Linia Vendsyssela

Przegląd
linii Vendsyssel
DK 2012 Vendsysselbanen.jpg
Imię ojczyste Vendsysselbanen
Właściciel Banedanmark
Termini
Stacje 10
Praca
Typ Kolej żelazna
System kolej duńska
Operator(zy)
Duńskie Koleje Państwowe Nordjyske Jernbaner
Historia
Otwierany 15 sierpnia 1871
Techniczny
Długość linii 80,7 km (50,1 mil)
Liczba utworów Pojedynczy
Postać
pasażerskie Pociągi towarowe
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Prędkość robocza 120 kilometrów na godzinę
Linia Vendsyssel
km
Linia Fjerritslev–Frederikshavn [ da ]
Port promowy
333,3
Frederikshavn
Port
Elling
323,8
Kvissel
317,4
Tolne
310.2
Sindal
Sønderskov
297,8
Hjørring Wschód
296,6
Hjørring
Hæstrup [ da ]
Gunderup
284,7
Wra
Em
274,8
Brønderslev
Tylstrup
263,4
Sulsted
Hvorupgaard
linia Fjerritslev – Frederikshavn [ da ]
do lotniska Fjerritslev
251.0
Lindholma
Nørresundby
Fjerritslev – Frederikshavn [ da ]
250,2
249,6
Aalborg Vestby
248,4
Aalborg

Linia kolejowa Vendsyssel ( duński : Vendsysselbanen ) to jednotorowa linia kolejowa o standardowym rozstawie torów w Danii o długości 80,7 km (50,1 mil), która biegnie przez historyczny region Vendsyssel między Aalborg i Frederikshavn w północnej Jutlandii . Stanowi najbardziej wysuniętą na północ część Den Østjyske Længdebane, szlak przelotowy przez Półwysep Jutlandzki z Padborga do Frederikshavn.

Odcinek z Nørresundby do Frederikshavn został otwarty w 1871 r. W 1879 r. Trasa była kontynuowana z Nørresundby do Aalborg przez Limfjord , kiedy zainaugurowano most kolejowy Limfjord , łącząc w ten sposób linię kolejową Vendsyssel z linią kolejową Randers – Aalborg, a także z resztą duńskiej sieci kolejowej .

Linia kolejowa Vendsyssel biegnie na północ od Aalborg do Hjørring i stamtąd skręca na wschód do Frederikshavn, dzięki czemu odległość kolejowa wynosi około 80 km, podczas gdy odległość drogowa wynosi około 60 km (37 mil). Linia jest własnością i jest utrzymywana przez zarządcę infrastruktury kolejowej Rail Net Denmark i jest obsługiwana pociągami pasażerskimi przez krajowe przedsiębiorstwo kolejowe Duńskie Koleje Państwowe (DSB) oraz pociągami lokalnymi i towarowymi przez regionalne przedsiębiorstwo kolejowe Nordjyske Jernbaner . Najbardziej wysunięty na południe odcinek od Aalborg do Lindholm jest również obsługiwany przez kolej podmiejską Aalborg Commuter Rail .

Linia ma trzy pozostałe odgałęzienia : z Nørresundby linia kolejowa lotniska Aalborg rozgałęzia się na zachód do lotniska Aalborg , z Hjørring linia kolejowa Hirtshals rozgałęzia się na północ do miasta i portu promowego Hirtshals , a od Frederikshavn linia kolejowa Skagen rozgałęzia się na północ do miasta i port rybacki Skagen .

Historia

DSB na linii Vendsyssel zawijający do Hjørring w 1975 roku. Po lewej pociąg lokalny gotowy do odjazdu do Hirtshals .

Prace na odcinku od Nørresundby do Frederikshavn rozpoczęto w maju 1869 roku. Otwarto go 16 sierpnia 1871 roku w obecności króla Christiana IX . Pasażerowie przekraczający Limfjord , płytki cieśninę oddzielającą Wyspę Północną Jutlandię od reszty Półwyspu Jutlandzkiego , pomiędzy stacją Nørresundby a stacją Aalborg , mieli dwie możliwości: przeprawę promem lub przejście pieszo przez położony dalej na wschód most pontonowy .

W dniu 7 stycznia 1879 r. Trasa była kontynuowana z Nørresundby do Aalborg, kiedy zainaugurowano most kolejowy Limfjord łączący Limfjord , a linię kolejową Vendsyssel połączono z linią kolejową Randers – Aalborg, a także z resztą duńskiej sieci kolejowej . W 1938 roku oryginalny most kolejowy został zastąpiony obecnym mostem kolejowym Limfjord, który został zainaugurowany 23 kwietnia 1938 roku.

