Wodnosamolot klasy Kamikawa Maru
| Omówienie klasy | |
|---|---|
 Kamikawa Maru
|
|
| Nazwa | Kamikawa Maru - statek towarowy klasy |
| Budowniczowie | Korporacja Stoczniowa Kawasaki |
| Operatorzy | |
| Wybudowany | 1936–1940 |
| W prowizji | 1937–1969 |
| Zaplanowany | 5 |
| Zakończony | 5 |
| Zaginiony | 4 |
| Emerytowany | 1 ( Kiyokawa Maru ) |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | na statek towarowy / wodnosamolot |
| Przemieszczenie | 6853 do 6872 długich ton (6963 do 6982 ton) brutto |
| Długość |
|
| Belka | 19,0 m (62 stopy 4 cale) |
| Projekt | 8,23 m (27 stóp 0 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | |
| Pojemność | 650 000 stóp sześciennych (18 000 m 3 ) frachtu jako statek towarowy |
| Załoga | 65 jako statek towarowy |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot |
|
| Obiekty lotnicze |
|
Statek towarowy klasy Kamikawa Maru ( 神川丸型貨物船 , Kamikawa Maru -gata Kamotsusen ) był japońskim statkiem towarowym służącym w latach 30. XX wieku i podczas II wojny światowej . Cztery z pięciu okrętów tej klasy zostały w czasie wojny przerobione na wodnosamoloty .
Historia
W 1930 roku Ōsaka Mercantile Steamship Co.Ltd. (OSK Lines) oddał do eksploatacji frachtowiec klasy Kinai Maru na trasie Japonia- Nowy Jork . Konkurencyjne japońskie firmy zajmujące się statkami parowymi produkowały i umieszczały własne statki towarowe na trasie do Ameryki Północnej.
W 1936 roku Kawasaki Line zbudowało cztery statki klasy Kamikawa Maru . Mieli znacznie wyższe prędkości przelotowe i pojemność niż ich konkurenci. Zostały one jednak kolejno zarekwirowane i nie przetrwały do końca wojny.
Statki w klasie
| Nazwa | Kanji | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Zakończony | Właściciel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kamikawa Maru | 神川丸 | Kawasaki, Stocznia Kōbe | 5 sierpnia 1936 | 13 grudnia 1936 | 15 marca 1937 r | Linia Kawasaki |
| Kiyokawa Maru | 聖川丸 | 21 października 1936 | 16 lutego 1937 r | 15 maja 1937 r | Linia Kawasaki; Kōbe Line (i po 15 sierpnia 1963) | |
| Kimikawa Maru | 君川丸 | 2 listopada 1936 | 11 marca 1937 | 15 lipca 1937 r | Linia Kawasaki | |
| Kunikawa Maru | 國川丸 | 11 marca 1937 | 12 czerwca 1937 r | 1 listopada 1937 r | Linia Kawasaki | |
| Hirokawa Maru | 宏川丸 | 6 kwietnia 1939 r | 10 maja 1940 r | 12 października 1940 r | Linia Kawasaki |
Praca
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| 18 września 1937 r | Zaciągnięty do Marynarki Wojennej |
| 19 września 1937 r | sklasyfikowany jako pomocniczy wodnosamolot |
| 1 października 1937 r | Przydzielony do 3 Floty |
| 1 grudnia 1937 r | Przydzielony do 3. Dywizji Lotniskowców 3. Floty |
| 1 lutego 1938 r | 3. Dywizja Lotniskowców została przeniesiona do 5. Floty |
| 1 lipca 1938 r | Przydzielony do 3 Floty |
| 15 grudnia 1938 r | Zaklasyfikowany do pomocniczego transportu lotniczego |
| 15 listopada 1939 r | Sklasyfikowany jako pomocniczy wodnosamolot, przydzielony do floty chińskiej |
| 1 kwietnia 1940 r | Przydzielony do 2. Chińskiej Floty Ekspedycyjnej |
| 15 listopada 1940 r | Przydzielony do 6. Dywizji Lotniskowców Połączonej Floty |
| 10 kwietnia 1941 r | Przydzielony do 12. Dywizji Lotniskowców 3. Floty |
| 7 grudnia 1941 r | Sortie do bitwy o Malaje |
| 10 marca 1942 r | Przydzielony do 4 Floty |
| 18 kwietnia 1942 r | Sortie dla operacji MO |
| 20 maja 1942 r | Przydzielony do 11. Dywizji Lotniskowców Floty Obszaru Południowo-Wschodniego |
