JS Ariake (DD-109)

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie patrz japoński niszczyciel Ariake .

JS Ariake w dniu 23 czerwca 2006 r.
Historia
Japonia
Nazwa	Ariake (ありあけ)
Zamówione	1997
Budowniczy	Mitsubishi , Kobe
Położony	18 maja 1999 r
Wystrzelony	16 października 2000 r
Upoważniony	6 marca 2002 r
Port macierzysty	Sasebo
Identyfikacja	Numer MMSI : 431999655 Numer proporczyka : DD-109
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Murasame – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	standardowo 4550 ton, 6200 ton obciążenia kadłuba
Długość	151 m (495 stóp 5 cali)
Belka	17,4 m (57 stóp 1 cal)
Projekt	5,2 m (17 stóp 1 cal)
Napęd	2 × IHI - turbiny gazowe GE LM2500 2 × turbiny gazowe KHI - RR SM1C 60 000 shp (45 MW) 2 wały, podpory cp
Prędkość	30 węzłów (35 mil na godzinę; 56 km / h)
Komplement	165
Czujniki i systemy przetwarzania	OYQ-9 CDS (z Link-11 ) OYQ-103 ASWCS FCS-2 -31 systemy kierowania ogniem Radar poszukiwawczy OPS-24 B Radar poszukiwań powierzchniowych OPS-28 Sonar kadłuba OQS-5 OQR-2 TASS
Wojna elektroniczna i wabiki	Pakiet NOLQ-3 Mk. 36 SRBOC System wyrzutni plew i przynęt Wabiki torpedowe AN/SLQ-25
Uzbrojenie	1 × działo OTO Melara 76 mm 2 × 20 mm CIWS 8 × SSM-1B Pocisk przeciwokrętowy w poczwórnych kanistrach wyrzutnie torped 324 mm 16-ogniwowy Mk. 48 VLS z Evolved Sea Sparrow SAM 16-ogniwowy Mk. 41 VLS z VL-ASROC
Przewożony samolot	1 × śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym SH-60J / K

JS Ariake (DD-109) (ありあけ) to dziewiąty okręt niszczycieli klasy Murasame . Wszedł do służby 6 marca 2002 roku.

Projekt

Konstrukcja kadłuba została całkowicie odnowiona z DD pierwszej generacji. Oprócz zwiększenia rozmiarów w celu zmniejszenia szumu promieniowania podwodnego, zarówno nadbudówka, jak i kadłub miały na celu zmniejszenie przekroju poprzecznego radaru . Nie ma jednak trójnożnego głównego masztu ustawionego pod kątem, takiego jak ten amerykańskiego niszczyciela typu Arleigh Burke, ze względu na ciężkie warunki pogodowe na Morzu Japońskim zimą. Rufa została zaprojektowana jak „mini- Oranda-zaka ”, jak w przypadku klasy Kongō , aby uniknąć kolizji między helikopterami a miejscami do cumowania urządzenia. Niszczyciele zbudowane w ramach planu rozbudowy pierwszej obrony, w tym dawna klasa Murasame , przyjęły unikalny styl długiej dziobówki zwany „Oranda-zaka”.

Układ silnika to COGAG , taki sam jak klasa Asagiri , ale para silników została zaktualizowana do Spey SM1C . A pozostałą jedną parę zastąpiono LM2500 , tak samo jak w klasie Kongō .

Budowa i kariera

pod Ariake rozpoczęto 18 maja 1999 r. w stoczni Mitsubishi Heavy Industries w Kobe w ramach planu z 1997 r., a zwodowano 16 października 2000 r. Oddany do służby 6 marca 2002 r., statek został włączony do 6. Korpusu Eskortowego 2. Korpusu Eskortowego i wysłany do Sasebo .

13 września 2020 r. Wypłynął z bazy Sasebo do Zatoki Adeńskiej u wybrzeży Somalii jako 37. wysłana eskadra wodna do walki z piractwem.

Galeria

• 

  JS Ariake w toku 16 listopada 2002 r

• 

  JS Ariake wpływa do Pearl Harbor 5 lipca 2006 r

• 

  JS Ariake w Zatoce Omańskiej w dniu 11 grudnia 2013 r

• 

  JS Ariake w Zatoce Omańskiej w dniu 11 grudnia 2013 r

• 

  JS Ariake z dokiem hiszpańskiego statku desantowego Castilla w 2021 roku

Cytaty

•   Abe, Yasuo (lipiec 2000). „Historia niszczycieli JMSDF” . Statki świata (po japońsku). Kaijinn-sha (571). NAID 40002155847 .
• Fujiki, Heihachiro (sierpień 2003). „Opracowanie wielozadaniowych DD dla„ flotylli eskortowej 8-8 ”. Ships of the World (po japońsku). Kaijinn-sha (614): 94–99.
•   Saunders, Stefan. Statki bojowe IHS Jane 2013-2014 . Grupa informacyjna Jane (2003). ISBN 0710630484