Lotnisko Świętych
| Lotnisko Saints | |
|---|---|
| Część Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych (AEF) | |
| . Znajduje się w pobliżu: Saints , Francja | |
 Porucznik Roger W. „Cap” Rowland z 27. Eskadry Aerodronowej ze swoim SPAD 13 C.1, sierpień 1918. Rowland był bohaterem w swoim rodzinnym mieście Springfield, MA, przypisuje mu się zestrzelenie trzech samolotów i nieoficjalnie zestrzelenie dziewięciu innych w 15 walkach powietrznych.
| |
  Lotnisko Świętych | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ | Lotnisko Bojowe |
| Informacje o stronie | |
| Kontrolowany przez |
 Służba Powietrzna Armii Stanów Zjednoczonych
|
| Stan | Teren rolniczy |
| Historia serwisu | |
| Wybudowany | 1918 |
| W użyciu | 1918–1919 |
| Bitwy/wojny |
 Pierwsza Wojna Swiatowa |
| Informacje o garnizonie | |
| Garnizon |
1. Grupa Pościgowa I Grupa Obserwacyjna Korpusu Służba Powietrzna Pierwszej Armii Stanów Zjednoczonych |
Saints Aerodrome było tymczasowym lotniskiem z I wojny światowej we Francji. Znajdowało się 1,1 km na północ od Saints , w regionie Île-de-France w północno-środkowej Francji .
Przegląd
Lotnisko było jednym z wielu zbudowanych, aby poradzić sobie z niemiecką ofensywą w kierunku rzeki Marny, która rozpoczęła się pod koniec maja 1918 roku. Pierwszymi jednostkami, które wyleciały z lotniska, były francuskie „eskadryle”, wykonujące misje lotnicze dla stawiających opór wojsk francuskich.
Nowo działająca Grupa Obserwacyjna Amerykańskiego I Korpusu przybyła 29 czerwca wraz z 1. Eskadrą Powietrzną i 12. Eskadrą Powietrzną , podczas gdy 88. Eskadra Powietrzna pozostała w Ourches, dołączając później do Grupy we Francheville. Pobyt był krótki, ponieważ cała Grupa przeprowadziła się już 6 lipca i spotkała się na lotnisku Francheville , na północ od Coulommiers.
Wkrótce potem (9 lipca) 1. Grupa Pościgowa wraz ze swoimi czterema eskadrami pościgowymi (myśliwskimi) przeniosła się do Saints i rozpoczęła loty w ofensywnych patrolach bojowych nad sektorem Aisne-Marna. Od Świętych grupa zaangażowała się w walkę w momencie, gdy armie alianckie zaczęły odpierać wojska niemieckie, co było posunięciem odwrotnym, które zakończyło się zawieszeniem broni 11 listopada… W miarę przesuwania się linii frontu na wschód Grupa wykorzystała Coincy Aerodrome jako lotnisko wysunięte, gdy tylko niemieckie jednostki latające opuściły je 1 sierpnia. Na początku września front oddalił się spokojnie od Saints i 1. Grupa Pościgowa ruszyła na lotnisko Rembercourt aby zbliżyć się do działania.
Gdy 1. Grupa Pościgowa wycofała się, lotnisko Saints stało się bezużyteczne i zostało opuszczone, aby wkrótce powrócić do użytku rolniczego. Dziś jest to szereg pól uprawnych położonych na północ od Saints. Lotnisko znajdowało się na północ od Départmental 15 (D15) i nie było żadnych śladów jego użytkowania w czasie wojny.
Przypisane znane jednostki
- Dowództwo Grupy Obserwacyjnej I Korpusu , 29 czerwca-6 lipca 1918 r
- 1 Eskadra Lotnicza (obserwacja) 29 czerwca - 6 lipca 1918
- 12 Dywizjon Lotniczy (obserwacja) 29 czerwca - 6 lipca 1918 r
- Dowództwo 1. Grupy Pościgowej , 9 lipca – 1 września 1918 r
- 27 Dywizjon Aero (pościgowy) 9 lipca - 3 września 1918
- 94 Dywizjon Aero (pościgowy) 9 lipca - 1 września 1918
- 95 Dywizjon Aero (pościgowy) 9 lipca - 2 września 1918
- 147 Dywizjon Aero (pościgowy) 9 lipca - 1 września 1918
Zobacz też
.jpg){kind=small}
Artykuł ten zawiera materiały należące do domeny publicznej, pochodzące z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Seria „D”, tom 2, Historie eskadr. Historia Gorrella Służby Powietrznej Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych, 1917–1919, Archiwum Narodowe, Waszyngton, DC