Japoński ścigacz okrętów podwodnych CH-22
| Historia | |
|---|---|
 Imperium Japonii
| |
| Nazwa | CH-22 |
| Budowniczy | Mitsubishi Heavy Industries , Jokohama |
| Wystrzelony | 29 maja 1941 r |
| Zakończony | 12 października 1941 r |
| Los | Zatopiony 19 lutego 1944 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Ścigacz okrętów podwodnych klasy nr 13 |
| Przemieszczenie | Standardowo 438 długich ton (445 ton). |
| Długość | 51 m (167 stóp 4 cale) w nocy |
| Belka | 6,7 m (22 stopy 0 cali) |
| Projekt | 2,75 m (9 stóp 0 cali) |
| Napęd | 2 x Diesle Kampon Mk.23A Model 8, 2 wały, 1700 KM (1268 kW) |
| Prędkość | 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) |
| Zakres | 2000 mil morskich (3700 km) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h) |
| Komplement | 68 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
Japoński ścigacz okrętów podwodnych CH-22 był ścigaczem okrętów podwodnych klasy nr 13 należącym do Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii podczas II wojny światowej. Został zbudowany przez Mitsubishi Heavy Industries w Jokohamie , zwodowany 29 maja 1941 r. i ukończony 12 października 1941 r. 24 sierpnia 1942 r. opuścił Rabaul w ramach operacji RE w celu lądowania w zatoce Milne .
Los
W dniu 19 lutego 1944 roku, w pobliżu Kavieng w Nowej Irlandii w konwoju O-902, został zaatakowany przez samoloty B-25 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych z 500. i 501. Eskadry Bombowej , A-20 z 3 . P-38 i został zatopiony na współrzędnych : .
- „Statki eskortowe ze specjalnego wydania Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii” . Statki świata (po japońsku). Tom. 45. Kaijinsha. luty 1996.
- Model Art Extra nr 340, rysunki okrętów cesarskiej marynarki wojennej Japonii, część 1 (po japońsku). Model Art Co. Ltd. Październik 1989.
- Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 49, japońskie ścigacze okrętów podwodnych i łodzie patrolowe (po japońsku). Ushio Shobo. marzec 1981.
Linki zewnętrzne
- „IJN Subchaser CH-22: Tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona Flota.
