Linia Wisconsin Avenue

Zobacz też: Pennsylvania Avenue Line (Waszyngton, DC)
WMATA Metrobus logo.svg
31, 33
Wisconsin Avenue Line
WMATA New Flyer XDE40 7139 on Route 33.jpg
Trasa 33 w Friendship Heights
Przegląd
System Metrobus
Operator Zarząd Transportu Obszaru Metropolitalnego Waszyngtonu
Garaż Zachodni
Liberia Lokalny
Status Czynny
Rozpoczął służbę
31: 29 czerwca 2008 33: 24 sierpnia 2014
Trasa
Widownia Północny zachód , południowy zachód
Obsługiwane społeczności Friendship Heights , McLean Gardens , Georgetown , Tenleytown , Foggy Bottom (31), Potomac Park (31) Federal Triangle (33)
Obsługiwane punkty orientacyjne Stacja Friendship Heights , stacja Tenleytown – AU , Washington National Cathedral , Georgetown , stacja Foggy Bottom-GWU (31), Potomac Park (31), stacja McPherson Square (33), Federal Triangle (33), Stacja L'Enfant Plaza (33 ) (tylko późne noce i wczesne poranki)
Początek Stacja Friendship Heights
Przez Wisconsin Ave , 23rd Street NW (31), H Street NW (33 do Federal Triangle), I Street NW (33 do Friendship Heights), Pennsylvania Avenue NW
Koniec
31 Potomac Park 33: Federal Triangle ( stacja L'Enfant Plaza ) (tylko późną nocą i wczesnym rankiem)
Inne trasy 32, 34, 36 , 37 , 39
Praca
Poziom Codziennie
Częstotliwość
10–12 minut (7:00–21:00) 30 minut (po 21:00) (tylko 33)
Działa 4:20 – 1:50
Transfery Tylko SmartTrip
Plan lekcji Linia Wisconsin Avenue
← 29N {{{system_nav}}} 32 →

Linia Wisconsin Avenue , oznaczona jako Trasy 31 lub 33 , jest codzienną linią autobusową obsługiwaną przez Washington Metropolitan Area Transit Authority między stacją Friendship Heights linii czerwonej metra w Waszyngtonie a Potomac Park lub Federal Triangle późną nocą i wczesnym rankiem 33 przejazdy do stacji L'Enfant Plaza linii Blue , Orange , Silver , Green i żółte linie metra w Waszyngtonie. Obie linie kursują z częstotliwością 10-12 minut między 7:00 a 21:00, natomiast linia 33 kursuje co 15-30 minut po 21:00. Podróże trasą 31 trwają około 45 minut, a trasą 33 55 minut.

Tło

codziennie ze stacji Friendship Heights i Potomac Park (31) lub Federal Triangle (33), z 33 przejazdami późną nocą i wczesnym rankiem codziennie do stacji L'Enfant Plaza . Ich głównym celem jest zapewnienie obsługi górnej części północno-zachodniej poprzez Wisconsin Avenue NW . Druga połowa z 30 tras biegnących wzdłuż Pennsylvania Avenue na południowy wschód jest obsługiwana przez trasy 32, 34 i 36 . Trasa 31 kursuje w dni powszednie, natomiast trasa 33 kursuje codziennie.

Trasy 31 i 33 działają obecnie poza dywizją zachodnią, która wykorzystuje samoloty New Flyer D40LFR, DE40LFA i XDE40.

Przystanki linii 31

Przystanki linii 33

Historia

Główny artykuł: Pennsylvania Avenue Line (Waszyngton, DC)
Trasa 31 wzdłuż Wisconsin Avenue

Oprócz tego, że jest jedną z najpopularniejszych linii autobusowych w DC, linia serii 30 jest również jedną z najstarszych tras operacyjnych w mieście, połączoną z liniami tramwajowymi oraz koleją Washington and Georgetown w latach 60. XIX wieku i obsługiwaną przez autobusy rozpoczynające się w 1936. Od 2008 roku linia obsługuje dziennie ponad 20 000 pasażerów.

Pięć tras, 30, 32, 34, 35 i 36, zaczyna się na stacji Friendship Heights i kończy na stacji Potomac Avenue (30), stacji Southern Avenue (32) lub stacji Naylor Road (34, 35 i 36 ). WMATA rozpoczęła badania na linii Pennsylvania Avenue w 2008 roku w celu poprawy usług i zmniejszenia opóźnień i skupisk autobusów.

Trasa 31

Trasa 31 została wprowadzona 29 czerwca 2008 r. Nazywana „łącznikiem sąsiedztwa” w ramach remontu ruchliwej linii Pennsylvania Avenue Line . Trasa 31 łączy stację Friendship Heights z Potomac Park , aby zapewnić pomoc na trasach 32 i 36 wzdłuż Wisconsin Avenue i zastąpić trasy 30, 34 i 35.

Trasa 33

W ramach propozycji z 2013 r., Aby ponownie uprościć linię Wisconsin Avenue, 24 sierpnia 2014 r. Wprowadzono trasę 33 w celu zastąpienia części 32 i 36 wzdłuż Wisconsin Avenue oraz zapewnienia dodatkowych usług dla linii 31 i nowo wprowadzonej Friendship Heights – Southeast Linia lub trasy 30N i 30S. Trasa 33 zapewnia więcej usług między stacją Friendship Heights a Trójkątem Federalnym , aby pomóc 30N, 30S i 31. Trasy 32 i 36 zostały skrócone do Potomac Park i zostały zastąpione trasami 30N, 30S, 31 i 33.

Zmiany

Podczas pandemii COVID-19 linie 31 i 33 kursowały zgodnie z sobotnim dodatkowym rozkładem jazdy w dni powszednie rozpoczynające się 16 marca 2020 r. 18 marca 2020 r. Linia została dodatkowo ograniczona do niedzielnego rozkładu jazdy. Usługa weekendowa została później zawieszona 21 marca 2020 r. I zastąpiona trasami 30N i 30S. 23 sierpnia 2020 r. Trasy 31 i 33 przywróciły swój regularny rozkład jazdy, ale weekendowe połączenie Trasy 31 zostało zawieszone i zostało zastąpione Trasą 33.

26 września 2020 r. WMATA zaproponowała wyeliminowanie wszystkich usług weekendowych na trasie 31 i dodanie przejazdów na trasie 33 ze względu na niskie fundusze federalne w odpowiedzi na pandemię COVID- 19 . Obsługa w dni powszednie nie ulegnie zmianie.

5 września 2021 roku linia została zwiększona do kursowania co 12 minut dziennie.

W dniu 29 maja 2022 r., wszystkie późne nocne połączenia na trasie 33 zostały przedłużone do stacji L'Enfant Plaza przez 7th Street.

Incydenty

  • 3 czerwca 2022 r. Mężczyzna został pchnięty nożem na pokładzie autobusu linii 33 wzdłuż Wisconsin Avenue w pobliżu Newark Street NW. W ciężkim stanie trafił do szpitala. Podejrzany zbiegł z miejsca zdarzenia.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wisconsin_Avenue_Line&oldid=1142476559 ”