Isoroku Yamamoto
|
Isoroku Yamamoto
| |
|---|---|
 Admirał Yamamoto (około 1940)
| |
| Imię ojczyste | 山本五十六 |
| Urodzić się |
4 kwietnia 1884 Nagaoka , Niigata , Cesarstwo Japonii |
| Zmarł | 18 kwietnia 1943 (w wieku 59) niedaleko Panguna , Bougainville , Terytorium Nowej Gwinei ( |
| Pochowany |
Cmentarz Tama w Tokio |
| Wierność |
 Cesarstwo Japonii
|
|
|
 Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
|
| Lata służby | 1904–1943 |
| Ranga |
  Marszałek Admirał (pośmiertnie) |
| Wykonane polecenia | Isuzu , Akagi , 1 Dywizja Lotniskowców , Biuro Lotnictwa Marynarki Wojennej , 1 Flota , Połączona Flota , 1 Dywizja Pancerników |
| Bitwy/wojny | |
| Nagrody | |
| Alma Mater | Uniwersytet Harvarda (1919–1921) Cesarska Akademia Marynarki Wojennej Japonii (1901–1904) |
| Małżonek (małżonkowie) | Reiko Mihashi ( m. 1918 <a i=3>) |
| Inna praca | Wiceminister Marynarki Wojennej |
Isoroku Yamamoto ( 山本 五十六 , Yamamoto Isoroku , 4 kwietnia 1884 - 18 kwietnia 1943) był marszałkiem admirałem Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN) i głównodowodzącym Połączonej Floty podczas II wojny światowej, dopóki nie został został zabity.
Yamamoto zajmował kilka ważnych stanowisk w IJN i podjął wiele jego zmian i reorganizacji, zwłaszcza rozwój lotnictwa morskiego . Był głównodowodzącym we wczesnych latach wojny na Pacyfiku i nadzorował główne starcia, w tym atak na Pearl Harbor i bitwę o Midway .
Yamamoto zginął w kwietniu 1943 roku po tym, jak amerykańscy łamacze szyfrów zidentyfikowali jego plany lotu, umożliwiając Siłom Powietrznym Armii Stanów Zjednoczonych zestrzelenie jego samolotu . Jego śmierć była poważnym ciosem dla japońskiego morale wojskowego podczas II wojny światowej.
Rodzinne tło
Yamamoto urodził się jako Isoroku Takano ( 高野 五十六 , Takano Isoroku ) w Nagaoka , Niigata . Jego ojciec, Sadayoshi Takano (高野 貞吉), był samurajem średniej rangi z domeny Nagaoka . „ Isoroku ” to stary japoński termin oznaczający „56”; imię odnosiło się do wieku jego ojca w chwili narodzin Isoroku.
W 1916 roku Isoroku został adoptowany przez rodzinę Yamamoto (kolejna rodzina byłych samurajów Nagaoka) i przyjął imię Yamamoto. W rodzinach samurajów, którym brakowało synów, było powszechną praktyką adopcja odpowiednich młodych mężczyzn w ten sposób, aby zachować nazwisko rodowe, stopień i związane z nim dochody. Isoroku poślubił Reiko Mihashi w 1918 roku; mieli dwóch synów i dwie córki.
Wczesna kariera
Yamamoto ukończył Cesarską Akademię Marynarki Wojennej Japonii w 1904 roku, zajmując 11. miejsce w swojej klasie. Później służył na krążowniku pancernym Nisshin podczas wojny rosyjsko-japońskiej . Został ranny w bitwie pod Cuszimą , tracąc dwa palce (wskazujący i środkowy) lewej ręki, gdy krążownik był wielokrotnie trafiany przez rosyjską linię bojową. Do Akademii Sztabu Marynarki Wojennej powrócił w 1914 r., aw 1916 r. uzyskał stopień komandora porucznika . W grudniu 1919 r. awansował na dowódcę.
1920 i 1930
Yamamoto był częścią japońskiej marynarki wojennej, która rywalizowała z bardziej agresywną armią , zwłaszcza z oficerami armii Kwantuńskiej . Promował politykę silnej floty do projekcji siły poprzez dyplomację kanonierek , zamiast floty używanej głównie do transportu inwazyjnych sił lądowych, jak chcieli niektórzy z jego przeciwników politycznych w armii. To stanowisko skłoniło go do przeciwstawienia się inwazji na Chiny . Sprzeciwiał się także wojnie przeciwko Stanom Zjednoczonym, częściowo z powodu studiów na Uniwersytecie Harvarda (1919–1921) i dwóch stanowisk jako attaché marynarki wojennej w Waszyngtonie, gdzie nauczył się płynnie mówić po angielsku . Yamamoto dużo podróżował po Stanach Zjednoczonych podczas swojej tam służby, gdzie studiował amerykańskie zwyczaje i praktyki biznesowe.
W 1923 roku został awansowany do stopnia kapitana. 13 lutego 1924 roku kapitan Yamamoto był częścią japońskiej delegacji odwiedzającej United States Naval War College . W tym samym roku zmienił specjalizację z artylerii na lotnictwo morskie . Jego pierwszym dowództwem był krążownik Isuzu w 1928 roku, a następnie lotniskowiec Akagi .
Brał udział w London Naval Conference 1930 jako kontradmirał i London Naval Conference 1935 jako wiceadmirał, ponieważ rosnące wpływy wojskowe na rząd w tamtym czasie uznały, że zawodowy specjalista wojskowy musi towarzyszyć dyplomatom w rozmowach o ograniczeniach zbrojeń . Yamamoto był zdecydowanym zwolennikiem lotnictwa morskiego i służył jako szef Departamentu Aeronautyki, zanim przyjął stanowisko dowódcy Pierwszej Dywizji Lotniskowców . Yamamoto sprzeciwił się japońskiej inwazji na północno-wschodnie Chiny w 1931 roku, późniejszej wojnie lądowej z Chinami na pełną skalę w 1937 r. oraz pakt trójstronny z nazistowskimi Niemcami i faszystowskimi Włochami w 1940 r. Jako wiceminister marynarki wojennej przeprosił ambasadora Stanów Zjednoczonych Josepha C. Grew za zbombardowanie kanonierki USS Panay w grudniu 1937 r. Te kwestie uczyniły go celem ataków groźby zamachu ze strony prowojennych militarystów.
W 1938 roku wielu młodych oficerów armii i marynarki zaczęło publicznie wypowiadać się przeciwko Yamamoto i niektórym innym japońskim admirałom, takim jak Mitsumasa Yonai i Shigeyoshi Inoue , za ich silny sprzeciw wobec trójstronnego paktu z nazistowskimi Niemcami i faszystowskimi Włochami, który admirałowie postrzegali jako wrogi do „naturalnych interesów Japonii”. Yamamoto otrzymywał stały strumień nienawistnych listów i gróźb śmierci od japońskich nacjonalistów. Jego reakcja na perspektywę śmierci w zamachu była bierna i akceptująca. Admirał napisał:
Umrzeć za cesarza i naród to największa nadzieja żołnierza. Po dzielnej, ciężkiej walce kwiaty są rozrzucone na polu bitwy. Ale jeśli ktoś zamiast tego chce odebrać życie, nadal walczący człowiek pójdzie do wieczności za Imperatora i kraj. Życie lub śmierć jednego człowieka to sprawa bez znaczenia. Liczy się tylko Imperium. Jak Konfucjusz : „Mogą zmiażdżyć cynober, ale nie zabiorą mu koloru; można spalić pachnące ziele, ale nie zniszczy to zapachu”. Mogą zniszczyć moje ciało, ale nie odbiorą mi woli.
