Statek badawczy klasy Tsukushi

Tsukushi w grudniu 1941
Przegląd klasy
Nazwa	Statek badawczy klasy Tsukushi
Budowniczowie	Mitsubishi Heavy Industries
Operatorzy	Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
Poprzedzony	Klasa Yamato Katsuriki
Podklasy	Tsukushi (Par. J11) Miho (Pr. J11C, tylko projekt)
Koszt	4 035 745 JPY jako Tsukushi 7 536 000 JPY jako Miho
Wybudowany	1940–1941
W prowizji	1941–1943
Zaplanowany	2
Zakończony	1
Odwołany	1
Zaginiony	1
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek badawczy
Przemieszczenie	Standardowo 1400 długich ton (1422 ton).
Długość	79,30 m (260 stóp 2 cale) ogółem
Belka	10,60 m (34 stopy 9 cali)
Projekt	3,65 m (12 stóp 0 cali)
Napęd	3 × diesle MAN Mk.3 Model 10, 3 wały, 5700 KM 2 x kotły Kampon Ho-Gō
Prędkość	19,7 węzłów (22,7 mil na godzinę; 36,5 km / h)
Zakres	8000 mil morskich (15 000 km) przy 16 węzłach (18 mil na godzinę; 30 km / h)
Wytrzymałość	Paliwo: 255 ton oleju
Przewożone łodzie i łodzie desantowe	Starty geodezyjne 4 × 10 m (32 stopy 10 cali).
Komplement	128 oficerów i żołnierzy 65 inżynierów geodetów i obserwatorów pogody
Czujniki i systemy przetwarzania	urządzenie geodezyjne: 1 × echosonda Fessendena 2 × grubościomierze Sigsbee 1 × fatometr typu 91 2 × grubościomierze elektryczne
Uzbrojenie	4 x 120 mm (4,7 cala) L / 45 dział przeciwlotniczych 4 działa przeciwlotnicze Typ 96 kal. 25 mm
Przewożony samolot	1 × Yokosuka E14Y
Obiekty lotnicze	4-tonowy żuraw

Statek badawczy klasy Tsukushi ( 筑紫型測量艦, Tsukushi -gata sokuryōkan ) był klasą okrętów pomocniczych Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN), służących podczas II wojny światowej . Klasa składa się z dwóch podklas, które w tym artykule są obsługiwane zbiorczo.

Tło

Od okresu Meiji Cesarska Marynarka Wojenna Japonii przeprowadzała badania hydrograficzne na starych okrętach wojennych. Chociaż te przestarzałe statki były wystarczające do rutynowych zadań przeglądowych w czasie pokoju, uznano je za zbyt wolne do służby w strefach walki. Co więcej, te statki były zasadniczo statkami bojowymi, dlatego nie były w stanie przenosić wielu urządzeń geodezyjnych. Dlatego w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku wiele z tych statków przeszło na emeryturę. Następnie IJN przydzielił Katsuriki i Komahashi do zadań badawczych; jednak te statki były projektami statków handlowych i nadal były zbyt wolne dla IJN. Wtedy stało się jasne, że IJN potrzebował specjalnie zbudowanych statków do zadań hydrograficznych.

W 1930 roku IJN zaproponował Ministerstwu Finansów dwa statki badawcze o wyporności 1600 ton (projekt numer J6 ) , ale nie były w stanie przejść ocen. W 1937 roku IJN był w końcu w stanie uzyskać budżet na budowę jednego 1400-tonowego statku badawczego. To jest projekt numer J11 , później nazwany Tsukushi .

Projekt

IJN nadał jej uzbrojenie i zwrotność podobne do Kaibokan , ponieważ miał przeprowadzać badania w strefach walk. Posiadała również wodnosamolot do badań lotniczych. Do prac geodezyjnych wymagano od niej jazdy z małą prędkością; dlatego posiadała trzy wały, przy niskiej prędkości przelotowej używano tylko środkowego wału. Jej minimalna prędkość przelotowa wynosiła 2,2 węzła (2,5 mil na godzinę; 4,1 km / h).

Praca

Tsukushi został ukończony 17 grudnia 1941 roku i tego samego dnia został przydzielony do 3. Floty . W okresie od 1 stycznia 1942 do marca 1942 brał udział w kampanii w Holenderskich Indiach Wschodnich . 10 marca został przydzielony do 2. Południowej Floty Ekspedycyjnej ; do sierpnia prowadziła prace pomiarowe w pobliżu Surabaya , Balikpapan i Davao . Wzięła utrzymanie w Singapurze między 26 sierpnia a 7 września. 25 września został przydzielony do 4. Floty ; prowadziła prace geodezyjne Wyspy Gilberta i atol Jaluit . Wziął utrzymanie w Jokohamie od 27 marca 1943 do maja.

20 maja 1943 został przydzielony do 8. Floty , 6 czerwca popłynął do Rabaul , następnie służył na Wyspach Salomona . 3 listopada wypłynął z Rabaul, aby uratować konwój Tei-4. Jednak weszła na pole minowe w pobliżu Kavieng ; uderzył w minę magnetyczną i zatonął 4 listopada. Został skreślony z listy okrętów marynarki wojennej 5 stycznia 1944 r.

Drugi okręt tej klasy, Miho , został odwołany 5 maja 1944 r.

Statki w klasach

klasa Tsukushi

• Numer projektu J11 . W ramach programu Maru 3 zbudowano tylko jeden statek .

Statek #	Statek	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
56	Tsukushi ( 筑紫 )	Mitsubishi, stocznia Yokohama	17 stycznia 1940 r	29 listopada 1940 r	17 grudnia 1941 r	Uderzył w minę magnetyczną i zatopił Kavieng 4 listopada 1943 r.

klasa Micha

• Numer projektu J11C . W ramach programu Kai-Maru 5 planowano tylko jeden statek , jednak stał się on jedynie planem papierowym.

Statek #	Statek	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
5418	Miho ( 三保 )					Odwołany 5 maja 1944 r.

Bibliografia

• Wydanie specjalne Ships of the World, tom 47 Auxiliary Vessels of the Imperial Japanese Navy , Kaijinsha, (Japonia), marzec 1997
• Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 34, japońskie okręty pomocnicze , Ushio Shobō (Japonia), grudzień 1979
• Senshi Sōsho Vol.31, Naval uzbrojenie i przygotowanie do wojny (1), „Do listopada 1941” , Asagumo Simbun (Japonia), listopad 1969
• Senshi Sōsho Vol.88, Naval uzbrojenie i przygotowanie do wojny (2), „I po wybuchu wojny” , Asagumo Simbun (Japonia), październik 1975
• „Towarzystwo Architektów Marynarki Wojennej Japonii” . (SNAJ), Historie budowy statków w okresie Shōwa (1) , „Hara Shobō” . (Japonia), wrzesień 1977