Columbia Pike Line

WMATA Metrobus logo.svg
16A, 16C, 16E
Columbia Pike Line
Columbia Pike Infill Penrose boarding Bus (7852064616).jpg
Nieremontowany Orion VII CNG z 2006 r. Działający na 16A w 2010 r.
Przegląd
System Metrobus
Operator Zarząd Transportu Obszaru Metropolitalnego Waszyngtonu
Garaż Bieg na cztery mile
Liberia Lokalny
Status Czynny
Rozpoczął służbę 1921
Usługa zakończona
16D: 29 marca 2015 r. 16B, 16J i 16P: 24 czerwca 2018 r.
Trasa
Widownia

Fairfax County Arlington County Northwest (tylko godziny szczytu 16C), (codziennie o 16E wczesne poranki i późne wieczory)
Obsługiwane społeczności Annandale , Sleepy Hollow , Lincolnia , Lake Barcroft , Culmore , Bailey's Crossroads , Columbia Forest , Arlington Mill, Barcroft, Arlington Heights , Penrose , Pentagon City
Obsługiwane punkty orientacyjne Pomnik Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , Stacja Pentagon City , Stacja Pentagon , National Mall , Federal Triangle , Franklin Square
Początek
Annandale (16A) Culmore (16C, 16E)
Przez Kolumbia Szczupak
Koniec

Stacja Pentagon (16A, 16C) Stacja Federal Triangle (tylko godziny szczytu 16C) Franklin Square (16E)
Inne trasy 16G, 16H i 16Y
Praca
Poziom Codziennie
Częstotliwość


10-25 minut (w godzinach szczytu) 30 minut (w południe i wieczorem w dni powszednie) 30-35 minut (sobota) 30-60 minut (niedziela)
Działa

4:33 – 2:00 (poniedziałek - piątek) 5:06 – 2:00 (soboty) 6:00 – 2:00 (niedziele)
Jeźdźcy 2293 (średnia liczba przejazdów w dni powszednie w 2022 r.)
Transfery Tylko SmartTrip
Plan lekcji Columbia Pike Line
← 11C {{{system_nav}}} 16G →

Columbia Pike Line , oznaczona jako Trasy 16A, 16C i 16E , to codzienne linie autobusowe obsługiwane przez Washington Metropolitan Area Transit Authority między dzielnicami Annandale (16A) lub Culmore (16C, 16E) a stacją Pentagon (16A, 16C) w żółte i niebieskie linie metra w Waszyngtonie , stacja Federal Triangle (tylko godziny szczytu 16C) linii niebieskich , pomarańczowych i srebrnych lub Franklin Square ( 16E). Ta linia jest częścią Pike Ride , która biegnie przez Columbia Pike . Ta linia obsługuje Annandale lub Culmore oraz Pentagon Transit Center, Federal Triangle lub Franklin Square z okolic hrabstw Fairfax i Arlington . Oprócz dzielnic zapewnia również usługi za pośrednictwem rynku, biznesu i biur za pośrednictwem Columbia Pike.

Opis trasy i obsługa

Linie 16A, 16C i 16E kursują z Four Mile Run Division według różnych rozkładów jazdy. Trasa 16A kursuje codziennie między okolicą Annandale a stacją Pentagon, przez całą trasę Columbia Pike. 16A biegnie również przez inne dzielnice Columbia Pike, takie jak Lincolnia, Bailey's Crossroads, Barcroft, Arlington Heights i Penrose. Trasa 16A obsługuje ograniczoną liczbę przystanków w hrabstwie Arlington, zapewniając szybszą obsługę między Bailey's Crossroads a stacją Pentagon. Trasa 16C kursuje codziennie między dzielnicą Culmore a stacją Pentagon. 16C łączy trasę na Columbia Pike przez skrzyżowanie Leesburg Pike . Podobnie jak trasa 16A, trasa 16C obsługuje również ograniczone przystanki w hrabstwie Arlington, chociaż wybrane trasy 16C w godzinach szczytu rozciągają się przez Waszyngton aż do stacji Federal Triangle. Trasa 16E to jedyna trasa, która nie kursuje w ciągu dnia. Linia 16E kursuje codziennie późnymi nocami i wczesnym rankiem w soboty i niedziele. 16E zaczyna się również na Culmore, gdzie zaczyna się 16C. W przeciwieństwie do tras 16A i 16C, trasa 16E obsługuje wszystkie przystanki w hrabstwie Arlington, w tym stację Pentagon City. 16E rozciąga się przez Waszyngton, działając aż do Franklin Square.

