Linia kolejowa Le Châtelet-sur-Retourne – Juniville – Vouziers

Châtelet-sur-Retourne–Juniville–Vouziers
Châtelet-sur-Retourne–Juniville–Vouziers
	; ; Żołnierze niemieccy podczas ceremonii otwarcia 3 maja 1916 r. w Machault Dawna trasa toru nałożona na współczesną mapę
Techniczna
Długość linii	42 km (30 mil)
Szerokość toru	Tramwaj: 600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cali ) ; ; CA, początkowo: 800 mm ( 2 stopy 7 + 1 / 2 cala ) CA, po 1924 r.: 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cala ) ; Linia wojskowa: 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Mapa trasy
	Legenda

Le Châtelet-sur-Retourne – Juniville – Vouziers była linią kolejową o długości 42 kilometrów (30 mil) na północy Francji, o rozstawie początkowo 800 mm ( 2 stopy 7 + 1 / 2 cala ), a później 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ).

Historia

Kolej wąskotorowa i metrowa

Linia została zbudowana z rozstawem 800 mm ( 2 stopy 7 + 1 / 2 cala ) ze względów strategicznych, aby utrudnić użycie armii wroga w przypadku inwazji. Nawet po zniesieniu zakazu używania rozstawu metrowego i przestawieniu większości linii spółki operacyjnej na rozstaw metrowy, nadal utrzymywano nietypowy rozstaw.

9-kilometrowy (5,6 mil) odcinek wąskotorowy z Le Châtelet-sur-Retourne do Juniville został oddany do użytku 10 grudnia 1900 r. I zainaugurowany 10 lutego 1901 r. Przez Chemins de fer départementaux des Ardennes (Kalifornia).

Odcinek wąskotorowy od Juniville do Vouziers został oddany do użytku 25 listopada 1906 roku. Linię wąskotorową przebudowano na metrową w 1924 roku. Eksploatowano ją do 1933 roku.

Niemiecka kolej wojskowa

Łopata parowa Menck & Hambrock i lokomotywa spalinowa Oberursel w pobliżu Semide

Niemiecka kolejka o rozstawie 600 mm firmy Railway Pioneer Company 13 w przecięciu w pobliżu Le Châtelet

Pociąg z grabiami V-skipów obsługiwanych przez German Railway Pioneer Company 13 w pobliżu Le Châtelet

German Railway Pioneer Company 13 w pobliżu Le Châtelet

Punkt początkowy kolei wojskowej zbudowanej przez German Railway Pioneer Company 13 w pobliżu Le Châtelet

Niemiecka lokomotywa normalnotorowa w przecięciu w pobliżu Le Châtelet

Podczas I wojny światowej wojska niemieckie zbudowały na tym terenie normalnotorową kolej wojskową . Został uroczyście oddany do użytku przez wojska niemieckie w Machault 3 maja 1916 r. Służył między innymi do transportu niemieckiej armaty marynarki wojennej „ Langer Max” (38-cm SK-L/45) na miejsce jej zainstalowania w odległości 2 km (1,2 mil) na południowy wschód od Semide. Zmiana trasy wymagała rozległych robót ziemnych z głębokimi i długimi wykopami oraz wysokimi nasypami, które żołnierze niemieccy wykonali przy pomocy benzenu Oberursel lokomotywą, a także z wywrotkami ładowanymi ręcznie i przez koparkę łopatową parową Menck & Hambrock . Lekka kolej używana przez Bavarian Reserve Railway Construction Company 1 i Railway Pioneer Company 13 podczas prac budowlanych miała rozstaw torów 600 mm ( 1 ft 11 + 5 / 8 in ).

Langer Max

Niemieckie działo morskie „Langer Max” (38 cm SK-L / 45) 2 kilometry (1,2 mil) na południowy wschód od Semide

W marcu 1916 r. rozpoczęto budowę nowego stanowiska dla armaty marynarki wojennej „Langer Max”. Szef Sztabu 3 Armii płk Fritz von Lossberg zameldował 19 maja 1916 r . Naczelnemu Dowództwu Armii ( Oberste Heeresleitung, OHL ), że Armata miała być gotowa do akcji w pobliżu Semide od 22 maja 1916 r. Miała zostać użyta do ostrzału dwóch węzłów kolejowych w odpowiednim czasie, bez zbyt wczesnego ujawniania ściśle tajnej lokalizacji dobrze zamaskowanej broni. W sierpniu 1916 r. 3. Armia otrzymała rozkaz Naczelnego Dowództwa Armii 25 sztuk amunicji kalibru 38 cm.

rozkazem szefa sztabu 3 . Listopad 1916. Według relacji francuskich nie było znacznych zniszczeń mienia ani ofiar. W dniach 11 i 15 listopada 1916 r. Sainte-Menehould zostało ostrzelane pozostałymi 10 pociskami, w wyniku czego podobno kilku zostało rannych.