Armia japońska, zirytowana niezachwianym sprzeciwem Yamamoto wobec traktatu Rzym-Berlin-Tokio, wysłała żandarmerię wojskową, aby go „pilnowała”, co było podstępem armii, by mieć go na oku. Później został przeniesiony z ministerstwa marynarki wojennej na morze jako głównodowodzący Połączonej Floty 30 sierpnia 1939 r. Dokonano tego jako jeden z ostatnich aktów pełniącego obowiązki ministra marynarki wojennej Mitsumasy Yonai pod dowództwem barona Hiranuma Kiichirō krótkotrwała administracja. Zrobiono to częściowo po to, aby utrudnić zabójcom namierzenie Yamamoto. Yonai był pewien, że jeśli Yamamoto pozostanie na lądzie, zostanie zabity przed końcem roku [1939].
1940–1941
Yamamoto został awansowany do stopnia admirała 15 listopada 1940 roku. Stało się tak pomimo faktu, że kiedy Hideki Tojo został mianowany premierem 18 października 1941 roku, wielu obserwatorów politycznych uważało, że kariera Yamamoto dobiegła końca. Tojo był starym przeciwnikiem Yamamoto od czasu, gdy ten ostatni pełnił funkcję wiceministra marynarki Japonii, a Tojo był głównym sprawcą przejęcia Mandżurii przez Japonię . [ według kogo? ] Uważano, że Yamamoto zostanie wyznaczony na dowódcę Bazy Marynarki Wojennej Yokosuka, „przyjemnej bezpiecznej degradacji z dużym domem i bez żadnej mocy”. Jednak po krótkim pobycie na stanowisku ogłoszono nowy japoński gabinet, a Yamamoto powrócił na swoje stanowisko pomimo otwartego konfliktu z Tojo i innymi członkami oligarchii armii, którzy opowiadali się za wojną z mocarstwami europejskimi i Zjednoczonymi. Stany.
Dwa z głównych powodów politycznego przetrwania Yamamoto to jego ogromna popularność we flocie, gdzie cieszył się szacunkiem swoich ludzi i oficerów, oraz bliskie stosunki z rodziną cesarską. Miał również akceptację japońskiej hierarchii morskiej:
Nie było oficera bardziej kompetentnego do poprowadzenia Połączonej Floty do zwycięstwa niż admirał Yamamoto. Jego śmiały plan ataku na Pearl Harbor przeszedł przez tygiel japońskiej marynarki wojennej i po wyrażeniu wielu obaw jego koledzy admirałowie zdali sobie sprawę, że Yamamoto nie mówił więcej niż prawdę, mówiąc, że nadzieja Japonii na zwycięstwo w tym [nadchodzącym ] wojna była ograniczona czasem i ropą. Każdy rozsądny oficer marynarki doskonale zdawał sobie sprawę z odwiecznych problemów z ropą naftową. Trzeba było też zdać sobie sprawę, że gdyby wróg mógł poważnie zakłócić japońską żeglugę handlową, to flota byłaby jeszcze bardziej zagrożona.
W rezultacie Yamamoto pozostał na swoim stanowisku. Ponieważ Tojo objął teraz najwyższy urząd polityczny w Japonii, stało się jasne, że armia poprowadzi marynarkę wojenną do wojny, co do której Yamamoto miał poważne zastrzeżenia. Napisał do ultranacjonalisty:
Gdyby wybuchły kiedyś działania wojenne między Japonią a Stanami Zjednoczonymi, nie wystarczyłoby, żebyśmy zdobyli Guam i Filipiny , ani nawet Hawaje i San Francisco. Aby zwycięstwo było pewne, musielibyśmy wkroczyć do Waszyngtonu i dyktować warunki pokoju w Białym Domu . Zastanawiam się, czy nasi politycy [którzy tak lekko wypowiadają się o wojnie japońsko-amerykańskiej] mają pewność co do ostatecznego wyniku i są gotowi do niezbędnych poświęceń.
Ten cytat był rozpowszechniany przez militarystów, bez ostatniego zdania, więc został zinterpretowany w Ameryce jako przechwałka, że Japonia podbije całe kontynentalne Stany Zjednoczone. Pominięte zdanie wskazywało na ostrożność Yamamoto w stosunku do wojny, która może drogo kosztować Japonię. Niemniej jednak Yamamoto zaakceptował rzeczywistość zbliżającej się wojny i zaplanował szybkie zwycięstwo, niszcząc Flotę Pacyfiku Stanów Zjednoczonych w Pearl Harbor w uderzeniu prewencyjnym , jednocześnie atakując bogate w ropę i kauczuk obszary Azji Południowo-Wschodniej, zwłaszcza Holenderski Wschód Indie , Borneo i Malaje. W sprawach morskich Yamamoto sprzeciwiał się budowie super pancerników Yamato i Musashi jako nierozsądnej inwestycji zasobów.
Yamamoto był odpowiedzialny za szereg innowacji w japońskim lotnictwie morskim . Chociaż Yamamoto został zapamiętany ze swoich powiązań z lotniskowcami, zrobił więcej, aby wpłynąć na rozwój lądowego lotnictwa morskiego, zwłaszcza średnich bombowców Mitsubishi G3M i G4M . Jego żądanie dużego zasięgu i możliwości przenoszenia torpedy miało być zgodne z japońskimi koncepcjami wykrwawiania amerykańskiej floty w miarę jej posuwania się przez Pacyfik. Samoloty osiągnęły duży zasięg, ale eskorty myśliwców dalekiego zasięgu nie były dostępne. Samoloty te miały lekką konstrukcję i gdy były w pełni zatankowane, były szczególnie narażone na ostrzał wroga. To przyniosło G4M sardoniczny przydomek „latającej zapalniczki”. Yamamoto ostatecznie zginął w jednym z tych samolotów.
Zasięg G3M i G4M przyczynił się do zapotrzebowania na duży zasięg w samolocie myśliwskim. To częściowo wpłynęło na wymagania dla A6M Zero , który był równie godny uwagi ze względu na swój zasięg, jak i zwrotność. Obie cechy zostały ponownie zakupione kosztem lekkiej konstrukcji i łatwopalności, które później przyczyniły się do wysokich wskaźników strat A6M w miarę postępu wojny.
Gdy Japonia zbliżała się do wojny w 1940 r., Yamamoto stopniowo przechodził w kierunku strategicznych i taktycznych innowacji, ponownie z różnymi rezultatami. Zachęcony przez utalentowanych młodych oficerów, takich jak komandor porucznik Minoru Genda , Yamamoto zatwierdził reorganizację sił japońskich lotniskowców w Pierwszą Flotę Powietrzną. , skonsolidowana siła uderzeniowa, która zebrała sześciu największych japońskich przewoźników w jedną jednostkę. Ta innowacja dała wielką zdolność uderzeniową, ale także skoncentrowała wrażliwych przewoźników w zwartym celu. Yamamoto nadzorował również organizację podobnej dużej organizacji lądowej w 11. Flocie Powietrznej, która później wykorzystała G3M i G4M do zneutralizowania amerykańskich sił powietrznych na Filipinach i zatopienia brytyjskich Sił Z.
