Linia Needhama
| Needham Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Wyjeżdżający pociąg Needham Line na stacji Bellevue w 2018 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Większy Boston | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Kolej podmiejska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Kolej podmiejska MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer(y) pociągu |
600-633 (dzień powszedni) 1600-1615 (sobota) 2600-2615 (niedziela) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Keolis Ameryka Północna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Codzienna jazda | 4881 (październik 2022) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 13,7 mil (22,0 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Needham jest odgałęzieniem systemu MBTA Commuter Rail , biegnącym na zachód od centrum Bostonu w stanie Massachusetts przez Roxbury , Jamaica Plain , Roslindale , West Roxbury i miasto Needham . Druga najkrótsza linia systemu, mająca zaledwie 13,7 mil (22,0 km) długości, przewoziła codziennie 4881 pasażerów w październiku 2022 r. W przeciwieństwie do jedenastu innych podmiejskich linii kolejowych MBTA, Needham Line nie jest dawną główną linią międzymiastową; zamiast tego składa się z dawnej odgałęzienia, krótkiego odcinka jednej linii międzymiastowej (biegnącej w odwrotnym kierunku niż pierwotny) oraz łącznika zbudowanego w 1906 roku.
Historia
Oddział Dedham
Boston and Providence Railroad (B&P) otworzyło swoją główną linię z Bostonu przez Toll Gate (Forest Hills) do Providence w 1834 r. Odgałęzienie z Forest Hills do Dedham przez West Roxbury zostało otwarte 3 czerwca 1850 r. Przez B&P. South Street ( Roslindale ), Central ( Bellevue ) i West Roxbury zostały otwarte wraz z oddziałem; Highland dodano około 1855 roku.
Kolej Charles River Branch
W dniu 1 czerwca 1853 roku Charles River Branch Railroad została przedłużona z Newton Upper Falls do Needham jako pierwszy etap linii do Dover i dalej. Kolej nie była w stanie zrealizować swojego pierwotnego planu przejazdu przez East Village, historyczne centrum Needham, ponieważ jeden właściciel ziemski odmówił sprzedaży; zamiast tego został skierowany do Great Plain w Great Plain Village dalej na wschód. Highlandville (później Needham Heights ) zostało otwarte około 1860 roku. Linia służyła do przewożenia żwiru z kamieniołomów Needham w celu wypełnienia Back Bay od 1859 do 1880 roku. Linia została przedłużona na południowy zachód do Medway w 1861 r. I do Woonsocket w 1863 r. W 1886 r. Boston and Albany Railroad przedłużyła oryginalną linię Charles River Branch Railroad z Cook Junction do własnej głównej linii w Riverside , tworząc kompletną gałąź Highland.
Odcięcie Needhama
Odcięcie Needham zostało otwarte 4 listopada 1906 r. Z West Roxbury do Needham Junction , umożliwiając pociągom z byłego New York and New England Railroad dotarcie do Bostonu bez konieczności korzystania z oddziału Highland. Budowa odcięcia wymagała znacznej długości trudnych cięć skalnych - „jednego z najcięższych elementów krótkiej konstrukcji kolejowej, jakie kiedykolwiek podjęto w Nowej Anglii” - sięgającej głębokości 57 stóp (17 m) przy Great Plain Avenue. Pierwotnie Needham Junction było jedynym przystankiem na odcięciu; Bird's Hill zostało otwarte jako stacja uzupełniająca w 1917 roku.
Odcinek od West Roxbury do Dedham został następnie porzucony; na odcinku od Needham Junction do Cook Junction odnotowano ograniczoną obsługę pasażerów. Usługa pętli, prowadzona wspólnie przez B&A i New Haven, obsługiwała odcięcie i oddział Highland przez Needham od 1911 do 1914; potem większość pociągów Needham wyruszała z Needham Heights lub Newton Highlands. Usługa między Newton Highlands i Newton Upper Falls zakończyła się w 1927 r., A między Needham Heights i Newton Upper Falls w 1932 r., Pozostawiając Needham Heights jako koniec linii.
Stacja Spring Street na linii do Dedham została zamknięta 18 lipca 1938 roku w ramach sprawy 88 stacji . Usługa West Roxbury – Dedham zakończyła się 6 maja 1940 r.
era MBTA
Oddział West Medway dzielił linię od Forest Hills do Needham Junction do 1938 i od 1940 do 1955; od 1955 do 1967 r. linia działała jako transport wahadłowy z West Medway ( Millis po kwietniu 1966 r.) do Needham Junction, z pojedynczym Budd RDC używanym do wahadłowca, połączonym z pociągiem Needham Heights przez pozostałą część podróży do stacji południowej. 11 kwietnia 1966 r. Dwuwagonowy pociąg jadący z Needham wykoleił się na Gardner Street w West Roxbury, raniąc 61 osób na pokładzie z powodu manipulowania przełącznikiem. Pozostała linia została zakupiona przez MBTA od Penn Central 27 stycznia 1973 r., wraz z większością innych linii południowych. Przystanek w Forest Hills , nieużywany od 1940 r., Ponieważ sąsiednia Washington Street Elevated zapewniała częstsze połączenia, został ponownie otwarty w czerwcu 1973 r.
