Latarnia morska Girdle Ness
Lokalizacja | Balnagask , Aberdeen , Szkocja |
---|---|
Siatka systemu operacyjnego | |
Współrzędne | Współrzędne : |
Wieża | |
Zbudowana | 1833 |
Zaprojektowany przez | Roberta Stevensona |
Zautomatyzowane | 1991 |
Wysokość | 37 metrów (121 stóp) |
Kształt | zwężająca się cylindryczna wieża |
Znakowania | biała okrągła wieża, czarna latarnia |
Źródło prądu | elektryczność sieciowa |
Operator | Zarząd Północnej Latarni Morskiej |
Dziedzictwo | budynek kategorii A |
Racon | G |
Światło | |
Wysokość ogniskowa | 56 m (184 stóp) |
Zakres | 22 mile morskie (41 km; 25 mil) |
Charakterystyka | Fl(2) W 20s. |
Latarnia morska Girdle Ness (lub latarnia morska Girdleness) znajduje się w pobliżu baterii Torry na półwyspie Girdle Ness, na południe od wejścia do portu w Aberdeen w Szkocji. Jest to aktywne światło, zarządzane przez Northern Lighthouse Board .
Opis
Wieża to zwężający się cylinder, pomalowany na biało, z salą obserwacyjną mniej więcej w jednej trzeciej wysokości. Latarnia jest czarna i jest galeria. Wieża ma 37 metrów wysokości, a do latarni prowadzą 182 stopnie, które emitują dwa białe błyski co 20 sekund. W sąsiedztwie znajdują się parterowe mieszkania dozorców (które zostały wyprzedane) oraz budynki pomocnicze. DGPS jest dostarczany przez dwie wieże radiowe. Światło zostało zautomatyzowane w 1991 roku i jest stale monitorowane on-line z siedziby Northern Lighthouse Board w Edynburgu . Nie ma publicznego dostępu do latarni morskiej. Rakon _ został zainstalowany po 1968 roku. Jest to zabytkowy budynek kategorii A.
Historia
W 1813 roku wielorybnik Oscar został wyrzucony na brzeg podczas sztormu do zatoki Greyhope , przy wejściu do portu Aberdeen . Pomimo prób ratunkowych uratowano tylko dwóch mężczyzn z czterdziestu czterech na pokładzie. Katastrofa nie miała nic wspólnego z brakiem światła – załoga była pijana i niezdolna do pracy – ale były mocne apele o zbudowanie latarni morskiej na cyplu nad zatoką i udało się to osiągnąć dwadzieścia lat później.
Inżynierem budowy był Robert Stevenson , a głównym wykonawcą James Gibb. Budowę zakończono w 1833 r., A światło zapalono po raz pierwszy 15 października - Alexander Slight został inspektorem rezydentem, a Alan Stevenson inżynierem rezydentem. Pierwotnie olej z nasienia był używany w osiemnastu palnikach Argand , dających stałe światło w ognisku parabolicznego odbłyśnika z posrebrzanej miedzi o średnicy 21 cali (530 mm). W 1847 roku zainstalowano światło dioptryczne , a poprzednią latarnię przeniesiono do latarni morskiej Inchkeith . W 1870 roku eksperymentalnie użyto parafiny. W 1890 roku światło zostało zastąpione pojedynczym obrotowym światłem o mocy 200 000 świec . Do tego czasu na wysokości wieży strażniczej znajdował się drugi poziom trzynastu świateł z podobnym reflektorem, tak aby wyświetlać białe światła na dwóch poziomach. Jako członek Królewskiej Komisji Astronom Królewski , George Airy , odwiedził ją w 1860 roku. Powiedział, że była to „najlepsza latarnia morska, jaką widziałem”.
Syrena mgłowa
Do 1987 roku powiązany róg mgłowy działał, gdy widoczność była mniejsza niż 5 mil morskich (9,3 km; 5,8 mil). Nazywano go „ Torry Coo” (nawiązując do „ Turra Coo ”), ponieważ brzmiał jak gruchanie - takie, które można było usłyszeć dwadzieścia mil dalej. Chociaż nie jest już używany, syrena została zachowana.
Zobacz też
- HMS Girdle Ness , okręt próbny Royal Navy, używany do opracowywania pocisku Seaslug .