W styczniu 1941 roku Yamamoto poszedł jeszcze dalej i zaproponował radykalną rewizję japońskiej strategii morskiej. Przez dwie dekady, zgodnie z doktryną kapitana Alfreda T. Mahana , Sztab Generalny Marynarki Wojennej planował, biorąc pod uwagę japońskie lekkie siły powierzchniowe, okręty podwodne i lądowe jednostki powietrzne, zmniejszając flotę amerykańską w miarę posuwania się przez Pacyfik do japońska marynarka wojenna zaangażowała go w kulminacyjną bitwę Kantai Kessen („decydującą bitwę”) na północnym Morzu Filipińskim (między wyspami Ryukyu i Mariany ), z pancernikami walczącymi w tradycyjnych liniach bojowych .
Słusznie wskazując, że ten plan nigdy nie zadziałał nawet w japońskich grach wojennych, i boleśnie świadomy amerykańskiej przewagi strategicznej w zakresie zdolności produkcyjnych wojskowych, Yamamoto zaproponował zamiast tego dążenie do równości z Amerykanami poprzez najpierw zmniejszenie ich sił uderzeniem prewencyjnym, a następnie kontynuowanie przez „decydująca bitwa” toczona raczej ofensywnie niż defensywnie. Yamamoto miał nadzieję, ale prawdopodobnie nie wierzył [ potrzebne źródło ] , że gdyby Amerykanom udało się zadać straszne ciosy na początku wojny, być może byliby skłonni negocjować zakończenie konfliktu. Sztab Generalny Marynarki Wojennej okazał niechęć do współpracy, a Yamamoto w końcu został zmuszony do wykorzystania swojej popularności we flocie, grożąc rezygnacją, aby postawić na swoim. Admirał Osami Nagano i Sztab Generalny Marynarki Wojennej ostatecznie ulegli tej presji, ale tylko w zakresie, w jakim zatwierdzili atak na Pearl Harbor.
Pierwsza Flota Powietrzna rozpoczęła przygotowania do nalotu na Pearl Harbor, rozwiązując po drodze szereg problemów technicznych, w tym wystrzeliwanie torped na płytkich wodach Pearl Harbor i wytwarzanie bomb przeciwpancernych poprzez obróbkę pocisków dział pancernych.
Atak na Pearl Harbor
Chociaż w Stanach Zjednoczonych i Japonii oficjalnie panował pokój, Pierwsza Flota Powietrzna złożona z sześciu lotniskowców zaatakowała 7 grudnia 1941 r., Wystrzeliwując 353 samoloty przeciwko Pearl Harbor i innym miejscom w Honolulu w dwóch falach. Atak zakończył się sukcesem zgodnie z parametrami misji, która miała na celu zatopienie co najmniej czterech amerykańskich pancerników i zapobieżenie ingerencji Stanów Zjednoczonych w posuwanie się Japonii na południe przez co najmniej sześć miesięcy. Za wybrany cel uznano również trzy amerykańskie lotniskowce, ale znajdowały się one wówczas na morzu.
Ostatecznie cztery amerykańskie pancerniki zostały zatopione, cztery zostały uszkodzone, a jedenaście innych krążowników , niszczycieli i jednostek pomocniczych zostało zatopionych lub poważnie uszkodzonych, 188 amerykańskich samolotów zostało zniszczonych, a 159 innych uszkodzonych, a 2403 osoby zginęły, a 1178 innych zostało rannych. Japończycy stracili 64 żołnierzy i tylko 29 samolotów, a 74 innych zostało uszkodzonych w wyniku ostrzału przeciwlotniczego z ziemi. Uszkodzone samoloty były nieproporcjonalnie nurkującymi i torpedowymi , poważnie zmniejszając możliwość wykorzystania sukcesu pierwszych dwóch fal, więc dowódca Pierwszej Floty Powietrznej, wiceadmirał marynarki wojennej Chuichi Nagumo , wycofał się. Yamamoto później ubolewał nad niepowodzeniem Nagumo w przejęciu inicjatywy poszukiwania i zniszczenia amerykańskich lotniskowców lub dalszego bombardowania różnych strategicznie ważnych obiektów na Oahu .
Nagumo nie miał absolutnie pojęcia, gdzie są amerykańscy lotniskowce, a pozostawanie na stacji, podczas gdy jego siły szukały ich, narażało się na ryzyko, że jego własne siły zostaną znalezione jako pierwsze i zaatakowane, podczas gdy jego samoloty były nieobecne podczas poszukiwań. W każdym razie po odzyskaniu samolotu z pierwszych dwóch fal pozostało niewystarczające światło dzienne, aby lotniskowce mogły wystartować i odzyskać trzecią przed zmrokiem, a eskortującym niszczyciele Nagumo brakowało paliwa, aby długo się włóczyć. Wiele zrobiono z perspektywy czasu Yamamoto, ale zgodnie z japońską tradycją wojskową, aby nie krytykować dowódcy na miejscu, nie ukarał Nagumo za jego wycofanie się.
Na poziomie strategicznym, moralnym i politycznym atak był katastrofą dla Japonii, budząc pragnienie zemsty Amerykanów z powodu tego, co obecnie nazywa się „atakiem z ukrycia”. Szok wywołany atakiem, który nastąpił w nieoczekiwanym miejscu z druzgocącymi skutkami i bez wypowiedzenia wojny , pobudził determinację amerykańskiej opinii publicznej do pomszczenia ataku. Zapytany przez premiera Fumimaro Konoe w połowie 1941 roku o wyniku ewentualnej wojny ze Stanami Zjednoczonymi, Yamamoto wygłosił dobrze znane i prorocze oświadczenie: „Jeżeli otrzyma rozkaz walki, powiedział: „Będę szalał przez pierwsze sześć miesięcy lub rok, ale Nie mam absolutnie zaufania do drugiego i trzeciego roku”. Jego prognoza zostałaby potwierdzona, ponieważ Japonia z łatwością podbiła terytoria i wyspy w Azji i na Pacyfiku przez pierwsze sześć miesięcy wojny, zanim poniosła poważną klęskę w bitwie o Midway w dniach 4–7 czerwca 1942 r., Co ostatecznie przechyliło równowagę potęgi na Pacyfiku w stronę Stanów Zjednoczonych.
grudzień 1941 – maj 1942
Gdy flota amerykańska została w dużej mierze zneutralizowana w Pearl Harbor, Połączona Flota Yamamoto zwróciła się do wykonania większego japońskiego planu wojennego opracowanego przez Cesarską Armię Japońską i Sztab Generalny Marynarki Wojennej. Pierwsza Flota Powietrzna okrążyła Pacyfik, uderzając w instalacje amerykańskie, australijskie, holenderskie i brytyjskie od wyspy Wake po Australię i Cejlon na Oceanie Indyjskim. 11. Flota Powietrzna złapała 5. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych na ziemi na Filipinach kilka godzin po Pearl Harbor, a następnie zatopiła pancernik brytyjskich Sił Z. HMS Prince of Wales i krążownik liniowy HMS Repulse na morzu.
