Japoński niszczyciel Suzukaze

IJN DD Suzukaze in 1937.jpg
Suzukaze podczas próby na kanale Uraga, lato 1937.
Historia
Cesarstwo Japonii
Nazwa Suzukaze
Zamówione rok budżetowy 1934
Budowniczy Firma Uraga Dock
Położony 9 lipca 1935 r
Wystrzelony 11 marca 1937
Upoważniony 31 sierpnia 1937 r
Dotknięty 10 marca 1944 r
Los Storpedowany i zatopiony przez USS Skipjack 25 stycznia 1944 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Shiratsuyu – klasy niszczyciel
Przemieszczenie 1685 długich ton (1712 ton)
Długość
  • 103,5 m (340 stóp) str
  • Linia wodna 107,5 m (352 stóp 8 cali).
Belka 9,9 m (32 stopy 6 cali)
Projekt 3,5 m (11 stóp 6 cali)
Napęd
Prędkość 34 węzły (39 mil na godzinę; 63 km / h)
Zakres 4000 nm (7400 km) przy 18 węzłach (33 km / h)
Komplement 226
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Operacje:

Suzukaze ( 涼風 , „chłodna bryza” ) był dziesiątym i ostatnim okrętem z dziesięciu niszczycieli klasy Shiratsuyu i czwartym zbudowanym dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii w ramach programu Circle Two ( Maru Ni Keikaku ).

Historia

Niszczyciele klasy Shiratsuyu były zmodyfikowanymi wersjami klasy Hatsuharu i zostały zaprojektowane do towarzyszenia japońskim głównym siłom uderzeniowym oraz do przeprowadzania zarówno dziennych, jak i nocnych ataków torpedowych na Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych , gdy posuwała się ona przez Ocean Spokojny , zgodnie z japońską strategią marynarki wojennej. projekcje. Pomimo bycia jedną z najpotężniejszych klas niszczycieli na świecie w momencie ich ukończenia, żaden nie przetrwał wojny na Pacyfiku . Suzukaze , zbudowany w Uraga Dock Company stępkę położono 9 lipca 1935 r., zwodowano 11 marca 1937 r., a do służby wszedł 31 sierpnia 1937 r.

Historia operacyjna

W czasie ataku na Pearl Harbor Suzukaze został przydzielony do 24. Dywizji Niszczycieli 4. Dywizjonu Niszczycieli 2. Floty IJN wraz ze swoimi siostrzanymi statkami Umikaze , Kawakaze i Yamakaze i wyruszył z Palau jako część filipińskich sił inwazyjnych , obejmujący wyładunki w Legaspi i zatoce Lamon . Od stycznia 1942 Suzukaze brał udział w operacjach w Holenderskich Indiach Wschodnich , łącznie z inwazją na wyspę Tarakan . Później został przydzielony do patroli Staring Bay na Sulawesi , gdzie został storpedowany 4 lutego 1942 przez okręt podwodny USS Sculpin . Wynikająca z tego eksplozja zabiła dziewięciu członków załogi i spowodowała rozległe zniszczenia, co wymagało powrotu do Arsenału Marynarki Wojennej Sasebo pod koniec marca w celu naprawy.

Suzukaze został przeniesiony do 1. Floty IJN 10 kwietnia iz powrotem do 2. Floty IJN 14 czerwca. W połowie sierpnia powrócił do czynnej służby, eskortując lotniskowiec Chitose do Truk i kontynuując dołączenie do reszty floty na Guadalcanal . Po bitwie u wschodnich Wysp Salomona 28 sierpnia eskortował uszkodzony krążownik Jintsu z powrotem do Truk. W pozostałej części sierpnia do początku listopada Suzukaze uczestniczył w dwunastu „ Tokyo Express „szybkie przejazdy transportowe lub misje ataku powierzchniowego na Guadalcanal, a także krótki udział w bitwie na wyspach Santa Cruz 26 października pod dowództwem admirała Nobutake Kondō . Podczas pierwszej bitwy morskiej o Guadalcanal w nocy z 12 na 13 listopada 1942 r., Suzukaze uratował 1100 ocalałych ze storpedowanego transportowca Naka Maru . Przez resztę miesiąca Suzukaze patrolował między wyspami Shortland , Buna i Rabaul . W bitwie pod Tassafaronga 30 listopada Suzukaze ledwo uniknął trafienia salwą torped wystrzelonych z amerykańskiego niszczyciela USS Drayton .

W grudniu 1942 roku Suzukaze kontynuował operacje transportowe na Guadalcanal, doznając niewielkich uszkodzeń podczas nalotu 1 stycznia 1943 roku, co wymagało naprawy w Truk pod koniec miesiąca i powrotu do Sasebo w lutym. Naprawy zakończone do połowy czerwca Suzukaze eskortował krążowniki Kumano i Suzuya do Truk i dalej do Rabaul do końca czerwca. Podczas bitwy w Zatoce Kula w dniach 5-6 lipca Suzukaze pomagał w zatopieniu krążownika USS Helena , przyjmując w zamian kilka trafień, które unieruchomiły jej przednie działa. Po naprawie w Yokosuka pod koniec lipca Suzukaze został przydzielony do eskortowania misji między japońskimi wyspami macierzystymi a Truk do początku listopada. Podczas remontu w Sasebo pod koniec listopada usunięto wieżę „X” i zastąpiono ją dodatkowymi działami przeciwlotniczymi Typ 96 . Od końca grudnia do końca stycznia 1944 Suzukaze eskortował liczne konwoje do Truk i Ponape . 25 stycznia 1944 eskortując konwój z Truk do Eniwetok , Suzukaze został storpedowany i zatopiony przez okręt podwodny USS Skipjack 127 mil morskich (235 km) na północny-zachód od Pohnpei (dawniej Ponape) na pozycji Współrzędne : . Został skreślony z listy marynarki wojennej 10 marca 1944 r.

Notatki

  •   D'Albas, Andrieu (1965). Śmierć marynarki wojennej: japońska akcja morska podczas II wojny światowej . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X .
  •   Brązowy, Dawid (1990). Straty okrętów wojennych podczas drugiej wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-914-X .
  •   Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat cesarskiej marynarki wojennej Japonii, 1895–1945 . Ateneum. ISBN 0-689-11402-8 .
  •   Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
  •   Lengerer, Hans (2007). Japońskie niszczyciele klasy Hatsuharu . Okręt wojenny 2007. Londyn: Conway. s. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8 .
  •   Nelson, Andrew N. (1967). Słownik znaków japońsko-angielskich . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7 .
  •   Watts, Anthony J. (1967). Japońskie okręty wojenne II wojny światowej . Podwójny dzień. ISBN 978-0-3850-9189-3 .
  •   Whitley, MJ (2000). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Japanese_destroyer_Suzukaze&oldid=1104976744 ”