Krajowa seria samochodów turystycznych Shannons V8 2010
Shannons V8 Touring Car National Series to trzecia edycja V8 Touring Car National Series . Seria odbywa się w programie Shannons Nationals Motor Racing Championships . Seria rozpoczęła się 10 kwietnia na torze Symmons Plains Raceway , a zakończyła na torze Sandown Raceway 24 października. Wpisy były mocno uderzane w 2010 r., kiedy w pierwszych dwóch rundach pojawiło się zaledwie siedem samochodów, aw obu pierwszych dwóch rundach tylko trzy. Wpisy podniosły się po tym, osiągając szczyt w 14 samochodach w Winton.
Doświadczony zawodnik V8 Supercar, Tony Evangelou, zdobył mistrzostwo rundę wcześniej na torze Eastern Creek Raceway . Evengelou wygrał osiem z 15 wyścigów, w tym wszystkie pięć rund. Evangelou zdominował wynik punktowy, wyprzedzając o ponad 200 punktów Terry'ego Wyhoona, który awansował na drugie miejsce, wyprzedzając Chrisa Smerdona w rundzie finałowej. Wyhoon odniósł cztery zwycięstwa w wyścigu, których Evangelou nie osiągnął, a pozostałe trzy wygrali Dean Neville, Scott Loadsman i Sam Walter.
Kalendarz
Narodowa Seria Samochodów Turystycznych Shannons V8 2010 będzie składać się z pięciu rund rozgrywanych w czterech stanach:
| R & D. | Okrążenie | Lokalizacja | Data | Zwycięzca |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tor wyścigowy Symmons Plains | Launceston , Tasmania | 10–11 kwietnia | Terry'ego Wyhoona |
| 2 | Park Sportów Motorowych Mallala | Mallala , Australia Południowa | 29–30 maja | Tony Evangelou |
| 3 | Winton Motor Raceway | Benalla , Wiktoria | 26–27 czerwca | Tony Evangelou |
| 4 | Tor wyścigowy Eastern Creek | Sydney , Nowa Południowa Walia | 11–12 września | Tony Evangelou |
| 5 | Tor wyścigowy Sandown | Melbourne , Wiktoria | 23–24 października | Tony Evangelou |
Struktura punktów
Punkty przyznane za atak na czas zależą od liczby samochodów biorących udział w kwalifikacjach, przy czym zwycięzca zdobywa dwa punkty za każdy samochód, aby konkurować z przerwami dwóch malejących od tego punktu.
| Zwrotnica | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kwalifikacyjny | 3 | |||||||||
| Atak na czas | różni się | |||||||||
| Wyścigi 1, 2 i 3 | 40 | 35 | 31 | 27 | 23 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 |
Zespoły i kierowcy
Następujące zespoły i kierowcy rywalizowali podczas 2010 Shannons V8 Touring Car National Series.
| Zespół | NIE | Kierowca | Samochód |
|---|---|---|---|
| Hansen spółka z ograniczoną odpowiedzialnością | 5 | Mateusza Hansena | Forda AU Falcona |
| Wyścigi ANT | 6 | Tony Evangelou | Ford BA Falcon |
| Malarstwo Steve'a Ingwersena | 15 | Steve'a Ingwersena | Holden kontra Commodore |
| Wyścigi obrazów | 18 | Leigh Morana | Forda EL Falcona |
| 41 | Terry'ego Wyhoona |
Ford AU Falcon Ford BA Falcon |
|
| 49 | Marka Shepparda | Forda AU Falcona | |
| Wiek 21 Hazelbrook | 21 | Chris Delfsma | Forda AU Falcona |
|
SA Ciągnik Retro Blast |
22 |
Dean Kovacevich Isidoro Ambrosio |
Holden VY Commodore |
| JCV Automotive | 26 | Johna Vergotisa | Forda AU Falcona |
| Paliwa PowerPlus | 27 | Shauna Fennella | Holden VX Commodore |
| Wyścigi gwiazd w Sydney |
33 95 |
Stefana Voighta | Holden VY Commodore |
| 98 | Aarona Tebba | Holden VY Commodore | |
| Eggleston Motorsport | 38 | Bena Egglestona | Holden VX Commodore |
| Harmonia | 39 | Chris Smerdon |
Ford AU Falcon Ford BA Falcon |
| Wyścigi Grega Murphy'ego | 47 | Sama Waltera | Holden VY Commodore |
| Zespół wyścigowy Loadsman | 62 | Scotta Loadsmana | Holden VY Commodore |
| Kitome | 69 | Deana Neville'a | Ford BA Falcon |
| Konstruktorzy Bartscha | 81 | Michał Bartsch | Forda AU Falcona |
Klasyfikacja kierowców
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||