Lot 62, Wyspa Księcia Edwarda

Działka 62, Prince Edward Island
Działka 62, Prince Edward Island
Township
	Mapa Wyspy Księcia Edwarda z zaznaczeniem działki 62
	Współrzędne: Współrzędne :
Kraj	Kanada
Województwo	Wyspa Księcia Edwarda
Hrabstwo	Hrabstwo Queens
Parafialny	Parafia św. Jana
Obszar
• Całkowity	80,39 km2 ( 31,04 2)
Podniesienie	0-39 m (-128 stóp)
Populacja (2006)
• Całkowity	540
• Gęstość	6,7/km 2 (17/2)
Strefa czasowa	UTC-4 ( AST )
• Lato ( DST )	UTC-3 (ADT)
Kanadyjski kod pocztowy	C 0A
Numer kierunkowy	902
Mapa NTS	011E15
Kod GNBC	BAESW

Lot 62 to miasteczko w hrabstwie Queens na Wyspie Księcia Edwarda , część parafii św. Jana . Partia 62 została przyznana Richardowi Spry, Esquire w loterii lądowej z 1767 r. I została rozstrzygnięta dzięki wysiłkom Thomasa Douglasa, 5.hrabiego Selkirk w 1803 r. Richard Spry, Esquire, był wówczas komandorem, dowódcą naczelnym, Flota Śródziemnomorska na Gibraltarze 1766–1769. Stając się właścicielem, byłby zaznajomiony z ówczesną Wyspą Świętego Jana, która po raz pierwszy przybyła do Ameryki Północnej w 1754 r., Z angielską blokadą morską Ile Royal i Twierdzą Louisbourg w 1756 r., a następnie służył w pobliżu Quebecu iw St. Lawrence do 1759 r. W 1762 r. wrócił jako naczelny dowódca Ameryki Północnej , kwaterując w Halifax.

Zarząd Handlu i Plantacji oraz Richard Spry, Esquire

Pod koniec 1763 roku Sir John Perceval, 2.hrabia Egmont i pierwszy lord Admiralicji , działając w imieniu prywatnego syndykatu londyńskiej elity, zaproponował nowy traktat paryski (1763) posiadłości na wyspie św. Jana , program osadnictwa ziemskiego zachęcający do handlu i obrony, na wzór feudalnej dzierżawy. Ten „Program Egmonta” został zdecydowanie odrzucony, przy zdecydowanym sprzeciwie „Lordów Komisarza ds . została podjęta pod koniec 1764 roku i po rewizji została zatwierdzona przez Królewską Tajną Radę Zjednoczonego Królestwa . Jednak Rada ds. Planu Handlowego została podjęta dopiero w 1767 r., Kiedy to przyznano w drodze loterii ziemie Wyspy św. Jana osobom mającym roszczenia wobec rządu.

Nawet przy dobrze określonych i „surowych” warunkach osadnictwa było więcej „osob” niż tylko syndykat Egmont, zainteresowanych nadaniem prawa własności, niż było dostępnych działek, więc Lords Commissioner for Trade and Plantations wymyślił ich 1767 loteria zorganizowana w drodze głosowania dla kandydatów zweryfikowanych i zatwierdzonych przez Radę Handlu.

The Journals of the Board of Trade and Plantations, tom 12: styczeń 1764 - grudzień 1767. Dziennik z lipca 1767 - tom 74, folio nr 256 - czwartek, 23 lipca 1767, stwierdza: „Następujący podział działek lub miasteczek na Wyspie św. Jana, zgodnie z tym, jak zostały one wymienione na mapie lub przeglądzie wyspy, ten dzień został ustalony w obecności ich lordowskich mości w drodze głosowania, w formie i sposobie określonym w protokole z ósmej chwili, kilku wspomnianych zwolenników lub ich agentów obecnych, a mianowicie.” Przyznali: Richard Spry, Esquire - Partia 62. Oprócz podziału na działki, każda działka została utowarowiona pod względem potencjalnej wartości rynkowej, a czynsz ustalony na podstawie wartości ekonomicznej. Zobowiązanie finansowe brzmi: „Że czynsze, które mają być zarezerwowane na kilku działkach, będą bardziej, tak blisko, jak to możliwe, proporcjonalne do wartości gruntów”. W szczególności „zarezerwowano czynsz w wysokości 4 szylingów za 100 akrów” na działce 62.