Pod dowództwem zdolnych podwładnych Yamamoto, wiceadmirałów Jisaburō Ozawy , Nobutake Kondō i Ibō Takahashi , Japończycy zmiecili niewystarczające pozostałe amerykańskie, brytyjskie, holenderskie i australijskie zasoby morskie z Holenderskich Indii Wschodnich w serii desantu desantowego i powierzchniowych bitew morskich, których kulminacją było Bitwa na Morzu Jawajskim 27 lutego 1942 r. Wraz z okupacją Holenderskich Indii Wschodnich 15 lutego nastąpił upadek Singapuru i ostateczna redukcja pozostałych amerykańsko-filipińskich pozycji obronnych na Filipinach na półwyspie Bataan 9 kwietnia i na wyspie Corregidor 6 maja. Japończycy zabezpieczyli swój bogaty w ropę i kauczuk „południowy obszar zasobów”.
Pod koniec marca, osiągnąwszy swoje początkowe cele z zaskakującą szybkością i niewielkimi stratami, choć przeciwko wrogom źle przygotowanym do stawienia im oporu, Japończycy zatrzymali się, aby rozważyć kolejne posunięcia. Yamamoto i kilku japońskich dowódców wojskowych i urzędników czekało, mając nadzieję, że Stany Zjednoczone lub Wielka Brytania wynegocjują zawieszenie broni lub traktat pokojowy, aby zakończyć wojnę. Ale kiedy Brytyjczycy, podobnie jak Amerykanie, nie wyrazili zainteresowania negocjacjami, Japończycy skupili się na zabezpieczeniu nowo zajętego terytorium i zdobyciu kolejnych z myślą o wypędzeniu jednego lub więcej wrogów z wojny.
Na tym etapie opracowano konkurencyjne plany, w tym ataki na zachód przeciwko Indiom Brytyjskim , na południe przeciwko Australii i na wschód przeciwko Stanom Zjednoczonym. Yamamoto był zaangażowany w tę debatę, wspierając różne plany w różnym czasie z różnym entuzjazmem i dla różnych celów, w tym „handlu końmi” w celu wsparcia własnych celów.
Plany obejmowały pomysły tak ambitne, jak inwazja na Indie lub Australię czy zajęcie Hawajów. Te wielkie przedsięwzięcia zostały nieuchronnie odłożone na bok, ponieważ armia nie mogła oszczędzić wystarczającej liczby żołnierzy z Chin na pierwsze dwa, co wymagałoby co najmniej 250 000 ludzi, ani żeglugi w celu wsparcia dwóch ostatnich (transporty zostały przydzielone oddzielnie dla marynarki wojennej i armii, i zazdrośnie strzeżony). Zamiast tego Imperialny Sztab Generalny wsparł armię wtargniętą do Birmy w nadziei na połączenie się z indyjskimi nacjonalistami buntującymi się przeciwko rządom brytyjskim i atakom na Nową Gwineę i Wyspy Salomona zaprojektowany, aby zagrozić liniom komunikacyjnym Australii ze Stanami Zjednoczonymi. Yamamoto opowiadał się za zdecydowanym uderzeniem ofensywnym na wschodzie, aby wykończyć flotę amerykańską, ale bardziej konserwatywni oficerowie Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej nie chcieli ryzykować.
18 kwietnia, w trakcie tych debat, nalot Doolittle'a uderzył na Tokio i okolice, demonstrując zagrożenie ze strony amerykańskich lotniskowców i dając Yamamoto wydarzenie, które mógł wykorzystać, aby postawić na swoim, a dalsza debata nad strategią wojskową doszła do szybki koniec. Sztab Generalny Marynarki Wojennej zgodził się na operację Yamamoto na wyspie Midway (MI), po pierwszej fazie operacji przeciwko powiązaniom Australii z Ameryką i równolegle z planem inwazji na Wyspy Aleuckie .
Yamamoto pośpiesznie planował misje na Midway i Aleuty, wysyłając jednocześnie siły pod dowództwem wiceadmirała Takeo Takagiego , w tym Piątą Dywizję Lotniskowców (duże nowe lotniskowce Shōkaku i Zuikaku ), aby wesprzeć wysiłki mające na celu zajęcie wysp Tulagi i Guadalcanal dla wodnosamolotów i baz lotniczych oraz miasto Port Moresby na południowym wybrzeżu Papui-Nowej Gwinei, naprzeciw Australii.
Operacja Port Moresby (MO) okazała się niepożądanym niepowodzeniem. Chociaż Tulagi i Guadalcanal zostały zajęte, flota inwazyjna Port Moresby została zmuszona do zawrócenia, gdy Takagi starł się z grupą zadaniową amerykańskiego lotniskowca w bitwie na Morzu Koralowym na początku maja. Chociaż Japończycy zatopili lotniskowiec USS Lexington i uszkodzili USS Yorktown , Amerykanie uszkodzili lotniskowiec Shōkaku tak poważnie, że wymagał naprawy w stoczni, a Japończycy stracili lekki lotniskowiec Shoho . Co równie ważne , japońskie wpadki operacyjne oraz amerykańskie myśliwce i ostrzał przeciwlotniczy zniszczyły formacje bombowców nurkujących i samolotów torpedowych grup powietrznych Shōkaku i Zuikaku . Straty te odsunęły Zuikaku na bok , gdy czekała na zastępcze samoloty i załogi, a także zajmowała się integracją taktyczną i szkoleniem. Miesiąc później na Midway bardzo brakowałoby tych dwóch statków.
Bitwa o Midway, czerwiec 1942 r
Plan Yamamoto dla wyspy Midway był przedłużeniem jego wysiłków zmierzających do wyłączenia amerykańskiej Floty Pacyfiku z akcji na wystarczająco długo, aby Japonia mogła wzmocnić swój obwód obronny w łańcuchach wysp Pacyfiku. Yamamoto uznał za konieczne rozpoczęcie wczesnej, ofensywnej, decydującej bitwy.
Od dawna uważano, że plan ten miał na celu zwrócenie uwagi Amerykanów – i być może sił lotniskowców – na północ od Pearl Harbor poprzez wysłanie Piątej Floty (jeden lotniskowiec, jeden lekki lotniskowiec, cztery pancerniki, osiem krążowników, 25 niszczycieli i cztery transportowce) przeciwko Aleutów, najeżdżających Port Holenderski na wyspie Unalaska i najeżdżających bardziej odległe wyspy Kiska i Attu .
Podczas gdy Piąta Flota zaatakowała Aleuty, Pierwsza Mobilna Siła (cztery lotniskowce, dwa pancerniki, trzy krążowniki i 12 niszczycieli) miała zaatakować Midway i zniszczyć jej siły powietrzne. Kiedy to zostało zneutralizowane, Druga Flota (jeden lekki lotniskowiec, dwa pancerniki, 10 krążowników, 21 niszczycieli i 11 transportowców) miała wylądować 5000 żołnierzy, aby przejąć atol od piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych .
