Koleje belgijskie klasa 18 (Alsthom)

Klasa 18
1803-1806 - panoramio.jpg
1803 i 1806 w Raeren po wycofaniu się
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Elektryczny
Budowniczy Alstom
Data budowy 1973–1974
Całość wyprodukowana 6
Specyfikacje
Konfiguracja:
UIC C′C′
Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Średnica sterownika 1100 mm (3 stopy 7,31 cala)
Długość 22,08 m (72 stopy 5 cali)
Wysokość 4220 mm (13 stóp 10 cali)
Waga lokomotywy 113 ton (111,22 długich ton; 124,56 ton amerykańskich)
Układ elektryczny/e  


1500 V DC 3000 V DC 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16 + 2 3 Hz AC
Aktualne przetworniki Pantograf
Dane dotyczące wydajności
Maksymalna prędkość 180 kilometrów na godzinę (112 mph)
Moc wyjściowa 4320 kW (5790 KM)
Pociągowy wysiłek 196 kN (44 000 funtów siły)
Kariera
Operatorzy NMBS/SNCB
Klasa 18
Pierwszy bieg 1973
Ostatniego uruchomienia 1999
Emerytowany 1997–1999
Złomowany 2008–
Usposobienie 1805 zachowane, inne złomowane

Koleje belgijskie Class 18 był typem lokomotywy elektrycznej obsługiwanej przez belgijską NMBS/SNCB . Zostały one wyparte z tych wyrobisk przez elektryczne zespoły trakcyjne Thalys i wszystkie zostały wycofane z eksploatacji do 1999 r. Pochodzą z francuskich ekspresowych lokomotyw pasażerskich SNCF CC 40100 . Ich możliwości wielonapięciowe pozwoliły im pracować poza granicami Belgii, głównie Paryż - Bruksela/Liège i Ostenda - Kolonia.

Lokomotywy miały aluminiowe nadwozie z ciemnoniebieskimi akcentami.

Status

Dyspozycje lokomotyw w tej klasie przedstawiają się następująco: [ potrzebna strona ]

  • 1801 Złomowany w lutym 2008 w zakładach Salzinnes
  • 1802 Złomowany w lipcu 2009 w Courcelles -Motte
  • 1803 Przechowywany w Raeren , przeniesiony do Sokołowa w Czechach w październiku 2011, złomowany w lutym 2012
  • 1804 Złomowany w lipcu 2009 w Courcelles-Motte
  • 1805 Zachowany przez PFT
  • 1806 Przechowywany w Raeren, przeniesiony do Sokołowa w Czechach w październiku 2011, złomowany w lutym 2012

Linki zewnętrzne

Media związane z SNCB Class 18 (Alsthom) w Wikimedia Commons