16A przystanki

16C zatrzymuje się

przystanki 16E

Historia

Zobacz także: Historia tranzytu powierzchniowego w Północnej Wirginii

Linia była częścią trasy Pike Ride od 7 września 2003 r. Wcześniej Columbia Pike Line była częścią Alexandria, Barcroft and Washington Transit Company, która obsługuje wzdłuż Columbia Pike. Linia była pierwszą trasą AB&W, kiedy została otwarta w 1921 roku. Później była obsługiwana przez WMATA w 1973 roku, kiedy przejęła wszystkie trasy od AB&W. Od 1973 roku Columbia Pike Line składa się ze wszystkich 16 linii. Około 16 tras zostało podzielonych na różne linie, które mają działać jako linia siostrzana, która działa na tej samej drodze. Linia 16 zapewnia niezawodne usługi premium w Columbia Pike, łącząc dzielnice, targowiska, punkty orientacyjne i firmy. Linia Columbia Pike pierwotnie obsługiwała stację Washington Union Station do 26 czerwca 1983 r., kiedy to wszystkie trasy zostały skrócone do stacji Pentagon .

Po sukcesie WMATA na linii 16, Arlington Transit zaczął dodawać więcej tras na Columbia Pike, zaczynając od trasy 41. Trasy 16B i 16J były dwiema trasami, które mają codzienne połączenia, podczas gdy trasy 16A, 16D i 16F działały tylko w dni powszednie . Wszystkie trasy, z wyjątkiem 16F i 16J, biegną między stacją Pentagon a Annandale. Trasa 16B biegnie między stacją Pentagon a okolicą Culmore w godzinach szczytu w dni powszednie, natomiast w weekendy rozciąga się do Annandale. Trasa 16E obsługiwana późnymi nocami i jest jedyną trasą, która biegnie przez Pentagon City. Trasa 16F kursuje tylko w godzinach szczytu, obsługując rano stację Pentagon i okolicę Culmore po południu. 16F obsługuje ograniczone przystanki w hrabstwie Arlington oraz lokalne przystanki w Bailey's Crossroads i Culmore.

W 2008 roku 16P dołącza do Columbia Pike Line, przejmując niedzielną usługę 16J. W 2009 roku niedziela 16B ograniczyła przejazdy do Annandale, prowadząc do wybranych przejazdów kończących się w Culmore, gdzie kończy się w godzinach szczytu w dni powszednie. W 2010 roku trasa 16F została przemianowana na Columbia Pike – Federal Triangle Line . Oprócz trasy 16F, dwie istniejące trasy były wcześniej częścią Columbia Pike Line, do czasu zmiany nazwy linii. Trasa 16L była częścią linii do 1987 roku, kiedy to stała się Columbia Pike Express Line. 16L całkowicie zmienił nazwę linii na Annandale – Skyline City – Pentagon Line, chociaż pozostaje połączeniem z trasą 16A. Trasa 16G była również częścią Columbia Pike Line, aż do września 2003 roku, kiedy to rozpoczął się projekt Pike Ride. Trasa 16G została wybrana do obsługi stacji Pentagon City Station w celu utworzenia linii Columbia Pike – Pentagon City Line. Trasa 16C jest jedyną trasą, na której WMATA użyła jej dwukrotnie. Stary 16C działa na trasie Columbia Pike Route, dopóki nie został wycofany w 2003 r. Po 15 latach nieobecności, WMATA reinkarnował 16C z powrotem na Columbia Pike Line w 2018 r., Z modyfikacjami starej trasy 16C.

Zmiany serwisowe

Columbia Pike Line rozpoczęła się od wielu zmian usług w całym serwisie, począwszy od zmiany nazwy linii 16L na Columbia Pike Express Line. Jednak na niektórych 16 trasach linii w miarę upływu czasu występowały pewne zmiany usług.

Zmiany z września 2001 r

Ze względu na ataki z 11 września , linia 16 wraz z innymi liniami autobusowymi, które zwykle obsługują stację Pentagon, zostały tymczasowo przekierowane do stacji Pentagon City ze względów bezpieczeństwa w Pentagonie. Obsługa stacji Pentagon zostanie wznowiona 16 grudnia 2001 r.