A więc, co Richard Spry, Esquire, dostał w Lot 62, jak wyliczył Samuel Holland w notatkach dołączonych do jego ankiety? Jeśli chodzi o „Jakość. Gleba w większości przypadków jest zła, lasy ogólnie bardzo złe. Około 10 akrów wykarczowanej ziemi i dwa domy”. Z odnotowanymi „Uwagami. Istnieje kilka dobrych bagien, które bardzo dobrze nadawałyby się na pastwiska lub dawały dużo siana. Jest zbyt daleko od łowiska, aby mieć jakąkolwiek przewagę pod tym względem”.

Sir Richard Spry, jego spadkobiercy: Mary Davy i Thomas Davy (kapitan RN)

Po pełnych trzydziestu pięciu latach czynnej służby, jako ówczesny Sir Richard Spry , kontradmirał czerwonych , zmarł niezamężny 25 listopada 1775 r. w Place House w St Anthony w Roseland w Kornwalii. Majątek Sir Richarda przeszedł na jego siostrę Mary i jej syna Thomasa Davy'ego, kapitana RN , jako współspadkobiercy przejmujący własność Lotu 62. Jako spadkobierca, honorując swojego wuja, kapitan Davy przyjął nazwisko i herb Spry, stając się kapitanem Thomasem Spry , w kwietniu 1779 r., pozostając w czynnej służbie do 1783 r. Pełniąc funkcję magistratu powiatowego i będąc na liście rezerwowej Wiceadmirał Błękitnej , w 1799 roku Spry's Lot 62, wśród wielu, został odnotowany jako niewypłacalny po raz trzeci, jako przedmiot braku wysiłków w celu spełnienia „Warunków rozliczenia” loterii z 1767 roku - i stał się otwarty do rozważenia za ucieczkę.

Dzieląc własność działki 62, od 1775 r., Pytanie może brzmieć, dlaczego spadkobiercy Spry nie wywiązywali się ze swoich obowiązków własności działki 62. Istnieją dwie wczesne możliwości, naciskane przez Zgromadzenie Ustawodawcze Wyspy Księcia Edwarda, wynikające z głównych warunków w loterii. Pierwsza możliwość to brak osiedlenia się, powrót partii do Korony, za niezorganizowanie wymaganej liczby osadników w wyznaczonym dziesięcioletnim terminie; lub przepadek działki, w warunkach zajęcia , za nieuregulowanie w ciągu pierwszych czterech lat choćby jednej trzeciej działki. Argumentując za Escheat , tekst opublikowany przez Johna Stewarta w 1806 r., przypominał, że działka 62 nie była wcześniej przedmiotem żadnych prób spełnienia warunków osadnictwa; 1769: Część 62 - „Nic nie zrobiono”, 1779: Część 62 - „Nic nie zrobiono” (Raport z postępów osadnictwa 1769–1779) i 1797: Część 62 - „Ani jednego osadnika tam nie mieszka” (Uwagi dotyczące rezolucji Izby) .

Druga możliwość jest taka, że majątek Sir Richarda i jego spadkobiercy mogli nie mieć żadnego interesu w płaceniu, spekulując na temat ewentualnej sprzedaży, bez żadnej faktycznej inwestycji lub nie mając środków na opłacenie czynszu i majątek został utracony bez żadnej zapłaty . długi. Roczna opłata dla działki 62, od 1767 r., w wysokości 4 szylingów za 100 akrów, wynosząca 40 funtów szterlingów, narastająca jako dług, do 1797 r., wyniosłaby zaległość w wysokości 1200 funtów szterlingów. Przejęcie gruntów za niepłacenie czynszu stało się kwestią polityczną w PEI, tak długo po początkowym odroczeniu wszelkich dotacji w ciągu pierwszych pięciu lat, i ich obniżeniu o połowę do pierwsze dziesięć lat.

