Japońska korweta Kaimon

Japoński slup zbrojny Kaimon 1886-1887
Historia
Cesarstwo Japonii
Nazwa	Kajmon
Zamówione	Rok podatkowy 1877
Budowniczy	Yokosuka Naval Arsenal , Japonia
Położony	1 września 1877
Wystrzelony	28 sierpnia 1882
Upoważniony	13 marca 1884
Dotknięty	21 maja 1905
Los	Wydobyty w pobliżu Port Arthur 5 lipca 1904 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta parowa
Przemieszczenie	1358 długich ton (1380 ton)
Długość	64,68 m (212 stóp 2 cale)
Belka	10,9 m (35 stóp 9 cali)
Projekt	5,2 m (17 stóp 1 cal)
Napęd	Silnik tłokowy montowany poziomo, 1267 KM (945 kW) 4 kotły 1 wał
Plan żagla	slup z ożaglowaniem korowym
Prędkość	12 węzłów (14 mil na godzinę; 22 km / h)
Zakres	256 ton węgla
Komplement	210
Uzbrojenie	1 x 170 mm (6,7 cala) pistolety ładowane przez zamek Krupp 6 x 120 mm (4,7 cala) pistolety Kruppa Pistolet 1 × 80 mm (3,1 cala). 4 x 25 mm (1 cal) poczwórne pistolety Nordenfelt 1 x 11,5 mm (0,45 cala) poczwórne działa Nordenfelt

Kaimon ( 海門 , Morska Brama ) była żaglowo- parową korwetą wczesnej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Chociaż nazwa Kaimon tłumaczy się jako „brama morska”, statek został nazwany na cześć góry Kaimon , chociaż napisanej innym kanji , znajdującej się w prefekturze Kagoshima .

Tło

Kaimon był trójmasztowym slupem wojennym z ożaglowaniem z kory, wyposażonym w opalany węglem tłokowy silnik parowy z podwójnym rozprężaniem i czterema kotłami napędzającymi jedną śrubę. Stępkę pod okręt położono w Yokosuka Naval Arsenal 1 września 1877 r., zwodowano 28 sierpnia 1882 r., a do służby wszedł 13 marca 1884 r. Jej budowa trwała ponad sześć lat ze względu na liczne problemy techniczne i problemy z finansowaniem.

Projekt Kaimona był prawie identyczny z korwetą Tenryū , ukończoną rok później w Yokosuka Naval Arsenal. Oba okręty zostały zaprojektowane przez francuskich zagranicznych doradców wczesnego rządu Meiji na zlecenie Arsenału Marynarki Wojennej Yokosuka . Podczas jej ceremonii wodowania wypuszczono stado białych gołębi (tradycyjnych posłańców boga wojny Hachimana ), ustanawiając precedens dla wszystkich przyszłych wodowań japońskich okrętów wojennych. Jej pierwszym kapitanem był komandor porucznik Tsuboi Kōzō .

Historia operacyjna

Kaimon brał udział w walkach podczas pierwszej wojny chińsko-japońskiej , podczas lądowania sił japońskich w Chemulpo w Korei, a następnie w bitwie nad rzeką Yalu pod dowództwem komandora porucznika Sakurai Kikunozo. Służyła również w japońskiej grupie zadaniowej, która wspierała inwazję na Tajwan w 1895 roku.

W dniu 21 marca 1898 roku Kaimon został ponownie wyznaczony na okręt obrony wybrzeża trzeciej klasy i był używany do badań wybrzeża i zadań patrolowych.

Podczas wojny rosyjsko-japońskiej Kaimon został przydzielony do zadań patrolowych między Półwyspem Koreańskim a Cieśniną Cuszimską . Była również używana jako środek transportu. Uderzył w minę morską 5 lipca 1904 w pobliżu Port Arthur ( ) i zatonął wraz ze stratą kapitana i 22 członków załogi. Został skreślony z listy marynarki wojennej 21 maja 1905 roku.

Notatki

•   Corbett, Sir Julian. Operacje morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905 . (1994) Pierwotnie sklasyfikowany iw dwóch tomach, ISBN 1-55750-129-7
•   Chesneau, Roger i Eugene M. Kolesnik (redaktorzy), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 przedruk 2002, ISBN 0-85177-133-5
•   Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869-1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-893-X .
•   Lengerer, Hans (wrzesień 2020). „Zamach stanu w Korei w 1882 r. I druga ekspansja Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii: wkład w prehistorię wojny chińsko-japońskiej 1894–95”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
•   Lengerer, Hans (grudzień 2020). „Zamach stanu w Korei w 1884 r. - rewizja i przyspieszenie ekspansji IJN: wkład w prehistorię wojny chińsko-japońskiej 1894–95”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVII (4): 289–302. ISSN 0043-0374 .