Linia Droga Wojskowa – Crosstown

WMATA Metrobus logo.svg
E4
– linia Crosstown
WMATA 2009 New Flyer DE40LFA 6506 on Route E4.jpg
Trasa E4 wzdłuż McKinley Street NW
Przegląd
System Metrobus
Operator Zarząd Transportu Obszaru Metropolitalnego Waszyngtonu
Garaż Zachodni
Liberia Lokalny
Rozpoczął służbę lata 70
Trasa
Widownia Północny zachód , północny wschód
Obsługiwane społeczności Chevy Chase , Riggs Park
Obsługiwane punkty orientacyjne Stacja Friendship Heights , Chevy Chase , Rock Creek Park , Kennedy Street NW, stacja Fort Totten , Riggs Park
Początek Stacja Friendship Heights
Przez McKinley Street NW, Military Road NW, Kennedy Street NW
Koniec
Stacja Fort Totten Riggs Park (Eastern Ave i Jamaica St NE)
Długość 30-45 minut
Praca
Poziom Codziennie
Częstotliwość
20 minut (7:00 - 21:00) 30 minut (po 21:00)
Działa 5:20 - 12:00
Transfery Tylko SmartTrip
Plan lekcji Linia Droga Wojskowa – Crosstown
E2 {{{system_nav}}} E6

Linia Military Road-Crosstown , oznaczona jako Route E4 , to codzienna trasa autobusowa obsługiwana przez Washington Metropolitan Area Transit Authority między stacją Friendship Heights czerwonej linii metra w Waszyngtonie a stacją Fort Totten czerwonej, zielonej i żółtej linii metra w Waszyngtonie. Washington Metro lub Riggs Park (Eastern Ave i Jamaica St NE). Linia kursuje co 20 minut między 7:00 a 21:00 i 30 minut po 21:00, przy czym co drugi kurs odbywa się na przemian między Friendship Heights i Fort Totten/Riggs Park. Wycieczki trwają około 40 minut. Dodatkowe codzienne przejazdy są skracane do Stacja Fort Totten , która zajmuje około 30 minut.

Tło

Trasa E4 kursuje codziennie między stacją Friendship Heights a Riggs Park , a dodatkowe kursy kończą się codziennie na stacji Fort Totten . Linia ta łączy głównie autobusem północny zachód i północny wschód bez konieczności jazdy pociągiem i zapewnia usługi wzdłuż McKinley Street NW, Military Road NW i Kennedy Street NW. Trasa E4 obecnie działa poza dywizją zachodnią, wykorzystując New Flyer D40LFR, DE40LFA lub XDE40. W pewnym momencie trasa E4 obsługiwała niektóre wycieczki z dywizji Bladensburg.

Bieżące przystanki

Historia

Trasy E2, E3, E4, E5 i E8 działały przez lata jako część linii Military Road-Crosstown, począwszy od stacji Friendship Heights . Trasa E4 pierwotnie prowadziła do University City Apartments w Lewisdale w stanie Maryland, ale w latach 70. została skrócona do Riggs Park . Trasy E2, E3 i E4 kończyły się na Friendship Heights, podczas gdy E5 i E8 zostały skrócone do Friendship Heights w 1984 roku.

Z biegiem lat E5 i E8 zostały przerwane, a trasa E6 działała jako część Chevy Chase Line. Przed 2015 rokiem trasa E2 kursowała między stacją Friendship Heights a Ivy City (Okie i 16th Streets NE), trasa E4 kursowała między Friendship Heights a Riggs Park (Eastern Ave i Jamaica St NE) tylko w godzinach szczytu w dni powszednie, a trasa E3 działałby w południe i weekendy tylko między Friendship Heights i Ivy City przez Riggs Park jako połączenie tras E2 i E4. Przez większość dnia trasa E2 kursowała między Friendship Heights a stacją Fort Totten tylko i wyłącznie obsługuje Ivy City w godzinach szczytu w dni powszednie oraz wczesnym rankiem i późną nocą w ciągu tygodnia.