faktycznie chroniona przez Londyn przed zajęciem i oszustwem , została „po prostu” sprzedana w celu spłaty narastającego długu, spekulacja gruntami odziedziczonymi po wuju, inwestycja, która się nie udała. Posiadłość Spry od dawna słyszałaby o działaniach wicegubernatora PEI i Izby Zgromadzenia, naciskających na Sekretarza Stanu ds. Kolonii i Rządu Krajowego, w jego wysiłkach zmierzających do ostatecznego podjęcia działań w sprawie zaległości w opłacaniu czynszu. Podobnie jak w 1802 r., Rząd Krajowy sklasyfikował działkę 62 jako „miasto całkowicie niezamieszkane”, a właścicieli uznano za zobowiązanych do płacenia piętnastu lat czynszu w zamian za wszystkie zaległości do 1 maja 1801 r. Odnotowana jako wielka ulga i zachęta do sprzedaży ze znaczną obniżką, konieczności zapłacenia 600 funtów za dług wynoszący obecnie 1340 funtów i zdobycia pieniędzy na sprzedaży, spadkobiercy Spry prawdopodobnie najbardziej pragnęli pozbyć się swoich 20 000 akrów, podobnie jak inni, ponieważ prawie jedna trzecia nierozstrzygniętych partii PEI została sprzedana i przeniesiona w 1803 roku.

Szkoccy górale i 5.hrabia Selkirk

Thomas Douglas, 5.hrabia Selkirk urodził się 20 czerwca 1771 r., Aw Kanadzie jest najbardziej znany jako szkocki patron, który sponsorował osadę w kolonii Red River w Manitobie (1811). Jest to zgodne z planem osadniczym wypróbowanym po raz pierwszy na Wyspie Księcia Edwarda (1803), a drugim w Górnej Kanadzie (1804). Piąty hrabia Selkirk zmarł 8 kwietnia 1820 r. w Pau we Francji , gdzie został pochowany. Zawsze faworyzując emigrację na dużą skalę, wielokrotnie i z entuzjazmem przedstawiając swoje poglądy, zimą 1801/02 Selkirk po raz pierwszy wystąpił do Urzędu Kolonialnego jego przekonanie o potrzebie stawiania nowych wyzwań katolickiej ludności uciskanej Irlandii . Wkrótce uznając, że rząd nie zgodzi się na przesiedlenie irlandzkich imigrantów do Ameryki, Selkirk zaproponował jako alternatywę emigrację protestanckich szkockich górali .

Ponownie nie mogąc zainteresować rządu brytyjskiego zatwierdzeniem osadnictwa w zachodniej Kanadzie, a następnie uznał, że działa wbrew interesom Kompanii Zatoki Hudsona , Selkirk zwrócił się do Górnej Kanady . W tej drugiej inicjatywie od samego początku stawił czoła rządowi „prowincji”, który z natury był wrogo nastawiony do wprowadzenia do ich kolonii dużego nieobecnego właściciela ziemskiego. Selkirk szybko zorientował się, że elita Górnej Kanady nie przychyla się do żadnej z jego propozycji, w związku z czym jego drugi kanadyjski plan miał wkrótce zostać zrealizowany, kiedy Biuro Kolonialne odmówił zatwierdzenia programu. Po wściekłej działalności z jego strony, na początku 1803 r., po zwerbowaniu jego Górali w latach 1802–1803, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zezwoliło im na przychylne spojrzenie na osadę na Wyspie Księcia Edwarda , gdzie można było tanio, bez angażowania Urzędu Kolonialnego, nabyć niezasiedlone ziemie, lub Kolonia.

Zrozumiewszy wyspę, dowiadując się o jej potencjale od Johna Stewarta , z zaaranżowanymi zakupami od prywatnych właścicieli, do lipca 1803 r. Wyruszyła jego pierwsza wyprawa. Pomimo spóźnienia pierwszego sezonu (na karczowanie lub sadzenie), z przeszkodami i sporami o preferencje gruntowe, do czasu jego wyjazdu pod koniec września 1803 r., Jego osadnicy z PEI byli na dobrej drodze do właściwego osiedlenia się.

