Japoński krążownik Jintsū
Japoński lekki krążownik Jintsū , 1925
|
|
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Japonii | |
Nazwa | Jintsu |
Imiennik | Rzeka Jinzu |
Zamówione | Rok podatkowy 1920 |
Budowniczy | Stocznie Kawasaki , Kobe , Japonia |
Położony | 4 sierpnia 1922 |
Wystrzelony | 8 grudnia 1923 r |
Upoważniony | 31 lipca 1925 r |
Dotknięty | 10 września 1943 r |
Los | Zatopiony 13 lipca 1943 Bitwa pod Kolombangara , Wyspy Salomona . |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Krążownik klasy Sendai |
Przemieszczenie | 5195 ton (standard) |
Długość | 162,8 m (534 stóp) |
Belka | 14,2 m (47 stóp) |
Projekt | 3,9 m (13 stóp) |
Napęd | |
Prędkość | 35,3 węzłów (65,4 kilometrów na godzinę) |
Zakres | 5000 mil morskich (9300 km) przy 14 węzłach (26 km / h) |
Komplement | 452 |
Uzbrojenie |
|
Zbroja | |
Przewożony samolot | 1 x wodnosamolot |
Obiekty lotnicze | 1x katapulta samolotu |
Jintsū ( 神通 ) był drugim okrętem ukończonym w trzyokrętowym lekkim krążowniku typu Sendai w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii (IJN), nazwany na cześć rzeki Jinzū w prefekturach Gifu i Toyama w środkowej Japonii . Brała udział w II wojnie światowej w różnych kampaniach, w tym w japońskiej inwazji na Filipiny , Bitwa na Morzu Jawajskim i Bitwa o Midway. 13 lipca 1943 w bitwie pod Kolombangara został odkryty podczas nocnego ataku amerykańskich okrętów i zatopiony w walce.
Tło
Statki klasy Sendai były częścią programu floty 88 , przy czym pierwsze cztery z ośmiu planowanych statków uzyskały zezwolenie w 1921 r. Jednak z powodu Traktatu Waszyngtońskiego ostatnie cztery statki nigdy nie uzyskały zezwolenia, a czwarty statek został odwołany podczas budowy, ponieważ japońska marynarka wojenna zdecydowała się zamiast tego skoncentrować na zakupie ciężkich krążowników . Jintsū , podobnie jak inne okręty tej klasy, miał służyć jako okręt flagowy flotylli niszczycieli .
Projekt
Okręty klasy Sendai były rozwinięciem poprzedniego 5500-tonowego krążownika klasy Nagara , zachowując zasadniczo ten sam projekt kadłuba, silniki i główne uzbrojenie. Jednak ich kotły były lepiej zlokalizowane i miały cztery lejki zamiast trzech i mogły osiągać 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h). Sendai i Jintsū można było rozpoznać po ich pochylonym łuku ; Naka została ukończona później i miała rozszerzony dziób podobny do projektów ciężkich krążowników, które były wówczas w budowie. Po incydencie w Mihonoseki w sierpniu 1927 r., gdzie Jintsū staranował i zatopił niszczyciel Warabi , Jintsū zastąpiła swój oryginalny łuk dziobem „jachtowym” identycznym z Naka .
Każdy statek został zaprojektowany z odlatującą platformą i hangarem nad dziobem, ale w rzeczywistości nie przewoził samolotów, dopóki nie został zmodyfikowany w celu zainstalowania konwencjonalnego systemu katapulty lotniczej w 1929 r. Został on później usunięty i przeniesiony na tylny pokład między 1934 a 1934 r. 1937.
