Kawasaki Z1000
 | |
| Producent | kawasaki |
|---|---|
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Przemysł ciężki Kawasaki |
| Produkcja | 2003 – obecnie |
| Klasa | Standard |
| Silnik | Chłodzony cieczą, DOHC , czterocylindrowy , wtrysk paliwa |
| Przenoszenie | 6-biegowa |
| Powiązany |
Z750 Z800 Z900 Ninja 1000 |
Kawasaki Z1000 to czterocylindrowy motocykl wprowadzony w 2003 roku w stylu streetfighter lub standardowym . Z1000 został po raz pierwszy wprowadzony w 1977 roku, zastępując poprzednią pojemność 903 cm3 Z1 / Z900.
Historia
Kawasaki wprowadził motocykl Z1 (900) w 1972 roku jako pierwszy z serii Kawasaki Z , z czterema cylindrami, podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy i 903 cm3 (55,1 cu in), a następnie wersję 1015 cm3 oznaczoną jako Z1000.
W 2003 roku Kawasaki wprowadziło całkowicie odnowioną 30-lecie edycji Z1000. Używał zmodyfikowanego silnika z Kawasaki ZX-9R i został wywiercony o 2,2 mm, co skutkowało większą pojemnością skokową, większym momentem obrotowym przy niskich obrotach i tylko niewielką utratą mocy o 4 KM w porównaniu z oryginalnym ZX9. [ potrzebne źródło ] W 2004 roku Kawasaki wypuściło na rynek mniejszego brata Z1000, Z750 . W 2007 roku Kawasaki wypuściło nowy Z1000.
W październiku 2009 roku Kawasaki zaprezentował model Z1000 z 2010 roku. Miał nową aluminiową ramę, cyfrową tablicę przyrządów, nadwozie i silnik. Średnica cylindra i skok tłoka wynoszą 77 x 56 mm, o 1 mm więcej niż ZX-10R o wymiarach 76 x 55 mm i pojemności skokowej 1043 cm3. To więcej niż 953 cm3 poprzedniego modelu. Stopień sprężania wynosi 11,8:1, a wtrysk paliwa jest obsługiwany przez zestaw 38-milimetrowych korpusów przepustnic Keihin .
Modele z lat 2003–2006
Stylistycznie Z1000 z 2003 roku był odejściem od innych nagich motocykli sportowych tamtych czasów. Z1000 wykorzystywał tę samą sekcję ogonową, co w sportowym motocyklu ZX6R 636 cm3 z 2003 roku.
Posiada układ wydechowy 4-2-4. Z1000 wykorzystuje ramę szkieletową, która wspiera silnik jako obciążony element. Mocowania silnika można zdemontować, aby ułatwić dostęp w celu konserwacji. Tłumienie dobicia odbywa się na jednej goleni widelca, tłumienie odbicia na drugiej. Ta technologia pochodzi z motocykli terenowych i jest rzadkością w motocyklach ulicznych. Hamulce Nissin mają cztery zaciski tłokowe.
Modele 2007–2009
W 2007 roku Kawasaki wypuściło zaktualizowaną wersję Z1000. Motocykl posiada odstrojoną wersję silnika ZX-9R. To rozstrojenie, oprócz konstrukcji układu wydechowego, zapewnia mniejszą górną część w porównaniu z supersportowym silnikiem ZX-9R, ale bardziej niski i średni zakres obrotów. [ potrzebne źródło ]
Modele 2010–2013
Z1000 został przeprojektowany na rok 2010. Wraz ze zwyczajową aktualizacją stylizacji pojawił się silnik o nieco większej pojemności. Motocykl był oficjalnie sprzedawany jako „Z1000 ABS”, ponieważ ABS był montowany w standardzie.
W 2013 roku Kawasaki zerwał z 3-letnim cyklem aktualizacji i zdecydował się wydać „edycję specjalną” - obok edycji standardowej - z okazji 40-lecia marki Z. Różnice między modelami były czysto estetyczne.
Modele 2014–2016
Z1000 został odnowiony i zaktualizowany na rok 2014, zwiększając nieco moc; i przedni zacisk hamulca to 4-tłoczkowy monoblok. Do tego duży tłokowy widelec Showa z oddzielną funkcją wraz z lżejszymi kołami i nieco większym zbiornikiem paliwa.
