Lyndona Amicka

Lyndona Amicka
Urodzić się	( 30.06.1977 ) 30 czerwca 1977 Saluda, Karolina Południowa
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Gwardia Narodowa Armii Karoliny Południowej
Lata służby	2003–2011
Ranga	Sierżant
Jednostka	Kompania Bravo, 1 batalion, 118 pułk piechoty
Bitwy/wojny	Operacja Trwała Wolność
Małżonek (małżonkowie)	Melanie Amick
Osiągnięcia	Mistrz serii NASCAR Goody's Dash z 1996 roku
Kariera w NASCAR Xfinity Series
93 wyścigi rozgrywane w ciągu 7 lat
Najlepsze wykończenie	28 ( 2000 )
Pierwszy wyścig	1997 Gargulce 300 ( Daytona )
Ostatni wyścig	2003 Aaron 312 ( Talladega )
Zwycięstwa Najlepsze dziesiątki Polacy 0 10 0
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
4 wyścigi rozgrywane w ciągu 2 lat
Najlepsze wykończenie	63 miejsce ( 2000 )
Pierwszy wyścig	2000 Daytona 250 ( Daytona )
Ostatni wyścig	2001 Federalne części samochodowe 200 ( Nashville )
Zwycięstwa Najlepsze dziesiątki Polacy 0 2 0
Statystyki aktualne na dzień 15 stycznia 2012 r.

Lyndon Amick (urodzony 30 czerwca 1977) to były kierowca NASCAR . Większość swojej kariery w NASCAR spędził w NASCAR Busch Series , jeżdżąc dla swojego rodzinnego zespołu.

Kariera wyścigowa

Amick był mistrzem serii NASCAR Goody's Dash z 1996 roku . Amick zadebiutował w NASCAR Busch Series w 1997 roku, prowadząc Pontiac Grand Prix nr 35 , którego właścicielem był jego ojciec, Bill. Pomimo tego samego nazwiska, jego ojciec nie był Billem Amickiem , który ścigał się w NASCAR Winston West Series . Był sponsorowany przez Rockwell Automation i prowadził piętnaście wyścigów. Amick po raz pierwszy wystartował w karierze w wyścigu na torze Daytona International Speedway w 1997 roku . Startował z 37. pozycji na 45 samochodów, ale skończył na 44. miejscu po wypadku z udziałem wielu samochodów na 28. okrążeniu, który zmusił go do wcześniejszego wycofania się z wyścigu. Z pozostałych wyścigów, które prowadził w tym sezonie, udało mu się tylko zająć najlepsze miejsce na 15. miejscu w IRP i tylko dwa inne miejsca w pierwszej dwudziestce. Jego najlepszym startem było 12. miejsce w jesiennym wyścigu w Darlington . Po swoim debiutanckim biegu Amick zaliczył tuzin startów w 1998 roku. W kolejnych startach Amick zajął 4. miejsce w Myrtle Beach i 8. w South Boston . Po powrocie do IRP Amick zajął również trzecie miejsce na starcie. Zakończył sezon na 45. miejscu w punktach.

W dziewiętnastu startach w 1999 roku Amick otrzymał sponsoring od SCANA Pontiac, Amick zanotował trzy miejsca w pierwszej dziesiątce, w tym jedno piąte. Ponadto Amick osiągnął swój najlepszy start w karierze, zajmując trzecie miejsce w Las Vegas . Amick po raz pierwszy wystartował w pełnym wymiarze godzin w 2000 roku. Amick miał trzy miejsca w pierwszej dziesiątce, z najlepszym wynikiem na 9. miejscu w Richmond i 28. pod względem punktów. W tym samym roku Amick zadebiutował w Craftsman Truck Series z Kenem Schrader Racing w inauguracyjnym wyścigu w Daytona. Wystartował z 3. miejsca i pobiegł dobrze. Był siódmy na okrążeniu 56, ale skończył na 22. miejscu po ognistym zderzeniu z Geoffreyem Bodine . Amick wrócił na IRP, startując z 13. miejsca i prowadząc 7 okrążeń, zanim zajął drugie miejsce, ledwo przegrywając z Joe Ruttmanem .

Po utracie sponsora SCANA, Amick wystartował w sześciu wyścigach w 2001 roku. Zajął 7. miejsce na torze Watkins Glen International Raceway , ale doznał dwóch wypadków i jednej awarii silnika. Pojechał także w dwóch kolejnych wyścigach ciężarówek dla Schradera, zajmując 9. miejsce w Daytona.

W 2002 roku Amick rozpoczął sezon w pełnoetatowym Chevy nr 26 Dr Pepper dla Carroll Racing. Udało mu się zająć najlepsze miejsce na 14. miejscu w Rockingham, a po dziesięciu wyścigach i 31. miejscu w Richmond Amick został zwolniony na korzyść Rona Hornaday Jr. Najlepszym weekendem Amicka był kontrakt na jeden wyścig z ppc Racing w Kansas . Zaczął z 12. miejsca i pobiegł dobrze, kończąc na 9. miejscu. Ostatni start Amicka miał miejsce w Talladega w 2003 roku, kiedy wydzierżawił samochód od Braun Racing i zajął 36. miejsce po wczesnym wypadku.

Kariera wojskowa

W maju 2003 roku Amick zaciągnął się do Gwardii Narodowej Armii Karoliny Południowej , gdzie był sierżantem kompanii Bravo 1. batalionu 118. pułku piechoty. W 2007 roku brał udział w działaniach bojowych podczas operacji Enduring Freedom w Afganistanie .

