Japoński okręt podwodny Ro-39

Historia
Japonia
Nazwa	Okręt podwodny nr 205
Budowniczy	Arsenał marynarki wojennej Sasebo , Sasebo , Japonia
Położony	8 sierpnia 1942 r
przemianowany	Ro-39
Wystrzelony	6 marca 1943 r
Zakończony	12 września 1943 r
Upoważniony	12 września 1943 r
Los	Zatopiony 1 lutego 1944 r
Dotknięty	30 kwietnia 1944 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu Kaichū (podklasa K6)
Przemieszczenie	Wynurzyło się 1133 ton (1115 długich ton). 1470 ton (1447 długich ton) zanurzonych
Długość	80,5 m (264 stóp 1 cal) ogółem
Belka	7 m (23 stopy 0 cali)
Projekt	4,07 m (13 stóp 4 cale)
Zainstalowana moc	4200 KM (3100 kW) (olej napędowy) 1200 KM (890 kW) ( silnik elektryczny )
Napęd	Diesel-elektryczny 1 × silnik wysokoprężny 1 × silnik elektryczny
Prędkość	19,75 węzłów (36,58 km / h; 22,73 mil / h) na powierzchni 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) zanurzonych
Zakres	5000 NMI (9300 km; 5800 mil) przy 16 węzłach (30 km / h; 18 mil / h) na powierzchni 45 mil morskich (83 km; 52 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	80 m (260 stóp)
Załoga	61
Uzbrojenie	wyrzutnie torpedowe 533 mm (21 cali). 1 x 76,2 mm (3,00 cala) działo przeciwlotnicze L / 40 2 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 25 mm (1,0 cala).

Ro-39 był okrętem podwodnym typu Kaichū Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii , należącym do podklasy K6 . Ukończony i oddany do służby we wrześniu 1943 roku, służył podczas II wojny światowej i został zatopiony w lutym 1944 roku podczas swojego pierwszego patrolu wojennego.

Projekt i opis

Okręty podwodne podklasy K6 były wersjami poprzedniej podklasy K5 o większym zasięgu i głębokości nurkowania. Wyparli 1133 ton (1115 długich ton) na powierzchni i 1470 ton (1447 długich ton) pod wodą . Okręty podwodne miały 80,5 m (264 ft 1 in) długości, szerokość 7 m (23 ft 0 in) i zanurzenie 4,07 m (13 ft 4 in). Mieli głębokość nurkowania 80 metrów (260 stóp).

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 2100 koni mechanicznych (1566 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) . Mogli osiągnąć 19,75 węzłów (36,58 km / h; 22,73 mil / h) na powierzchni i 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) pod wodą. Na powierzchni K6 miały zasięg 11 000 mil morskich (20 000 km; 13 000 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h); zanurzone miały zasięg 45 mil morskich (83 km; 52 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h).

Łodzie były uzbrojone w cztery wewnętrzne dziobowe wyrzutnie torpedowe 53,3 cm (21,0 cali) i przewoziły łącznie dziesięć torped . Byli również uzbrojeni w jedno działo przeciwlotnicze 76,2 mm (3,00 cala) L / 40 i dwa pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 25 mm (1,0 cala) .

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod Ro-39 jako okręt podwodny nr 205 rozpoczęto 8 sierpnia 1942 roku w stoczni Sasebo Navy Yard w Sasebo w Japonii . Został przemianowany na Ro-39 do czasu, gdy został zwodowany 6 marca 1943 r., A ukończono go i wszedł do służby 12 września 1943 r.

Historia serwisowa

Po uruchomieniu Ro-39 został przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Maizuru . 25 grudnia 1943 został przydzielony do 34. Dywizji Okrętów Podwodnych 6. Floty . Wraz z okrętem podwodnym Ro-44 opuścił Maizuru 28 grudnia 1943 i udał się do Truk , do którego dotarł 6 stycznia 1944. W Truk zabrał na pokład zapasy pomocniczego okrętu podwodnego Heian Maru 17 stycznia 1944.

Ro-38 wyruszył z Truk 20 stycznia 1944 z dowódcą 34 Dywizji Okrętów Podwodnych na pokładzie, aby rozpocząć swój pierwszy patrol wojenny, przydzielony obszar patrolowy na Wyspach Karoliny w pobliżu Woleai . W dniu 22 stycznia 1944 roku otrzymał rozkaz ratowania Air Service Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii z 531. Grupy Lotnictwa Marynarki Wojennej w Woleai i 755. Grupy Lotnictwa Marynarki Wojennej w Maloelap . Z amerykańskimi statkami zbierającymi się do inwazji na Wyspy Marshalla , Ro-39 30 stycznia 1944 r. otrzymał rozkaz przeniesienia się na obszar patrolowy 200 mil morskich (370 km; 230 mil) na północny wschód od Wotje .

Niszczyciel Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych   USS Walker (DD-517) uzyskał kontakt radarowy ze statkiem na powierzchni w nocy 1 lutego 1944 r. Zbliżył się do niego i wystrzelił gwiezdne pociski , które oświetliły okręt podwodny, prawdopodobnie Ro-39 . Okręt podwodny zanurkował awaryjnie, ale Walker wychwycił go za pomocą sonaru i zatopił jednym atakiem z ładunkiem głębinowym na .

6. Flota otrzymała sygnał o niebezpieczeństwie 2 lutego 1944 r. O godzinie 10:38 czasu japońskiego , który Ro-39 nadał podczas nurkowania awaryjnego, ale był on nieczytelny. 6 lutego i ponownie 10 lutego 1944 r. 6. Flota nakazała Ro-39 powrót do Truk, ale za każdym razem nie potwierdził rozkazu. W dniu 5 marca 1944 roku Cesarska Marynarka Wojenna Japonii uznała ją za zaginioną na wschód od Wotje ze wszystkimi 70 załogami. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 30 kwietnia 1944 r.

Notatki

•   Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
•   Stolarz, Dorr B. i Polmar, Norman (1986). Okręty podwodne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1904–1945 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-39: Tabelaryczny zapis ruchu” . SENSUIKAN! Historie i historie bitew okrętów podwodnych IJN . Combinedfleet.com . Źródło 20 września 2020 r .
• Hackett, Bob; Sandera Kingseppa (2003). „Typ Kaichu” . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Źródło 20 września 2020 r .
• Hashimoto, Mochitsura (1954). Zatopiony: historia japońskiej floty okrętów podwodnych 1942-1945 . Colegrave, EHM (tłumacz). Londyn: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.