Uzbrojenie klasy Sendai składało się z siedmiu dział morskich 14 cm/50 3rd Year Type , w których zespoły operacyjne były chronione tarczami, dwóch otwartych dział morskich 8 cm/40 3rd Year Type i dwóch przeciwlotniczych maszyn Typ 93 13,2 mm pistolety . Po ukończeniu uzbrojenie torpedowe składało się z czterech podwójnych wyrzutni torpedowych Typ 8 (dwa stanowiska i cztery wyrzutnie z każdej strony) z szesnastoma torpedami (osiem w wyrzutniach i osiem przeładowań). Były one zdolne do wystrzeliwania torped Typ 8, a później Typ 90. W ramach serii modernizacji okrętów flagowych Eskadry Niszczycieli od marca do maja 1941 r. Jintsū wymienił swoje cztery wyrzutnie torpedowe Typ 8 na dwa poczwórne stanowiska Typ 92 (po jednym na burtę), umożliwiając statkowi obsługę nowej torpedy tlenowej Typ 93 oprócz starszych typów. Nagranie RV Petrela z 26 kwietnia 2019 r. potwierdziło obecność wyrzutni na wraku.
Ochrona pancerza była ograniczona do pancerza pasa o grubości 6 cm (2,4 cala) i stalowego pancerza pokładu o grubości 3 cm (1,2 cala).
Kariera serwisowa
Wczesna kariera
Jintsū położono 4 sierpnia 1922 r., zwodowano 8 grudnia 1923 r., a ukończono w stoczni Kawasaki w Kobe 21 lipca 1925 r. Podczas nocnych ćwiczeń w pobliżu latarni morskiej Jizosaki w prefekturze Shimane 24 sierpnia 1927 r. nieumyślnie staranował i zatopił niszczyciel Warabi w nocy i musiał zostać przewieziony do Arsenału Marynarki Wojennej Maizuru do poważnych napraw, podczas których jej pochylony łuk został zastąpiony rozszerzonym łukiem. Jej dowódca, kapitan Keiji Mizushiro, następnie popełnił samobójstwo w wyniku wypadku. Jintsū został przeniesiony do Kure Naval Arsenal w celu dalszych napraw 5 września.
W 1928 roku Jintsū został przydzielony do osłaniania lądowania wojsk japońskich w prowincji Shandong podczas incydentu w Jinan , a później został oparty na Tsingtao . Od 1929 do 1937 Jintsū był przydzielony do patroli wybrzeża Chin, a następnie zapewniał osłonę i wsparcie dla lądowania sił japońskich w Chinach od 1937 r. Po rozpoczęciu drugiej wojny chińsko-japońskiej . Dowodził nią kapitan Raizō Tanaka od 1 grudnia 1938 do 15 grudnia 1938.
Wczesne etapy wojny na Pacyfiku
W dniu 26 listopada 1941 r. Jintsū stał się okrętem flagowym kontradmirała Raizō Tanaki i DesRon 2 pod filipińskimi oddziałami sił południowych japońskiej trzeciej floty . W czasie ataku na Pearl Harbor , Jintsū stacjonował poza Palau i brał udział w inwazji na Mindanao , eskortując transporty z 16. Dywizją Piechoty IJA i Kure No. 1 Special Naval Landing Force (SNLF) z wysuniętych baz w Palau do Davao , Legaspi i Jolo . Po tym, jak Filipiny znalazły się w rękach Japończyków do końca grudnia, Jintsū został przeniesiony do Sił Zajętych Wschodnich Indii Wschodnich Holandii kontradmirała Kyūji Kubo z DesDiv 15 i DesDiv 16.
Bitwa na Morzu Jawajskim
9 stycznia 1942 r. Jintsū opuścił Davao w celu inwazji na Celebes , eskortując transporty przewożące Sasebo nr 1 Combined Special Naval Landing Force (SNLF). 17 stycznia wodnosamolot rozpoznawczy Kawanishi E7K2 „Alf” wystrzelony z Jintsū zestrzelił holenderski lekki bombowiec Lockheed Hudson w pobliżu Menado , ale sam został zestrzelony, zanim zdążył wrócić. Na początku lutego Jintsū został przydzielony do sił inwazyjnych na Ambon , następnie Timor holenderski i portugalski oraz wschodnia Jawa . 20 lutego, w pobliżu wyspy Alor , bezskutecznie zaatakował amerykański okręt podwodny USS Pickerel .