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )

Seria Buscha

Wyniki NASCAR Busch Series
Rok	Zespół	NIE.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	NBSC	pkt	Ref
1996	Drużyna Amick	33	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY	NZH	CLT	DOW	SBO	MOJE B	GLN	MLW	NHA	TAL	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOW	CLT	SAMOCHÓD DNQ	DOM									NA	-
1997		35	Pontiac	DZIEŃ 44	SAMOCHÓD	RCH	ATL 35	LVS	DAR 38	HCY	TEKS 40	BRI DNQ	NSV 20	TAL	NHA	NZH	CLT	DOW	SBO	GN 24	MLW 32	MOJE B	GTY 28	IPR 15	MCH DNQ	BRY 23		RCH DNQ	DOW 17	CLT 35	KAL 29	SAMOCHÓD 36	HOM DNQ					42. miejsce	1110
			Pogoń																								DAR 29
1998			Pontiac	DZIEŃ DNQ	SAMOCHÓD 26	LVS DNQ	NSW 35	DAR 16	BRI DNQ	TEKS	HCY	TAL 33	NHA	NZH	CLT DNQ	DOW	RCH 22	PPR	GLN	MLW	MYB 4	KAL	SBO 9	IPR 22	MCH DNQ	BRI DNQ	DAR 43	RCH 31	DOW 27		GTY 41			HOM DNQ				45	1045
			Pogoń																											CLT DNQ		SAMOCHÓD DNQ	ATL DNQ
1999				DZIEŃ 29	SAMOCHÓD 37	LVS 43	ATL 29	DAR DNQ	TEKS 41	NSV DNQ	BRY 41	TAL 5	KAL 9	NFZ 26	RCH 43	NZH 37	CLT DNQ	DOV DNQ	SBO 19	GLN	MLW	MYB 24	PRL 32	GTY DNQ	IRP 21	MCH	BRI			DOW 27	CLT	SAMOCHÓD	PAMIĘĆ 10	PHO 28	DOM 42			34	1483
		88	Pogoń																									DAR DNQ	RCH
2000	Drużyna Amick	35	Pogoń	DZIEŃ DNQ	SAMOCHÓD 10	LVS 37	ATL 15	DAR 10	BRI 19	TEKS 33	NSW 43	TAL 35	KAL 11	RCH 9	NHA 37	CLT 11	DOW 35	SBO 16	MYB 16	GLN 38	MLW 34	NZH 41	PRL 23	GTY 39	IRP 43	MCH 38	BRI 17	DAR 40	RCH 35	DOW 39	CLT 35	SAMOCHÓD DNQ	PAMIĘĆ 30	PHO 36	HOM DNQ			28	2266
2001			Pontiac	DZIEŃ 21	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKS	NSH																											57	493
			Pogoń									TAL 30	KAL	RCH 43	NHA	NZH	CLT	DOW	ROZPOZNAĆ	MLW	GLN 7	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR 21	RCH 41	DOW	KAN	CLT	PAM	PAH	SAMOCHÓD	DOM
2002	Carroll Racing	26	Pontiac	DZIEŃ 19			DAR 41				TAL 25																											44	960
			Pogoń		SAMOCHÓD 14	LVS 30		BRY 22	TEKS 41	NSZ 28		KAL 20	RCH 31	NHA	NZH	CLT	DOW	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOW
	Wyścigi ppc	15	Bród																												KANA 9	CLT	PAM
			Pontiac																															ATL DNQ	SAMOCHÓD	PAH	DOM
2003	Drużyna Amick	32	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	DAR	BRI	TEKS	TAL 36	NSH	KAL	RCH	GTY	NZH	CLT	DOW	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOW	KAN	CLT	PAM	ATL	PAH	SAMOCHÓD	DOM	141. miejsce	55

Seria ciężarówek Craftsman

Wyniki NASCAR Craftsman Truck Series
Rok	Zespół	NIE.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	NCTC	pkt	Ref
2000	Wyścigi Kena Schradera	52	Pogoń	DZIEŃ 22	DOM	PAH	MMR	ZNISZCZYĆ	PIR	GTY	PAM	PPR	EVG	TEKS	ROZPOZNAĆ	GLN	MLW	NHA	NZH	MCH	IRP 2	NSV	CIC	RCH	DOW	TEKS	KAL	63. miejsce	277
2001				DZIEŃ 9	DOM	MMR	ZNISZCZYĆ	GTY	DAR	PPR	DOW	TEKS	PAM	MLW	KAN	ROZPOZNAĆ	NHA	IRP	NSZ 13	CIC	NZH	RCH	SBO	TEKS	LVS	PAH	KAL	65	267

Seria ARCA Re/Max

( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )

Wyniki serii ARCA Re/Max
Rok	Zespół	NIE.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	ARMC	pkt	Ref
2000	Wyścigi Kena Schradera	99	Pogoń	DZIEŃ 12	SLM	I																							38	895
			Pontiac				CLT 1	KIL	FRS	MCH	POC	TOL	ROZPOZNAĆ	BLN	POC	WYGRAĆ	ISF	ROZPOZNAĆ	DSF	SLM	CLT 19	TAL 7	ATL 14
2001			Pogoń	DZIEŃ	NSH	WYGRAĆ	SLM	GTY	ROZPOZNAĆ	CLT	KAN	MCH	POC	PAM	GLN 6*	ROZPOZNAĆ	MCH	POC	NSH	ISF	CHI	DSF	SLM	TOL	BLN	CLT	TAL	ATL	108	230

Źródła

• [Były kierowca NASCAR jedzie do Afganistanu]
• Powrót z okopów.
• [1]

Linki zewnętrzne

• Lyndona Amicka w Racing-Reference