| 28 maja 1942 r | Sortie dla operacji MI |
| 15 czerwca 1942 r | Sortie dla operacji AL |
| 14 lipca 1942 r | 11 Dywizja Lotniskowców została przeniesiona do 2 Floty |
| 23 sierpnia 1942 r | Sortie dla kampanii na Guadalcanal |
| 1 kwietnia 1943 r | 11 Dywizja Lotniskowców została przeniesiona do Floty Obszaru Południowo-Wschodniego |
| 15 kwietnia 1943 r | 11 Dywizja Lotniskowców została rozwiązana |
| 29 maja 1943 r | Zatopiony przez USS Scamp na północny zachód od Kavieng |
| 15 lipca 1943 r | Usunięty z listy okrętów marynarki wojennej i zwolniony |
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| 28 września 1941 r | Zaciągnięty do Marynarki Wojennej |
| 5 października 1941 r | Sklasyfikowany jako pomocniczy wodnosamolot |
| 10 listopada 1941 r | Przydzielony do 4 Floty |
| 6 grudnia 1941 r | Sortie do bitwy o Guam |
| 23 grudnia 1941 r | Wyprawa do bitwy o wyspę Wake |
| 6 stycznia 1942 r | Sortie do bitwy pod Rabaul |
| 1 grudnia 1942 r | Zaklasyfikowany do transportu pomocniczego i przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Yokosuka |
| 1 kwietnia 1943 r | Sklasyfikowany jako pomocniczy wodnosamolot i przydzielony do 2. Południowej Floty Ekspedycyjnej , Floty Obszaru Południowo-Zachodniego |
| 1 lipca 1943 r | Przydzielony do Floty Obszaru Południowo-Zachodniego |
| 1 października 1943 r | Zaklasyfikowany do transportu pomocniczego |
| 1 czerwca 1944 r | Przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Yokosuka |
| 14 lipca 1944 r | Wejście do konwoju Hi -68 |
| 20 sierpnia 1944 r | Wejście do konwoju TaMo-26 |
| 14 listopada 1944 r | Wejście do konwoju Hi-81 |
| 8 grudnia 1944 r | Wejście do konwoju MaMo-25 |
| 29 stycznia 1945 r | Wejście do konwoju Hi-93 |
| 11 lutego 1945 r | Wejście do konwoju Hi-88C |
| 25 lutego 1945 r | Wejście do konwoju TaMo-44 |
| 16 marca 1945 r | Wejście do konwoju MoTa-43 |
| 1 kwietnia 1945 r | Wejście do konwoju TaMo-53 |
| 20 lipca 1945 r | Zatopiony podczas nalotu na Kaminoseki |
| 30 listopada 1945 r | Rozładowany |
| 9 grudnia 1947 r | wypłynął |
| 20 października 1949 r | Naprawy zostały zakończone |
| 15 sierpnia 1963 | Sprzedany firmie Kōbe Line |
| 14 grudnia 1969 | Złomowany |
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| 6 lipca 1941 r | Zaciągnięty do Marynarki Wojennej |
| 25 lipca 1941 r | Sklasyfikowany jako pomocniczy wodnosamolot |
| 1 września 1941 r | Przydzielony do 5 Floty |
| 10 grudnia 1941 r | Przydzielony do 21 Dywizji 5 Floty |
| 1 września 1941 r | Usunięty z 21 Dywizji |
| 8 czerwca 1942 r | Sortie dla operacji AL |
| 1 października 1943 r | Zaklasyfikowany do transportu pomocniczego i przydzielony do Floty Obszaru Północno-Wschodniego |
| 20 listopada 1943 r | Przydzielony do Połączonej Floty |
| 13 lipca 1944 r | Wejście do konwoju Hi-69 |
| 2 października 1944 r | Wejście do konwoju Hi-76 |
| 21 października 1944 r | Wejście do konwoju Mata-30 |
| 23 października 1944 r | Zatopiony przez okręt podwodny USS Sawfish w północno-zachodniej części przylądka Bojeador |
| 10 grudnia 1944 r | Usunięty z listy okrętów marynarki wojennej i zwolniony |
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| 31 października 1941 r | Zaciągnięty do Marynarki Wojennej |
| 10 listopada 1941 r | Zaklasyfikowany do transportu pomocniczego |
| 10 grudnia 1941 r | Przydzielony do Połączonej Floty |
| 14 lipca 1942 r | Sklasyfikowany jako pomocniczy wodnosamolot i przydzielony do 4. Floty |
