Nr 1 - okręt desantowy klasy

Desantowiec nr 4 w dniu 22 czerwca 1944
Przegląd klasy
Nazwa	Nr 1 - okręt desantowy klasy
Budowniczowie	Arsenał Marynarki Wojennej Kure Mitsubishi Heavy Industries
Operatorzy	Cesarska Marynarka Wojenna Japonii Marynarka Wojenna Republiki Chińskiej
Poprzedzony	Nr 1 - łódź patrolowa klasy
Koszt	6 912 000 JPY jako pierwsze zamówienie na 22 statki 7 126 000 JPY jako drugi zamówił 12 statków
Wybudowany	1943–1945
W prowizji	1944–1950
Zaplanowany	34
Zakończony	21
Odwołany	13
Zaginiony	16
Emerytowany	5
Charakterystyka ogólna
Typ	Lądujący statek szturmowy
Przemieszczenie	1500 długich ton (1524 ton). 1800 długich ton (1829 ton).
Długość	96,0 m (315 stóp 0 cali) ogółem Linia wodna 94,0 m (308 stóp 5 cali).
Belka	10,2 m (33 stopy 6 cali)
Projekt	3,6 m (11 stóp 10 cali)
Projekt	6,5 m (21 stóp 4 cale)
Napęd	1 × turbina z przekładnią Kampon 2 x kotły wodnorurowe Kampon pojedynczy wał, 9500 shp
Prędkość	22 węzły (25 mil na godzinę; 41 km / h)
Zakres	3700 mil morskich (6900 km) przy 18 węzłach (21 mil na godzinę; 33 km / h)
Pojemność	Przykład 1: 4 × Daihatsu i 260 ton ładunku Przykład 2: 7 × Typ 2 Ka-Mi Przykład 3: 2 × Kō-hyōteki Przykład 4: 6 × Kaiten lub Kairyū
Komplement	148
Czujniki i systemy przetwarzania	jak zbudowany 1 × radar typu 22 1 × hydrofon typu 93 1 × aktywny sonar typu 93 później zamontowane 1 × radar typu 13
Uzbrojenie	Statek desantowy nr 1 w stanie zbudowanym 2 x 127 mm (5,0 cala) dział przeciwlotniczych L / 40 15 dział przeciwlotniczych Typ 96 25 mm 18 × ładunki głębinowe

Okręt desantowy klasy nr 1 ( 第一号型輸送艦, Dai 1 Gō -gata Yusōkan ) był klasą desantowych okrętów desantowych Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN), służących podczas i po II wojnie światowej . IJN nazywał ich również transporterami pierwszej klasy ( 一等輸送艦, 1 -Tō Yusōkan ) .

Tło

IJN stracił zbyt wiele niszczycieli, gdy był zatrudniony jako transportowiec („ Tokyo Express ”) w kampanii na Guadalcanal . Dlatego IJN potrzebował transportera, który mógłby przebić się przez linię frontu. Zrealizowano to szybko po operacji Ke .

Projekt

W kwietniu 1943 r. Sztab Generalny zażądał szybkiego transportera wojskowego do Działu Technicznego . Wymagania były następujące:

• Wyporność: standardowo 1250 długich ton (1270 ton).
• Napęd: 1 × turbina z przekładnią, 2 × kotły, pojedynczy wał
• Prędkość: 23 węzły (26 mil na godzinę; 43 km / h)
• Zasięg: 3500 mil morskich (6500 km) przy 18 węzłach (21 mil na godzinę; 33 km / h)
• Pojemność: 2 × statek desantowy ( Daihatsu ) i 200 ton ładunku
• Uzbrojenie: 2 x 127 mm (5,0 cala) lub 120 mm (4,7 cala) dział przeciwlotniczych, 9 x 25 mm dział przeciwlotniczych i 36 x bomb głębinowych

Sztab Generalny uznał za możliwe wykorzystanie w tym planie wariantu niszczyciela klasy Matsu , ponieważ zamierzał wykorzystać masową produkcję. W tym pierwotnym planie nie uwzględniono wymogu dotyczącego nachylenia. Myśleli o japońskiej wersji High Speed ​​Transport (APD) . Dział Techniczny nie zgodził się jednak na ten plan. Przedstawili Sztabowi Generalnemu bardziej agresywny plan. Zwiększyli liczbę przewożonych łodzi desantowych, co skutkowało skróceniem czasu operacji desantowych. Ponadto, jeśli chodzi o efekt masowej produkcji, zamierzali temu zaradzić, zmniejszając liczbę stoczni wykorzystywanych do produkcji. W tym czasie dodano rufowe nachylenie i zdolność operacyjną czołgów amfibii. We wrześniu 1943 r. Arsenał Marynarki Wojennej Kure zakończył szczegółowy projekt. Jej numer projektu to J37 .