Kiedy plany zastąpienia Elevated zostały sporządzone w latach sześćdziesiątych XX wieku, nowa Orange Line miała przebiegać dalej przez Forest Hills do Needham Heights, zastępując Needham Line. Ponieważ jednak projekt utknął w martwym punkcie w ciągu następnych kilku dziesięcioleci, znaleziono fundusze tylko na ukończenie części zamiennej do Forest Hills w 1987 r., W związku z czym linia Needham została utrzymana jako usługa transportu podmiejskiego ciągniętego przez lokomotywę. Podczas budowy korytarza południowo-zachodniego w latach 1979-1987 linia była zamknięta; po początkowym zamknięciu poziomy usług na pobliskiej linii Framingham zostały znacznie zwiększone, aby zrekompensować utratę usługi Needham.
Usługa weekendowa i zmiany związane z COVID-19
Od czasów New Haven linia obsługuje soboty, ale nie ma usług w niedziele. Eksperymentalna usługa niedzielna była obsługiwana od 11 lipca 1992 do 14 lutego 1993 wraz z innymi nowymi usługami weekendowymi po południowej stronie, z których część została ustawiona na stałe. W ramach ogólnosystemowych cięć usług z powodu niedoborów budżetowych, sobotnie usługi zostały wyeliminowane 7 lipca 2012 r. Sobotnie usługi na Needham Line, a także usługi weekendowe na Greenbush Line i Plymouth / Kingston Line zostały wznowione 27 grudnia 2014 r. Linia była zamykana w weekendy od września do listopada 2017 r. W celu zainstalowania pozytywnej kontroli pociągu sprzętu, aby dotrzymać federalnego terminu do 2020 r.
Znacznie zmniejszone rozkłady jazdy z powodu pandemii COVID-19 obowiązywały od 16 marca do 23 czerwca 2020 r. Te tymczasowe ogólnosystemowe obniżki zostały ponownie wprowadzone 14 grudnia 2020 r. Do 2021 r. Linia Needham oraz niektóre części linii Providence/ Stoughton Line były jedynymi trasami MBTA Commuter Rail bez usług w niedziele. 23 stycznia 2021 r. weszły w życie skrócone rozkłady jazdy bez weekendowych połączeń na siedmiu liniach, w tym Needham Line.
Zmiany w usługach 5 kwietnia 2021 r. Dodano usługę w południe - ustanawiając w ten sposób całodobową usługę godzinową - w ramach przejścia na model kolei regionalnej . W ramach tej zmiany rozkładu jazdy wszystkie pociągi Needham Line zaczęły zatrzymywać się na stacji Ruggles po ukończeniu tam dodatkowego peronu. Dodatkowo ostatni pociąg jadący do Needham w dni powszednie zaczął kursować jako autobus wahadłowy ze stacji Forest Hills , z przesiadką tam z pociągu Providence / Stoughton Line .
Usługa weekendowa na linii Needham i pozostałych sześciu liniach została wznowiona 3 lipca 2021 r., zarówno w sobotę, jak iw niedzielę. W maju 2021 r. Miasto rozważało uruchomienie usług weekendowych tylko między Needham Junction a South Station, aby uniknąć klaksonów pociągów w centrum Needham. Od lutego 2022 r. Linia obsługuje 16 kursów w obie strony w dni powszednie i 8 w weekendy. Do października 2022 r. linia obsługiwała 4881 pasażerów dziennie – 73% pasażerów przed COVID.
Lista stacji
| Strefa taryfowa | Lokalizacja | mile (km) | Stacja | Połączenia i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1A | Boston | 0,0 (0,0) |
 Stacja Południowa
|
  Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Northeast Regional MBTA Commuter Rail : linie Fairmount , Framingham / Worcester , Franklin , Greenbush , Old Colony i Providence / Stoughton ; CapeFLYER (sezonowo) metro MBTA : linia czerwona , linia srebrna ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 )  Autobus MBTA : 4 , 7 , 11 Autobusy międzymiastowe na dworcu autobusowym South Station
|
| 1,2 (1,9) |
Zatoka Tylna
|
Amtrak: Acela Express , Lake Shore Limited , Northeast Regional MBTA Commuter Rail: linie Framingham/Worcester, Franklin i Providence/Stoughton Metro MBTA: Orange Line Autobus MBTA: 10 , 39 , 170
|
||
| 2,2 (3,5) |
Ruggles
|
Kolej podmiejska MBTA: linie Franklin i Providence/Stoughton Metro MBTA : linia pomarańczowa Autobus MBTA: 8 , 15 , 19 , 22 , 23 , 28 , 42 , 43 , 44 , 45 , 47 , CT2 , CT3
|
||
| 5,0 (8,0) |
leśne wzgórza
|
Kolej podmiejska MBTA: linie Franklin i Providence/Stoughton Metro MBTA: linia pomarańczowa Autobus MBTA: 16 , 21 , 30 , 31 , 32 , 34 , 34E , 35 , 36 , 37 , 38 , 39 , 40 , 42 , 50 , 51
|
||
| 1 | 6,4 (10,3) |
Wioska Roslindale
|
Autobus MBTA: 14 , 30 , 35 , 36 , 37 , 51
|
|
| 7,2 (11,6) |
Bellevue
|
Autobus MBTA: 35 , 36 , 37 , 38
|
||
| 7,6 (12,2) |
Średniogórze
|
Autobus MBTA: 35 , 36 , 37
|
||
| 8,0 (12,9) |
West Roxbury
|
Autobus MBTA: 35 , 36 , 37
|
||
| 2 | Needham | 10,9 (17,5) |
Hersey
|
|
| 12,0 (19,3) |
Węzeł Needham
|
Autobus MBTA: 59
|
||
| 12,7 (20,4) |
Centrum Needhama
|
Autobus MBTA: 59
|
||
| 13,7 (22,0) |
Wzgórza Needham
|
Autobus MBTA: 59
|