Japońska korweta Yamato

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Lista statków o nazwie Yamato .

Yamato w Kobe w latach 1889-1890
Historia
Imperium Japonii
Nazwa	Yamato
Imiennik	Prowincja Yamato
Zamówione	Rok podatkowy 1882
Budowniczy	Stocznie Onohama , Japonia
Położony	23 listopada 1883
Wystrzelony	1 maja 1885
Upoważniony	16 listopada 1888
Dotknięty	1 kwietnia 1935 r
Los	Zatopiony podczas tajfunu we wrześniu 1945 r., Podniesiony i złomowany 1950
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Korweta klasy Katsuragi
Przemieszczenie	1476 długich ton (1500 ton)
Długość	62,78 m (206 stóp 0 cali)
Belka	10,7 m (35 stóp 1 cal)
Projekt	4,6 m (15 stóp 1 cal)
Napęd	Silnik tłokowy montowany poziomo, 1622 KM (1210 kW) 6 kotłów, szyb
Plan żagla	Slup z takielunkiem barkowym
Prędkość	13 węzłów (15 mil na godzinę; 24 km / h)
Zakres	145 ton węgla
Komplement	231
Uzbrojenie	2 x 170 mm (6,7 cala) pistolety ładowane przez zamek Krupp Działa 5 × 120 mm (4,7 cala). Pistolet 1 × 80 mm (3,1 cala). 4 × poczwórne 1-calowe pistolety Nordenfelt Wyrzutnie torpedowe 2 × 380 mm (15 cali).

Yamato ( 大和 , Yamato ) był drugim okrętem w klasie Katsuragi , składającym się z trzech korwet żaglowo -parowych o kompozytowym kadłubie wczesnej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Został nazwany na cześć prowincji Yamato , dawnej nazwy prefektury Nara i historycznego centrum Japonii. Nazwa została ponownie użyta dla pancernika Yamato z czasów II wojny światowej , który wszedł do służby w 1941 roku.

Tło

Yamato został zaprojektowany jako żelazny żebrowany, drewniany kadłub, trójmasztowy slup wojenny z ożaglowaniem z kory, z opalanym węglem silnikiem parowym o podwójnym rozprężaniu tłokowym z sześcioma cylindrycznymi kotłami napędzającymi pojedynczą śrubę. Jej podstawowy projekt opierał się na doświadczeniu zdobytym przy budowie Kaimon i Tenryū , ale po ukończeniu był już nieco przestarzały w porównaniu ze współczesnymi europejskimi okrętami wojennymi. Jednak w przeciwieństwie do jej siostrzanych statków Katsuragi i Musashi , które zostały zbudowane przez rząd Arsenał Marynarki Wojennej Yokosuka . Yamato został zbudowany przez stocznie Onohama w Kobe . Jej pierwszym kapitanem był przyszły admirał floty Tōgō Heihachirō .

Historia operacyjna

Yamato brał udział w pierwszej wojnie chińsko-japońskiej w latach 1894-1895, patrolując między Koreą , Dairen i Weihaiwei . Brał także udział w bitwie nad rzeką Yalu w charakterze rezerwy w Zachodniej Flocie Morskiej .

W dniu 21 marca 1898 roku Yamato został wyznaczony jako kanonierka trzeciej klasy i był używany do badań przybrzeżnych i zadań patrolowych.

Podczas wojny rosyjsko-japońskiej Yamato służył jako statek strażniczy patrolujący cieśniny Kanmon między Honsiu i Kiusiu w pobliżu Shimonoseki . W dniu 28 sierpnia 1912 roku został przeklasyfikowany na przybrzeżny statek patrolowy drugiej klasy i został przydzielony do zadań związanych z badaniem wybrzeża. 1 kwietnia 1922 został oficjalnie przemianowany na okręt badawczy , a jego uzbrojenie zastąpiono dwoma 8-calowymi działami. Podczas swoich badań Yamato odkrył górę podwodną w Morzu Japońskim , które zostało nazwane jego imieniem.

W dniu 1 kwietnia 1935 r. Yamato został wycofany ze służby w marynarce wojennej i zdemilitaryzowany. Jego kadłub został przejęty przez Ministerstwo Sprawiedliwości i przeniesiony do Uraga , gdzie służył jako pływający statek więzienny i szkoleniowy dla nieletnich przestępców . Podczas II wojny światowej został odholowany do portu w Jokohamie , ale we wrześniu 1945 r. u ujścia rzeki Tsurumi do Zatoki Tokijskiej został zalany przez tajfun . Jej kadłub został podniesiony i złomowany w 1950 roku.

Notatki

•   Chesneau, Roger i Eugene M. Kolesnik (redaktorzy), All The World's Fighting Ships 1860–1905 , Conway Maritime Press, 1979 przedruk 2002, ISBN 0-85177-133-5
•   Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-893-X .