JS Yudachi (DD-103)

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie patrz japoński niszczyciel Yūdachi .

JS Yūdachi w dniu 7 września 2019 r.
Historia
Japonia
Nazwa	Yūdachi (ゆうだち)
Zamówione	1994
Budowniczy	Mitsui , Tamano
Położony	18 marca 1996
Wystrzelony	19 sierpnia 1997
Upoważniony	4 marca 1999 r
Port macierzysty	ominato
Identyfikacja	Numer MMSI : 431999643 Numer proporczyka : DD-103
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Murasame – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	standardowo 4550 ton, 6200 ton obciążenia kadłuba
Długość	151 m (495 stóp 5 cali)
Belka	17,4 m (57 stóp 1 cal)
Projekt	5,2 m (17 stóp 1 cal)
Napęd	2 × IHI - turbiny gazowe GE LM2500 2 × turbiny gazowe KHI - RR SM1C 60 000 shp (45 MW) 2 wały, podpory cp
Prędkość	30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h)
Komplement	165
Czujniki i systemy przetwarzania	OYQ-9 CDS (z Link-11 ) OYQ-103 ASWCS FCS-2 -31 systemy kierowania ogniem Radar poszukiwawczy OPS-24 B Radar poszukiwań powierzchniowych OPS-28 Sonar kadłuba OQS-5 OQR-2 TASS
Wojna elektroniczna i wabiki	Pakiet NOLQ-3 Mk. 36 SRBOC System wyrzutni plew i przynęt Wabiki torpedowe AN/SLQ-25
Uzbrojenie	1 × działo OTO Melara 76 mm 2 × 20 mm CIWS 8 pocisków przeciwokrętowych SSM-1B w poczwórnych kanistrach wyrzutnie torped 324 mm 16-ogniwowy Mk. 48 VLS z Evolved Sea Sparrow SAM 16-ogniwowy Mk. 41 VLS z VL-ASROC
Przewożony samolot	1 × śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym SH-60J / K

JS Yūdachi (DD-103) to trzeci okręt niszczycieli typu Murasame . Wszedł do służby 4 marca 1999 roku.

Projekt

Konstrukcja kadłuba została całkowicie odnowiona z DD pierwszej generacji. Oprócz zwiększenia rozmiarów w celu zmniejszenia szumu promieniowania podwodnego, zarówno nadbudówka, jak i kadłub miały na celu zmniejszenie przekroju poprzecznego radaru . Nie ma jednak trójnożnego głównego masztu ustawionego pod kątem, takiego jak ten amerykańskiego niszczyciela typu Arleigh Burke, ze względu na ciężkie warunki pogodowe na Morzu Japońskim zimą. Rufa została zaprojektowana jak „mini- Oranda-zaka ”, jak w przypadku klasy Kongō , aby uniknąć kolizji między helikopterami a miejscami do cumowania urządzenia. Niszczyciele zbudowane w ramach planu rozbudowy pierwszej obrony, w tym dawna klasa Murasame , przyjęły unikalny styl długiej dziobówki zwany „Oranda-zaka”.

Układ silnika to COGAG , taki sam jak klasa Asagiri , ale para silników została zaktualizowana do Spey SM1C . A pozostałą jedną parę zastąpiono LM2500 , tak samo jak w klasie Kongō .

Budowa i kariera

Yūdachi został zwodowany 18 marca 1996 r. W Sumitomo Heavy Industries Yokosuka zgodnie z planem z 1994 r. I zwodowany 19 sierpnia 1997 r. Wszedł do służby 4 marca 1999 r., Został włączony do 6. Korpusu Eskorty 4. Korpusu Eskorty i wysłany do Ōminato .

W dniu 6 marca 2016 r., jako 24. wysłany korpus powierzchniowy do walki z piractwem, wyruszył z bazy Ominato do Zatoki Adeńskiej u wybrzeży Somalii wraz ze statkiem eskortowym JS Yūgiri i wrócił do Ominato 8 września. Ponadto 1 września, w drodze powrotnej do Japonii, przeprowadzono szkolenie dobrej woli z BRP Rajah Humabon z filipińskiej marynarki wojennej .

Galeria

• 

  JS Yūdachi obok JS Yūgiri w marcu 2016 r.

• 

  JS Yūdachi obok JS Fuyuzuki i JS Hyūga w Yokosuka 25 września 2017 r.

Cytaty

•   Abe, Yasuo (lipiec 2000). „Historia niszczycieli JMSDF” . Statki świata (po japońsku). Kaijinn-sha (571). NAID 40002155847 .
•   Saunders, Stefan. Statki bojowe IHS Jane 2013-2014 . Grupa informacyjna Jane (2003). ISBN 0710630484
• Heihachiro Fujiki (sierpień 2003). „Opracowanie wielofunkcyjnych DD dla„ flotylli eskortowej 8-8 ”. Ships of the World (po japońsku). Kaijinn-sha (614): 94–99.