W 1972 roku kilka stacji (w tym Nørresundby, Sulsted i Tylstrup) zostało zamkniętych. Jednak w 2003 roku dwie nowe stacje Aalborg Vestby (w Aalborg, na południe od Limfjord) i Lindholm (w Nørresundby, około 300 metrów (980 stóp) na północ od starej stacji) zostały otwarte jako część Aalborg Commuter Rail . W 2021 roku we wschodniej części Hjørring została otwarta nowa stacja Hjørring East .

W dniu 28 marca 2012 r. most kolejowy Limfjord został uderzony przez statek i poważnie uszkodzony, przez co nie nadawał się do użytku dla pociągów. Przez ponad rok nie było połączeń kolejowych, tylko autobusowe między Nørresundby a Aalborg, aż do naprawy mostu i ponownego otwarcia go dla ruchu w dniu 29 kwietnia 2013 r. W 2017 r. Regionalne usługi kolejowe na linii kolejowej Vendsyssel zostały przeniesione od krajowego przedsiębiorstwa kolejowego DSB do regionalnego przedsiębiorstwa kolejowego Nordjyske Jernbaner .

Trasa

Mapa linii Vendsyssel

Linia Vendsyssel biegnie na północ od Aalborg, przecinając Limfjord na 403-metrowym moście zwodzonym , moście kolejowym Limfjord , do Nørresundby. Z Nørresundby linia kolejowa lotniska Aalborg rozgałęzia się na zachód do lotniska Aalborg . Główna linia przebiega na zachód od Lindholm Høje i Hammer i biegnie dalej na północ do Brønderslev i Hjørring . Z Hjørring linia Hirtshals odgałęzia się na północ do miasta i portu promowego Hirtshalowie . Główna linia biegnie dalej na wschód , przechodząc przez wzgórza Tolne do końca w Frederikshavn, położonym na wschodnim wybrzeżu Vendsyssel. Z Frederikshavn linia Skagen Line rozgałęzia się na północ do miasta i portu rybackiego Skagen .

Operacje

Linia jest własnością i jest utrzymywana przez zarządcę infrastruktury kolejowej Rail Net Denmark , agencję rządową podlegającą duńskiemu Ministerstwu Transportu . Jest obsługiwany przez pociągi InterCity i regionalne przez krajowe przedsiębiorstwo kolejowe Duńskie Koleje Państwowe (DSB), a pociągi lokalne i towarowe przez regionalne przedsiębiorstwo kolejowe Nordjyske Jernbaner (NJ). Od 2003 roku kolej podmiejska Aalborg Commuter Rail , obsługiwana przez DSB , obsługiwała również najbardziej wysunięty na południe odcinek z Aalborg do Lindholm .

Stacje

Stacja
Odległość od Aalborga (km)

Odległość od Frederikshavn (km)
Uwagi
Aalborg DSB.JPG Aalborg 0 84,9
Aalborg Vestby 2006 ubt.jpeg Aalborg Vestby 1.2 83,7
Lindholm Station, Aalborg.jpg Lindholma 3.0 81,9
Banegård i Brønderslev 2012 ubt.JPG Brønderslev 26.4 54.1
VRAA STATION 2.JPG Wra 36,3 48,6
DSB Hjoerring 2010 ubt.jpeg Hjørring 48.2 36,7
12 11 SINDAL dsb ubt.JPG Sindal 61,8 23.1
Tolne Station mod øst.jpg Tolne 69,0 15.9
Kvissel Station da 090528 2.jpg Kvissel 75,4 9.5
FDRHVN Station.JPG Frederikshavn 84,9 0

Cytaty

Bibliografia

  •   Jensen, Niels (1972). Danske Jernbaner 1847–1892 (w języku duńskim). Kopenhaga : J. Fr. Clausensa Forlaga. ISBN 87-11-01765-1 .
  •   Jensen, Niels (1976). Nordjyske jenbaner (w języku duńskim). Kopenhaga : J.Fr. Clausensa Forlaga. ISBN 87-11-03756-3 .
  • Mogensen, Ole Edvard (2021). Vendsysselbanen gennem 150 år . Særtryk af artikel i Vendsyssel Årbog 2021 (w języku duńskim). Historisk Samfund dla Vendsyssel.

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Współrzędne :