Latarnia morska Chicken Rock
 Latarnia morska Chicken Rock z przepływającym statkiem towarowym
| |
 | |
| Lokalizacja | Offshore na Chicken Rock, tuż przy Isle of Man |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wieża | |
| Zbudowana | 1875
|
| Budowa | granitowa wieża |
| Zautomatyzowane | 1961 |
| Wysokość | 44 metry (144 stopy) |
| Kształt | zwężająca się cylindryczna wieża z galerią i latarnią |
| Operator | Zarząd Północnych Latarni Morskich |
| Światło | |
| Pierwszy zapalony | 1875 |
| Wysokość ogniskowa | 38 metrów (125 stóp) |
| Zakres | 21 mil (34 km) |
| Charakterystyka |
 Fl W 5s. |
Latarnia morska Chicken Rock to czynna XIX-wieczna latarnia morska , położona na Chicken Rock , odizolowanej wyspie na południowym krańcu wyspy Man . Ukończona w 1874 roku wieża o wysokości 44 metrów (144 stóp) jest zbudowana ze stożkowego granitu i została zaprojektowana przez Davida i Thomasa Stevensonów . Potrzeba światła na Chicken Rock została zidentyfikowana już w 1866 roku, ze względu na problem mgły zasłaniającej dwa światła na pobliskim Calf of Man . Ponieważ te światła tworzyły tranzyt z Kurczętami, utrata któregokolwiek z nich narażała statek na niebezpieczeństwo.
Historia
Zezwolenie na rozpoczęcie prac nad latarnią wydano w 1868 roku. Zbudowana z granitowych bloków tworzących zwężającą się wieżę z latarnią i pojedynczą galerią została zaprojektowana przez dwóch braci, Davida i Thomasa z rodziny inżynierów latarni morskich Stevensonów. Równolegle z nadzorowaniem tego projektu byli oni również zaangażowani w budowę latarni morskiej na Dubh Artach w Szkocji. Budowa zakończyła się w grudniu 1874 r., A pierwszy oficjalny dzień oświetlenia odbył się 1 stycznia 1875 r. Całkowity koszt wyniósł 64 559 GBP (równowartość 6 470 320 GBP w 2021 r.).
Światło było pierwotnie zasilane parafiną , chociaż rodzaj używanego paliwa i to, czy optyka powinna wyświetlać czerwone światło sektorowe, było przedmiotem sporu między Davidem a Trinity House.
W styczniu 1960 r. Isle of Man Weekly Times doniósł, że z powodu uporczywie burzowej pogody latarnicy Charles Roberts i Leslie Anderson zostali uwięzieni na latarni morskiej i przegapili Boże Narodzenie i Nowy Rok . W Boże Narodzenie musieli obejść się bez kolacji wigilijnej .
Łódź humanitarna z Port St Mary w końcu dotarła do mężczyzn spóźniona o trzy tygodnie i mogli wrócić do domu na urlopie.
Pożar poważnie uszkodził wnętrze latarni morskiej w dniu 23 grudnia 1961 r. Trzech latarników , z których jeden doznał poparzeń w wyniku pożaru, zostało uratowanych przez łódź ratunkową Port St Mary RNLI . Chociaż latarnia morska została naprawiona po pożarze, nie była ponownie używana przez żadnych rezydentów, a zamiast tego została zautomatyzowana w 1961 roku.
Latarnia nadal jest obsługiwana i konserwowana przez Northern Lighthouse Board .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| Kontrola władzy : identyfikatory latarni morskich |
|
|---|