Oczekiwano, że zajęcie Midway wciągnie amerykańskich lotniskowców na zachód w pułapkę, w której First Mobile Force zaatakuje ich i zniszczy. Następnie Pierwsza Flota (jeden lekki lotniskowiec, trzy pancerniki, jeden lekki krążownik i dziewięć niszczycieli) w połączeniu z elementami Drugiej Floty miała zmieść pozostałe siły powierzchniowe USA i dokończyć zniszczenie amerykańskiej Floty Pacyfiku.
Aby uchronić się przed awarią, Yamamoto zainicjował dwa środki bezpieczeństwa. Pierwszą była misja zwiadu powietrznego ( Operacja K ) nad Pearl Harbor w celu ustalenia, czy są tam amerykańskie lotniskowce. Drugim była linia pikiet okrętów podwodnych w celu wykrycia ruchu wrogich lotniskowców w kierunku Midway na czas, aby Pierwsza Mobilna Siła, Pierwsza Flota i Druga Flota mogły połączyć się przeciwko niemu. W takim przypadku pierwszy środek został przerwany, a drugi opóźniony do czasu, gdy amerykańscy przewoźnicy już wyruszyli.
Plan był kompromisem i przygotowywany w pośpiechu, najwyraźniej tak, aby mógł zostać uruchomiony na czas w rocznicę bitwy pod Cuszimą , ale z japońskiego punktu widzenia wydawał się dobrze przemyślany, dobrze zorganizowany i precyzyjnie zaplanowany w czasie. Przeciwko czterem lotniskowcom floty, dwóm lekkim lotniskowcom, siedmiu pancernikom, 14 krążownikom i 42 niszczycielom, które prawdopodobnie znajdowały się w rejonie głównej bitwy, Stany Zjednoczone mogły wystawić tylko trzy lotniskowce, osiem krążowników i 15 niszczycieli. Dysproporcja wydawała się miażdżąca. Tylko pod względem liczby pokładów lotniskowców, dostępnych samolotów i okrętów podwodnych obie strony były prawie równe. Pomimo różnych wpadek podczas egzekucji, wydawało się, że – z wyjątkiem czegoś nieprzewidzianego – Yamamoto trzymał wszystkie karty.
Nieznani Yamamoto, Amerykanie dowiedzieli się o japońskich planach dzięki złamaniu kodu japońskiej marynarki wojennej D (znanego w USA jako JN-25 ). W rezultacie admirał Chester Nimitz , dowódca Floty Pacyfiku, był w stanie ustawić swoje przeważające siły w pozycji umożliwiającej przeprowadzenie własnej zasadzki. Według obliczeń Nimitza, jego trzy dostępne talie lotniskowców plus Midway dawały mu mniej więcej tyle samo, co Pierwsze Mobilne Siły Nagumo.
Po uciążliwym nalocie japońskich łodzi latających w maju, Nimitz wysłał trałowiec , aby strzegł planowanego punktu tankowania dla operacji K w pobliżu French Frigate Shoals , powodując przerwanie misji zwiadowczej i pozostawiając Yamamoto nieświadomego, czy lotniskowce Floty Pacyfiku nadal znajdowały się w Pearl Port. Nie jest jasne, dlaczego Yamamoto zezwolił na wcześniejszy atak i dlaczego jego okręty podwodne nie wyruszyły wcześniej, ponieważ rozpoznanie było niezbędne do odniesienia sukcesu w Midway. po drodze minęły japońskie okręty podwodne na swoje pozycje w linii pikiet. Przewoźnicy Nimitza ustawili się w zasadzce na Kidō Butai (siłę uderzeniową), gdy uderzył w Midway. Symboliczne siły krążowników i niszczycieli zostały wysłane w kierunku Aleutów, ale poza tym Nimitz ich zignorował. 4 czerwca 1942 roku, na kilka dni przed tym, jak Yamamoto spodziewał się ingerencji w operację Midway, amerykański samolot bazujący na lotniskowcach zniszczył cztery lotniskowce Kidō Butai , łapiąc japońskie lotniskowce w szczególnie trudnych momentach.
Gdy jego siły powietrzne zostały zniszczone, a siły nie były jeszcze skoncentrowane do bitwy floty, Yamamoto manewrował pozostałymi siłami, wciąż silnymi na papierze, aby uwięzić siły amerykańskie. Nie był w stanie tego zrobić, ponieważ jego początkowe dyspozycje umieściły jego bojowników na powierzchni zbyt daleko od Midway, a admirał Raymond Spruance ostrożnie wycofał się na wschód, aby dalej bronić wyspy Midway, wierząc (na podstawie błędnego raportu z łodzi podwodnej ), że Japończycy nadal zamierzali najechać. Nie wiedząc, że kilka pancerników, w tym potężny Yamato , znajdowało się w japońskim porządku bitwy , nie rozumiał poważnego ryzyka nocnej bitwy na powierzchni, w której jego lotniskowce i krążowniki byłyby w niekorzystnej sytuacji. Jednak jego ruch na wschód uniknął tej możliwości. Prawidłowo dostrzegając, że przegrał i nie mógł uruchomić sił powierzchniowych, Yamamoto wycofał się. Klęska oznaczała przypływ japońskiej ekspansji.
Plan Yamamoto był przedmiotem wielu krytyki. Niektórzy historycy twierdzą, że naruszył zasadę koncentracji siły i był zbyt skomplikowany. Inni wskazują na podobnie złożone operacje alianckie, takie jak Operacja MB8 , które zakończyły się sukcesem, i zwracają uwagę na stopień, w jakim pucz amerykańskiego wywiadu wykoleił operację przed jej rozpoczęciem. Gdyby dyspozycje Yamamoto nie odmówiły Nagumo odpowiednich zasobów rozpoznawczych przed atakiem, zarówno amerykański sukces kryptoanalityczny, jak i nieoczekiwane pojawienie się amerykańskich lotniskowców byłyby nieistotne.
Akcje po Midway
Bitwa o Midway zahamowała impet Japonii, ale japońska marynarka nadal była potężną siłą, zdolną do odzyskania inicjatywy. Planowano wznowić atak operacją FS , której celem było ostatecznie zajęcie Samoa i Fidżi w celu odcięcia amerykańskiej linii życia do Australii.
Yamamoto pozostał głównodowodzącym, przynajmniej częściowo, aby uniknąć obniżenia morale Połączonej Floty. Jednak stracił twarz w wyniku klęski na Midway, a Sztab Generalny Marynarki Wojennej nie był skłonny do dalszych gier. To zredukowało Yamamoto do stosowania klasycznej defensywnej „strategii decydującej bitwy”, której próbował uniknąć.