Podczas bitwy na Morzu Jawajskim 27 lutego 1942 roku Jintsū i jej grupy niszczycieli (w tym Ushio , Sazanami , Yamakaze i Kawakaze z DesDiv 7 oraz Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze i Hatsukaze z DesDiv 16 ) wraz z krążownikami Nachi , Haguro i Naka oraz niszczyciel Inazuma walczył z holenderskim kontradmirałem Karel WFM Doorman 's Strike Force z lekkim krążownikiem HNLMS De Ruyter , krążownikami HMS Exeter , USS Houston , lekkimi krążownikami HMAS Perth , HNLMS Java , niszczycielami HMS Electra , HMS Encounter , HMS Jupiter , HNLMS Kortenaer , HNLMS Witte de With i stare niszczyciele USS Alden , USS John D. Edwards , USS John D. Ford i USS Paul Jones
Wodnosamoloty wystrzelone z Jintsū , Naka i Nachi oznaczyły pozycje statków Doormana i wycelowały w japońską artylerię. W 1727 roku Jintsū wystrzelił osiem torped Typ 93 „Long Lance” w siły Doormana. Za nimi podążały torpedy z niszczycieli DesRon 2. W sumie wystrzelono 72 torpedy, ale co niewiarygodne, żadna nie trafiła w cel, a aliancka została później zniszczona przez inne jednostki nawodne. Jintsu był uznawany za pomoc w zatonięciu Elektry .
Jintsū wrócił do Japonii w marcu na remont i naprawy. Podczas gdy w Kure , Doolittle Raid zbombardował japońskie wyspy macierzyste . Jintsu był jednym z wielu statków wysłanych w nieudanym pościgu za amerykańskimi lotniskowcami
W maju, po miesiącu szkolenia na Morzu Śródlądowym Seto , Jintsū została wysłana na Saipan , gdzie dołączyła do Midway Invasion Force, eskortując transportowce i tankowce. Podczas bitwy o Midway 3 czerwca 1942 r. konwój został zbombardowany przez dziewięć samolotów Boeing B-17 Flying Fortress . Później konwój został zaatakowany przez amfibie Consolidated PBY Catalina z torpedami. Jeden tankowiec został trafiony podczas tych ataków, ale Jintsū wrócił do Truk i przez Guam do Japonii bez szwanku
W lipcu, w ramach reorganizacji Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, Jintsū został przeniesiony do nowo utworzonej japońskiej 8. Floty pod ogólnym dowództwem wiceadmirała Gunichi Mikawy . Po inwazji sił amerykańskich na Guadalcanal w sierpniu, Jintsu został wysłany przez Truk na Wyspy Salomona .
Kampanie na Wyspach Salomona
16 sierpnia 1942 r. Jintsū opuścił Truk, dowodząc głównym posiłkiem dla Guadalcanal . 20 sierpnia wojska wylądowały, ale lekko uzbrojonym Japończykom nie udało się szturmować Henderson Field na Guadalcanal . Kontradmirał Tanaka otrzymał sygnał od wiceadmirała Nishizō Tsukahary Dowództwo 11. Floty Powietrznej, aby zawrócił konwój i skierował się na północ, aby ominąć amerykańską grupę zadaniową. Wkrótce potem otrzymał kolejny sygnał od dowództwa 8. Floty wiceadmirała Mikawy, nakazujący mu zmianę kursu na 250 stopni WSW. Tanaka, w obliczu sprzecznych rozkazów starszego oficera w okolicy i swojego przełożonego, był dodatkowo sfrustrowany słabym odbiorem radiowym, który uniemożliwił mu skontaktowanie się z którąkolwiek kwaterą główną. Poszedł na kompromis i zmienił kurs na 320 stopni (WNW), 190 mil morskich (352 km) na południe od Guadalcanal
W międzyczasie 20 amerykańskich samolotów transportowych ( Cactus Air Force ) z lotniskowca USS Long Island przybyło, aby wzmocnić amerykańską obronę na Guadalcanal. W odpowiedzi admirał Isoroku Yamamoto rozkazał Trzeciej Flocie wiceadmirała Chūichi Nagumo z lotniskowcami Shōkaku , Zuikaku , Ryūjō , pancernikami Hiei , Kirishima , krążownikami Kumano , Suzuya , Chikuma , Tone i Nagara oraz trzy niszczyciele w celu wzmocnienia admirała Tanaki w Jintsū .
