Linia Kurego

Kure Line
Zestaw turystyczny Setouchi Marine View
Przegląd
Inne nazwy)	Linia Setouchi Sazanami (od Mihary do Hiro)
Imię ojczyste	呉線
Właściciel	JR Zachód
Widownia	Prefektura Hiroszima
Termini	Mihara Kaitaichi
Stacje	28
Praca
Operatorzy	JR Zachód
Historia
Otwierany	27 grudnia 1903 ( 27.12.1903 )
Techniczny
Długość linii	87,0 km (54,1 mil)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	1500 V prądu stałego napowietrznego
Prędkość robocza	95 kilometrów na godzinę (59 mph )

Linia Kure ( 呉線 , Kuresen ) to linia kolejowa obsługiwana przez West Japan Railway Company (JR West) w prefekturze Hiroszima w Japonii. Rozpoczyna się na stacji Mihara w Mihara i kończy na stacji Kaitaichi w Kaita . Jest to jedna z głównych linii JR West. Odcinek między stacją Mihara a stacją Hiro jest oznaczony jako „linia Setouchi Sazanami” ( Seto Inland Sea Ripple Line) jako linię widokową. Na odcinku między stacją Mihara a stacją Hiro większość pociągów kursuje od stacji Hiro przez stację Mihara do stacji Itozaki . Na odcinku między stacją Hiro a stacją Kaitaichi większość pociągów kursuje ze stacji Hiro przez stację Kaitaichi do stacji Hiroshima lub stacji Iwakuni .

Pociągi specjalne

Pociąg serii 115 na liniowcu Akiji Rapid Service

• Akiji Liner : Prowadzi odcinek między stacją Hiroshima a stacją Kure w około 30 minut.
• etSETOta : pociąg widokowy kursuje od 1 października 2005 r. W 2019 r. Zmieniono jego nazwę z Setouchi Marine View.

Stacje

Linia Kure znajduje się w całości w prefekturze Hiroszima .

Linia	NIE.	Nazwa	język japoński	Dystans (km)	Transfery	Lokalizacja
Linia Kurego	Y31	Mihara	三原	0,0	Główna linia Sanyō Shinkansen Sanyō	Mihara
	Y30	Sunami	須波	5.1
	Y29	Akisaizaki	安芸幸崎	11.8
	Y28	Tadanoumi	忠海	17.2		Takehara
	Y27	Akinagahama	安芸長浜	20.0
	Y26	Ōnori	大乗	21.8
	Y25	Takehara	竹原	25.3
	Y24	Yoshina	吉名	30,0
	Y23	Akitsu	安芸津	34,7		Higashihiroshima
	Y22	Kazahaya	風早	37,9
	Y21	Yasuura	安浦	44.2		Kure
	Y20	Ato	安登	48,7
	Y19	Akikawajiri	安芸川尻	52,8
	Y18	Nigata	仁方	57,6
	Y17	Hiro	広	60.2
	Y16	Shin Hiro	新広	61,5
	Y15	Akiaga	安芸阿賀	62,9
	Y14	Kure	呉	67,0
	Y13	kawaraishi	川原石	68,7
	Y12	Yoshiura	吉浦	71,0
	Y11	Karugahama	かるが浜	72,2
	Y10	Tenno	天応	74,3
	Y09	Kure-Portopia	呉ポートピア	75,6
	Y08	Koyaura	小屋浦	77.1		Saka , dystrykt Aki
	Y07	Mizushiri	水尻	79,3
	Y06	Saka	坂	81,8
	Y05	Jano	矢野	84,4		Aki-ku, Hiroszima
	Y04	Kaitaichi	海田市	87,0	Główna linia Sanyo	Kaita , dystrykt Aki
Główna linia Sanyo
	Y03	Mukainada	向洋	89,3		Fuchu , dystrykt Aki
	Y02	Tenjingawa	天神川	91.1		Minami-ku, Hiroszima
	Y01	Hiroszima	広島	93,4	San'yō Shinkansen Główna linia Sanyō Linia Geibi Główna linia Hiroden ; ■ Trasa 1 , ■ 2 , ■ 5 , ■ 6 ;

Tabor

Nowe 2- i 3-członowe pociągi elektryczne serii 227 mają zostać wprowadzone na linii Kure od około 2015 r., Zastępując starsze pociągi serii 115.