Budowa

IJN wyznaczył Kure Naval Arsenal na głównego budowniczego, a Mitsubishi Heavy Industries na budowniczego pomocniczego.

Okręt główny ( okręt desantowy nr 1 ) został zbudowany w Mitsubishi, zwodowany 5 listopada 1943 r., zwodowany 8 lutego 1944 r., a ukończony 10 maja 1944 r. Arsenał marynarki wojennej Kure ukończył 15 statków, Mitsubishi ukończyło 6 statków. Arsenał Marynarki Wojennej Kure był szczery. Wykonali oryginalne drewniane próbki i nauczyli się procedury pracy. Wykorzystali Yamato i powtórzyli budowę 2 statków w tym samym czasie. Dlatego większość statków Kure została ukończona w ciągu 80 dni od zwodowania. Ukończone statki wysyłano jeden po drugim na front.

Praca

Ich podstawową rolą był transporter, jednak ze względu na silne uzbrojenie były przydatne jako okręty wielozadaniowe na froncie, pełniąc funkcję transporterów, stawiaczy min i statków eskortowych. Większość z tych statków została wysłana do bitwy pod Leyte i pełniła służbę transportową na wyspach Bonin . W tym czasie IJN stracił już przewagę powietrzną i talasokrację (przewagę morską) na tych obszarach, a statki te poniosły ciężkie straty. 5 okrętów przeżyło wojnę i zostało poddanych aliantom .

