John Harvey (oficer Królewskiej Marynarki Wojennej, urodzony w 1740 r.)
John Harvey | |
|---|---|
 John Harvey autorstwa Gilberta Stuarta | |
| Urodzić się |
9 lipca 1740 Eastry , Kent |
| Zmarł |
30 czerwca 1794 (w wieku 53) Portsmouth , Hampshire |
| Wierność |  Wielka Brytania |
|
|
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| Lata służby | 1754-1794 |
| Ranga | Kapitan Królewskiej Marynarki Wojennej |
| Bitwy/wojny | |
Kapitan John Harvey (9 lipca 1740 - 30 czerwca 1794) był oficerem brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , którego śmierć w następstwie bitwy pod Chwalebnym Pierwszego Czerwca , gdzie dowodził HMS Brunswick , zakończyła długą i pełną sukcesów karierę i uczyniła go celebryta w Wielkiej Brytanii, pomnik ku jego pamięci wzniesiony w Opactwie Westminsterskim .
Wczesna kariera
Urodzony w 1740 roku w Eastry , Kent , John Harvey był synem Richarda i Elizabeth Harvey z domu Nichols, miejscowej szlachty. Wstępując do marynarki wojennej w 1754 roku, Harvey zapoczątkował długą rodzinną tradycję morską, którą kilka lat później podjął jego brat Henry Harvey . Jego pierwszym statkiem był HMS Falmouth , czwarta jednostka z pięćdziesiąt działami, na której przebywał przez pięć lat, rozpoczynając wojnę siedmioletnią . W 1759 awansowany do stopnia porucznika pod patronatem admirała Francisa Holburne'a i daleki krewny Sir Peircy Brett , Harvey dołączył do slupu wojennego HMS Hornet i fregaty HMS Arethusa , biorąc żołd na lądzie w 1762 roku po zakończeniu wojny. W tym samym roku ożenił się z Judith Wise z Sandwich w hrabstwie Kent, a para miała dużą rodzinę, w tym kilku przyszłych admirałów.
Amerykańska wojna o niepodległość
W latach 1766-1768 Harvey dowodził slupem HMS Alarm u wybrzeży Szkocji , ale po awansie w 1768 roku został ponownie zmuszony do otrzymywania połowy żołdu na lądzie przez następne osiem lat, aż do czasu, gdy amerykańska wojna o niepodległość spowodowała dramatyczny wzrost rozmiarów statku. Marynarka wojenna. Krótko dowodząc slupem HMS Speedwell, Harvey wkrótce ponownie awansował, stając się kapitanem pocztowym i dowódcą HMS Panther , 60-działowego okrętu flagowego admirała Roberta Duffa w Gibraltarze . . Od 1778 do 1780 roku Harvey odznaczył się podczas Wielkiego Oblężenia Gibraltaru , dowodząc tam nawet w 1780 roku pod nieobecność swojego starszego oficera.
W 1780 Panther wrócił do Anglii, a następnie został przydzielony na rok do floty Sir Samuela Hooda w Indiach Zachodnich. Po powrocie do Anglii na początku 1782 roku, Harvey został przeniesiony na nowy 64-działowy okręt HMS Sampson i na nim wrócił na Morze Śródziemne , ponownie wyróżniając się odsieczą Gibraltaru i późniejszą bitwą u przylądka Spartel . Po zakończeniu wojny w następnym roku Harvey zachował aktywną karierę dzięki doskonałym wynikom i służył na kilku stanowiskach na lądzie, w tym jako kapitan regulujący w Deal i dowódca okrętu wartowniczego HMS Arrogant w Sheerness .
Francuskie wojny rewolucyjne
Gdy rewolucja francuska 1790 roku uczyniła wojnę nieuniknioną, marynarka wojenna ponownie się powiększyła, a Harvey był przedmiotem specjalnej prośby admirała Lorda Howe'a , który chciał, aby dowodził nowym i potężnym 74-działowym okrętem liniowym HMS Brunswick we flocie kanału La Manche. Flota Kanału La Manche nie musiała długo czekać, by przystąpić do akcji, Wielka Brytania wyruszyła na wojnę w 1793 roku, a rok później została uwikłana w bitwę pod Chwalebnym Pierwszego Czerwca , bitwę mającą na celu odcięcie francuskich dostaw zboża od młodych Stanów Zjednoczonych . . Howe ścigał francuską flotę chroniącą konwój przez kilka dni, a kilka krótkich i ostrych akcji stoczono bez zakończenia. Jednak 1 czerwca 1794 roku Howe w końcu zdobył wiatr na Francuzach i pokonał ich w długiej linii bitwy.