Lot 62 Wczesne osady Selkirk

Pierwszym udokumentowanym europejskim gościem Lot 62 był Thomas Douglas, 5.hrabia Selkirk , który odnotował swoje „wizyty” w swoim obszernym i szczegółowym dzienniku. Sugeruje podczas swojej pierwszej wizyty w poniedziałek 8 sierpnia 1803 r., Że być może został przeceniony na parceli 62, podobnie jak wielu innych, którzy przejęli ją niezauważalnie. „W pewnym miejscu wszedłem trochę do lasu i zobaczyłem duże pniaki – dowiedziałem się po przybyciu do Charlotte Town, że całe to wybrzeże zostało spustoszone przez wielki pożar 30 lub 40 lat temu: – Gleba wydaje się jednak bardzo biedny piasek. To jest działka 62 i wydaje się, że nie odpowiada wysokiemu opisowi J: S: podanemu dla tej części wyspy - być może część w głębi lądu byłaby lepsza:

Przygotowując się do opuszczenia wyspy, po dopilnowaniu rozliczenia swoich letnich przybyszów, udaniu się do Nowej Szkocji, w swoim wpisie z 18 września 1803 r. Bardziej pozytywnie myśli o Lot 62. „Światło dnia zastało nas bardzo blisko miejsca, w którym Najpierw wylądowałem na wyspie, kontynuowaliśmy odpływ wzdłuż brzegu w kierunku Wood Islands, pod wysokim brzegiem, najwyraźniej o wiele lepszym lądem niż wylądowaliśmy dalej na zachód. ... Teren jest dobry nad Bankiem - buk klon i brzoza z kilka bardzo świerków, jak na północy na Point Prim - Ten wysoki grzbiet zdaje się ciągnąć aż od Wood Islands w głębi lądu do Belfastu za niskim bagnistym terenem, który tworzy wybrzeże w kierunku Flat River...

Lot 62 stał się własnością Lorda Selkirka, który rozpoczął jego „osadę” w 1803 roku, jako jego pierwsze trzy wyczarterowane statki: The Polly (7 sierpnia 1803), The Dykes (9 sierpnia 1803) i The Oughton (27 sierpnia 1803) sprowadzili na wyspę szkockich górali , z których niektórzy trafili na Lot 62, i założyli dwie małe społeczności, które istnieją do dziś. Działka 62 - Belle Creek. Angus Bell z Isle Colonsay z żoną osiedlił się w Belle River, PEI. Donald McDougall, mieszkaniec wyspy Skye , z żoną osiadł w Belle River, PEI. Alex Martin z Isle of Skye osiedlił się w Belle River, był petentem dr Macaulaya w 1811 roku. Alexander Stewart osiedlił się w Belle River, PEI. Alexander Nicholson z wyspy Skye, osiedlający się w Belle Creek. Charles Stewart ze Skye z żoną Mary McMillan i dziećmi osiedlił się w Belle River, PEI. Donald Stewart ze Skye z żoną Catherine Morrison osiedlił się w Belle River, PEI. Część 62 — Wyspy leśne . Spośród pierwszych przybyszów i gorliwych osadników Donald Gillis, późniejszy petent dr Macaulaya w 1811 r., Osiedlił się na Wood Islands Road. Malcolm McIsaac z Uist , Isle of Skye, położonej na Wood Islands, a pani Mackenzie (Elizabeth) osiedliła się na Wood Islands Road.

Spencer: Hebrydy z Colonsay 1806

Po tych pierwszych przybyciach Selkirka na wyspę, stawiając czoła nowym wyzwaniom w Górnej Kanadzie, nadal organizował rekrutację i tranzyt osadników do swojej rosnącej posiadłości na wyspie ze Stornoway, Kintyre i Lockaber . Jego agent w Szkocji – James Robertson (The Recruiter), po The NORTHERN FRIENDS w 1805 r., był w stanie zorganizować wystarczającą liczbę emigrantów na cztery statki do 1806 r. „NORTHERN FRIENDS” z Clyde, przybywający ze Stornoway, przybyli 3 października 1805 r. Brygantyna o masie 245 ton, dowodzona przez Archibalda McPhersona, przywiozła 91 osadników z Hebrydów Zewnętrznych i Wester Ross . Wiele z nich, wymienionych jako przybywające do Flat River, zajęło ziemię na działkach 31 i 60, które Selkirk dopiero niedawno nabył, a inni na działce 62 w Belle Creek, Samuel Nicholson i John Cameron, a na Wood Islands pięć rodzin osiedliło się na 100- akrów, płacąc tam 2 szyny za akr.