Yamamoto zaangażował jednostki Połączonej Floty do serii małych akcji niszczących na południowym i środkowym Pacyfiku, które ugodziły Amerykanów, ale w zamian poniósł straty, na które nie było go stać. Trzy główne próby pokonania Amerykanów poruszających się po Guadalcanal doprowadziły do dwóch bitew lotniskowców, którymi Yamamoto osobiście dowodził: bitew na wschodnich Wyspach Salomona i na wyspach Santa Cruz odpowiednio we wrześniu i październiku, a wreszcie dwóch dzikich starć na powierzchni w listopadzie, wszystko zbiegło się w czasie z pchnięciami armii japońskiej. Wysiłek poszedł na marne, gdy armia nie mogła wytrzymać końca operacji. Siły morskie Yamamoto odniosły kilka zwycięstw i zadały znaczne straty i uszkodzenia amerykańskiej flocie w kilku bitwach wokół Guadalcanal, które obejmowały bitwy o wyspę Savo , Cape Esperance i Tassafaronga , ale nigdy nie mógł wciągnąć Stanów Zjednoczonych do decydującej akcji floty. W rezultacie siła japońskiej marynarki wojennej spadła.
Śmierć
.png)
Aby podnieść morale po klęsce pod Guadalcanal, Yamamoto zdecydował się na wyprawę inspekcyjną po całym południowym Pacyfiku . To właśnie podczas tej trasy urzędnicy amerykańscy rozpoczęli operację mającą na celu zabicie go. 14 kwietnia 1943 roku wywiad marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych o kryptonimie „ Magic ” przechwycił i odszyfrował wiadomość zawierającą szczegóły wyprawy Yamamoto, w tym godziny i miejsca przylotu i odlotu, a także liczbę i typy samolotów, które miały transportować i towarzyszyć mu w podróży. Yamamoto, jak ujawniono w planie podróży, miał lecieć z Rabaul do Lotnisko Balalae na wyspie w pobliżu Bougainville na Wyspach Salomona , rankiem 18 kwietnia 1943 r.
Prezydent Franklin D. Roosevelt mógł upoważnić Sekretarza Marynarki Wojennej Franka Knoxa do „zdobycia Yamamoto”, ale nie istnieje żaden oficjalny zapis takiego rozkazu, a źródła nie zgadzają się, czy to zrobił. Knox zasadniczo pozwolił admirałowi Chesterowi W. Nimitzowi podjąć decyzję. Nimitz najpierw skonsultował się z admirałem Williamem Halseyem Jr. , dowódcą Południowego Pacyfiku, a następnie 17 kwietnia upoważnił misję do przechwycenia i zestrzelenia lotu Yamamoto . Eskadra Sił Powietrznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Lockheed P-38 Lightning samoloty otrzymały zadanie, ponieważ tylko one miały wystarczający zasięg. Wybrani piloci z trzech jednostek zostali poinformowani, że przechwytują „ważnego wysokiego oficera”, bez podania konkretnego nazwiska.
Rankiem 18 kwietnia, pomimo nalegań lokalnych dowódców, aby odwołali podróż z obawy przed zasadzką, dwa bombowce Mitsubishi G4M Yamamoto, używane jako szybki samolot transportowy bez bomb, opuściły Rabaul zgodnie z planem na 315 mil (507 km) podróży. Szesnaście P-38 przechwyciło lot nad Bougainville i wywiązała się walka powietrzna między nimi a sześcioma eskortującymi Mitsubishi A6M Zeroes . Porucznik Rex T. Barber walczył z pierwszym z dwóch japońskich transportowców, którym okazał się T1-323 (samolot Yamamoto). Strzelał do samolotu, dopóki nie zaczął wypluwać dymu z lewego silnika. Barber odwrócił się, by zaatakować drugi transportowiec, gdy samolot Yamamoto rozbił się w dżungli.
Ciało Yamamoto wraz z miejscem katastrofy zostało znalezione następnego dnia w dżungli na wyspie Bougainville przez japońską grupę poszukiwawczo-ratowniczą, dowodzoną przez inżyniera armii, porucznika Tsuyoshi Hamasuna. Według Hamasuny, Yamamoto został wyrzucony z wraku samolotu, trzymając dłoń w białej rękawiczce za rękojeść swojej katany , wciąż stojąc prosto na swoim siedzeniu pod drzewem. Hamasuna powiedział, że Yamamoto był natychmiast rozpoznawalny, z pochyloną głową, jakby był głęboko zamyślony. Sekcja zwłok wykazała, że Yamamoto otrzymał dwa pociski kalibru .50 rany postrzałowe, jedna z tyłu lewego ramienia, a druga z lewej strony dolnej szczęki, która wychodziła nad prawym okiem. Lekarz japońskiej marynarki wojennej badający ciało stwierdził, że rana głowy zabiła Yamamoto. Bardziej brutalne szczegóły śmierci Yamamoto zostały ukryte przed japońską opinią publiczną. Według biografa Hiroyuki Agawy, raport medyczny został zmieniony „na rozkaz z góry”.
Personel Yamamoto dokonał kremacji jego szczątków w Buin w Papui-Nowej Gwinei , a jego prochy zostały zwrócone do Tokio na pokładzie pancernika Musashi , jego ostatniego okrętu flagowego. Zorganizowano mu pełny pogrzeb państwowy 5 czerwca 1943 r., podczas którego otrzymał pośmiertnie tytuł marszałka admirała i został odznaczony Orderem Chryzantemy I klasy. Został także odznaczony przez nazistowskie Niemcy Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami . Część jego prochów pochowano na publicznym cmentarzu Tama , Tokio (多摩霊園), a pozostali na cmentarzu jego przodków w świątyni Chuko-ji w mieście Nagaoka . Jego następcą jako głównodowodzącego Połączonej Floty został admirał Mineichi Koga .
W latach następujących po śmierci admirała Yamamoto toczyła się debata na temat tego, czy został on zamordowany, a nie legalnie zabity. Pułkownik Hays Parks, jeden z czołowych ekspertów prawnych rządu USA, napisał w swoim „Memorandum of Law: Executive Order 12333 and Assassination”, że admirał Yamamoto został zabity z powodu jego statusu bojownika wroga zgodnie z obowiązującymi prawami wojennymi. Parks napisał, że „wrodzy bojownicy są przez cały czas uzasadnionymi celami, niezależnie od ich obowiązków lub działań w czasie ich ataku. Takie ataki nie stanowią zabójstwa, chyba że są przeprowadzane w„ zdradziecki ”sposób, zgodnie z zakazem artykułu 23 (b) załącznika do Regulamin haski (Konwencja haska IV) z 1907 r.”
Życie osobiste
Yamamoto uprawiał kaligrafię . On i jego żona Reiko mieli czworo dzieci: dwóch synów i dwie córki. Yamamoto był zapalonym hazardzistą, lubił Go , [ potrzebna strona ] shogi , bilard , brydża , mahjonga , pokera i inne gry, które sprawdzały jego spryt i wyostrzały umysł. Często żartował na temat przeprowadzki do Monako i założenia własnego kasyna .
Lubił towarzystwo gejsz , a jego żona Reiko ujawniła japońskiej opinii publicznej w 1954 roku, że Yamamoto był bliższy swojej ulubionej gejszy Kawai Chiyoko niż jej, co wzbudziło pewne kontrowersje. Jego kondukt pogrzebowy minął kwaterę Kawai w drodze na cmentarz. Yamamoto był bliskim przyjacielem Teikichi Hori , admirała Marynarki Wojennej i kolegi z klasy Yamamoto z Cesarskiej Japońskiej Akademii Marynarki Wojennej, który został usunięty z Marynarki Wojennej za wspieranie Traktatu Waszyngtońskiego . Przed wojną iw jej trakcie Yamamoto często korespondował z Horim. Te osobiste listy stały się tematem filmu dokumentalnego NHK The Truth of Yamamoto .
