Japoński okręt podwodny Ro-22
Historia | |
---|---|
Japonia | |
Nazwa | Okręt podwodny nr 40 |
Budowniczy | Yokosuka Naval Arsenal , Yokosuka , Japonia |
Położony | 20 stycznia 1921 |
Wystrzelony | 15 października 1921 |
Zakończony | 10 października 1922 |
Upoważniony | 10 października 1922 |
przemianowany | Ro-22 w dniu 1 listopada 1924 r |
Dotknięty | 1 kwietnia 1934 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny typu Kaichū (podklasa K3) |
Przemieszczenie |
|
Długość | Łącznie 70,10 m (230 stóp 0 cali). |
Belka | 6,12 m (20 stóp 1 cal) |
Projekt | 3,70 m (12 stóp 2 cale) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 45,7 m (150 stóp) |
Załoga | 46 |
Uzbrojenie |
|
Ro-22 , pierwotnie nazwany Submarine No. 40 , był okrętem podwodnym typu Kaichū należącym do podklasy Kaichū III należącym do Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Wszedł do służby w 1922 roku i operował na wodach Japonii . Została dotknięta w 1934 roku.
Projekt i opis
Okręty podwodne podklasy Kaichu III były nieco ulepszoną wersją poprzedniej podklasy Kaichu II, z różnicą między ludźmi polegającą na zwiększeniu głębokości nurkowania z 30 do 45,7 metra (98 do 150 stóp). Wyparli 752 tony (740 długich ton) na powierzchni i 1013 ton (997 długich ton) pod wodą . Okręty podwodne miały długość 70,10 m (230 stóp 0 cali), szerokość 6,12 m (20 stóp 1 cal) i zanurzenie 3,70 m (12 stóp 2 cale).
Do jazdy po powierzchni okręty podwodne były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi Sulzer Mark II o mocy 1450 koni mechanicznych (1081 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) . Mogli osiągnąć 16,5 węzłów (31 km / h; 19 mil / h) na powierzchni i 8,5 węzłów (15,7 km / h; 9,8 mil / h) pod wodą. Na powierzchni miały zasięg 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h); zanurzone miały zasięg 85 mil morskich (157 km; 98 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h).
Okręty podwodne były uzbrojone w sześć wyrzutni torpedowych kal. 450 mm (18 cali) , cztery wyrzutnie wewnętrzne na dziobie i dwie wyrzutnie zewnętrzne zamontowane na górnym pokładzie i przewoziły łącznie dziesięć torped typu 44 . Byli również uzbrojeni w pojedyncze 76,2 mm (3,00 cala) zamontowane za kioskiem .
Budowa i uruchomienie
Stępkę pod Ro-22 podłożono jako okręt podwodny nr 40 20 stycznia 1921 r. przez Arsenał Marynarki Wojennej Yokosuka w Yokosuka w Japonii . Zwodowany 15 października 1921 roku, ukończono i wszedł do służby 10 października 1922 roku.
Historia serwisowa
Po uruchomieniu okręt podwodny nr 40 został przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Yokosuka , z którym pozostał związany przez całą swoją karierę. 16 października 1922 został przydzielony do 5 Dywizji Okrętów Podwodnych i Dywizji Obrony Ominato, a 1 listopada 1924 przemianowano go na Ro-22 . W dniu 1 listopada 1925 r. 5 Dywizja Okrętów Podwodnych została przeniesiona do Dywizji Obrony Yokosuka, następnie bezpośrednio do Okręgu Marynarki Wojennej Yokosuka 1 grudnia 1926 r., A następnie ponownie do Dywizji Obrony Yokosuka 10 stycznia 1927 r. Ro-22 został skreślony z listy Marynarki Wojennej 1 kwietnia 1934 r.
Notatki
- „Rekishi Gunzō” . , Historia wojny na Pacyfiku, tom 17 I-Gō Submarines , Gakken (Japonia), styczeń 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Doskonały przewodnik, Okręty podwodne Cesarskich Sił Japońskich” , Gakken (Japonia), marzec 2005, ISBN 4-05-603890-2
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japonia), wrzesień 1980, kod książki 68343-44
- Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I „Revised edition” , Ushio Shobō (Japonia), luty 1988, kod książki 68344-36
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II „Revised edition” , Ushio Shobō (Japonia), marzec 1988, kod książki 68344-37
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.135 Japanese Submarines IV , Ushio Shobō (Japonia), maj 1988, kod książki 68344-39