Linia oddziału Hincaster

Linia odgałęzienia Hincaster
Bela Viaduct.jpg
Wiadukt Bela około 1930 r.
Przegląd
Widownia Kumbria , Anglia
Historia
Otwierany 1876 ​​( 1876 )
Zamknięte 1966 ( 1966 )
Techniczny
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Oddział Hincaster
Arnside
Wiadukt
Sandside Bela
w Heversham
Oxenholme
Skrzyżowanie w Hincaster

Oddział w Hincaster był jednotorową odnogą kolejową Furness Railway , która biegła od Arnside na głównej linii Furness do skrzyżowania z Lancaster and Carlisle Railway (później London and North Western Railway ) w Hincaster . Stacje pośrednie zostały zapewnione w Sandside i Heversham , przy czym głównymi pracami inżynierskimi były znaczny 26-łukowy wiadukt nad rzeką Bela w pobliżu Sandside.

Ruch drogowy

Został zbudowany głównie do użytku przez pociągi mineralne przewożące koks i rudę żelaza z hrabstwa Durham do różnych hut żelaza w Barrow-in-Furness i wokół niego , które wcześniej musiały podróżować (i wracać) przez ruchliwe skrzyżowanie w Carnforth . Oddział został otwarty w 1876 roku i prowadził również usługi pasażerskie między Grange-over-Sands a Kendal , znany lokalnie jako Kendal Tommy .

Zamknięcie

Obsługa pasażerów zakończyła się 4 maja 1942 r., A tor między Sandside i Hincaster Junction został zniesiony w 1966 r. (Ponieważ ruch ustał trzy lata wcześniej). Krótki odcinek z Arnside do Sandside trwał do 1972 roku i służył lokalnym kamieniołomom.

Odcinki starego podtorza przetrwały i są wykorzystywane jako chodnik i ścieżka rowerowa, chociaż wiadukt i obie stacje pośrednie zostały zburzone.

Własność



Poprzedzony Kolej Lancaster-Carlisle zastąpiony przez

Notatki

  •   Conolly, WP [1958] (1997) British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer , wydanie 5, Shepperton: Ian Allan, ISBN 0-7110-0320-3 .
  •   Marshall, J (1981) Forgotten Railways - North-West England , David & Charles (Publishers) Ltd, Newton Abbott, ISBN 0-7153-8003-6 .

Linki zewnętrzne