M60 AVLB

M60 AVLB (Most do uruchamiania pojazdów opancerzonych)
M60A1 Armored Vehicle Landing Bridge.jpg
M60A1 Most do uruchamiania pojazdów opancerzonych (AVLB), operacja Enduring Freedom, Camp Coyote, Kuwejt, 6 lutego 2003 r.
Typ Most uruchamiany przez pojazd opancerzony
Miejsce pochodzenia Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny 1963 – obecnie
Używany przez Zobacz operatorów
Wojny







Zimna wojna Wojna w Wietnamie Wojna Jom Kippur 1982 Wojna w Libanie Wojna w Zatoce Perskiej Wojna w Iraku 2006 Wojna w Libanie Wojna w Afganistanie 2014 Konflikt Izrael-Gaza
Historia produkcji
Projektant Laboratoria badawczo-rozwojowe inżynierów armii amerykańskiej
Producent Skład Armii Anniston
Cena jednostkowa 749 000 USD ( M60A1 1987) (równowartość 1,56 mln USD w 2021 r.)
Wytworzony
M60 AVLB : 1963-1967 M60A1 AVLB : 1987-1996
Nie. zbudowany 125 (wszystkie warianty)
Warianty Zobacz warianty
Specyfikacje
Masa

M60 AVLB Combat Loaded: 53,1 ton amerykańskich (48,2 t ) M60A1 AVLB Combat Loaded: 53,3 ton amerykańskich (48,4 t ) z mostem MLC60: 67,9 ton amerykańskich (61,6 t )
Długość Ogółem: 9,44 m (31 stóp 0 cali)
Szerokość 3,66 m (12 stóp 0 cali)
Wysokość 3,3 m (10 stóp 10 cali)
Załoga 2 zaciągniętych
Zbroja
M60 AVLB Górna część kadłuba Glacis : 3,67 cala (93 mm) przy 65 ° 8,68 cala (220 mm) LoS M60A1 AVLB Górna część kadłuba Glacis : 4,29 cala (109 mm) przy 65 ° 10,15 cala (258 mm) LoS
Uzbrojenie główne
Nic
Uzbrojenie dodatkowe

M60 / M60A1 AVLB : Brak M60 / M60A1 AVLM : 2 M58 Opłaty za linię usuwania min
Silnik
Continental (obecnie General Dynamics ) AVDS-1790-2DR V12 , chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem 750 koni mechanicznych (560 kW)
Moc/waga 13,2 KM/t
Ładowność 1× składany mostek typu nożycowego
Przenoszenie CD-850-6A 2 biegi do przodu, 1 do tyłu
Zawieszenie Zawieszenie drążka skrętnego
Prześwit 457 mm (1 stopa 6,0 cala)
Pojemność paliwa 1419 litrów (312 galonów IMP; 375 galonów amerykańskich)
Zakres operacyjny
290 mil (470 km)
Maksymalna prędkość 30 mil na godzinę (48 kilometrów na godzinę)

M60 Armored Vehicle Launched Bridge ( AVLB ) to pojazd opancerzony oparty na kadłubie głównego czołgu M60 Patton i używany do wodowania i odzyskiwania 60-stopowego (18 m) mostu nożycowego . AVLB składa się z trzech głównych sekcji: wyrzutni, kadłuba pojazdu i mostka. M60 AVLB lub Armored Vehicle Launched Bridge został wprowadzony w 1963 roku. Ten pojazd inżynierii bojowej został opracowany przez US Army Engineer Research & Development Laboratories w ramach kontraktu z General Dynamics w celu zastąpienia poprzedniego M48 AVLB. Został zaprojektowany do przeprowadzania mostów dla czołgów i innych kołowych pojazdów bojowych przez okopy i przeszkody wodne w warunkach bojowych. W sumie zbudowano 400 wyrzutni i mostów pancernych. Zbudowano 125 M60 AVLB wszystkich wariantów.

