MKEK-6

MKEK-6
Rola	dwumiejscowy szybowiec szkolny
Pochodzenie narodowe	Indyk
Producent	Korporacja Przemysłu Mechanicznego i Chemicznego
Numer zbudowany	1

MKEK -6 był dwumiejscowym szybowcem szkoleniowym zaprojektowanym i zbudowanym w Turcji przez firmę Mechanical and Chemical Industry Corporation (Makina Kimya endustrisi Kurumu) (MKEK) we wczesnych latach pięćdziesiątych.

Projektowanie i rozwój

MKEK-6 był górnopłatem, dwumiejscowym, szkolno-treningowym szybowcem z drewnianym skorupowym kadłubem o przekroju kołowym . Skrzydło o konstrukcji drewnianej było konstrukcją jednodźwigarową o stałej zbieżności cięciwy i grubości. Jednostka ogonowa była konwencjonalna, a podwozie składało się z płozy pod dziobem kadłuba, koła głównego za płozą i płozy ogonowej na skrajnym tylnym końcu kadłuba. W zamkniętym kokpicie siedziało dwóch pasażerów w konfiguracji obok siebie , z podwójnym sterowaniem.

Dane techniczne (MKEK-6)

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1958-59.

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jedna
• Pojemność: jeden pasażer
• Długość: 7,9 m (25 stóp 11 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 16 m (52 ​​stopy 6 cali)
• Powierzchnia skrzydła : 22,83 ^m2
• Współczynnik proporcji: 11,2
• Masa własna: 260 kg (573 funtów)
• Masa brutto: 420 kg (926 funtów)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: maksymalnie 181 km / h (112 mph, 98 kn) przy gładkim powietrzu
• Prędkość przeciągnięcia: 53,5 km / h (33,2 mil / h, 28,9 węzłów)
• Nigdy nie przekraczaj prędkości : 502 km/h (312 mph, 271 kn)
• Obciążenie skrzydła: 18,4 kg/m2 ⁽ 3,8 funta/stopę kwadratową)