Historia

Odcinek Kaitashi - Kure został otwarty jako linia prywatna w 1903 r. I wydzierżawiony firmie Sanyo Railway Co. w następnym roku, zanim został znacjonalizowany w 1906 r. Poniżej podano daty otwarcia poszczególnych odcinków.

Odcinek Mihara - Sunami został otwarty w 1930 r., A oba odcinki połączono w 1935 r. Prace nad powieleniem linii w Kure rozpoczęto w 1940 r., Ale przerwano je z powodu braków materiałowych w 1945 r.

Cała linia została zelektryfikowana w 1970 roku, a przewozy towarowe ustały w 1986 roku.

Linia Kurego

• Otworzył linię między stacją Kaitaichi a stacją Kure , w tym stacją Yano , stacją Saka , stacją Tennō i stacją Yoshiura 27 grudnia 1903 r.
• Otwarta tymczasowa stacja ( stacja Hamasaki ) 28 lipca 1904 r.
• Czynsz dla kolei Sanyo od 1 grudnia 1904 r.
• Znacjonalizowany od 1 grudnia 1906 r.
• Nazwany „Kure Line” jako jeden z krajowych szlaków kolejowych w dniu 12 października 1909 r.
• Otwarta stacja Koyaura i zamknięta stacja Hamasaki 1 maja 1914 r.
• Otwarta stacja tymczasowa (stacja Akihamasaki) 21 lipca 1926 r.
• Otwarta tymczasowa stacja (stacja Karyugahama) 7 lipca 1928 r.
• Przedłużył linię ze stacji Kure do stacji Hiro i otworzył stacje Akiaga i Hiro 24 marca 1935 r.

Linia Sango

• Otwarto linię Sango między stacją Mihara a stacją Sunami 19 marca 1930 r.
• Przedłużył linię ze stacji Sunami do stacji Akisaizaki 28 kwietnia 1931 r.
• Przedłużył linię ze stacji Akisaizaki do stacji Takehara , w tym stacji Tadanoumi i stacji Ōnori 10 lipca 1932 r.
• Przedłużył linię ze stacji Takehara do stacji Mitsuuchinoumi, w tym stacji Yoshina , stacji Akimitsu i stacji Kazahaya 17 stycznia 1935 r.

Integracja

• Zintegrował linię Sango z linią Kure i otworzył stacje Ato , Akikawajiri , Nigata i Kawaraishi 24 listopada 1935 r.

Po integracji

• Zamknięta stacja Kawaraishi 1 grudnia 1940 r.
• Zmieniono nazwę stacji Mitsuuchinoumi na stację Yasuura 1 maja 1946 r.
• Zmieniono nazwę stacji Akimitsu na stację Akitsu 20 grudnia 1949 r.
• Ponownie otwarta stacja Kawaraishi 1 sierpnia 1958 roku.
• Zamknięte tymczasowe stacje (stacja Karyugahama i stacja Akihamasaki) 1 sierpnia 1967 r.
• Zelektryfikowano linię kolejową 15 września 1970 r.
• Zatrzymano usługi towarowe 1 grudnia 1986 r.
• Sprywatyzowany jako JR West 1 kwietnia 1987 r.
• Otwarto stację Kure-Portopia 19 marca 1992 roku.
• Otwarto stację Akinagahama 1 października 1994 r.
• Otworzył stacje Karugahama i Mizushiri oraz przeniósł stację Kawaraishi 7 lutego 1999 r.
• Otwarto stację Shinhiro 23 marca 2002 r.