„RAMBLER” z Leith , płynący z Mull , przybył 20 czerwca 1806 r., brygantyna o masie 296 (294) ton, zbudowana w 1800 r. z kapitanem: kapitanem Jamesem Norrisem. Opuścił West Highlands i Isle of Mull ze 129 (130) pasażerami, niektórzy osiedlili się na parcelach 62 i 65, Donald Stewart osiedlił się na parceli 62, a niektórzy na parceli 58. „HUMPHREYS” z Londynu o masie 250 ton, zbudowany 1785 w Stockton z kapitanem: kapitanem Johnem Youngiem z Tobermory, Mull przewoził pasażerów z West Highlands i wysp Mull i Colonsay . Przybył 14 lipca 1806 r. z 96/97 pasażerami, niektórzy z nich udali się na parcele 62 i 65. „WYSPA SKYE” w Aberdeen , o wyporności 182 ton, nowo zbudowana w 1806 r. przez kapitana Johna Thorna z Liverpoolu , jako Master , również przybył do Charlottetown w lipcu 1806 roku. Przybył z West Highlands oraz wysp Mull i Colonsay, przewoził 37 pasażerów, niektórzy osiedlili się na parcelach 62 i 65.

W dniu 22 września 1806 r. „SPENCER” z Newcastle upon Tyne , brygantyna o masie 330 ton, zbudowana w 1778 r. W Shields, z Forsterem H. Brownem jako kapitanem, dotarła do portu Pinette, gdzie poborca celny William Townsend wyliczył 115 pasażerów. Pochodzi z Oban , Argyllshire , przybywając pod koniec sezonu, jej pasażerowie spędzili zimę w Pinette, z zapasami i kwaterami zapewnionymi przez Selkirk, a wiosną przenieśli się na Wyspy Leśne i Lot 62. Większość, jak Malcolm, Neil, James i Angus Munn negocjowali przylegające działki o powierzchni 100 akrów wzdłuż drogi do Wood Islands. Chociaż Neil Munn nigdy nie zagospodarował swojej ziemi, a James prowadził stocznię, areał brata pojawia się obok siebie na wczesnym „Planie Township 62”. Zgodnie z życzeniem Selkirka, więcej emigrantów podążyło za McNeillami, McMillanami i Munnami, a ich masa krytyczna przekroczyła sześćdziesiąt osób, młodych i starych, i ponad połowę emigrantów ze „SPENCERA”. McMillan's (z Clan MacMillan ) pochodzący z Colonsay w Argyle, na statku „SPENCER” zamierzali osiedlić się w Little Sands, jednak po założeniu sieci rybackich na Wood Islands i nagrodzeniu za obfity połów postanowili tam zamieszkać.

Sprzedaż z 1860 r.: przez zarządców nieruchomości i polityków wyspiarskich

Oddzielenie Selkirka od Wyspy Księcia Edwarda, z jego skupieniem się na Kolonii Czerwonej Rzeki, oznaczało, że jego agenci na wyspie nieustannie improwizowali, radzili sobie z nieporozumieniami i krytyką, zwykle działając bez kierunku. Krytyka Thomasa Douglasa po raz pierwszy nadeszła od jego osadników, niezadowolonych z tego, że nie dotrzymuje obietnic, które składali za pośrednictwem jego zarządców majątku. Jego syna, Dunbara Douglasa, 6.hrabiego Selkirk , krytyka nadeszła ze strony wielu frakcji zaangażowanych politycznie, z ciągłymi pytaniami o rezygnację z czynszów, ich uczciwość wobec najemców i obowiązki właściciela parceli. Od pierwszego do ostatniego zarządcy majątku Douglasowie oczekiwali od nich wiele, przyzwyczajeni do lojalnych szkockich podwładnych, a ich zarządcy zamiast tego działali niezależnie, ignorując ich interesy i rachunki majątku, prawie nieuchronnie zdobywając własne priorytety, pretensje i decyzje polityczne. ambicje.

