Linia GHQ

Bunkier typu FW3/22 w Wiltshire, w pobliżu kanału Kennet i Avon

Linia GHQ (Linia Dowództwa Generalnego) była linią obronną zbudowaną w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej w celu powstrzymania spodziewanej niemieckiej inwazji .

Armia brytyjska porzuciła większość swojego sprzętu we Francji po ewakuacji Dunkierki . Dlatego postanowiono zbudować statyczny system linii obronnych wokół Wielkiej Brytanii, mający na celu podzielenie kraju na przedziały i opóźnienie Niemców na tyle długo, aby bardziej mobilne siły mogły kontratakować. W całym kraju zbudowano ponad 50 linii obronnych. Po obronie wybrzeża linia GHQ była najdłuższą i najważniejszą linią, zaprojektowaną w celu ochrony Londynu i przemysłowego serca Wielkiej Brytanii , i była uważana za ostatnią szansę obrony.

„Zielony” odcinek linii GHQ biegł od północnego krańca linii Taunton Stop Line w pobliżu Highbridge w Somerset , wzdłuż rzeki Brue , przez Mendips od Wells i wzdłuż linii kolejowej z Masbury do doliny Wellow . To dołączyło do „niebieskiej” linii, która biegła wzdłuż kanału Kennet i Avon do Reading . Zielona linia biegła dalej od Bradford-on-Avon wzdłuż rzeki do Malmesbury , gdzie spotykała się z „czerwoną” linią biegnącą do Abingdon , wzdłuż Tamizy do Pangbourne i ponownie łączyła się z linią niebieską w Theale . Zielona linia prowadziła dalej do Avening , a następnie w dół doliny do Framilode , chroniąc strategiczne obszary Bristolu , Avonmouth i Sharpness . Linia wschodnia miała biec w głąb lądu od wybrzeża od Essex do Edynburga , ale nie została ukończona. Londyn był chroniony przez koncentryczne pierścienie Zewnętrznego Pierścienia Obronnego Londynu .

Na odcinku linii w hrabstwie Essex, między Great Chesterford a Canvey Island , obronę tworzyło około 400 betonowych bunkrów typu FW3 , które były częścią brytyjskiej utwardzonej obrony polowej z okresu II wojny światowej . W 2021 r. na tym odcinku nadal istnieje znacznie ponad 100 bunkrów, w tym około 40 dobrze widocznych skrzynek FW3 typu 22, 24, 26, 27 i 28 między Rettendon Turnpike i Howe Green , głównie wzdłuż drogi A130 . Wiele innych FW3 nadal znajduje się na miejscu na północ od Chelmsford wzdłuż doliny Chelmer iw kierunku Great Dunmow .

Zobacz też

W innych krajach:

Linki zewnętrzne