Począwszy od 24 września 2006 r. Południowa trasa E3 została zlikwidowana i zastąpiona pełną trasą E2 i E4. Trasa E4 i pełna trasa E2 działały teraz przez wszystkie dni w dni powszednie, podczas gdy E3 działała tylko w weekendy. Trasa E2 utrzymywała krótkie trasy między Friendship Heights a Fort Totten, które kursowały tylko w czasach, gdy działała E3.

W 2012 roku WMATA zaproponowała wyeliminowanie tras E3 i E4 oraz skrócenie trasy E2 między stacją Friendship Heights a stacją Fort Totten . Usługa między Fort Totten a Riggs Park / Ivy City zostałaby zastąpiona przedłużoną trasą D4 i F6 . Według WMATA miało to na celu skrócenie czasu kursowania i poprawę punktualności, zapewnienie poziomu obsługi na różnych odcinkach linii na wschód i zachód od Fort Totten, współmiernego do znacznie różniącego się zapotrzebowania pasażerów na tych dwóch odcinkach oraz umożliwienie bardziej równomierna częstotliwość obsługi w zachodniej części linii, gdzie występuje największe zapotrzebowanie.

W 2014 roku WMATA zaproponowała podzielenie E2 i E4 na dwie oddzielne trasy. Trasa E4 zachowa obecną trasę do Riggs Park z krótkimi przejazdami między stacją Friendship Heights a stacją Fort Totten, podczas gdy trasa E2 będzie obsługiwać obecną trasę między Fort Totten i Ivy City . Poprawi to niezawodność usług dzięki obsłudze krótszych tras i zapewni lepszą równowagę między przepustowością a popytem na całej linii. Będzie kursować co 16–20 minut na wszystkich trzech trasach w okresach szczytu rano i wieczorem oraz co 36–40 minut na wszystkich trzech trasach poza szczytem i w weekendy, a także będzie miał transfery czasowe w Fort Totten, aby zminimalizować czas oczekiwania.

W dniu 21 czerwca 2015 r. Trasy E2 i E4 zostały podzielone na dwie różne linie autobusowe. Trasa E4 zachowała Military Road – Crosstown Line, podczas gdy trasa E2 została przemianowana na Ivy City – Fort Totten Line, która również została skrócona między stacją Fort Totten a Ivy City na obecnej trasie. Trasa E4 otrzymała również obsługę weekendową, w pełni zastępując również trasę E3. Niewielki odcinek trasy E3 wzdłuż Sargent Road i Eastern Avenue nie został zastąpiony, ponieważ przystanki na trasie znajdują się w odległości spaceru od przystanków autobusowych linii E2 i E4.

Trasa E4 będzie obsługiwała częstotliwości między Friendship Heights a Fort Totten co 8–10 minut w godzinach szczytu AM i PM oraz co 18–20 minut poza szczytem i w weekendy.

Podczas pandemii COVID-19 trasa została ograniczona do obsługi sobotniego dodatkowego rozkładu jazdy w dni powszednie rozpoczynające się 16 marca 2020 r. 18 marca 2020 r. Linia została dodatkowo ograniczona do obsługi niedzielnego rozkładu jazdy. Usługa weekendowa została później zawieszona 21 marca 2020 r. Usługa dodatkowa i usługa weekendowa zostały przywrócone 23 sierpnia 2020 r.

5 września 2021 roku kurs został zwiększony do kursowania co 20 minut dziennie.

Incydenty

  • 30 stycznia 2015 roku 14-letni chłopiec zaatakował kierowcę autobusu E4 paralizatorem uderzając go w prawą rękę. Nastolatek został aresztowany 21 kwietnia 2015 roku i oskarżony o napaść z użyciem niebezpiecznej broni.

Linki zewnętrzne