Pierwszy zarządca majątku 5.hrabiego, James Williams, choć spóźnił się na „OUGHTON”, mieszkając w Charlottetown, szybko zajął się własnymi sprawami. Williams od samego początku, nieustannie korzystając z relacji Selkirka, nie zgłaszał swojej pracy i do lipca 1806 r. Nie zaoferował Selkirkowi zwrotu ze swoich ziem, sprzedaży ziemi, czynszów ani handlu. Zaniepokojony finansami i postępem osadnictwa, nawet pod koniec 1809 r., z dużymi zaległościami w zaliczkach dla osadników, a także zwrotami ze sprzedaży ziemi i drewna na opłacenie czynszu, Selkirk nie otrzymał żadnych raportów . Sugeruje się, że Selkirk myślał o rezygnacji z wyspy, chociaż nie był od razu przygotowany do zastąpienia Williamsa, ponieważ musiał jeszcze otrzymać raport o swoich kontach na wyspie, rozważając, jeśli to możliwe, sprzedaż swoich udziałów. Dopiero w maju 1815 r. Sąd na wyspie nakazał „zajęcie” Williamsa, które nie miało być kontynuowane, Selkirk wygrał w sądzie, ale nigdy nie odzyskał majątku, a pieniądze utracone na rzecz jego zarządcy majątku.

Skupienie ich zarządców wyspy, przez siedemnaście lat, dla Thomasa Douglasa, do 1820 roku, a następnie czterdzieści lat dla Dunbara Douglasa, do 1860 roku, wydaje się, że człowiekowi, którego nie powierzyli, i interesom Selkirk, w szczycie ich listy priorytetów. Od pierwszego, James Williams: 1803 do 1811, krótko przez Charlesa Stewarta: 1811 do 1813, a ostatecznie William Douse : 1833-1860 zawsze było coś bardziej interesującego politycznie i finansowo, w co można się zaangażować. Dokument spisu powszechnego PEI z 1841 r. Ujawnia jedną cenną perspektywę dotyczącą Dunbara Douglasa, dotyczącą jego zainteresowania dalszym osiedlaniem się na parceli 62, która nie jest pozytywna i sugeruje, że postępowe działania zarządcy majątku (William Douse) są prawie nieobecne. „W miasteczku nie ma osób, których przejazd został opłacony przez właściciela i to samo można powiedzieć o pozostałych trzech miasteczkach [w tym dystrykcie], z wyjątkiem pięciu lub sześciu służących kontraktowych sprowadzonych ze Szkocji w 1803 r. Selkirk, a następnie otrzymali za swoje usługi niewielkie działki ziemi. Kilku młodych mężczyzn zatrudnionych w stoczniach pochodzi z innych części kraju, chociaż mieszkają w powiecie od 8 lub 9 miesięcy. W tym miasteczku jest kilka biednych rodzin, które przybyły na wyspę dopiero zeszłej jesieni i które jeszcze nie zajęły żadnej ziemi, z których część najprawdopodobniej osiedli się w innych częściach kraju w wyniku niewielkiej zachęty udzielonej im przez właściciela agent. Na tyłach tego miasteczka jest kilku nowych osadników, którzy nie uprawiali żadnych upraw. Na całej działce znajduje się tylko jeden na wpół ukończony kościół, jeden często nie naprawiany młyn i jeden bardzo obojętny budynek szkolny. Nie ma browarów ani gorzelni”.