Projekt

Rozwój

We wczesnych latach pięćdziesiątych prototypy amerykańskiego wojskowego mostu bojowego (AVLB) były oparte na kadłubie M48A2. Ten prototypowy zespół wyrzutni AVLB wykorzystywał M48 z wieżą zdjętą z podwozia, wyposażony w system startowy dla mostu nożycowego przenoszonego na kadłubie. Ten system uruchamiania mostów AVLB został zaprojektowany i przetestowany przez US Army Engineer Research & Development Laboratories w Ft. Belvoir , Wirginia. Po zakończeniu produkcji M48 w 1959 roku podwozie podobnego M60 był używany, z 400 zespołami wyrzutni i jednostkami mostowymi wyprodukowanymi w latach 1958-1963. Wiele z tych wczesnych jednostek wyrzutni mostowych zostało później wyeksportowanych do Izraela po zakończeniu wojny w Wietnamie.

Opis

M60 AVLB jest oparty na kadłubach M60 lub M60A1. Początkowa budowa M60 AVLB trwała od 1963 do 1967 roku. Większość kadłubów M60A1 AVLB to dawne M60A2 Pattons przerobione na AVLB w latach 1987-1996. Wszystkie AVLB zostały zbudowane w Anniston Army Depot w Alabamie w ramach kontraktu z General Dynamics Land Systems . Kierowca i dowódca siedzą obok siebie w czymś, co normalnie byłoby pierścieniem wieży. Zamiast wieży zamontowano urządzenie do wodowania mostu nożycowego. Most nożycowy jest przenoszony w pozycji złożonej na górze podwozia, a hydraulika wyrzutni jest zainstalowana w dawnej kabinie kierowcy. Wystrzeliwany jest do przodu za pomocą hydraulicznego ramienia wyrzutnika. Kierowca ma elementy sterujące do uruchamiania i odzyskiwania mostu. Ramię startowe ma duży pręt, który służy jako wysięgnik podczas ustawiania. Po przejechaniu przez most pojazdów sił szturmowych AVLB może przejść na drugą stronę, podnieść most na przeciwległym brzegu i kontynuować wzdłuż, wspierając siły szturmowe. Może wytwarzać ograniczoną zasłonę dymną, wlewając surowy olej napędowy do układu wydechowego, aby wizualnie zasłonić obszar wokół pojazdu. Zasłona dymna nie zapewnia ochrony przed detekcją podczerwieni, termiczną lub laserową. Pojazd nie zapewnia pełnego Ochrona NBC dla załogi.

M60 AVLM Gwardii Narodowej Armii Idaho strzelające z M58 MICLIC

Sam pojazd jest nieuzbrojony; jednak członkowie załogi są zwykle uzbrojeni w karabiny szturmowe ( M16 lub M4 ), pistolety, flary i / lub kolorowe granaty dymne. M60 AVLM przenosi do dwóch ładunków M58 Mine Clearing Line Charge zamontowanych na pojeździe. System składa się z zestawu do strzelania M147, ładunku liniowego M58A3 i 5-calowej rakiety MK22 Mod 4. Ładunek liniowy ma 350 stóp długości i zawiera pięć funtów na stopę liniową C-4 . W przypadku, gdy MICLIC nie zdetonuje normalnie, można go ręcznie aktywować za pomocą bezpieczników opóźniających co kilka stóp na całej jego długości. Modyfikacja AVLB na AVLM jest tymczasowym rozwiązaniem, aby zastosować system, którego pojazd nie może przewozić na moście.

Montaż mostu

Były dwie konfiguracje mostów, formalnie określane jako most, wystrzelony pojazd opancerzony: typ nożycowy , które miały być przewożone na podwoziu Patton. Most nożycowy waży ponad 13 000 kg, jest wykonany z aluminium i można go rozłożyć pod osłoną pancerza w ciągu 3 do 10 minut, a wyciągnąć i schować w ciągu 10 minut do godziny, w zależności od terenu. Most Wojskowej Klasyfikacji Obciążenia (MLC) 60 ma wystarczającą pojemność, aby obsługiwać rodziny pojazdów opancerzonych M48 i M60. Most MLC 70 obsługuje cięższą rodzinę pojazdów opancerzonych M1 Abrams.