Statki w klasie

Nr statku	Statek	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
2901	nr 1	Mitsubishi, stocznia Yokohama	5 listopada 1943 r	8 lutego 1944 r	10 maja 1944 r	Zatopiony przez samoloty w Palau w dniu 29 czerwca 1944 r.
2902	nr 2	Mitsubishi, stocznia Yokohama	10 lutego 1944 r	6 maja 1944 r	25 czerwca 1944 r	Zatopiony przez samoloty w Chichi-jima 5 sierpnia 1944 r.
2903	nr 3	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	1 lutego 1944 r	20 marca 1944 r	29 czerwca 1944 r	Zatopiony przez USS Guavina na Mindanao 15 września 1944 r.
2904	nr 4	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	1 lutego 1944 r	20 marca 1944 r	15 czerwca 1944 r	Zatopiony przez samoloty w pobliżu Chichi-jima 4 sierpnia 1944 r.
2905	Nr 5	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	22 marca 1944 r	25 maja 1944 r	5 sierpnia 1944 r	Zatopiony przez samoloty w pobliżu Davao 14 września 1944 r.
2906	numer 6	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	22 marca 1944 r	25 maja 1944 r	19 sierpnia 1944 r	Zatopiony przez samoloty w Marinduque 25 listopada 1944 r.
2907	Nr 7	Mitsubishi, stocznia Yokohama	1 kwietnia 1944 r	3 lipca 1944 r	15 września 1944 r	Zatopiony przez niszczyciel USN na wschód od Iwo Jimy 27 grudnia 1944 r.
2908	Nr 8	Mitsubishi, stocznia Yokohama	8 maja 1944 r	11 sierpnia 1944 r	13 września 1944 r	Zatopiony przez USS Case SSW z Chichi-jima w dniu 24 grudnia 1944 r.
2909	Nr 9	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	28 maja 1944 r	15 lipca 1944 r	20 września 1944 r	Przeżył wojnę; wycofany ze służby 15 września 1945 r. Poddany Stanom Zjednoczonym w 1947 r. Złomowany między 26 czerwca 1948 a 1 października 1948 r.
2910	nr 10	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	28 maja 1944 r	15 lipca 1944 r	25 września 1944 r	Zatopiony przez samoloty w Marinduque 25 listopada 1944 r.
2911	nr 11	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	18 lipca 1944 r	25 sierpnia 1944 r	5 listopada 1944 r	Ciężki uszkodzony przez samoloty w zatoce Ormoc 7 grudnia 1944 r .; później zatopiony w płytkiej wodzie.
2912	nr 12	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	18 lipca 1944 r	25 sierpnia 1944 r	11 listopada 1944 r	Zatopiony przez USS Pintado na południowy wschód od Kaohsiung 12 grudnia 1944 r.
2913	nr 13	Mitsubishi, stocznia Yokohama	5 lipca 1944 r	30 września 1944 r	1 listopada 1944 r	Przeżył wojnę; wycofany ze służby 20 listopada 1945 r. Poddał się Związkowi Radzieckiemu 8 sierpnia 1947 r.
2914	nr 14	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	28 sierpnia 1944 r	24 października 1944 r	18 grudnia 1944 r	Zatopiony przez samoloty w pobliżu Kaohsiung 15 stycznia 1945 r. Podczas nalotu na Morze Południowochińskie
2915	nr 15	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	28 sierpnia 1944 r	24 października 1944 r	20 grudnia 1944 r	Zatopiony przez USS Tautog na północ od Amami Ōshima 17 stycznia 1945 r.
2916	nr 16	Mitsubishi, stocznia Yokohama	12 sierpnia 1944 r	10 października 1944 r	31 grudnia 1944 r	Przeżył wojnę; wycofany ze służby 15 września 1945 r. Poddany Republice Chińskiej w Qingdao 29 sierpnia 1947 r.; przemianowany na Wu Yi . Wycofany ze służby 1 lutego 1950 r.
2917	nr 17	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	27 października 1944 r	30 grudnia 1944 r	8 lutego 1945 r	Zatopiony przez samolot USN na Morzu Wschodniochińskim 2 kwietnia 1945 r.
2918	nr 18	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	27 października 1944 r	30 grudnia 1944 r	12 lutego 1945 r	Zatopiony przez USS Springer w pobliżu Nago 18 marca 1945 r.
2919	nr 19	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	4 stycznia 1945 r	24 lutego 1945 r	16 maja 1945 r	Przeżył wojnę; wycofany ze służby 15 października 1945 r. Poddał się Wielkiej Brytanii 20 listopada 1947 r. w Uraga . Złomowany w okresie od października do grudnia 1948 r.
2920	nr 20	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	4 stycznia 1945 r	24 lutego 1945 r	23 kwietnia 1945 r	Przeżył wojnę; wycofany ze służby 15 października 1945 r. Uziemiony w Penghu 15 września 1946 r. Później zatopiony.
2921	nr 21	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	27 lutego 1945 r	25 kwietnia 1945 r	15 lipca 1945 r	Zatopiony przez samoloty na wyspach Kutsuna 10 sierpnia 1945 r.
2922	nr 22	Arsenał Marynarki Wojennej Kure	27 lutego 1945 r	25 kwietnia 1945 r		80% kompletne; budowa wstrzymana 23 czerwca 1945 r. Złomowany w czerwcu 1948 r.
12 statków						Zostały anulowane, zanim zostały nazwane.

Zdjęcia

• 

  Desantowiec nr 5 z Kō-hyōteki nr 69 w dniu 17 sierpnia 1944 r

• 

  Desantowiec klasy 1 w akcji

• 

  Statek desantowy nr 11 w San Isidro

Zobacz też

• Szybki transport
• Nr 1 - łódź patrolowa klasy
• Nr 31 - łódź patrolowa klasy
• Nr 101 -okręt desantowy klasy

Bibliografia

•   „Rekishi Gunzō” . , History of Pacific War Vol.37, „Statki wsparcia Cesarskich Sił Japońskich” , Gakken (Japonia), czerwiec 2002, ISBN 4-05-602780-3
•   Rekishi Gunzō, History of Pacific War, tom 51, „Historia prawdy cesarskich statków japońskich, część 2” , Gakken (Japonia), sierpień 2005, ISBN 4-05-604083-4
• Maru Special, Japanese Naval Vessels No.50, „Japońskie trałowce i statki desantowe” , Ushio Shobō (Japonia), kwiecień 1981
• Wydanie specjalne Ships of the World, tom 47, Okręty pomocnicze Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii , „Kaijinsha” . , (Japonia), marzec 1997
• Senshi Sōsho Vol.88, Naval uzbrojenie i przygotowanie do wojny (2), „I po wybuchu wojny” , Asagumo Simbun (Japonia), październik 1975
• Shizuo Fukui, FUKUI SHIZUO COLLECTION „Japanese Naval Vessels 1869–1945” , KK Bestsellers (Japonia), grudzień 1994