Gdyby nie korzyści finansowe i korzyści polityczne, William Douse , ostatni agent nieruchomości, posiadający pełnomocnictwo od 6. hrabiego, wykazywałby niewielkie zainteresowanie dobrem majątku. Douse znalazł czas i korzyści od 1834 r., Reprezentując Trzeci Okręg Wyborczy w hrabstwie Queens, gdzie w Izbie był postrzegany jako członek pozbawiony inspiracji, który przemawiał tylko w rutynowych sprawach dotyczących jego Okręgu. Oprócz licznych zobowiązań biznesowych, Douse znalazł środki, aby zostać właścicielem ziemskim, w 1855 roku, kupując 14 000 akrów od 6.hrabiego, negocjując własną cenę. Samolubny wysiłek, Douse działał widząc pośpiech do sprzedaży w 1854 „prywatnej sprzedaży” posiadłości Worrell , być może w celu uprzedzenia późniejszych agitacji wobec hrabiego i „próby” wymuszonych zakupów przez rząd.

Przy braku zwrotu finansowego, przy znacznych nakładach, przy obojętnych lokatorach, niektórzy odmawiający płacenia czynszów, „roztargniony” zarządca majątku, wiedząc o sprzedaży Worrella, to chyba wreszcie wypadły napięcia z „Ustawy o kupnie ziemi”, to skłoniłoby 6.hrabiego do rozważenia sprzedaży swoich udziałów w PEI. W 1853 r. „Ustawa o zakupie ziemi” wyspy miała na celu upoważnienie jej do „wymuszania” zakupu posiadłości od nieobecnych właścicieli, którzy nie wywiązali się z zobowiązań finansowych związanych z przyznaniem ziemi, pierwsza próba zakończyła się niepowodzeniem, ponieważ nie można jej było prawnie wyegzekwować , właścicieli nie można było zmusić do sprzedaży, a rządowi brakowało środków na ich zakup.

Sprytny politycznie lub za namową Douse'a, być może z zamiarem uprzedzenia ustaleń zawartych w raporcie Sądu Komisarzy ds. Ziemi z 1860 r., Dunbar Douglas, zaoferował swoje posiadłości na Wyspie, obejmujące części partii 53, 57, 58, 59, 60 i Partia 62, obejmująca 62 059 akrów, po bardzo rozsądnej cenie, choć znacznie mniejszej niż w przypadku „sprzedaży publicznej” posiadłości Worrell . Sprzedawany „na zewnątrz” Dunbar pozbył się wszystkiego, zarówno złej, jak i dobrej ziemi, sprzedając „nieproduktywną ziemię”, za którą nie mógł pobierać czynszu, ale musiał płacić czynsz. Po sprzedaży skończył z utrzymywaniem agenta, aby zbierać niewielkie sumy do zapłaty w okresie rozciągającym się na kolejne 10 do 20 lat, być może nadal nie widząc zysków z innych zobowiązań handlowych. Nie wiedząc, czy jego zaległości w opłaceniu czynszu w wysokości od 12 000 do 14 000 funtów zostały umorzone, czy też mają zostać umorzone i wybaczone, oferta została chętnie przyjęta, a duży i cenny obszar „prowincji” stał się własnością publiczną za umiarkowany koszt 6586 17s 8d funt szterling lub 9880 £ 6s 6d waluta. Zakup opisany jako „Ten szczęśliwy zakup był ogromną usługą dla tej części kraju; rozjaśnił nadzieje i wzmocnił energię wszystkich; i wskazał drogę do najlepszego rozwiązania problemu Kwestia gruntów w częściach podobnie położonych”.

Lot 62 Dzisiejsza demografia

Według spisu ludności Kanady z 2011 r .:

Ludność w 2011 roku: 470
Ludność w 2006 roku: 540
2006-2011 Zmiana liczby ludności (%): -13,0
Razem mieszkania prywatne: 308
Powierzchnia lądu (km kwadratowy): 80,42
Gęstość zaludnienia na kilometr kwadratowy: 5,8
Mediana wieku populacji (lata): 48,1
% populacji w wieku 15 lat i więcej: 85,7