Specyfikacje
| 2003–2006 | 2007-2009 | 2010–2013 | 2014–2016 | |
|---|---|---|---|---|
| Typ silnika | Czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC, czterocylindrowy, 16-zaworowy | |||
| Przemieszczenie | 953 cm3 (58,2 cala sześciennego) | 1043 cm3 (63,6 cala sześciennego) | ||
| Otwór i skok | 77,2 mm × 50,9 mm (3,04 cala × 2,00 cala) | 77,0 mm × 56,0 mm (3,03 cala × 2,20 cala) | ||
| Prędkość maksymalna | 155 mil na godzinę (249 kilometrów na godzinę) | 149,3 mil na godzinę (240,3 kilometrów na godzinę) | ||
| Maksymalny moment obrotowy | 95,6 N⋅m (70,5 lbf⋅ft) przy 8000 obr./min (deklarowane) |
98,7 N⋅m (72,8 lbf⋅ft) przy 8200 obr./min (deklarowane) 66,6 lb⋅ft (90,3 N⋅m) (tylne koło) |
110 N⋅m (81 lbf⋅ft) przy 7800 obr./min (deklarowane) |
111,0 N⋅m (81,9 lbf⋅ft) przy 7300 obr./min (deklarowane)) 74,9 lb⋅ft (101,6 N⋅m) (tylne koło) |
| Maksymalna moc | 93,4 kW (125,3 KM) przy 10 000 obr./min (deklarowane) |
92 kW (123 KM) przy 10000 obr./min (deklarowane) 108,8 KM (81,1 kW) (tylne koło) |
101,5 kW (136,1 KM) przy 9600 obr./min (deklarowane) |
104,5 kW (140,1 KM) przy 10 000 obr./min (deklarowane) 125,8 KM (93,8 kW) (tylne koło) |
| Stopień sprężania | 11,2:1 | 11,8:1 | ||
| Wtrysk paliwa | 38mm średnica x 4 | 38mm średnica x 4 | ||
| Zapłon | Bateria i cewka | |||
| Przenoszenie | 6-biegowa, stałe zazębienie, przesunięcie powrotne | |||
| Sprzęgło | Mokry, wielotarczowy | |||
| Ostatnia jazda | Łańcuch | |||
| Typ ramki | Diament, stal o wysokiej wytrzymałości | Szkielet, rury ze stali o wysokiej wytrzymałości i rama pomocnicza silnika z odlewanego aluminium | Dwururowy, aluminiowy | |
| Grabie / szlak | 24° / 101 mm (4,0 cala) | 24,5° / 103 mm (4,1 cala) | ||
| Zawieszenie przednie / skok koła | Odwrócony widelec kartridżowy 41 mm z bezstopniowym tłumieniem odbicia i regulowanym napięciem wstępnym sprężyny / 4,7 cala | W pełni regulowany widelec SFF-BP z oddzielną funkcją | ||
| Tylne zawieszenie / skok koła | Bottom-Link Uni-Trak z amortyzatorem gazowym, bezstopniowym tłumieniem odbicia i regulowanym napięciem wstępnym sprężyny / 5,9 cala. | |||
| Rozmiar opon przednich | 120/70 ZR17 | |||
| Rozmiar opon tylnych | 190/50 ZR17 | |||
| Rozstaw osi | 1420 mm (56 cali) | 1445 mm (56,9 cala) | 1440 mm (57 cali) | 1435 mm (56,5 cala) |
| Rodzaj hamulca przedniego | Podwójny dysk | Dwutarczowe rotory płatkowe | czterotłoczkowe zaciski hamulca przedniego typu Monoblock | |
| Rodzaj hamulca tylnego | Pojedynczy dysk | Jednotarczowy rotor płatkowy | ||
| Pojemność baku | 19 l (4,2 galona IMP; 5,0 galona amerykańskiego) | 18,5 l (4,1 galona IMP; 4,9 galona amerykańskiego) | 15 l (3,3 galona IMP; 4,0 galona amerykańskiego) | 17 l (3,7 galona IMP; 4,5 galona amerykańskiego) |
| Masa własna | 221 kg (487 funtów) | 228 kg (503 funty) | 218 kg (481 funtów) | 220 kg (490 funtów) |
| Wysokość siedzenia | 820 mm (32 cale) | 815,34 mm (32,100 cala) | ||
| Całkowita długość | 2080 mm (82 cale) | 2090 mm (82 cale) | 2095 mm (82,5 cala) | 2044,7 mm (80,50 cala) |
| Całkowita szerokość | 770 mm (30 cali) | 780 mm (31 cali) | 805 mm (31,7 cala) | 789,94 mm (31,100 cala) |
| Całkowita wysokość | 1055 mm (41,5 cala) | 1065 mm (41,9 cala) | 1085 mm (42,7 cala) | 1054,1 mm (41,50 cala) |
| Oczyszczanie dróg | 145 mm (5,7 cala) | 160 mm (6,3 cala) | 140 mm (5,5 cala) | |