Niemiecki okręt podwodny U-513

U-505 , typowa łódź typu IXC
Historia
nazistowskich Niemiec
Nazwa	U-513
Zamówione	14 lutego 1940 r
Budowniczy	Deutsche Werft w Hamburgu
Numer podwórka	309
Położony	26 kwietnia 1941 r
Wystrzelony	29 października 1941 r
Upoważniony	10 stycznia 1942 r
Los	Zatopiony przez samoloty 19 lipca 1943 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu IXC
Przemieszczenie	Wydobyto 1120 ton (1100 długich ton). 1232 ton (1213 długich ton) zanurzonych
Długość	76,76 m (251 stóp 10 cali) o / a Kadłub ciśnieniowy 58,75 m (192 stóp 9 cali).
Belka	6,76 m (22 stopy 2 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 4,40 m (14 stóp 5 cali).
Wysokość	9,60 m (31 stóp 6 cali)
Projekt	4,70 m (15 stóp 5 cali)
Zainstalowana moc	4400 KM (3200 kW; 4300 KM) (diesle) 1000 KM (740 kW; 990 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Prędkość	18,3 węzłów (33,9 km / h; 21,1 mil / h) na powierzchni 7,7 węzłów (14,3 km / h; 8,9 mil / h) w zanurzeniu
Zakres	13450 mil morskich (24910 km; 15480 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni 64 mil morskich (119 km; 74 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	230 m (750 stóp)
Komplement	4 oficerów, 44 szeregowców
Uzbrojenie	6 x wyrzutnie torpedowe (4 dziobowe, 2 rufowe) Torpedy 22 × 53,3 cm (21 cali). 1 x 10,5 cm (4,1 cala) działo pokładowe SK C / 32 (180 nabojów) Pistolet przeciwlotniczy 1 × 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 1 × podwójne działo przeciwlotnicze 2 cm FlaK 30
Książka serwisowa
Część:	4. Flotylla U-Bootów 10 stycznia - 31 sierpnia 1942 r 10 Flotylla U-Bootów 1 września 1942 - 19 lipca 1943
Dowódcy:	K. Kapt. Rolfa Ruggeberga 10 stycznia 1942 - 14 maja 1943 Kptlt. Friedricha Guggenbergera 15 maja - 19 lipca 1943 r
Operacje:	4 patrole: 1. patrol: 7 sierpnia – 22 października 1942 r drugi patrol: 21 listopada - 18 grudnia 1942 r Trzeci patrol: 20 lutego - 14 kwietnia 1943 r 4. patrol: 18 maja – 19 lipca 1943 r
Zwycięstwa:	6 statków handlowych zatopionych (29 940 BRT ) 2 uszkodzone statki handlowe (13177 BRT )

Niemiecki okręt podwodny U-513 był okrętem podwodnym typu IXC zbudowanym do służby w nazistowskich Niemczech w Kriegsmarine podczas II wojny światowej .

Stępkę pod okręt położyła 26 kwietnia 1941 firma Deutsche Werft AG w Hamburgu jako stocznia numer 309, a do służby wszedł 10 stycznia 1942. Jej dowódcami byli Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg (10 stycznia 1942 do 14 maja 1943) i Kapitänleutnant Friedrich Guggenberger ( 15 maja do 19 lipca 1943 r.). Jej okres szkolenia trwał od 10 stycznia 1942 do 31 sierpnia, w ramach 4. Flotylli U-Bootów . Następnie został przydzielony do 10. Flotylli U-Bootów do operacji.

Zatopił sześć statków o łącznym tonażu 29 940 ton rejestrowych brutto (BRT) i uszkodził dwa kolejne o łącznym tonażu 13 177 BRT. Łódź była członkiem dwóch wilczych stad . Został zatopiony bombami głębinowymi z amfibii US Martin PBM Mariner na południowym Atlantyku 19 lipca 1943 r.

W 2011 roku, po dziewięciu latach badań i dwóch latach poszukiwań morskich, ekspedycja prowadzona przez odkrywców z rodziny Schurmann zlokalizowała U-513, 85 km (46 mil morskich) na wschód od ich rodzinnego miasta Florianópolis . Znalezisko zostało ogłoszone na całym świecie 17 czerwca 2011 r., Kiedy Schürmannowie wykonali obrazy sonaru bocznego. W 2012 roku wykonano nurkowanie, podczas którego zarejestrowano zdjęcia i obrazy wideo.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu IXC były nieco większe niż oryginalne okręty typu IXB . U-513 miał wyporność 1120 ton (1100 długich ton) na powierzchni i 1232 ton (1213 długich ton) w zanurzeniu. U-boot miał całkowitą długość 76,76 m (251 stóp 10 cali), długość kadłuba ciśnieniowego 58,75 m (192 stóp 9 cali), szerokość 6,76 m (22 stopy 2 cale), wysokość 9,60 m ( 31 stóp 6 cali) i zanurzeniu 4,70 m (15 stóp 5 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, dziewięciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi MAN M 9 V 40/46 z doładowaniem , wytwarzającymi łącznie 4400 koni mechanicznych (3240 kW; 4340 shp) do użytku na powierzchni, dwa Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 silniki elektryczne dwustronnego działania wytwarzające łącznie 1000 koni mechanicznych na wale (1010 KM; 750 kW) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,92 m (6 stóp) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 18,3 węzłów (33,9 km / h; 21,1 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,3 węzłów (13,5 km / h; 8,4 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 63 mile morskie (117 km; 72 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 13 450 mil morskich (24 910 km; 15 480 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-513 był wyposażony w sześć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i dwie na rufie), 22 torpedy , jedno działo morskie SK C/32 kal. 10,5 cm (4,13 cala) , 180 naboi i 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 oraz 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30. Łódź miała uzupełnienie czterdziestu ośmiu.