Stacje

Stacja	Zdjęcie	Komentarz
Le Châtelet-sur-Retourne		Tymczasowy budynek stacji po zniszczeniu pierwotnego budynku w czasie I wojny światowej.
Neuflize
Alincourt
Juniville
Bignicourt
Ville-sur-Retourne
Pauvres
Mont-Saint-Remy
Machault
Semide
Contreuve		Niemiecka stacja Contreuve: Na pierwszym planie kolej normalnotorowa o rozstawie 1435 mm, aw tle prawdopodobnie kolej miejska o rozstawie 600 mm.
Sugny
Sainte-Marie
Vouziers - Marizy
Vouziers

Linki zewnętrzne

La petite gare de Charbogne et les autres du réseau secondaire des Ardennes. Z wieloma zdjęciami.

^ IGN: Remonter le Temps.
^ ^a ^b ^c ^d Stefan Schweitzer: Langer Max – 38-cm-SK-L/45 vor Verdun.
^ Chemins de fer départementaux des Ardennes. Le Châtelet-sur-Retourne a Vouziers. 1914.
Bibliografia _ Ardennes, odgałęzia się od stacji Châtelet na odcinku Bozancourt – Châtelet – Mözieres głównej linii Paryż – Reims – Bozancourt – Charleville – Longuion – Luksemburg i Longuion – Metz.” („Eröffnung der Localbahn Châtelet–Juniville. Die von der Direction der Französischen Ostbahn erbaute Localbahn Châtelet-Juniville wurde am 10. Februar (1901) dem Betriebe übergeben. Die im Departement Ardennes liegende 9 km lange Linie zweigt von der Station Châtelet der Theilstrecke Bozancour t — Châtelet — Mözieres der gesellschaftlichen Hauptlinie Paris — Reims — Bozancourt — Charleville — Longuion — Luksemburg und Longuion — Metz ab.“) W: Verordnungsblatt für Eisenbahnen und Schiffahrt: Mit den „Veröffentlichungen in tarif- und transportangelegenheiten” . Redigiert im kk Eisenbahnministerium im Einvernehmen mit dem kk Handelsministerium. 1901. Strona 966.
^ ^a ^b Société des CFD à voie étroite des Ardennes.
^ Lista chemins de fer secondaires.
^ David Murzyn: La voie ferrée de Vouziers à Semide.

Współrzędne :

[1] IGN: Remonter le Temps.

[Schweitzer-2] Stefan Schweitzer: Langer Max – 38-cm-SK-L/45 vor Verdun.

[3] Chemins de fer départementaux des Ardennes. Le Châtelet-sur-Retourne a Vouziers. 1914.

[4] Bibliografia _ Ardennes, odgałęzia się od stacji Châtelet na odcinku Bozancourt – Châtelet – Mözieres głównej linii Paryż – Reims – Bozancourt – Charleville – Longuion – Luksemburg i Longuion – Metz.” („Eröffnung der Localbahn Châtelet–Juniville. Die von der Direction der Französischen Ostbahn erbaute Localbahn Châtelet-Juniville wurde am 10. Februar (1901) dem Betriebe übergeben. Die im Departement Ardennes liegende 9 km lange Linie zweigt von der Station Châtelet der Theilstrecke Bozancour t — Châtelet — Mözieres der gesellschaftlichen Hauptlinie Paris — Reims — Bozancourt — Charleville — Longuion — Luksemburg und Longuion — Metz ab.“) W: Verordnungsblatt für Eisenbahnen und Schiffahrt: Mit den „Veröffentlichungen in tarif- und transportangelegenheiten” . Redigiert im kk Eisenbahnministerium im Einvernehmen mit dem kk Handelsministerium. 1901. Strona 966.

[SocCFD-5] Société des CFD à voie étroite des Ardennes.

[6] Lista chemins de fer secondaires.

[7] David Murzyn: La voie ferrée de Vouziers à Semide.