Kartagińczyk (statek)

Kartagińczyk służył jako muzeum (z pocztówki portu Lahaina, gdzieś przed 1972 rokiem) .
Historia
Nazwa	uruchomiona jako Wandia
Zakończony	1921
Nieczynne	1964
Los	Sprzedany Tuckerowi Thompsonowi, przekształcony w statek wielorybniczy z platformą kwadratową i przejęty przez Lahaina Restoration Foundation ok. 1966–67
Historia
Nazwa	kartagiński
Właściciel	Fundacja Odnowy Lahaina
Nabyty	1966
Los	Osiadł na mieliźnie i zatonął 2 kwietnia 1972; złomowany na miejscu
Charakterystyka ogólna
Typ	Trójmasztowa barka w stroju wielorybnika
Długość	130 stóp (40 m)
Belka	22,5 stopy (6,9 m)
Wysokość	90 stóp (27 m) nad linią wody do szczytu głównego masztu
Projekt	9 stóp (2,7 m)
Napęd	Diesel o mocy 185 koni mechanicznych (138 kW) do manewrowania w porcie
Plan żagla	17 żagli, 10 000 stóp kwadratowych (930 m 2 )

Kartagiński był trójmasztowym barkiem wyposażonym w strój wielorybnika , który służył zarówno jako rekwizyt filmowy, jak i statek-muzeum na Hawajach . Położony i zwodowany w Danii w 1921 roku jako trójmasztowy szkuner Wandia , został przekształcony w latach 1964-1965 w typowy XIX-wieczny statek wielorybniczy z ożaglowaniem kwadratowym na potrzeby kręcenia filmu Hawaje z 1966 roku . Następnie został zacumowany w porcie dawnego portu wielorybniczego Lāhainā na hawajskiej wyspie Maui , wyjaśniając przemysł wielorybniczy na wyspach hawajskich . Kartagińczyk zaginął w 1972 roku, kiedy osiadł na mieliźnie tuż za portem w drodze do konserwacji suchego doku na Oahu i został zastąpiony jako muzeum wielorybnictwa przez Kartagińczyka II w 1980 roku.

Historia

Kartagiński został zbudowany w 1921 roku w Danii jako trójmasztowy szkuner Wandia i pływał dla swojego właściciela, kapitana Petersena, przez 30 lat na Morzu Bałtyckim przewożąc ładunki. Po kilku latach jako komercyjny statek rybacki stacjonujący na Islandii został zakupiony i przewieziony do Ameryki Środkowej jako drobnicowiec. Wandia miała wziąć udział w inauguracyjnej procesji Operation Sail w porcie nowojorskim w lipcu 1964 roku, pływając pod panamską banderą.

Wandia nie radziła sobie z przewozem ładunków w Ameryce Środkowej i została zakupiona przez R. Tuckera Thompsona w listopadzie 1964 po inspekcji w Acapulco . Został dostarczony do San Diego w tym samym roku. Po ogłoszeniu jego dostępności Thompson sprzedał statek Mirisch Company , hollywoodzkiej firmie produkcyjnej, która kręciła film na Hawajach . Thompson miał możliwość odkupienia statku jako pierwszy po zakończeniu zdjęć. Pod dowództwem Mirischa został wyposażony w porcie San Pedro w południowej Kalifornii jako barka z ożaglowaniem kwadratowym na głównym i przednim maszcie oraz z ożaglowaniem dziobowym i rufowym na bezan, aby przypominać XIX-wieczny statek wielorybniczy do scen z filmu Hawaje z 1966 roku . Koszt remontu wyniósł 150 000 USD. Remont został przeprowadzony pod nadzorem znanych ekspertów od zabytkowych żaglowców Alana Villiersa (który był kapitanem), Kena Reynarda (partnera), Karla Kortuma i Billa Bartza, który następnie popłynął statkiem na Hawaje. Po przybyciu na miejsce został przemianowany na Kartagiński na cześć statku o tej nazwie w powieści Jamesa A. Michenera z 1959 roku Hawaje , na której oparto film z 1966 roku.

Po zakończeniu zdjęć w listopadzie 1965 Thompson odkupił Kartagińczyka i popłynął nim z powrotem do Kalifornii, zawijając po drodze do Lahainy. Larry Windley, dyrektor organizacji non-profit „Lahaina Restoration Foundation” (LRF), przekonał jej członków do zakupu statku jako atrakcji turystycznej nawiązującej do czasów, gdy Lahaina była portem wielorybniczym. Kiedy Kartagińczyk następnie wylądował w Hilo na Wielkiej Wyspie Hawajów, przedstawiciele LRF spotkali się ze statkiem i złożyli Thompsonowi ofertę kupna. Po krótkiej podróży powrotnej do Kalifornii, gdzie przystanki obejmowały Sausalito , Thompson planował żeglowanie po Kartaginie na Tahiti w ciągu pięciu miesięcy, reklamując 20 pracujących członków załogi, z których każda zapłaciłaby 1500 USD za ten przywilej. Statek wypłynął z San Diego 4 sierpnia 1966 r. I wrócił do Lahaina w styczniu 1967 r., Gdzie został przekształcony w muzeum statku wielorybniczego i atrakcję turystyczną, a Thompson pełnił funkcję kapitana i kuratora. Thompson wypłynął w 1968 roku, a LRF zadeklarował, że będzie utrzymywany jako statek roboczy, odbywający coroczną wycieczkę do suchego doku na Oahu pod ochotniczą załogą.

Kartagińczyk pojawił się w początkowych scenach kontynuacji Hawajów , Hawajów (1970), której kapitanem był Whip Hoxworth, grany przez Charltona Hestona . Kartagiński został zniszczony po tym, jak osiadł na mieliźnie na rafie Lahaina w Niedzielę Wielkanocną 1972 r. (2 kwietnia 1972 r.) Podczas żeglugi do suchego doku na Oahu, a inny były szkuner towarowy na Morzu Bałtyckim, później przemianowany na Kartagiński II , został zakupiony w celu zastąpienia go w 1973 r . Wrak został rozbity na miejscu; po rozebraniu z masztów, takielunku, eksponatów i galionu, części kadłuba wywieziono barką i wywieziono na hałdę w Olowalu .

Linki zewnętrzne

• Kręcenie filmu „Hawaje” na Vimeo
• Przeprawa przez Pacyfik w Square Rigged Ship on Vimeo
• Payne, Lee (sierpień 1968). „Skauci morscy pływają na kwadratowym takielunku” . Pływanie łódką . Tom. 24, nie. 2. s. 44–45 . Źródło 21 października 2017 r .
• Rohr, Frank (czerwiec 1964). „Operacja Sail: zbliżające się i lądujące” . Pływanie motorówką . s. 44–45, 155–161 . Źródło 22 października 2017 r .