Kolej Oddziału Woburn

Mapa

Woburn Branch Railroad (znana jako Woburn Loop ) była odgałęzieniem linii Boston and Lowell Railroad („B&L”), a później systemu MBTA Commuter Rail , który łączył Lowell Line z placem miejskim w Woburn w stanie Massachusetts .

Historia

Dawne skrzyżowanie Woburn Branch Railroad (po lewej) i Boston & Lowell Railroad (obecnie MBTA Lowell Line ) w Winchester w 2013 roku

Kiedy B&L wytyczył swoją główną linię, uszanował życzenia mieszkańców Woburn, aby nie przebiegali przez centrum ich miasta. Zamiast tego B&L prowadził linię przez sekcje miasta Montvale, Mishawum i North Woburn, omijając centrum.

W miarę jak Woburn rozrastało się z miasta do miasta, jego mieszkańcy żałowali, że popchnęli linię kolejową na wschodni kraniec miasta i zażądali, aby B&L ustawił odgałęzienie do centrum miasta. Kolej zgodziła się iw grudniu 1844 roku otworzyła nową linię z głównej linii w Winchester (wówczas znanej jako South Woburn) do Woburn Square.

Horn Pond Branch Railroad była krótką odnogą tylko dla transportu towarowego od Woburn Branch do lodowni na Horn Pond. Linia została zbudowana na zlecenie Boston Ice Company i kursowała tylko w sezonie cięcia lodu. Linia została otwarta w 1854 roku i działała do jej likwidacji w 1919 roku. Kilka lat później stare lodownie spłonęły.

Pętla północna, zbudowana w 1885 roku, kontynuowała linię na północ do głównej linii w North Woburn Junction w South Wilmington . Pozwoliło to B&L skierować niektóre pociągi pasażerskie wzdłuż pętli, aby obsługiwać miasto. Usługa ta trwała do 1959 roku, kiedy obsługa pasażerów została przywrócona do Woburn Square. Oddział został opuszczony od Woburn Square na północ do linii miasta Wilmington / Woburn w 1961 roku.

B&L kontynuował usługi kolei podmiejskiej do Woburn na oryginalnej linii odgałęzienia z Winchester. MBTA przejęła obsługę pasażerów w 1971 roku i zleciła ją firmie Boston and Maine Railroad („B& M ”). Pociągi kursowały na Woburn Loop do 1981 roku, kiedy to zły stan torów i cięcia budżetowe zatrzymały obsługę. MBTA i B&M formalnie porzuciły odgałęzienie w 1982 r. MBTA nadal posiada pierwszeństwo przejazdu w Woburn, ale część w Winchester została zakupiona przez miasto w 1983 r., A większość została sprzedana pod zabudowę prywatną.

Część północnej pętli w mieście Wilmington (o długości około mili) jest nadal wykorzystywana jako bodziec przemysłowy do obsługi klientów wzdłuż linii w South Wilmington.

^ „T zmiany zaczynają się dzisiaj” . Bostoński Globus . 1 lutego 1981. s. 24 – za pośrednictwem Newspapers.com.
^ „Nazwy miejsc w przeszłości i teraźniejszości Winchester” . Miasteczko Winchester. P. 13.

Karr, Ronald D. (1994). Zagubione linie kolejowe Nowa Anglia . Prasa linii oddziałów. ISBN 0-942147-04-9 .
Karr, Ronald D. (1995). Linie kolejowe południowej Nowej Anglii - podręcznik historii kolei . Prasa linii oddziałów. ISBN 0-942147-02-2 .

Linki zewnętrzne

[1] „T zmiany zaczynają się dzisiaj” . Bostoński Globus . 1 lutego 1981. s. 24 – za pośrednictwem Newspapers.com.

[2] „Nazwy miejsc w przeszłości i teraźniejszości Winchester” . Miasteczko Winchester. P. 13.