Zmiany z września 2003 r

Trasa 16C została wycofana z usługi Columbia Pike Line 7 września 2003 r. Trasy 16B, 16F i 16J wchłonęły pozostałe części 16C. Trasa 16F stała się usługą z ograniczonym przystankiem w hrabstwie Arlington. Trasa 16G została przeniesiona do linii Columbia Pike – Pentagon City Line, aby obsługiwać stację Pentagon City Station. Trasa 16G utworzyła nową linię wraz z trasami 16H, 16K i 16W, aby zapewnić więcej usług z okolic Skyline City w hrabstwie Fairfax i Barcroft w hrabstwie Arlington.

2010 Proponowane zmiany

W 2010 roku, podczas budżetu WMATA na rok budżetowy 2011, WMATA zaproponowała modyfikację linii 16 z pewnymi zmianami:

Zaproponowano 16 A, B, D, J, P, aby przekierować wycieczki poza szczytem i obsługiwać przez stację Pentagon City . Po tych zmianach planowano zmienić nazwy tras poza szczytem na 16C i 16M, podczas gdy WMATA będzie kontynuować z 16P.

16F zaproponowano opcje rozszerzenia usługi szczytu w dni powszednie do centrum w Waszyngtonie Oczekuje się, że proponowane przedłużenie 16F zastąpi trasy 13A i 13B z linii National Airport – Pentagon – Washington Line .

Zmiany z grudnia 2010 r

Trasa 16F została przeniesiona na linię Columbia Pike – Federal Triangle Line i przedłużona do Federal Triangle w Waszyngtonie. Washington DC Trasa ta działa do 2012 roku, kiedy to zmieniono jej nazwę na trasę 16X.

Zmiany z marca 2015 r

Trasa 16D została wycofana 29 marca 2015 r. I została zastąpiona trasą 16A. Trasa 16L wchłonęła część Annandale 16D, gdzie biegła.

Grudzień 2016 zmiany

W dniu 18 grudnia 2016 r. Trasa 16E została przedłużona ze stacji Pentagon do Franklin Square w centrum Waszyngtonu z powodu wcześniejszych zamknięć Metrorail.

Czerwiec 2018 zmiany

Columbia Pike Line zaczęła być przekierowywana poprzez uproszczenie różnych tras w jedną trasę. Trasy 16B, 16J, 16P zostały wycofane 24 czerwca 2018 r. I zastąpione przez 16A, 16C i 16E. Trasa 16H z linii Columbia Pike – Pentagon City Line przejęła również część tras 16B, 16J i 16P. Oprócz tych zmian do 16A dodano codzienną obsługę. Trasa 16C została przywrócona do usługi Columbia Pike Line po 15-letniej przerwie, podczas gdy inne 16 tras liniowych przejęło starą 16C. Trasa 16C zastąpiła również 16X z Columbia Pike – Federal Triangle Limited Line, która kursowała do Federal Triangle w Waszyngtonie. Zapewniając bardziej niezawodną i szybszą obsługę, 16A i 16C obsługują ograniczone przystanki na Columbia Pike w hrabstwie Arlington. Trasy 16E, 16G i 16H nadal obsługują wszystkie przystanki na Columbia Pike w hrabstwie Arlington.

2020 Proponowane zmiany

W budżecie WMATA na rok budżetowy 2021 zaproponowano wyeliminowanie trasy 16C w kierunku centrum miasta DC w celu zmniejszenia redundancji linii niebieskich i żółtych oraz całkowite wyeliminowanie trasy 16E, która zostanie zastąpiona przywróconą nocną usługą Metrorail.

Wrzesień 2020 proponowane zmiany

W dniu 10 września 2020 r. W ramach proponowanego budżetu na rok budżetowy 2022 WMATA zaproponowała skrócenie obsługi trasy 16C z centrum miasta DC do stacji Pentagon w celu obniżenia kosztów i niskich funduszy federalnych. Zaproponowano również ograniczenie obsługi weekendowej na wszystkich trasach tej linii. Usługa 16E w dni powszednie pozostaje nienaruszona, jednak proponuje się wyeliminowanie wszystkich przejazdów 16E po północy. Trasa 16C nie kursuje do centrum miasta DC od 13 marca 2020 r. z powodu reakcji Metro na pandemię COVID-19 .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Columbia_Pike_Line&oldid=1139798189 ”