Historia serwisowa

Pierwszy patrol

U -513 rozpoczął się 7 sierpnia 1942 roku, kiedy opuścił Kilonię i skierował się na Atlantyk przez lukę między Islandią a Wyspami Owczymi . Pierwsze dwa sukcesy odniosła 5 września w Conception Bay w pobliżu Bell Island w Nowej Fundlandii . Przybyła do Lorient w okupowanej Francji 22 października.

Drugi i trzeci patrol

Drugi i trzeci lot zaprowadziły ją na środkowy Atlantyk, ale wróciła do swojej francuskiej bazy z pustymi rękami. Jej ostatni lot zakończył się w kwietniu 1943 r. Następnie jej kapitana, Rolfa Rüggeberga, zastąpił młody kapitan Friedrich Guggenberger , który w styczniu 1943 r. został odznaczony Krzyżem Kawalerskim z Liśćmi Dębu .

Czwarty patrol

Jej czwarty i ostatni wypad rozpoczął się 18 maja 1943 r. i widział go blisko brazylijskiego wybrzeża. Po pięciu atakach, w wyniku których cztery statki zostały zatopione, a jeden uszkodzony , został zatopiony na południowy wschód od São Francisco do Sul w stanie Santa Catarina 19 lipca 1943 r. Przez US Navy Mariner , nazywany „The Nickel Boat”, dowodzony przez porucznika (jg) Roya S. Whitcomb z eskadry patrolowej VP-74 . zginęło 46 mężczyzn; przeżyło siedmiu, w tym jej kapitan, Friedrich Guggenberger .

Watahy

U-513 brał udział w dwóch wilczych stadach , a mianowicie:

• Unverzagt (12-19 marca 1943)
• Seerauber (25-30 marca 1943)

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa statku	Narodowość	Tonaż ( BRT )	Zgony	Los
5 września 1942 r	Lorda Strathcona	Kanada	7335	0	Zatopiony
5 września 1942 r	Saganaga	Zjednoczone Królestwo	5454	30	Zatopiony
29 września 1942 r	Oceaniczny Włóczęga	Zjednoczone Królestwo	7174	1	Uszkodzony
21 czerwca 1943 r	Wenecja	Szwecja	1673	0	Zatopiony
25 czerwca 1943 r	Orzeł	Stany Zjednoczone	6003	0	Uszkodzony
1 lipca 1943 r	Tutoya	Brazylia	1125	7	Zatopiony
3 lipca 1943 r	Elihu B. Washburne	Stany Zjednoczone	7176	0	Zatopiony
16 lipca 1943 r	Richarda Caswella	Stany Zjednoczone	7177	9	Zatopiony

Odkrycie

Wrak został znaleziony 14 lipca 2011 r. Na głębokości 130 m (430 stóp) przez brazylijskich archeologów podwodnych z Instituto Kat Schurmann , Universidade do Vale do Itajaí (Univali) oraz geofizyków z Coastal Planning and Engineering Company. Poszukiwania U-513 prowadzono za pomocą żaglówki i trwały dwa lata. Kolejnych 10 niemieckich okrętów podwodnych pozostało do odkrycia na brazylijskich wodach przybrzeżnych.

U-513 Znaleziono / Podwodny materiał filmowy

Brazylijski projekt przeszukiwał wody brazylijskie w poszukiwaniu zatopionego U-513 . W końcu została odnaleziona w 2011 roku, a pierwsze podwodne filmy z łodzi zostały opublikowane w marcu 2012 roku.

kanale Smithsonian Channel ukazał się godzinny telewizyjny film dokumentalny o historii tej podróży, zawierający film z tamtej epoki i miejsce ostatecznego spoczynku okrętu podwodnego, zatytułowany: The Ghost of U-513 . Zawiera szczegóły z życia kapitana Friedricha Guggenbergera , który przeżył zatonięcie i wojnę.

Bibliografia

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Kemp, Paweł (1999). Zniszczone okręty podwodne — straty niemieckich okrętów podwodnych w wojnach światowych . Londyn: Broń i zbroja. ISBN 1-85409-515-3 .

Linki zewnętrzne

• Helgason, Guðmundur. „Łódź typu IXC U-513” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 16 lipca 2011 r .
• Hofmann, Markus. " U 513 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 1 lutego 2015 r .