23 sierpnia, 200 mil morskich (370 km) na północ od Guadalcanal, konwój kontradmirała Tanaki został zauważony przez latającą łódź PBY Catalina. O 08:30 Tanaka otrzymał sygnał z kwatery głównej 8. Floty wiceadmirała Gunichi Mikawy, nakazujący mu udać się na północ, aby ominąć amerykańską grupę zadaniową. O 1430 Tanaka otrzymał sygnał z kwatery głównej 11. Floty Powietrznej wiceadmirała Tsukahary, nakazujący mu lądowanie wojsk na Guadalcanal następnego dnia. Tanaka, w obliczu drugiego zestawu sprzecznych rozkazów, odpowiedział, że nie może ich wykonać, ponieważ niektóre z jego statków są zbyt wolne
Bitwa o wschodnie Wyspy Salomona miała miejsce w ciągu następnych dwóch dni, 24 sierpnia 1942 r. Jintsu spotkał się z Ryūjō , który przeprowadził dwa naloty na pole Henderson. Jednak Ryūjō została trafiona samolotem z lotniskowca USS Saratoga czterema bombami i trafieniem torpedą, która zalała jej prawą maszynownię i zatonęła tej nocy.
25 sierpnia, 150 mil morskich (278 km) na północ od Guadalcanal, sześć bombowców nurkujących USMC Douglas SBD Dauntless zaatakowało konwój Jintsū , zatapiając jeden transport i uszkadzając inny. 500-funtowa (227-kilogramowa) bomba uderzyła w Jintsū , wywołując pożary i zalewając jej przednie magazynki. Zginęło dwudziestu czterech członków załogi, a admirał Tanaka został ranny. Przeniósł swoją flagę na niszczyciel Kagerō i Jintsū wycofał się na wyspę Shortland , a stamtąd do Truk, gdzie przeszedł awaryjne naprawy przez statek naprawczy Akashi , która trwała przez ponad miesiąc. W październiku został odesłany do Japonii, gdzie zainstalowano dwa potrójnie montowane działa przeciwlotnicze Typ 96 kal. 25 mm . Naprawy zakończono dopiero 8 stycznia 1943 r.
Bitwa pod Kolombangarą
16 stycznia 1943 roku Jintsū został okrętem flagowym DesRon 2 i opuścił Kure, kierując się do Truk. Jintsū została natychmiast przydzielona do operacji ewakuacji ocalałych żołnierzy armii japońskiej z Guadalcanal, którą z powodzeniem pokonała. W lipcu Jintsū wykonał kilka tras transportowych, eskortując siły przemieszczające się między Truk, Roi i Kwajalein .
W dniu 13 lipca 1943 r. Jintsu brał udział w bitwie pod Kolombangara . O 03:30 Jintsū opuścił Rabaul jako okręt flagowy kontradmirała Shunji Isakiego z niszczycielami Yukikaze , Hamakaze , Yūgure , Mikazuki , Kiyonami i niszczycielami transportowymi Satsuki , Minazuki , Yūnagi i Matsukaze z 1200 żołnierzami w celu wzmocnienia japońskich pozycji na Kolombangara wyspa na Wyspach Salomona. Wkrótce po przybyciu na pozycję radar Jintsu wykrył obecność floty alianckiej, zanim nawiązano kontakt wzrokowy.
