Japoński statek remontowy Akashi

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz japoński statek Akashi .

Akashiego zbiegł z Sasebo w lipcu 1939 r.
Historia
Nazwa	Akashiego
Imiennik	Cieśnina Akashi
Budowniczy	Arsenał Marynarki Wojennej Sasebo
Koszt	10 000 000 JPY jako Akashi 23 027 000 JPY jako Mihara i Momotori
Wystrzelony	29 czerwca 1938 r
Zakończony	31 lipca 1939 r
Wycofany z eksploatacji	10 maja 1944 r
Los	Zatopiony 30 marca 1944 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Napraw statek
Przemieszczenie	Standardowo 9000 długich ton (9144 ton). Próba 10500 długich ton (10668 ton).
Długość	Łącznie 158,50 m (520 stóp 0 cali). Linia wodna 154,66 m (507 stóp 5 cali).
Belka	20,50 m (67 stóp 3 cale)
Projekt	6,29 m (20 stóp 8 cali)
Zainstalowana moc	10 000 KM
Napęd	2 × silniki wysokoprężne Mitsubishi / MAN Model 60, 2 wały
Prędkość	19,2 węzłów (22,1 mil na godzinę; 35,6 km / h)
Zakres	8000 mil morskich (15 000 km) przy 14 węzłach (16 mil na godzinę; 26 km / h)
Załoga	336 mężczyzn i 433 inżynierów
Uzbrojenie	4 x 127 mm (5,0 cala) L / 40 Typ 89 dział przeciwlotniczych 12 dział przeciwlotniczych Typ 96 kal. 25 mm
Zbroja	nic

Akashi był japońskim statkiem remontowym , służącym podczas II wojny światowej . Był jedynym specjalnie zaprojektowanym statkiem naprawczym obsługiwanym przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii . Marynarka wojenna oparła swój projekt na USS Medusa należącym do US Navy .

Budowa

Rysowanie linii Akashi , gdy pojawiła się w 1940 roku

W 1937 roku Cesarska Marynarka Wojenna Japonii przekształciła stary pancernik Asahi na okręt remontowy. Po konwersji Asahi podjęto decyzję o zbudowaniu dedykowanego statku naprawczego o lepszych możliwościach do tego zadania. Cesarska Marynarka Wojenna Japonii planowała przeprowadzić 40% napraw potrzebnych Połączonej Flocie (wymagających około 140 000 roboczogodzin). Dlatego została wyposażona w najnowocześniejsze obrabiarki sprowadzone z Niemiec.

Służba wojenna

Akashi w lutym 1943 w Truk

Podczas wojny Akashi operowała z japońskiej bazy na atolu Truk , gdzie naprawiała różne typy japońskich okrętów wojennych uszkodzonych w bitwach, w tym Shōkaku w październiku 1942 r. I Yamato w grudniu 1943 r. W lutym 1944 r. Amerykanie dokonali nalotu na Truk ( operacja Hailstone ), zatapiając i uszkadzając wiele statków. Akashi został uszkodzony w tych atakach i uciekł na japoński atol Palau .

Los

Akashi zaatakowany 30 marca 1944 r. W Palau

W dniu 30 marca 1944 roku, podczas zakotwiczenia w pobliżu Urukthapel na Wyspach Palau , Akashi był wielokrotnie trafiony bombami i rakietami z amerykańskich samolotów z Grupy Zadaniowej 58 , podczas Operacji Desecrate One . Została zatopiona w płytkiej wodzie, a jej most nadal pozostawał nad wodą.

Statki w klasie

Statek #	Statek	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
	Akashi ( 明石 )	Arsenał Marynarki Wojennej Sasebo	18 stycznia 1937	29 czerwca 1938 r	31 lipca 1939 r	Zatopiony 30 marca 1944 r.; uratowany i złomowany w 1954 roku.
5416 5417	Mihara ( 三原 ) Momoti ( 桃取 )	Mitsubishi, stocznia Yokohama				Odwołany 11 sierpnia 1943 r.

Bibliografia

•   „Rekishi Gunzō” . , Historia wojny na Pacyfiku, tom 51. Prawdziwe historie japońskich statków marynarki wojennej, część 2 , Gakken (Japonia), sierpień 2005, ISBN 4-05-604083-4
• Wydanie specjalne Ships of the World, tom 47 Auxiliary Vessels of the Imperial Japanese Navy , Kaijinsha, (Japonia), marzec 1997
• The Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 34 japońskie okręty pomocnicze , Ushio Shobō (Japonia), grudzień 1979 r.
• Senshi Sōsho Vol.31, Naval uzbrojenie i przygotowanie do wojny (1), „Do listopada 1941” , Asagumo Simbun (Japonia), listopad 1969
• Senshi Sōsho Vol.88, Naval uzbrojenie i przygotowanie do wojny (2), „I po wybuchu wojny” , Asagumo Simbun (Japonia), październik 1975

Linki zewnętrzne

• Tabelaryczny zapis ruchów Akashiego