drzwiowy van 4-drzwiowy minibus |
JAC Refine M5 (瑞 風, Ruifeng M5) to lekki 4-drzwiowy samochód dostawczy produkowany przez JAC Motors w Chinach od 2002 roku. Refine M5 był początkiem sub-marki Refine w ramach JAC, z furgonetką pierwotnie nazywa się JAC Refine MPV, Refine I i Refine M1. Oryginalny model pierwszej generacji to model rebadge oparty na pierwszej generacji Hyundai Starex , a model po liftingu zaczyna różnić się stylistyką od vana Hyundaia. Druga generacja została wprowadzona na rynek w kwietniu 2011 roku, pierwotnie jako Refine II Hechang. Pod koniec 2012 roku nazwa została zmieniona na Refine M5, aby zasiadać w serii Refine MPV.
Pierwsza generacja (2002–2015)
| Przegląd | |
|---|---|
 JAC Refine TDi (2012)
| |
| pierwszej generacji | |
| Nazywane również |
JAC Refine MPV Refine I Refine M1 JAC Ruifeng M5 |
| Produkcja | 2002–2015 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała |
4-drzwiowy van 4-drzwiowy minibus 2-drzwiowy pickup (Libero) |
| Układ |
Układ FR Układ F4 |
| Powiązany | Hyundaia Starexa |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie |
5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi |
SWB: 2810 mm (110,6 cala) LWB: 3080 mm (121,3 cala) |
| Długość |
SWB: 4740 mm (186,6 cala) LWB: 5035 mm (198,2 cala) |
| Szerokość | 1820 mm (71,7 cala) |
| Wysokość | 1880–1950 mm (74,0–76,8 cala) |
| Masa własna | 1950 kg |
| Chronologia | |
| Następca | Uściślij M5 (Uściślij II) |
MPV Refine M5 pierwszej generacji zaczynał jako przerobiony Hyundai Starex pierwszej generacji dzięki wspólnemu przedsięwzięciu pomiędzy Hyundai i JAC Motors z budynkiem JAC przemianowanym na Hyundai Starexs na licencji w marcu 2002 r. Oryginalna nazwa w momencie wprowadzenia na rynek brzmiała po prostu JAC Refine, później, model został przemianowany na Refine M5 jako samochód z luksusowej serii Refine firmy JAC Motors .
Od 2013 roku Refine MPV jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia, od niskiego do wysokiego, to serie Chuansuo, Xianghe i M5. M5 jest szczytowym modelem wyposażenia i został opracowany jako Refine drugiej generacji, a później oficjalnie nazwano Refine M5.
Refine MPV jest oferowany z kilkoma opcjami silnika. 2,0-litrowy silnik rzędowy HFC4GA3-1B 4 16 V DOHC współpracujący z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów lub 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik rzędowy 4 16 V DOHC HFC4GA1-B o pojemności 2,4 litra współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów. 2,0-litrowy silnik rzędowy HFC4GA3-B 4 16 V DOHC współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów. 2,0-litrowy silnik rzędowy HFC4GA1-2B 4 16 V DOHC współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik wysokoprężny rzędowy 4 8V SOHC o pojemności 2,8 litra HFC4DA1-2B1 współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Refine I przed liftingiem (JAC Refine) przód
Refine I przed liftingiem (JAC Refine) tył
Modernizacja
Modernizację przeprowadzono w modelu Refine MPV opartym na Hyundai-Starex, przy czym przedni DRG nadal był wizualnie podobny do Starex pierwszej generacji po liftingu, a jednocześnie zawierał niezależnie opracowaną konstrukcję tyłu, zastępując tylne światła, tylną klapę i tylny zderzak . W ciągu pierwszych kilku lat od wprowadzenia, M5 (drugiej generacji Refine MPV) był sprzedawany wraz ze swoim poprzednikiem.
Dopracuj I facelifting z przodu
Dopracuj I facelifting z tyłu
,_front_8.16.18.jpg)
,_rear_8.16.18.jpg)
Druga generacja (2011 – obecnie)
| Przegląd | |
|---|---|
| drugiej generacji | |
 | |
| Nazywane również | Dopracuj IV |
| Produkcja | 2011 – obecnie |
| Lata modelowe | 2012 – obecnie |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała |
4-drzwiowy van 4-drzwiowy minibus |
| Układ |
Układ FR Układ F4 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,8 l HFC4GA5-1C I4 ( turbo benzyna ) 2,0 l HFC4GA3-1D/HFC4GA3-4D I4 ( turbo benzyna ) 1,8 l HFC4DB3-2C I4 ( turbo diesel ) 1,9 l HFC4DB1-2C/HFC4DB1-2D I4 ( turbo diesel ) |
| Przenoszenie |
6-biegowa manualna 6-biegowa DCT 5-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 3080 mm (121,3 cala) |
| Długość | 5100 mm (200,8 cala) |
| Szerokość | 1840 mm (72,4 cala) |
| Wysokość | 1970 mm (77,6 cala) |
Refine MPV drugiej generacji (Refine II) lub Refine M5 MPV zadebiutował jako koncepcja o nazwie JAC Refine IV na targach motoryzacyjnych w Pekinie w 2010 roku . Samochód produkcyjny zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w kwietniu 2011 roku. Moc Refine M5 pochodzi z 2,0-litrowego silnika o mocy 177 KM i 260 nm. Po ustanowieniu luksusowej serii Refine, JAC Refine MPV został przemianowany na Refine M5, co plasuje go pomiędzy minivanami Refine M4 i Refine M6 w ramach długiej linii produktów. MPV Refine M5 drugiej generacji kosztował od 139 500 do 166 500 juanów.
Dopracuj M5 II (tył)
Linki zewnętrzne
-
Media związane z JAC Refine na Wikimedia Commons
