Linia oddziału Hincaster
Linia odgałęzienia Hincaster | |
---|---|
Przegląd | |
Widownia | Kumbria , Anglia |
Historia | |
Otwierany | 1876 |
Zamknięte | 1966 |
Techniczny | |
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Oddział Hincaster |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Oddział w Hincaster był jednotorową odnogą kolejową Furness Railway , która biegła od Arnside na głównej linii Furness do skrzyżowania z Lancaster and Carlisle Railway (później London and North Western Railway ) w Hincaster . Stacje pośrednie zostały zapewnione w Sandside i Heversham , przy czym głównymi pracami inżynierskimi były znaczny 26-łukowy wiadukt nad rzeką Bela w pobliżu Sandside.
Ruch drogowy
Został zbudowany głównie do użytku przez pociągi mineralne przewożące koks i rudę żelaza z hrabstwa Durham do różnych hut żelaza w Barrow-in-Furness i wokół niego , które wcześniej musiały podróżować (i wracać) przez ruchliwe skrzyżowanie w Carnforth . Oddział został otwarty w 1876 roku i prowadził również usługi pasażerskie między Grange-over-Sands a Kendal , znany lokalnie jako Kendal Tommy .
Zamknięcie
Obsługa pasażerów zakończyła się 4 maja 1942 r., A tor między Sandside i Hincaster Junction został zniesiony w 1966 r. (Ponieważ ruch ustał trzy lata wcześniej). Krótki odcinek z Arnside do Sandside trwał do 1972 roku i służył lokalnym kamieniołomom.
Odcinki starego podtorza przetrwały i są wykorzystywane jako chodnik i ścieżka rowerowa, chociaż wiadukt i obie stacje pośrednie zostały zburzone.
Własność
Notatki
- Conolly, WP [1958] (1997) British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer , wydanie 5, Shepperton: Ian Allan, ISBN 0-7110-0320-3 .
- Marshall, J (1981) Forgotten Railways - North-West England , David & Charles (Publishers) Ltd, Newton Abbott, ISBN 0-7153-8003-6 .
Linki zewnętrzne
- Railscot - Oddział Hincaster
- zdjęcie pociągu na wiadukcie Bela około 1949 r
- zdjęcie wiaduktu Bela ze wzgórza Haverbrack