Lotnisko Kumasi

Lotnisko Kumasi
Lotnisko Kumasi
	IATA : KMS ; ICAO : DGSI ;
Streszczenie
Typ lotniska	Lotnisko krajowe
Właściciel	Ghana Airports Company Limited
Służy	Kumasi
Lokalizacja	Kumasi , Ghana
Otwierany	1943
Strefa czasowa	Czas Greenwich (0+)
• Lato ( DST )	GMT (1+)
Wysokość AMSL	942 stóp / 287 m
Współrzędne	Współrzędne :
Mapuj
pasy startowe
	KMS
Statystyki (2022)
Pasażerowie
Pasażerowie	476266
	Źródło: DAFIF

Kumasi Airport ( IATA : KMS , ICAO : DGSI ) to narodowe lotnisko w Ghanie obsługujące Kumasi , stolicę regionu Ashanti . W 2022 roku lotnisko obsłużyło ponad 450 000 pasażerów, co czyni go drugim najbardziej ruchliwym portem lotniczym w Ghanie po międzynarodowym porcie lotniczym Kotoka w Akrze .

Międzynarodowe lotnisko Kumasi znajduje się 6 kilometrów (4 mil) od Kumasi. Zostało zmienione z bazy wojskowej na lotnisko w 1999 roku. Lotnisko przeszło kilka projektów renowacji i rozbudowy, aby pomóc mu w podniesieniu statusu międzynarodowego lotniska.

Historia

Zgodę ówczesnego rządu brytyjskiego na uruchomienie lotniska w Kumasi uzyskano w 1940 r., mimo że dokumentacja nabycia gruntów została skompletowana i opłacona w 1947 r. Wcześniej, w 1943 r., lotnisko w Kumasi zostało ukończone i było użytkowane. Lotnisko zostało rozpoczęte jako wojskowa baza sił powietrznych dla brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej .

dokonał rozległych zmian na pasie startowym , urządzeniach nawigacyjnych oraz zasobach ludzkich, aby zapewnić poprawę wewnętrznych operacji lotniczych.

Pod koniec lat 70. XX wieku nastąpił znaczny wzrost dzięki instalacji świateł pasa startowego i drogi kołowania oraz przedłużeniu głównego pasa startowego do południowej części lotniska.

Jerry John Rawlings zlecił budowę nowego terminala i instalację VOR / DME . W 1999 roku lotnisko zostało przekształcone z w pełni wojskowej bazy w lotnisko krajowe.

W 2008 roku na lotnisku Bans Consult Limited wykonał prace remontowe obejmujące remont hali przylotów i odlotów, dyspozytorni, remizy ratowniczo-gaśniczej oraz budowę Loży VIP przed Pucharem Narodów Afryki 2008 ( CAN 2008 ), którego gospodarzem była Ghana.

Linie lotnicze i zaplanowane miejsca docelowe

Africa World Airlines Embraer ERJ-145LR na lotnisku Kumasi

Linie lotnicze	Miejsca docelowe
Linie lotnicze Africa World	Akra
Namiętne powietrze	Akra , Wa

Statystyka

Urzędu Lotnictwa Cywilnego Ghany dane te pokazują liczbę pasażerów na lotnisku .

Roczny ruch pasażerski na lotnisku KMS. Zobacz zapytanie Wikidata .

Rok	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Pasażerowie	386 058	275644	226 984	244673	205 962	376823	229127	417510	476266
Odniesienie

Ulepszenia do międzynarodowego lotniska

Port lotniczy Kumasi uzyskał status międzynarodowy w 2014 roku. Jednak lotnisko działało tylko na poziomie regionalnym, mimo że od 2003 roku posiadało pełny personel ochrony, celników i imigracji. Mimo że osiągnął ten status, pracuj nad modernizacja struktur fizycznych nie została jeszcze w pełni wdrożona. Port lotniczy Kumasi przeszedł kilka remontów i modernizacji, aby zapewnić mu status międzynarodowego portu lotniczego.

W 2012 roku rozpoczęto wstępne prace remontowe istniejących obiektów, polegające na łataniu i szpachlowaniu pęknięć na głównym pasie startowym, budowie dodatkowej poczekalni oraz budowie parkingu pod przyszłe remonty i modernizacje planowane na kolejny rok.

Projekty ekspansji

Faza 1

W 2013 r. rząd Ghany rozpoczął etapową rozbudowę lotniska Kumasi, aby zapewnić niezbędną infrastrukturę do bezpiecznych operacji krajowych i międzynarodowych, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort pasażerów, jednocześnie zapewniając Ghanie w pełni funkcjonujące międzynarodowe lotnisko wraz z międzynarodowym lotniskiem Kotoka.

Faza 1 prac nad modernizacją lotniska Kumasi do standardów międzynarodowych miała zostać zakończona do końca 2014 roku. Pierwsza faza obejmowała renowację uszkodzonego pasa startowego oraz instalację świateł lotniskowych i naziemnych świateł lotniczych na pasie startowym, aby ułatwić operacje nocne o godz. lotnisko. Uruchomienie Fazy 1, które miało miejsce w grudniu 2014 r., Zostało wyznaczone na historyczne pierwsze nocne lądowanie przez ówczesnego prezydenta Johna Dramaniego Mahamę. Przed tą modernizacją zainstalowano system lądowania według wskazań przyrządów (ILS), aby pomóc pilotom w starcie i lądowaniu .

Faza 2

Passion Air Bombardier Dash8-Q400 zarejestrowany jako 9G-MRH na lotnisku Kumasi w Kumasi w Ghanie

Plany rozpoczęcia prac nad drugą fazą, która ma kosztować około 65 mln euro, zapadły do listopada 2016 roku, projekt obejmował głównie budowę nowego, dwukondygnacyjnego ultranowoczesnego terminala o powierzchni 7 tys. pasażera na godzinę i prognozowany roczny ruch pasażerski na poziomie 1 500 000, parkingi i obwodnica wokół lotniska. W budynku znajdą się również pomieszczenia takie jak loże VVIP i VIP, restauracje, powierzchnie handlowe, trzy bramki wejściowe, centralny system kontroli pasażerów, standardowy system obsługi bagażu IATA, a także biura dla linii lotniczych.

W grudniu 2016 r. Prezydent John Dramani Mahama wraz z przedstawicielem Asantehene, Otumfuo Osei Tutu II, Asafohene Acheamfuo Kwame Akowuah skosili darń, aby rozpocząć prace nad drugą fazą projektu Kumasi Airport przez Contracta Engenhiria Ltd.

W czerwcu 2018 r. Prezydent Nana Addo Dankwa Akufo-Addo skosił darń pod drugi etap rozbudowy lotniska Kumasi, który ma zostać ukończony za 24 miesiące. Wiąże się to z rozbudową pasa startowego z 1981 metrów do 2300 metrów oraz

budowa nowego budynku terminala o przepustowości 1 mln pasażerów rocznie.

Faza 3

W kwietniu 2019 r. parlament Ghany zatwierdził budżet w wysokości 58,9 mln euro na 3. etap rozbudowy lotniska Kumasi. Faza 3 obejmuje rozbudowę budynku terminala, remizy strażackiej, dróg pożarowych oraz wieży kontroli lotów. Obejmuje również rozbudowę parkingu i dróg dojazdowych, rozbudowę płyty postojowej, pasa startowego oraz drogi serwisowej lotniska. Druga i trzecia faza są obecnie realizowane równolegle i mają zostać zakończone do października 2022 r.

Zobacz też

Lotnisko Akra (Kotoka International).
Lotnisko Tamala

Linki zewnętrzne