Zmodernizowany most MLC70 został opracowany dla AVLB w latach 90. w Anniston Army Depot (ANAD). Konwersja mostu dodała mocniejsze materiały. Po rundzie testów w 2012 roku MLC 70 został przeklasyfikowany na MLC 85. 217 z tych mostów znajdowało się w inwentarzu USA od 2017 roku.

Historia serwisowa

Stany Zjednoczone

Od momentu wprowadzenia do służby w 1963 roku M60 AVLB wspierał siły pancerne armii amerykańskiej i korpusu piechoty morskiej w wielu konfliktach i ćwiczeniach wojskowych. Był również eksportowany do kilku krajów, które również korzystały z serii czołgów Patton. Zarówno warianty M48 AVLB, jak i M60 AVLB zostały rozmieszczone w Wietnamie .

REFORGER 1985, M60 AVLB rozkładający swój most nad brzegiem rzeki Lahn

Podczas zimnej wojny M60A1 AVLB był używany w Niemczech Zachodnich wraz z jednostkami inżynierów bojowych armii amerykańskiej w celu wsparcia NATO , zwłaszcza podczas corocznych ćwiczeń REFORGER do 1991 r. Armia amerykańska wycofała M60 AVLB z użytku bojowego w 2003 r. i został zastąpiony przez Wolverine M104 . Od 2018 roku pojazd nadal służy Armii Gwardii Narodowej .

US Marines otrzymali swoje pierwsze M60A1 AVLB pod koniec lat 80. Zostały rozmieszczone w dywizjach pancernych Korpusu Piechoty Morskiej podczas operacji Pustynna Burza w Kuwejcie i Iraku w wojnie w Iraku w 1990 i 2003 r., A także operacji Enduring Freedom w Afganistanie. Od 2009 roku piechota morska miała w służbie 55 mostów i 37 wyrzutni.

Stwierdzono, że AVLB oparty na M60 jest nieodpowiedni do obsługi czołgów M1 Abrams i pojazdów opancerzonych M2 Bradley , a jego wiek utrudnia konserwację i konserwację, ponieważ części stają się przestarzałe. Ponadto armia ustaliła, że ​​M104 Wolverine jest zbyt kosztowny w eksploatacji i utrzymaniu, co spowodowało zawieszenie jego produkcji. Zarówno armia, jak i piechota morska planują wymianę pojazdów na wspólny most szturmowy M1074 (JABS). JAB ma również krótszy czas wdrażania, z konfiguracją trwającą trzy minuty w porównaniu z dziesięciominutową konfiguracją AVLB. Pierwsze dostawy planowane są na połowę 2017 r., a produkcja początkowa na niskim poziomie ma zostać osiągnięta w 2019 r. [ wymaga aktualizacji ]

Izrael

M60 Tagash AVLB z sekcją mostu Tzmed

IDF odnosi się do AVLB jako Tagash. Pierwsze warstwy mostów pancernych, które weszły do ​​​​służby w Siłach Obronnych Izraela, zostały zbudowane z przechwyconych jordańskich M48. Stany Zjednoczone dostarczały zespoły wyrzutni i mostków dla AVLB do lat 70. Zostały dopasowane do kadłubów serii M48 i M60 przez Israel Military Industries TAAS Slavin Plant. Tagash AVLB wspierał IDF w wojnie Jom Kippur , wojnie libańskiej w 1982 r. , wojnie libańskiej w 2006 r . i konflikcie Izrael-Gaza w 2014 r. . IDF nadal używa warstw mostowych opartych na M60A1, z wyjątkiem modyfikacji. Modyfikacje pojazdów obejmowały nowe, całkowicie stalowe gąsienice Merkava i koła napędowe, chociaż niektóre pojazdy nadal wykorzystują oryginalne gąsienice T142. W związku z rosnącym wykorzystaniem w fortyfikacjach szeregu okopów i większą liczbą naturalnych węższych przeszkód niż większych, zaprojektowano tandemowy most montażowy zwany Tzmed lub tandem. Dwie sekcje mostka można zamontować w dowolnym systemie M60 AVLB bez żadnych modyfikacji wyrzutni. Główną zaletą systemu typu up-and-out w porównaniu z systemem poziomym jest mniejsza złożoność mechaniczna. Zespół Tzmed umożliwia również AVLB pokonywanie luk, w których wzniesienie przeciwległego brzegu i samego mostu po rozłożeniu są strome. Zespół Tzmed waży zaledwie 13,5 tony z dwoma sekcjami mostu.