Część 62 Społeczności

Rzeka Belle . Formalnie znany jako „Belle Creek” jako osada Lot 62, ok. 1803. Zbadany przez Holland, 1765 / Przedstawiony na Jeffreys, 1775. Biorąc swoją nazwę od francuskiej nazwy Belle rivière, oznaczającej „piękną rzekę”. Na mapie Departamentu Spraw Wewnętrznych Kanady z 1914 r. Błędnie wpisano ją jako „Bell river”. Nazwa Micmac to: Mooinawa-seboo, co oznacza „niedźwiedzią rzekę”. Belle Creek PO zostało otwarte w 1874 roku (z Jamesem Cookiem jako naczelnikiem poczty) i działa do dziś jako urząd pocztowy w Belle River (C0A 1B0). Obecnie w Belle River znajdują się dwie uznane firmy: „Belle River Enterprises (1982) Limited” - obsługująca rybaków pracujących w Cieśninie Northumberland, a obecnie firma Atlantic Soy Corp zajmująca się eksportem (2008).

Irys . Formalnie znana jako „Przyjemna Dolina” od ok. 1863 r. Jako osada na działce 62 (i na działce 63). Imię Iris zostało nadane przez pocztę, kiedy usługa została otwarta, ok. 1885 r. Z Angusem Beatonem jako premierem, Iris PO została zamknięta w 1918 r. Iris została przyjęta w Place Names of PEI w 1925 r. I potwierdzona 25 kwietnia 1946 r.

Małe Piaski . Osada Lot 62 (i Lot 64) na planie 1829. Nazwę przyjęto w 1925 r., Potwierdzono 25 kwietnia 1946 r. Nazwana na cześć piaszczystego brzegu między Wood Island a High Bank, Little Sands Creek płynie na południe do Cieśniny Northumberland (także Dixon's Creek) i był obsługiwany przez pocztę Little Sands od około 1859 do 1915 roku. Od 2012 roku Little Sands gości „rocznie” 150 mnichów w buddyjskim klasztorze, który dodatkowo przyjmuje ponad 200 świeckich praktykujących. W swoim interesie kupili wiele starszych farm w południowych Kings i wschodnich Queens, aby zaspokoić rosnący popyt na organiczne produkty roślinne.

Góra Vernona . Początkowo znana jako Rona jako wczesna osada Lot 62 (i Lot 60), nazwana na cześć małej wyspy na Hebrydach na szkockiej wyżynie . Poczta w Rona została otwarta około 1874 r. Z N. McKenzie jako naczelnikiem poczty, a szkoła Rona rozpoczęła się w około 1850 r. Zmieniona nazwa na Mount Vernon przez Canada Post Office Department, obsługująca pocztę do 1918 r., Nowa nazwa została przyjęta 25 kwietnia 1946 r. Od 1998 r. Mount Vernon gościło dwóch dużych właścicieli ziemskich: „Wyman's (1998)” i „Braggs: Oxford Frozen” Foods' – uprawa i przetwarzanie dzikich borówek niskich na eksport poza wyspę.

Wyspy Drewna . Wood Islands to społeczność położona nad cieśniną Northumberland, w najbardziej wysuniętym na południe punkcie Wyspy Księcia Edwarda. Jego historyczne oznaczenie „statusu” jako „Wyspy Wood, osada” zostało zmienione na „Wyspy Wood, miejscowość” - w 1972 r., Kiedy stało się częścią dystryktu Belfast. Podczas gdy wyspy są zlokalizowane na mapach Jacquesa-Nicolasa Bellina: Karte Bellin, 1744: „I a Bova”; Louis Franquet: Cartes Franquet, 1751: „Wyspa Bois”; zgodnie z badaniem Samuela Johannesa Hollanda (1764–65) i przedstawionym przez Thomasa Jeffreysa, 1775, są one poprawione w basenie. Dzisiaj Wood Islands utrzymuje swoją działalność rolniczą i rybacką, być może więcej gruntów jest dzierżawionych, niż zamierzał Lord Selkirk, teraz jest mocno zaangażowany w turystyczny filar strategii gospodarczej wyspy. Społeczność, oprócz korzystania z „PEI Gateway East – Welcome Centre” oraz Northumberland Ferries Limited , gospodarze: latarnia morska Wood Islands; Wejście Szlakiem Konfederacji w „Welcome Centre”; Northumberland Provincial Park na nocleg na kempingu; i Wood Islands Provincial Park , plac zabaw do użytku dziennego.