Flota aliantów składała się z krążowników USS Honolulu , USS St. Louis , HMNZS Leander oraz niszczycieli USS Ralph Talbot , USS Maury , USS Gwin , USS Woodworth i USS Buchanan , USS Radford , USS Jenkins , USS Nicholas , USS O' Bannona i USS Taylor .
Admirał Isaki zarządził nocny atak torpedowy, a jego statki wystrzeliły 31 torped Typ 93 „Long Lance”, gdy Jintsū oświetlała flotę aliantów swoimi reflektorami. Oświetlenie było śmiertelne, ponieważ Jintsū został trafiony co najmniej dziesięcioma kierowanymi radarowo 6-calowymi (150 mm) pociskami z trzech alianckich krążowników, podpalając go. Zapora zabiła zarówno kontradmirała Isaki, jak i kapitana Sato; wkrótce potem torpeda trafiła Jintsū na prawą burtę w maszynowni na rufie.
Gdy kapitan Zenjirō Shimai z Yukikaze objął dowództwo nad flotą japońską i kontratakował (zatapiając Gwina i uszkadzając Leandera i St. Louis ), Jintsū przełamał się na dwie części i zatonął we Współrzędnych : o godzinie 23:48.
Później japoński okręt podwodny I-180 uratował 21 członków załogi, a kilku innych zostało odzyskanych przez Amerykanów, ale 482 ludzi zginęło. Jintsu został usunięty z listy marynarki wojennej 10 września 1943 r.
Wrak
W dniu 26 kwietnia 2019 r. załoga RV Petrel ogłosiła, że znalazła wrak Jintsu w pobliżu ujścia Zatoki Kula na Wyspach Salomona. Krążownik spoczywa na 900 metrach (2952 stóp) wody, z dziobową częścią leżącą na lewej burcie i pionową częścią rufową.
Notatki
Książki
- Brązowy, Dawid (1990). Straty okrętów wojennych drugiej wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-914-X .
- Boyd, David (2002). Japońskie siły podwodne i II wojna światowa . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-015-0 .
- D'Albas, Andrieu (1965). Śmierć marynarki wojennej: japońska akcja morska podczas II wojny światowej . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X .
- Nudny, Paul S. (1978). Historia bitew Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1941–1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-097-1 .
- Gardner, Robert (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1895–1945 . Ateneum. ISBN 0-689-11402-8 .
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japońskie krążowniki wojny na Pacyfiku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3 .
- Stille, Mark (2012). Lekkie krążowniki Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1941–45 . Rybołów. ISBN 978-1-84908-562-5 .
- Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-141-6 .
- Cressman, Robert (2005). Oficjalna chronologia marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-149-1 .
Linki zewnętrzne
- Parshall, Jon; Boba Hacketta; Sandera Kingseppa; Allyna Nevitta. „Strona Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (Combinedfleet.com)” .
- Parshall, Jon; Boba Hacketta; Sandera Kingseppa; Allyna Nevitta. „Strona Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (Combinedfleet.com)” .
- Nishida, Hiroshi. „Materiały IJN” . Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 grudnia 2012 r.
- Strona Departamentu Historii Marynarki Wojennej
- Nocna akcja u wybrzeży Kolombangary
- 1923 statki
- Odkrycia archeologiczne 2019
- Incydenty morskie w 1927 roku
- Incydenty morskie w lipcu 1943 r
- Japońskie krążowniki drugiej wojny chińsko-japońskiej
- Krążowniki klasy Sendai
- Statki budowane przez Kawasaki Heavy Industries
- Odkrycia wraków przez Paula Allena
- Japońskie krążowniki z okresu II wojny światowej
- Wraki statków z II wojny światowej na Oceanie Spokojnym