Latarnia morska Tiumpan Head
 Latarnia morska Tiumpan Head
| |
 | |
| Lokalizacja |
Tiumpan Head Isle of Lewis Hebrydy Zewnętrzne Szkocja |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wieża | |
| Zbudowana | 1900 |
| Zbudowane przez |
David Alan Stevenson , Charles Alexander Stevenson 
|
| Budowa | murowana wieża |
| Zautomatyzowane | 1985 |
| Wysokość | 21 metrów (69 stóp) |
| Kształt | cylindryczna wieża z balkonem i latarnią |
| Znakowania | biała wieża, czarna latarnia, wykończenia w kolorze ochry |
| Źródło prądu | elektryczność sieciowa
|
| Operator | Hodowla i hodowla Tiumpan Head |
| Dziedzictwo | zabytkowy budynek kategorii C
|
| Sygnał mgły | przerwane |
| Światło | |
| Pierwszy zapalony | 1 grudnia 1900
|
| Wysokość ogniskowa | 55 metrów (180 stóp) |
| Zakres | 25 mil morskich (46 km; 29 mil) |
| Charakterystyka | Pł (2) W 15s. |
Latarnia morska Tiumpan Head to aktywna latarnia morska położona w Tiumpan Head na wyspie Lewis na Hebrydach Zewnętrznych w Szkocji .
Historia
Pomysł na latarnię morską Tiumpan Head w wiosce Portvoller w Point na wyspie Lewis był długo promowany, ale przez wiele lat odrzucany przez Radę Handlu. Po zaleceniu Western Highlands and Islands Commission, aby dodatkowo obserwować nielegalne trawlery, został zatwierdzony w maju 1879 roku.
Latarnia morska i budynek zostały zaprojektowane przez Davida i Charlesa Stevensonów i zbudowane przez Johna Aitkena za szacunkowy koszt 9000 funtów. William Frew został mianowany inspektorem robót. Chance Brothers stworzyli optykę, a Dove and Co. maszynę obrotową. Światło zostało po raz pierwszy wystawione 1 grudnia 1900 roku.
Sześciu latarników było przydzielonych do stacji, trzech latarników i ich rodziny na stacji, z lokalnym asystentem i dwoma okazjonalnymi latarnikami przybywającymi z pobliskiej wioski Portnaguran .
Elżbieta II odwiedziła latarnię morską w 1956 roku z młodym księciem Kornwalii i księżniczką Anną . Siedmioletni następca tronu wydał pierwszy dźwięk nowej syreny mgłowej. Sygnał mgły był obsługiwany przez sprężone powietrze dostarczane ze sprężarki napędzanej Kelvin Diesel . Były trzy silniki Kelvina i sprężarki, a gdy działał sygnał mgły, dwa z nich były w służbie, aby utrzymać wymagane ciśnienie powietrza z jednym rezerwowym, w ruchu obrotowym. W 1984 roku przerwano sygnalizację mgłową i rozebrano budynek syreny mgłowej. [ potrzebne źródło ]
Latarnia została zautomatyzowana w 1985 roku i jest monitorowana z Edynburga. Zakwaterowanie byłych opiekunów nie jest już potrzebne i jest teraz domem dla psiarni i hodowli.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| Kontrola władzy : Geograficzna |
|
|---|