Chwalebny pierwszy czerwca
Howe nie planował regularnej bitwy morskiej o uporządkowanych liniach i formalnym starciu, ale zamiast tego polegał na braku doświadczenia francuskich załóg rewolucyjnych, aby dać swoim kapitanom szansę na zwycięstwo na dużą skalę. Howe nakazał swoim kapitanom, aby zwrócili się w stronę floty francuskiej i aby każdy statek na linii brytyjskiej przeciął linię francuską, grabiąc statki po obu stronach, gdy to robili, zanim zaangażują się w walkę w zwarciu i polegając na doskonałym brytyjskim wyszkoleniu i sile ognia, aby ujarzmić wroga. . Ta taktyka była tylko częściowo skuteczna, przede wszystkim dlatego, że brytyjscy kapitanowie nigdy wcześniej nie wydali takiego rozkazu, a wielu odmówiło przyjęcia go jako zbyt ryzykownego, w większości po prostu walcząc z Francuzami z dystansu lub robiąc pokaz przekraczania linii przed włączeniem się do bliskie zaręczyny zbyt wcześnie. Kilku kapitanów było jednak świadomych ducha zakonu i podjęło wysiłki, aby przebić się przez francuską linię. Wśród tych kapitanów był John Harvey.
Brunszwika był 74-działowy Vengeur du Peuple , dobry statek ze zdezorganizowaną, ale liczną załogą . Harvey opanował nerwy i przeciął linę, ale został cofnięty, gdy kotwica Brunswick zaplątała się w takielunek francuskich statków. Nastąpił zaciekły pojedynek armat i muszkietów z bliskiej odległości, dwa statki ukryte za dymem, gdy bitwa toczyła się gdzie indziej. Brunszwik _ kapitan poprosił o pozwolenie na odcięcie kotwicy, ale Harvey odpowiedział: „Nie, skoro ją mamy, zatrzymamy ją”. Podczas bitwy, która nastąpiła, oba statki poniosły straszne straty, Brunswick zabrał 44 zabitych i 114 rannych. Harvey sam został trafiony trzykrotnie, tracąc prawą rękę od kuli muszkietu, został uderzony w plecy dużą drewnianą drzazgą i ostatecznie roztrzaskał łokieć francuskim strzałem.
Widząc kłopoty swojego brata, Henry Harvey , który dowodził HMS Ramillies , popłynął mu z pomocą i dwukrotnie zgarnął Vengeur du Peuple , zabijając dziesiątki członków jego załogi i ostatecznie rozbijając statki. Oba przypominały wraki, Vengeur du Peuple wyraźnie tonął z powodu ogromnych dziur wystrzelonych w jej bokach. W końcu poddała się HMS Culloden i HMS Alfred który pojawił się pod koniec bitwy, ale jej poddanie się było zbyt późne i ponad 300 członków jej załogi utonęło, gdy nagle przechylił się i zatonął, a resztę zabrały brytyjskie łodzie.
Harvey odmówił opuszczenia pokładu podczas kontynuowania akcji, ale po jej zakończeniu został przeniesiony poniżej, gdy brytyjska flota skierowała się do domu, a Brunswick dotarł do Spithead kilka dni później. Chociaż siedem francuskich statków zostało zatopionych lub schwytanych, konwój zbożowy przemknął obok i dotarł do Francji stosunkowo nietknięty, pozostawiając niejasny wynik kampanii. Harvey zmarł z powodu odniesionych ran w Portsmouth 30 czerwca i został pochowany w Eastry, pomnik wzniesiony dla niego i kapitana Johna Hutta (który zmarł z powodu odniesionych ran tego samego dnia), wyrzeźbiony przez Johna Bacona jest w Opactwo Westminsterskie . Dwóch synów Harveya, Sir John Harvey i Sir Edward Harvey, zostało później samodzielnymi admirałami.
Notatki
Linki zewnętrzne
- Hutchinsona, Jana (1892). . Men of Kent and Kentishmen (red. Subskrypcja). Canterbury: Cross & Jackman. s. 64–65.
- Marshall, Jan (1835). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 4, część 2. Longman, Hurst, Rees, Orme i Brown.
- 1740 urodzeń
- 1794 zgonów
- Brytyjski personel wojskowy zabity podczas francuskich wojen o niepodległość
- Ludzie ze Wschodu
- Oficerowie Królewskiej Marynarki Wojennej
- Personel Royal Navy z wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych
- Personel Królewskiej Marynarki Wojennej francuskich wojen o niepodległość
- Personel Royal Navy wojny siedmioletniej