USS Ara (ASR-11)

Ara osiadła na mieliźnie w Midway, 16 stycznia 1944 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Macaw
Budowniczy	Firma Moore Dry Dock
Położony	15 października 1941 r
Wystrzelony	12 lipca 1942 r
Upoważniony	12 lipca 1943 r
Dotknięty	25 marca 1944 r
Los	Zatopiony 13 lutego 1944 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt ratowniczy klasy Chanticleer
Przemieszczenie	1780 długich ton (1809 ton)
Długość	251 stóp 4 cale (76,61 m)
Belka	42 stopy (13 m)
Projekt	14 stóp 3 cale (4,34 m)
Prędkość	16,5 węzłów (19,0 mil na godzinę; 30,6 km / h)
Komplement	122 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	2 × 3 cale / 50 kalibrów 2 × dct

USS Marynarce Macaw (ASR-11) był okrętem ratowniczym klasy Chanticleer, służącym w Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1943-1944.

Historia

Stępkę pod "Ara" położono 15 października 1941 przez Moore Dry Dock Company w Oakland w Kalifornii ; zwodowany 12 lipca 1942; sponsorowana przez pannę Valnessę Easton z Berkeley w Kalifornii; i oddany do użytku dokładnie rok później.

Opuszczając Kalifornię 28 sierpnia 1943, po odcinku próbnym i ćwiczeniach, Macaw popłynął w konwoju do Espiritu Santo , gdzie dotarł 2 października. Stamtąd udając się do Funafuti, przez wyspę Wallis, sporządziła mapy nieznanych wcześniej raf. Zakotwiczył u wybrzeży Funafuti 16 listopada i pozostał do 13 listopada, kiedy otrzymał rozkaz powrotu do Pearl Harbor . Po sześciu tygodniach na Hawajach Macaw odleciał na wyspę Midway.

Tonący

Ara miała wziąć udział w kampanii na Wyspach Marshalla i leciała z powrotem do Honolulu z powodu skażonych zbiorników wodnych, kiedy zatrzymała się na atolu Midway . Nagle 18 stycznia 1944 roku Ara otrzymała rozkaz ratowania łodzi podwodnej z pobliskiej rafy. Wypłynął, gdy zachodni wiatr o prędkości 20-35 węzłów i wzburzone morze zepchnęły okręt podwodny   USS Flier (SS-250) na rafę koralową. Próba nawiązania połączenia z uszkodzonym okrętem podwodnym Ara sama, pod dowództwem pilota portu Midway, osiadła na mieliźnie. Silnikownia i pomieszczenie generatora zostały zalane olejem napędowym i wodą morską.

USS Flier i Macaw osiadły na mieliźnie w Midway, 17 stycznia 1944 r.

Łamacze zaczęli uderzać w rufę statku. Około 7 m (23 stóp) Ary wystawało do kanału, co groziło dalszym ograniczeniem przejścia do bazy łodzi podwodnej . Utrzymanie kanału w czystości było priorytetem, dlatego próby ratowania rozpoczęto tak szybko, jak to możliwe.   USS Clamp (ARS-33) , który przybył 24 stycznia, umieścił załogę na pokładzie Macaw po tym, jak Flier został uwolniony z rafy. Podjęto trzy oddzielne próby ponownego wypłynięcia Ary i wyciągnąć ją, wszystko bez powodzenia. Ze względu na złe warunki pogodowe prace ratownicze były utrudnione, a próby zaopatrzenia załogi na pokładzie były czasami niemożliwe. Pogoda nadal utrudniała prace ratownicze w pierwszym tygodniu lutego. Próby zaopatrzenia załogi na pokładzie wraku były trudne, a czasem niemożliwe. Wiatr i morze w nocy 11 lutego 1944 r. przybrały na sile. Następnego dnia Macaw wziął ciężki przechył na prawą burtę i morza zaczęły przedzierać się przez nadbudówkę statku. Około godziny 18:00 wymawiana lista została nagle zmniejszona jako Ara ' Rufa skierowała się na południe i zanurzyła w głębszej wodzie. Dowódca, oficer wykonawczy i 20 Ara pozostali na pokładzie w nocy 12 lutego. Przy pogarszających się warunkach pozostała załoga została zmuszona do schronienia się w sterowni i po godzinie 0230 załoga została zmuszona do opuszczenia statku na wzburzone morze. Dwie 6-metrowe (19,7-stopowe) łodzie z bazy operacyjnej marynarki wojennej Midway wywróciły się podczas prób ratunkowych, powodując śmierć trzech osób. Poszukiwania przeprowadzone następnego dnia odzyskały siedemnastu Ara z plaż atoli, boi i odległych miejsc w lagunie. Podczas zatonięcia jej dowódca , Paul Burton i czterech członków załogi zginęło po opuszczeniu statku. Ara została skreślona z listy Navy 25 marca 1944.

Po zatonięciu Macaw podjęto decyzję o oczyszczeniu kanału i wyrównaniu kadłuba w miejscu. Załoga   USS Shackle (ARS-9) pracowała na miejscu do 9 września 1944 r. W sumie 1086 godzin nurkowania poświęcono na ratowanie sprzętu i materiałów oraz umieszczanie ładunków burzących. Użyto ponad dwie i pół tony materiałów wybuchowych.

Wrak ary , 2005.

W latach 2003-2009 wrak Ary był badany przez National Oceanic and Atmospheric Administration .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć na Navsource.org
• Na wiecznym patrolu – USS Macaw