Twierdzenie, że Yamamoto był katolikiem , prawdopodobnie wynika z pomyłki z emerytowanym admirałem Shinjiro Stefano Yamamoto, który był o dekadę starszy od Isoroku i zmarł w 1942 roku.
Dekoracje
- Wielki Cordon Orderu Chryzantemy (nominacja pośmiertna, 18 kwietnia 1943)
- Wielki Cordon Orderu Wschodzącego Słońca z kwiatami paulowni (4 kwietnia 1942)
- Wielki Cordon Orderu Wschodzącego Słońca (29 kwietnia 1940)
- Wielki Cordon Orderu Świętego Skarbu (23 marca 1939; druga klasa: 31 października 1931)
- Order Złotej Kani (I klasa: 18 kwietnia 1943 (pośmiertnie); Druga klasa: 4 kwietnia 1942)
- Wielki Krzyż Orderu Orła Niemieckiego ( nazistowskie Niemcy , 9 lutego 1940)
- Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami ( nazistowskie Niemcy , 27 maja 1943 (pośmiertnie))
Daty rangi
- Kadet — 14 listopada 1904
- chorąży — 31 sierpnia 1905 r
- Podporucznik — 28 września 1907 r
- Porucznik — 11 października 1909 r
- Komandor porucznik — 13 grudnia 1915 r
- Dowódca — 1 grudnia 1919 r
- Kapitan — 1 grudnia 1923 r
- Kontradmirał — 30 listopada 1929 r
- Wiceadmirał — 15 listopada 1934 r
- Admirał — 15 listopada 1940 r
- Marszałek-Admirał — 18 kwietnia 1943 (pośmiertnie)
W kulturze popularnej
Od zakończenia drugiej wojny światowej wiele japońskich i amerykańskich filmów przedstawiało postać Isoroku Yamamoto.
Jednym z najbardziej znanych filmów jest film Tora z 1970 roku! Tora! Tora! , w którym występuje japoński aktor Sô Yamamura jako Yamamoto, który po ataku na Pearl Harbor stwierdza:
Obawiam się, że wszystko, co zrobiliśmy, to obudzenie śpiącego olbrzyma i napełnienie go straszliwym postanowieniem.
— przypisywane Yamamoto w Tora! Tora! Tora! (1970), w odniesieniu do ataku na Pearl Harbor. Jednak nie ma dowodów na to, że Yamamoto powiedział to w rzeczywistości.
Pierwszym filmem, w którym wystąpił Yamamoto, był film Toho Eagle of the Pacific z 1953 roku , w którym Yamamoto grał Denjirô Ôkôchi .
Film The Gallant Hours z 1960 roku przedstawia walkę na rozum między wiceadmirałem Williamem Halseyem Jr. i Yamamoto od początku kampanii na Guadalcanal w sierpniu 1942 roku do śmierci Yamamoto w kwietniu 1943 roku. Jednak film przedstawia śmierć Yamamoto jako mającą miejsce w Listopad 1942, dzień po bitwie morskiej o Guadalcanal, a samolot P-38, który go zabił, pochodził z Guadalcanal.
W filmie Daiei Studios Aa, kaigun z 1969 roku (później wydany w Stanach Zjednoczonych jako Gateway to Glory ) Yamamoto był przedstawiany przez Shôgo Shimada .
Zawodowy zapaśnik Harold Watanabe przyjął nikczemną japońską sztuczkę Tojo Yamamoto w odniesieniu zarówno do Yamamoto, jak i Hidekiego Tojo .
Wielokrotnie nagradzany japoński aktor Toshiro Mifune (gwiazda Siedmiu samurajów ) wcielił się w postać Yamamoto w trzech filmach:
- Rengō Kantai Shirei Chōkan: Yamamoto Isoroku (1968, później wydany w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych jako admirał Yamamoto ),
- Gekido no showashi „Gunbatsu” (1970, dosł. „Punkt zwrotny historii Showa: militaryści”) oraz
- Midway (1976, gdzie wszystkie japońskie sceny miały dialogi w języku angielskim).
Fabularyzowana wersja śmierci Yamamoto została przedstawiona w odcinku Baa Baa Black Sheep „The Hawk Flies on Sunday”, chociaż pokazano tylko zdjęcia Yamamoto. W tym odcinku, którego akcja toczy się znacznie później niż w prawdziwym życiu, Czarna Owca, eskadra Marine Corsair, dołącza do eskadry wojskowej P-51 Mustangów. Marines przechwycili osłonę myśliwców, podczas gdy armia zestrzeliła Yamamoto.
W filmie Shūe Matsubayashi Rengō kantai z 1981 roku (dosł. „Combined Fleet”, później wydany w Stanach Zjednoczonych jako The Imperial Navy ), Yamamoto był przedstawiany przez Keiju Kobayashiego .
W serii OVA z 1993 roku Konpeki no Kantai (dosł. Deep Blue Fleet ), zamiast zginąć w katastrofie lotniczej, Yamamoto traci przytomność i nagle budzi się jako jego młodszy brat, Isoroku Takano, po bitwie pod Cuszimą w 1905 roku. oryginalna oś czasu nienaruszona, Yamamoto wykorzystuje swoją wiedzę o przyszłości, aby pomóc Japonii stać się silniejszą potęgą militarną, ostatecznie przeprowadzając zamach stanu przeciwko rządowi Hidekiego Tōjō . W późniejszej wojnie na Pacyfiku , zaawansowana technologicznie marynarka Japonii zdecydowanie pokonuje Stany Zjednoczone i przyznaje pełną niepodległość wszystkim byłym europejskim i amerykańskim koloniom w Azji. Później Yamamoto przekonuje Japonię do połączenia sił ze Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią w celu pokonania nazistowskich Niemiec. Serial był krytykowany poza Japonią jako wybielanie zamiarów Cesarskiej Japonii wobec sąsiadów i dystansowanie się od wojennego sojuszu z nazistowskimi Niemcami.
W książce Neala Stephensona Cryptonomicon z 1999 roku przedstawiono ostatnie chwile Yamamoto, kiedy zdaje sobie sprawę, że japońskie kody morskie zostały złamane i że musi poinformować kwaterę główną.
W filmie Pearl Harbor z 2001 roku Yamamoto był grany przez nominowanego do Oscara amerykańskiego aktora pochodzenia japońskiego, Mako Iwamatsu . Jak Tor! Tora! Tora! , ten film zawiera również wersję cytatu ze śpiącego olbrzyma .
W serialu anime Zipang z 2004 roku Yamamoto (głos użyczył Bunmei Tobayama ) pracuje nad rozwinięciem niełatwej współpracy z załogą JMSDF Mirai , która została przeniesiona sześćdziesiąt lat wstecz do roku 1942.
W trylogii Axis of Time autorstwa Johna Birmingham , po tym jak grupa zadaniowa marynarki wojennej z roku 2021 zostaje przypadkowo przeniesiona w czasie do roku 1942, Yamamoto przejmuje przywódczą rolę w dramatycznej zmianie japońskiej strategii wojennej.
