Linia Meitetsu Tsushima

Meitetsu Tsushima Line
A Meitetsu 3500 series EMU
Przegląd
Imię ojczyste	名鉄津島線
Właściciel	Meitetsu
Widownia	Kiyosu Ama Tsushima Aisai
Termini	Sukaguchi Cuszima
Stacje	8
Strona internetowa	Oficjalna strona w Meitetsu (po japońsku)
Praca
Typ	Kolej podmiejska
Codzienna jazda	17352 (2008)
Historia
Otwierany	1914
Techniczny
Długość linii	11,8 km (7,33 mil)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	Napowietrzna sieć trakcyjna 1500 V DC
Prędkość robocza	105 kilometrów na godzinę (65 mph)

Linia Meitetsu Tsushima ( 名鉄津島線 , Meitetsu Tsushima-sen ) to japońska linia kolejowa o długości 11,8 km (7,33 mil), która łączy stację Sukaguchi w Kiyosu, Aichi ze stacją Tsushima w Tsushima, Aichi . Jest własnością i jest zarządzana przez prywatnego operatora kolejowego Nagoya Railroad (Meitetsu). Manaca jest akceptowana na wszystkich stacjach.

Przegląd

Linia została otwarta jako dwutorowa międzymiastowa, obsługiwana przez Nagoya Electric Railway, która jest poprzedniczką kolei Nagoya. Jest to trasa dojazdowa do Tsushima City wzdłuż Tsushima Road. Ze względu na to, że linia przebiega przez nisko położone tereny podmokłe, była wielokrotnie niszczona przez tajfuny i nagłe ulewy.

Operacje

Jest tylko kilka pociągów, które kursują ściśle na linii Tsushima. Większość pociągów obsługuje linię Meitetsu Bisai do stacji Saya , a ponad połowa pociągów obsługuje linię główną Nagoya .

Ponadto, ponieważ regularny pociąg w kierunku Gifu musi odjeżdżać ze stacji głównej linii Nagoya, Biwajima Branch Point głównej linii Nagoya - każdy przystanek między wymaganymi ujściami jest nadal odpowiedzialny za bezpośredni pociąg linii Tsushima.

Godziny odjazdów na stacji Sukaguchi

Czas	Typ	Koniec
5	Lokalny	Yatomi
22		Saya
35		Yatomi
52		Saya

Godziny odjazdów na stacji Tsushima

Czas	Typ	Koniec	Inny
2	Lokalny	Sukaguchi
17		Kira-Yoshida	Semi-Express z Sukaguchi Ekspres z Nagoi
32		Sukaguchi
47		Kira-Yoshida	Semi-Express z Sukaguchi Ekspres z Nagoi

■ Ograniczony ekspres

System ten powstał w grudniu 2008 roku dla wygody domowego użytku w kierunku Cuszimy. Jest to ekspresowa ograniczona liczba miejsc dla wszystkich samochodów. To właśnie ten ekspres Kowa Line został odnowiony do formy przedłużenia jazdy do stacji Bisai line Saya tylko w dni powszednie wieczorem.

Została ustawiona na godzinę 18 wieczorem w dni powszednie - godzina 21 w ciągu jednej godziny jednostki, początkowo pierwotnie była ustawiona stacja Kowa, ale od czasu nowelizacji w marcu 2011, pierwszym pociągiem jest Stacja Utsumi .

■ Ekspres

W grudniu 2008 r. Rapid Express (przed poprawionym Express ze stycznia 2005 r.) był obsługiwany jako bezpośredni system linii Nishio, który został zmieniony na lokalny Express, a linia Tsushima jako ekspresowa kursuje tylko jeden poranek w dni powszednie, a dwa w nocy.

Na tej linii, w przypadku domu z sześcioma samochodami, z wyjątkiem stacji pierwszego rzędu i stacji Tsushima, Nagoya-2 oba wykonują cięcie drzwi.

■ Półekspres

Jest ustawiony w strefie czasowej od rana do wieczora w godzinach szczytu wieczornego w dni powszednie i w sobotę w święto, linia Bisai Stacja Saya-linia Nishio Stacja Kira Yoshida ma dwa kursy na godzinę (od stacji Meitetsu Nagoya do ekspresu, część czasu to lokalny ekspres w obrębie linia Nishio). Ponieważ zjeżdżający pociąg tego samego systemu staje się zwykły ze stacji, do której jest wymagany, nie ma pociągu zjeżdżającego, który kursuje lokalnym ekspresem na linii Tsushima. W przeszłości kursowała ona w dni powszednie oraz w soboty i weekendy, jednak w związku z ograniczeniem systemu stacji Toyoake w związku z nowelizacją z marca 2011 r.

Stacja Meitetsu Nagoya)-Yatomi, aby jechać pociągiem między stacjami, wraz z nią utracono lokalne ekspresowe działanie strefy czasowej.

■ Lokalne (każdy przystanek)

Linia pionowa, diament, aby skontaktować się z ekspresową główną linią Nagoi na stacji, podlega podstawowym. W obecnym diamentie kursuje naprzemiennie pociąg i bezpośredni pociąg Nagoya Main Line między stacją ､-stacja Saya a stacją Yatomi w dowolnym schemacie.

Jak opisano powyżej, wzorzec czasu dziennego innego niż dni powszednie jest tworzony w rewizji z grudnia 2008 r., to ten sam, który został zmieniony w wersji z marca 2011 r. tylko w dni powszednie. Kursuje w pociągu prawie czterowagonowym, w porannym pośpiechu w dni powszednie kursuje skład ośmiowagonowy, kursuje w odstępach około 10 minutowych, wzorcem stała się zmiana typu na ekspres i ekspres na żądanej stacji. Ośmioczłonowy pociąg zjazdowy, który został ustawiony do karmienia tych, z wyjątkiem stacji ustnej, Fujinami Station, Station Tsushima, dla 6 zarówno do domu, Nagoya Way 2 Oba wykonują cięcie drzwi.

Stacje

Pociągi lokalne zatrzymują się na wszystkich stacjach.

NIE.	Nazwa	język japoński	Dystans (km)	Półekspres	Wyrazić	Ograniczony Ekspres	Transfery	Lokalizacja
	Sukaguchi	須ヶ口	0,0	●	●	●	NH   Meitetsu Nagoya	Kiyosu	Aichi
	Jimokuji	甚目寺	2.0	●	●	●		Mamo
	Shippo	七宝	3.7	｜	｜	｜
	Kida	木田	5.4	●	●	●
	Aotsuka	青塚	7.3	｜	｜	｜		Cuszima
	Shobata	勝幡	9.0	●	●	●		Aisai
	Fujinami	藤浪	10.2	｜	｜	｜
	Cuszima	津島	11.8	●	●	●	TB BS   Meitetsu Bisai	Cuszima