Lotnisko Hicksa

Ten artykuł dotyczy współczesnego lotniska cywilnego. Informacje na temat lotniska z I wojny światowej można znaleźć w artykule Hicks Field .

Lotnisko Hicksa
IATA : brak ICAO : brak POKRYWA FAA : T67
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Asystent pilotów lotniska Hicks
Służy	Fort Worth w Teksasie
Lokalizacja	Hrabstwo Tarrant
Wysokość AMSL	855 stóp / 261 m
Współrzędne pasów
startowych
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 14/32 3740 1140 Asfalt
Statystyka (2009)
Operacje lotnicze 31 000 Samolot bazowy 327
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Hicks Airfield ( FAA LID : T67 ) to lotnisko użytku publicznego , położone 14 mil morskich (16 mil, 26 km) na północny zachód od centralnej dzielnicy biznesowej Fort Worth , w hrabstwie Tarrant , Teksas , Stany Zjednoczone . Lotnisko jest wykorzystywane wyłącznie do lotnictwa ogólnego .

Historia

USGS z 1955 r . Przedstawiająca oryginalne Hicks Field, na południowy wschód od dzisiejszego lotniska

Obecne Hicks Airfield zostało otwarte w 1985 roku. Znajduje się w pobliżu dawnego miejsca niezwiązanego Hicks Field , wojskowego poligonu używanego podczas I i II wojny światowej . Oryginalne pole Hicksa zostało przekształcone w własność cywilną do kwietnia 1945 r., Ale wyszło z użycia w 1976 r .; został przebudowany na park przemysłowy na początku lat 90., chociaż kilka hangarów z czasów II wojny światowej nadal stało.

Obiekty i samoloty

Lotnisko Hicks obejmuje obszar 77 akrów (31 ha) na wysokości 855 stóp (261 m) nad poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 14/32 z nawierzchnią asfaltową o wymiarach 3740 na 60 stóp (1140 x 18 m).

W okresie 12 miesięcy kończącym się 7 marca 2009 r. Lotnisko obsługiwało 31 000 samolotów lotnictwa ogólnego , średnio 84 dziennie. W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 327 samolotów: 92% jednosilnikowych , 6% wielosilnikowych, 1% śmigłowcowych i 1% ultralekkich .

Wypadki i incydenty

• 20 lipca 2005: Mooney M20J , numer rejestracyjny N5670M , wykonał serię „nieobliczalnych” manewrów, których kulminacją był „spadek na krawędzi noża” podczas lotu w pobliżu lotniska; następnie samolot wyrównał poziom na bardzo małej wysokości i manewrował, by ominąć dwa pobliskie domy, po czym rozbił się na podwórku między nimi. Katastrofa i pożar po katastrofie zabił pilota i obu pasażerów, zniszczył samolot i spowodował drobne obrażenia osoby na ziemi. Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) nie byli w stanie jednoznacznie ustalić przyczyny katastrofy.
• 26 grudnia 2005: Dwupłatowiec Boeing A75N1 , numer rejestracyjny N67195 , stracił moc silnika podczas stromego wznoszenia, aby ponownie wejść na wzorzec ruchu na lotnisku po lądowaniu typu touch-and-go ; samolot obrócił się i rozbił na południowy wschód od końca pasa startowego 14. Samolot został poważnie uszkodzony, pilot został poważnie ranny, a pojedynczy pasażer zginął. Wypadek został przypisany „Nieutrzymanie przez pilota prędkości, co spowodowało nieumyślne przeciągnięcie / korkociąg. Przyczyniły się do tego zgłoszona utrata mocy silnika z nieokreślonych przyczyn oraz manewr na małej wysokości”.

Linki zewnętrzne

• Hicks Airfield , oficjalna strona internetowa
• „Lotnisko Hicksa (T67)” (PDF) . w katalogu lotniska Texas DOT
• Zasoby dla tego lotniska:
  • FAA dla T67
  • AirNav dla T67
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Mapa lotnicza SkyVector dla T67