Inni użytkownicy

Armia hiszpańska rozpoczęła Programa Coraza - 2000 (Program Armor - 2000) w marcu 1995 r., Aby zmodernizować i zaktualizować swoje siły pancerne. Jednym z jej celów jest opracowanie nowego pomostu startowego pojazdów opancerzonych (AVLB), opartego na podwoziu M60A1 i wyposażonego w nowy most Leguan klasy MLC 70, który jest w stanie utrzymać czołgi Leopard 2 A5, a także wszelkie inne czołgów i pojazdów opancerzonych w hiszpańskim inwentarzu. Na razie w ścisłej współpracy z Inżynierami z Wojskowego Dowództwa Logistyki podpisał kontrakt na pierwsze 12 pojazdów.

Nadal służą w kilku innych krajach, w tym w Portugalii , Singapurze i Pakistanie .

Specyfikacja

M60A1 AVLB bez mostka
NSN 5420-00-889-2020 / NIIN 008892020 : Armored Vehicle Launched Bridge (AVLB), M60A1
Producent: Anniston Army Depot (ANAD)
Wykonawca: General Dynamics Land Systems Division
Elektrownia: AVDS-1790-2DA 12-cylindrowy silnik wysokoprężny
Moc pociąg: CD-850-6A 2 biegi do przodu, 1 do tyłu
Data wprowadzenia: luty 1987
Koszt wymiany jednostki: 749 000 USD bez mostu

Kadłub i wyrzutnia M60A1 AVLB

Masa z ładunkiem bojowym: 53,3 tony, 67,9 tony z mostkiem MLC60
Pancerz: górny kadłub Glacis M60A1: 4,29 cala (109 mm) przy 65° - 10,15 cala (258 mm) LoS
Prześwit: 18 cali (45,7 centymetra)
Długość: 31 stóp (9,44 m)
Szerokość: 12 stóp (3,66 m)
Maksymalna prędkość (regulowana): 30 mil na godzinę (48,3 km/h)
Prędkość w terenie: 8–12 mil na godzinę (12–19 km/h)
Przeprawa przez wykopy: 8,5 stopy (2,59 m)
Zasięg: 290 mil (464 km)
Pojemność paliwa: 375 galonów amerykańskich (1420 litrów)
Załoga: 2 zaciągniętych

Uruchomiono most, pojazd opancerzony: typ nożycowy MLC60

Długość po rozłożeniu: 19,19 m
Długość po złożeniu: 9,75 m
Przęsło mostu: 18,28 m
Szerokość całkowita: 3,99 m
Szerokość z jezdnią: 3,81 m
Szerokość , bieżnik: 5,75 stopy (1,75 m)
Wysokość po rozłożeniu: 3,1 stopy (0,94 m)
Waga: 14,65 tony (13,28 tony metrycznej)

Warianty

  • M48 AVLB - Wczesne modele były oparte na podwoziu M48A2 Patton. Niektóre zagraniczne podwozia M48, a mianowicie Izrael, również zostały przekonwertowane.
  • M60 AVLB - AVLB z 60-stopowym (18 m) mostem nożycowym i wyrzutnią połączoną z kadłubem M60
  • M60A1 AVLB – wersja współpracująca z kadłubem M60A1
  • M60 / M60A1 AVLM - M60 lub M60A1 Armored Vehicle Launched Bridge (AVLB) z maksymalnie 2 zamontowanymi na pojeździe MICLIC .

Operatorzy

Byli operatorzy

Czołgi o porównywalnej roli, wydajności i epoce

  • MTU-72 Armored Vehicle Launched Bridge - rosyjski AVLB oparty na kadłubie T-72
  • Chieftain AVLB (ChAVLB) – brytyjski czołg AVLB oparty na kadłubie czołgu podstawowego Chieftain
  • Tagash Armored Bridge Layer – izraelski zmodyfikowany wariant oparty na kadłubie M48A2/M60

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=M60_AVLB&oldid=1131428332 ”