W odcinku The West Wing „ Zabiliśmy Yamamoto ”, przewodniczący Kolegium Połączonych Szefów Sztabów wykorzystuje zabójstwo Yamamoto, by opowiadać się za zamachem.
W książce Douglasa Nilesa z 2007 roku MacArthur's War: A Novel of the Invasion of Japan (napisanej z Michaelem Dobsonem ), która koncentruje się na generale Douglasie MacArthurze i alternatywnej historii wojny na Pacyfiku (po znacznie innym wyniku bitwy o Midway ), Yamamoto jest przedstawiany ze współczuciem, a większość działań w japońskim rządzie widziana jest jego oczami, chociaż nie mógł zmienić głównych decyzji Japonii podczas II wojny światowej.
W filmie wojennym Toei z 2011 roku Rengō Kantai Shirei Chōkan: Yamamoto Isoroku (tytuły Blu-Ray: - angielski „The Admiral”; niemiecki „Der Admiral”), Yamamoto był grany przez Kōji Yakusho . Film przedstawia jego karierę od Pearl Harbor do śmierci w operacji Vengeance.
W książce Roberta Conroya Rising Sun z 2011 r . Yamamoto kieruje IJN do przeprowadzenia serii ataków na zachodnie wybrzeże Ameryki w nadziei, że uda się przekonać Stany Zjednoczone do wystąpienia o pokój i zabezpieczenie pozycji Japonii jako światowego mocarstwa; ale nie może uciec od utrzymującego się strachu, że wojna ostatecznie skazi Japonię.
W filmie Midway z 2019 roku Yamamoto gra Etsushi Toyokawa .
Źródła
- Agawa, Hiroyuki; Bester, John (tłum.). Niechętny Admirał . Nowy Jork: Kodansha, 1979. ISBN 978-4-7700-2539-5 . Ostateczna biografia Yamamoto w języku angielskim. Ta książka wyjaśnia wiele struktur politycznych i wydarzeń w Japonii, które doprowadziły do wojny.
- Coetzee, Daniel; Eysturlid, Lee W. (2013). Filozofowie wojny: ewolucja największych myślicieli wojskowych w historii [2 tomy]: ewolucja największych myślicieli wojskowych w historii . ABC-CLIO. ISBN 9780313070334 . - Razem stron: 994
- Davis, Donald A. Uderzenie pioruna: tajna misja zabicia admirała Yamamoto i pomszczenia Pearl Harbor . Nowy Jork: St. Martin's Press, 2005. ISBN 978-0-312-30906-0 .
- Nudny, Paul S. Historia bitew Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1941–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. ISBN 978-0-87021-097-6 .
- Evans, David C. i Mark R. Peattie. Kaigun: strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 978-0-87021-192-8 .
- Glines, Carroll V. Atak na Yamamoto (wydanie 1). Nowy Jork: Korona, 1990. ISBN 978-0-517-57728-8 . Glines dokumentuje zarówno misję zestrzelenia Yamamoto, jak i późniejsze kontrowersje poprzez dokładne badania, w tym osobiste wywiady ze wszystkimi ocalałymi uczestnikami i badaczami, którzy zbadali miejsce katastrofy.
- Lundstrom, John B. Pierwsza drużyna: walka powietrzna marynarki wojennej Pacyfiku od Pearl Harbor do Midway . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 978-0-87021-189-8 .
- Miller, Edward S. War Plan Orange: Strategia Stanów Zjednoczonych w celu pokonania Japonii, 1897–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. ISBN 978-0-87021-759-3 .
- Peattie , Mark R. Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. ISBN 978-1-55750-432-6 .
- Prados, Jan. Dekodowanie połączonej floty: tajna historia amerykańskiego wywiadu i japońskiej marynarki wojennej podczas II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001. ISBN 978-1-55750-431-9 .
- Prange, Gordon. O świcie spaliśmy . Nowy Jork: Penguin Books, 1982. ISBN 978-0-14-006455-1 .
- Ugaki, Matome; Chihaya, Masataka (tłum.). Zanikające zwycięstwo: pamiętnik admirała Matome Ugakiego, 1941–45 . Pittsburgh: University of Pittsburgh Press, 1991. ISBN 978-0-8229-5462-0 . Przedstawia ogólny obraz wojny od strony japońskiej, zaczerpnięty z pamiętników szefa sztabu Yamamoto, admirała Matome Ugakiego . Dostarcza dowodów na intencje cesarskiego establishmentu wojskowego, by przejąć Hawaje i działać przeciwko brytyjskiej Królewskiej Marynarce Wojennej na Oceanie Indyjskim. To wydanie, przetłumaczone przez Masatakę Chihayę, zawiera obszerne wyjaśnienia od redaktorów amerykańskich, zaczerpnięte z historii wojskowości Stanów Zjednoczonych.
- Parillo, Mark (2006). „Stany Zjednoczone na Pacyfiku” . W Higham, Robin; Harris, Stephen (red.). Dlaczego siły powietrzne zawodzą: anatomia porażki . University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2374-5 .
- Ryfle, Steve; Godziszewski, wyd. (2017). Ishiro Honda: Życie w filmie, od Godzilli do Kurosawy . Wesleyan University Press. ISBN 9780819570871 .
Linki zewnętrzne
- Biografia Yamamoto ze Spartacus Educational
- Baza danych II wojny światowej: biografia Isoroku Yamamoto
- Baza danych z czasów II wojny światowej: Śmierć Yamamoto
- „Isoroku Yamamoto” Encyklopedia Britannica
- Admirał Isoroku Yamamoto, japońska marynarka wojenna zarchiwizowana 1 marca 2005 r. W Wayback Machine US Naval Historical Center
- Wraki Pacyfiku. Miejsce katastrofy bombowca Yamamoto Typ 1
- Wielka wojna na Pacyfiku
- Zabójstwo Yamamoto w 1943 roku (po japońsku)
- Isoroku Yamamoto w Find a Grave
- CombinedFleet.com, Isoroku Yamamoto
- Wycinki z gazet o Isoroku Yamamoto w 20th Century Archives of the ZBW
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
| Słowniki biograficzne | |
| Inny | |
- 1884 urodzeń
- 1943 zgonów
- Atak na Pearl Harbor
- Bitwa o Midway
- Zgony z użyciem broni palnej w Australii
- Absolwenci Uniwersytetu Harvarda
- Absolwenci Cesarskiej Japońskiej Akademii Marynarki Wojennej
- Admirałowie marszałkowi Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii
- Isoroku Yamamoto
- Japońscy gracze w Go
- Japońscy admirałowie z okresu II wojny światowej
- Japońskie osoby po amputacji
- Japońscy hazardziści
- Japoński personel wojskowy zabity podczas II wojny światowej
- Japoński personel wojskowy II wojny światowej
- Japoński personel wojskowy wojny rosyjsko-japońskiej
- attache marynarki japońskiej
- Ludzie z Nagaoka, Niigata
- Odznaczeni Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami
- Odznaczeni Orderem Złotej Kani I klasy
- Odznaczeni Orderem Wschodzącego Słońca z Kwiatami Paulowni
- Odznaczeni Orderem Świętego Skarbu I klasy
- Ofiary zestrzeleń samolotów