Lotnisko Ovda

Lotnisko Ovda
Bacha 10 Ovda.png
Ovda Airport.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Wojskowy
Operator Siły Powietrzne Izraela
Wysokość AMSL 1492 stóp / 445 m
Współrzędne
Strona internetowa http://www.iaa.gov.il
Mapuj
pasy startowe
VDA is located in Israel
VDA
VDA
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
03L/21R 8530 2600 Asfalt
03R/21L 9843 3000 Asfalt
Statystyki (2017)
Pasażerowie 209 078
Źródło: Israel Airports Authority

Lotnisko Ovda to wojskowa baza lotnicza i dawne cywilne lotnisko wspólnego użytku w regionie Uvda w południowym Izraelu , około 60 km (37 mil) na północ od Ejlatu . Było to drugie międzynarodowe lotnisko w kraju. Ovda została pierwotnie zbudowana jako wojskowa baza lotnicza w 1980 roku po wycofaniu się Izraela z Półwyspu Synaj w ramach traktatu pokojowego Izrael-Egipt, ponieważ izraelskie siły powietrzne potrzebował alternatywnych lotnisk do swoich baz na Synaju. Lotnisko przestało obsługiwać loty cywilne 31 marca 2019 r. dzięki otwarciu lotniska Ramon , które znajduje się znacznie bliżej miasta Ejlat niż Ovda.

W 2020 roku ogłoszono plan utworzenia Airpark, dużego komercyjnego magazynu samolotów w Ovda, który może pomieścić setki samolotów. Obiekt będzie eksploatowany we współpracy z IAI , wiodącym dostawcą usług obsługi lotniczej. Decyzja została podjęta w świetle wpływu pandemii Covid-19 na lotnictwo , ale magazyn ma działać nawet po powrocie lotnictwa do normy. Jako korzystne czynniki lokalizacyjne, poza suchym klimat pustynny , który ogranicza korozję.

Historia

Lotnisko Ovda zaczęło jako baza lotnicza izraelskich sił powietrznych , zbudowana przez Stany Zjednoczone jako następca bazy sił powietrznych Etzion . Został otwarty w 1981 roku. Izraelski Zarząd Portów Lotniczych rozpoczął działalność z Bazy Sił Powietrznych Ovda w 1982 roku, po podpisaniu traktatu pokojowego z Egiptem . Wcześniej wszystkie loty czarterowe z Europy lądowały na Etzion, jednak było to jedno z trzech lotnisk na Synaju, które zostały przekazane Egiptowi w ramach porozumień z Camp David . Na lotnisku powstał terminal cywilny, który obsługiwał bezpośrednie loty czarterowe z Europy.

W 1988 roku podjęto decyzję, że loty międzynarodowe przywożące turystów do Ejlatu będą lądować w Ovdzie zamiast w Ejlacie. Pozwoliło to na obsługę dużych, szerokokadłubowych samolotów , takich jak Boeing 747 , które nie mogły latać z lotniska w Ejlacie . Od późnych lat 80. do 2019 r. większość lotów międzynarodowych lądowała w Ovda zamiast w Ejlacie. Pas startowy w Ovda umożliwiał również loty dalekiego zasięgu do dowolnego miejsca w Europie bez konieczności tankowania.

W 2005 roku lotnisko obsługiwało 746 międzynarodowych operacji lotniczych i 82 479 międzynarodowych operacji pasażerskich.

W dniu 23 lipca 2014 r., po tymczasowym wstrzymaniu międzynarodowego ruchu lotniczego na lotnisko Ben Gurion w Tel Awiwie , z powodu ostrzału rakietowego izraelskich miast ze Strefy Gazy, lotnisko Ovda zostało otwarte dla przyjęcia całego ruchu międzynarodowego. Było to lotnisko przesiadkowe dla lotów do Izraela, dopóki nie zostało zastąpione w tej roli przez port lotniczy Eilat Ramon .

Lotnisko zaprzestało wszystkich lotów cywilnych 31 marca 2019 r., Po otwarciu lotniska Ramon w dolinie Timna .

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Cały ruch cywilny został przeniesiony na lotnisko Ramon 1 kwietnia 2019 r.

Przed zamknięciem dla ruchu cywilnego lotnisko Ovda przyjmowało głównie loty międzynarodowe z Europy, realizowane w formie lotów czarterowych lub przez tanich przewoźników . Większość lotów krajowych (do i z lotniska Ben Gurion , lotniska w Hajfie oraz - przed jego zamknięciem - lotniska Sde Dov ) nadal korzystała z lotniska w Ejlacie , ponieważ było ono znacznie bardziej centralnie położone.

Statystyka

Całkowita liczba pasażerów i ruchu lotniczego na lotnisku Ovda
Rok Wszystkich pasażerów Całkowite ruchy statków powietrznych
2009 104340 1474
2010 124316 1370
2011 139353 1466
2012 118732 1006
2013 121395 1074
2014 94.585 821
2016 128595 1009
2017 209515 1631

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z lotniskiem Ovda w Wikimedia Commons