| 24 sierpnia 1942 r | Sortie dla kampanii Wysp Salomona |
| 1 kwietnia 1943 r | Przydzielony do 11. Dywizji Lotniskowców Floty Obszaru Południowo-Wschodniego |
| 15 kwietnia 1943 r | Usunięty z 11. Dywizji Lotniskowców |
| 3 maja 1943 r | Wejście do konwoju nr 2023 |
| 8 maja 1943 r | Wejście do konwoju nr 4508 |
| 1 czerwca 1943 r | Wejście do konwoju nr 3601A |
| 5 sierpnia 1943 r | Wejście do konwoju nr 4805 |
| 15 września 1943 r | Wejście do konwoju nr 3914 |
| 28 września 1943 r | Wejście do konwoju nr 1292 |
| 1 października 1943 r | Zaklasyfikowany do transportu pomocniczego i przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Kure |
| 16 października 1943 r | Wejście do konwoju O-602B |
| 1 listopada 1943 r | Wejście do konwoju nr 7101 |
| 21 grudnia 1943 r | Wejście do konwoju Hi-27 |
| 20 marca 1944 r | Wejście do konwoju H-22 |
| 29 marca 1944 r | Uderzył w minę morską w Balikpapan |
| 8 maja 1944 r | Tymczasowe naprawy zostały zakończone, jednak ponownie uderzył w minę morską; Później zatonął w płytkiej wodzie |
| 26 września 1944 r | Refloated i tymczasowe naprawy zostały zakończone |
| 21 maja 1945 r | Zatopiony przez nalot |
| 30 listopada 1945 r | Rozładowany |
| 3 maja 1947 r | Usunięto z listy okrętów marynarki wojennej |
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| 8 lutego 1941 r | Powołany do wojska; Sklasyfikowany jako okręt przeciwlotniczy Nucleus |
| 8 grudnia 1941 r | Wyprawa do bitwy o Malaje ; Wylądował oddział Andō, 5. Dywizja Piechoty w Pattani |
| 20 lutego 1942 r | Sortie dla kampanii Holenderskich Indii Wschodnich ; Wylądował 16. Armii w Palembang |
| 23 marca 1942 r | Wyprawa do inwazji na Wyspy Andamańskie ; Wylądował jeden batalion 18. Dywizji na Wyspie Rossa |
| 14 października 1942 r | Sortie dla kampanii na Guadalcanal |
| 15 października 1942 r | Wylądował jeden batalion 38. Dywizji na Guadalcanal ; Uszkodzony przez amerykańskie samoloty i artylerię, zatopiony przez niszczyciel USS Meade w Tassafaronga Point |
Zdjęcia
Linia Kawasaki Kiyokawa Maru
Linia Kawasaki Kimikawa Maru
Linia Kawasaki Kunikawa Maru
Linia Kawasaki Hirokawa Maru
IJN Kamikawa Maru około 1939 roku w Xiamen
IJN Kamikawa Maru w czerwcu 1942 w Kiska
IJN Kimikawa Maru jesienią 1942 roku w bazie morskiej Ōminato
IJN Kimikawa Maru w kwietniu 1943 roku w bazie morskiej Ōminato
IJN Kamikawa Maru - klasa w 1943 roku
IJN Kimikawa Maru latem 1943 r
IJN Kiyokawa Maru (powyżej) w dniu 10 marca 1942 r
przypisy
- ^ 8300 ton, 18,5 kt. Kinai Maru ( 畿内丸 ) , Hokuriku Maru ( 北陸丸 ) , Tōkai Maru ( 東海丸 ) , San'yō Maru ( 山陽丸 ) , Nankai Maru ( 南海丸 ) , Hokkai Maru ( 北海丸 ) , Kanto Maru ( 関)東丸 ) i Kansai Maru ( 関西丸 ) .
Bibliografia
- Tashirō Iwashige, Wizualny przewodnik po japońskiej marynarce handlowej z czasów wojny , „Dainippon Kaiga” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2002-12-07. (Japonia), maj 2009
- Shinshichirō Komamiya, Wojenne historie konwojów , „Shuppan Kyōdōsha” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2011-07-22 . Źródło 2010-09-11 . (Japonia), październik 1987
-
Miesięczne statki świata, „Kaijinsha” . (Japonia)
- nr 481, wydanie specjalne, tom. 40, Historia japońskich lotniskowców , maj 1994
- nr 525, czerwiec 1997 r
- nr 600, wrzesień 2002 r
- Science of the Ships nr 403, Ministerstwo Transportu , maj 1982
- Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 25, japońskie wodnosamoloty z pomocniczymi wodnosamolotami , „Ushio Shobō” . (Japonia), marzec 1979