Japońskie okręty podwodne w wojnie na Pacyfiku
Japońskie okręty podwodne w wojnie na Pacyfiku składały się ze 169 łodzi Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Podczas wojny japońskie okręty podwodne zatopiły dwa amerykańskie lotniskowce, krążownik i wiele innych okrętów wojennych. Później przyzwyczaili się do zaopatrywania odizolowanych garnizonów wyspiarskich. Japończycy rozpoczęli wojnę z zaawansowaną konstrukcją torpedy podwodnej Typ 95 .
Operacje
Karłowate łodzie podwodne
Japońskie miniaturowe okręty podwodne brały udział w wielu akcjach podczas wojny na Pacyfiku, w tym w atakach na Pearl Harbor i Sydney Harbor .
Ataki na Amerykę Północną
Japońskie okręty podwodne ostrzeliwały i przeprowadziły rekonesans na zachodnim wybrzeżu kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych . W późniejszym okresie wojny planowano atak czterema łodziami i 10 samolotami na Kanał Panamski przy użyciu okrętu podwodnego klasy I-400 , ale plany te musiały zostać porzucone.
USS Indianapolis
I -58 zatopił ciężki krążownik USS Indianapolis wkrótce po tym, jak dostarczył części do bomby atomowej Little Boy na wyspę Tinian . Utrata Indianapolis nie została zauważona przez cztery dni, co spowodowało śmierć setek amerykańskich marynarzy na morzu i stanowiło największą utratę życia na morzu w jednym incydencie w historii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Misje Yanagi
Po 1942 roku okręty podwodne stały się jedynym pozostałym łącznikiem zaopatrzeniowym między nazistowskimi Niemcami a Japonią , a handel koncentrował się na materiałach strategicznych , planach technicznych i planach. Tylko niewielkiej liczbie okrętów podwodnych udało się dotrzeć do dowolnego miejsca docelowego, a tylko czterem japońskim okrętom podwodnym udało się dokonać tych prób Yanagi : I-30 (kwiecień 1942), I-8 (czerwiec 1943), I-34 (październik 1943) i I-29 ( grudzień 1943). [ potrzebne źródło ]
Zanim I-29 wyruszył w podróż do okupowanej przez Niemców Francji w grudniu 1943 roku, spotkał się już wcześniej z niemieckim okrętem podwodnym U-180 podczas wcześniejszej misji na Ocean Indyjski . Podczas tego spotkania 28 kwietnia 1943 r. Indyjski nacjonalista Subhas Chandra Bose został przeniesiony na I-29 , aby stać się jedynym cywilem wymienionym między dwoma okrętami podwodnymi dwóch różnych marynarek wojennych podczas II wojny światowej .